JPH0452955Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、内燃機関の吸入空気の予熱に用いら
れるエアヒータに関するものである。

（従来の技術） ガソリンエンジンやジーゼルエンジンは冬期の
寒冷地において外気の温度が低いために始動が困
難なことがある。従つて、エンジンのシリンダー
に供給される空気を予熱することによつて始動性
を良くするためにエアヒータが用いられる。第３
図はエアヒータの外観図を示し、１はヒータエレ
メント、２は絶縁体、３は器枠である。第４図は
第３図におけるヒータエレメント１と絶縁体２と
を分離して示したものであり、ヒータエレメント
１はリボン状抵抗体をジグザグ状に曲折してなる
ものであり、絶縁体２に、ヒータエレメント１の
曲折部に対応して設けられた穴４に、ヒータエレ
メント１の各曲折部が挿入される。なお、この絶
縁体２はヒータエレメント１の上下両側に用いら
れ、板ばね等で絶縁体の上下から押さえつけてヒ
ータエレメント１を保持している。また、第５図
はヒータエレメント１の上下においてそれぞれ絶
縁体が前後に分割されている例であり、絶縁体が
それぞれ溝を設けた前部絶縁体２ａと後部絶縁体
２ｂとからなつており、ヒータエレメント１の曲
折部を前後から挟んで保持する構造のものであ
る。

（考案が解決しようとする課題） ヒータエレメントは通電による熱のために膨張
するので、この膨張による変形を防ぐためにはヒ
ータエレメントの曲折部を絶縁体の穴または溝部
に嵌合するにあたつては必ず僅かな隙間を設けた
構造となつていた。従つて、ヒータエレメントと
絶縁体との間にガタを生じたり、さらに第５図の
如き例では振動によつてヒータエレメントの曲折
部が摩耗するなどによりヒータエレメントの耐久
性が大幅に低下し信頼性に欠けることになる。

（課題を解決するための手段及び作用） 本考案は、前記の如き課題を解決するためにな
されたものであり、ヒータエレメントの同じ側の
隣接する各曲折部が、該曲折部に対応して絶縁体
に凹設された穴に挿入され、交互に穴の内側のヒ
ータエレメントの幅方向の前後壁面を弾性的に付
勢して係止された構造のヒータ部を備えたエアヒ
ータを提供するものである。

上記の交互に穴の内側の前後壁面を弾性的に付
勢して係止する手段としては、ジグザグ状に曲折
して形成されたヒータエレメントの同じ側の曲折
部を一つおきに段差を設けることによつてヒータ
エレメントの捩れのバネ性でもつて絶縁体の穴の
内側の前後壁面を交互に弾性的に押さえつける構
造とし、あるいはまた、ヒータエレメントは上記
の如く段差を設けることなく従来どおりとし、そ
の代わりに絶縁体に凹設する穴を一つおきに前後
に段差を設けて形成する構造とすることによつ
て、上記と同様に交互に穴の内側の前後壁面を弾
性的に押さえつけることになる。

上記の如くヒータエレメントの曲折部ガ絶縁体
の穴にバネ性を利用して係止されるので、嵌合隙
間を設けてもガタを生じることなく振動に強くな
る。

（実施例） 第１図は本考案によるエアヒータのヒータ部の
実施例を示すものであり、イはヒータエレメント
の斜視図を示す。イにおいて、ヒータエレメント
１Ａはリボン状抵抗体を従来例と同様にジグザグ
状に曲折したものであるが、同じ側の隣接する曲
折部が一つおきに交互に幅方向にｄなる段差を設
けて形成されている。ロはイにおける矢印Ｍの方
向から見た正面図を示す。ハは上記の如きヒータ
エレメントが絶縁体に保持された状態を示す断面
図であり、ヒータエレメント１Ａのか各曲折部が
これに対応して絶縁体２Ａに凹設された穴２Ａ−
１にそれぞれ挿入されている。穴２Ａ−１は段差
なく設けられているので、ヒータエレメント１Ａ
の捩れのバネ性でもつて、矢印Ｎ及びN′の方向
に交互に穴の内壁を適度の圧力をもつて弾性的に
付勢するよう、ヒータエレメント１Ａの曲折部の
段差ｄは最適に設けられている。

第２図はヒータ部の他の実施例で、ヒータエレ
メントが絶縁体に保持された状態を示す断面図で
あるが、ヒータエレメント１Ｂは上記実施例と異
なり曲折部に段差を設けず従来例と同様なもので
あるが、その代わりに絶縁体２Ｂに凹設された穴
２Ｂ−１が一つおきに前後に段差ｄをもつて形成
されているものであり、結果的には前記の実施例
と全く同様にヒータエレメントの曲折部が矢印Ｎ
及びN′の方向に穴の内壁を弾性的に付勢した構
造である。

上記の如くヒータエレメントの曲折部が絶縁体
の穴の内壁を矢印Ｎ及びN′の方向に弾性的に押
しつけているので嵌合部にガタを生ずることがな
い。かつ、同時に嵌合の隙間を適度に設けること
ができてヒータエレメントの熱膨張による変形を
防ぐことができる。なお、この効果はヒータエレ
メント材のバネ性が存在する温度範囲内に限ら
れ、ヒータ温度が変態点以上に上昇すれば絶縁体
と曲折部間の圧力がゼロになる。しかし、寸法的
には十分な当接状態にあるので従来品に比較すれ
ばガタはない。

（考案の効果） 本考案のエアヒータはそのヒータ部におけるヒ
ータエレメントの曲折部と、これを保持する絶縁
体の穴とが弾性的に保持されているので、エンジ
ンの振動によつてもガタを生ずることなく、か
つ、Ｎ及びN′方向の絶縁体との間に十分な嵌合
隙間を設けることができるのでヒータエレメント
が熱膨張によつて変形することもなく、機能的に
安定した耐振性のエアヒータを提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるエアヒータの実施例の、
イはヒータエレメントの斜視図、ロはイにおける
矢印Ｍの方向から見た正面図、ハはヒータエレメ
ントを絶縁体で保持した状態を示す断面図、第２
図は本考案によるエアヒータの他の実施例におけ
るヒータエレメントを絶縁体で保持した状態を示
す断面図、第３図はエアヒータの外観図、第４図
は従来のエアヒータのヒータ部におけるヒータエ
レメントと絶縁体との関係を示す斜視図、第５図
は他の従来例のヒータエレメントを絶縁体で保持
した状態で上側から見た断面図である。 １Ａ，１Ｂ……ヒータエレメント、２Ａ，２Ｂ
……絶縁体、２Ａ−１，２Ｂ−１……穴、３……
器枠。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リボン状抵抗体をジグザグ状に曲折したヒータ
   エレメントの各曲折部を両側において絶縁体で保
   持してなるヒータ部が器枠に収納されている内燃
   機関用エアヒータにおいて、上記ヒータエレメン
   トの同じ側の隣接する各曲折部が、該曲折部に対
   応して前記絶縁体に凹設された穴に挿入され、リ
   ボン状抵抗体の幅方向に交互に穴の内側の壁面を
   弾性的に付勢して係止されていることを特徴とす
   る内燃機関用エアヒータ。