JPH0453712Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両シートのシートバツクの上端に
取付けられるヘツドレストの取付け構造に関す
る。

（従来の技術） 従来では、第６図、第７図に示すように、ヘツ
ドレスト本体ｈに対し一体状に垂下されて複数個
の切欠き溝ｍを凹設したステーｓを、シートバツ
クｂの上端面に取着されたガイドｇに貫挿してシ
ートバツクｂの上端付近に突入させ、ガイドｇに
対しステーｓの断面方向への移動可能に拘持され
てスプリングｐで付勢されたロツクプレートｒを
各切欠き溝ｍに対し選択的に弾性係止してヘツド
レストをシートバツクｂの上端に取付けていた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記ヘツドレストの取付け構造の場合には切欠
き溝ｍやガイドｑ等の凹凸部がヘツドレスト本体
ｈとシートバツクｓの上端面との間で露出するた
め、外観性や意匠効果が低下する問題点があつ
た。

本考案は上記問題点を解消してヘツドレストの
取付部の外観性や意匠効果を向上させることを目
的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案はシートバツクの上端には複数個の切欠
き溝をもつインナステーをシートバツクの上端面
に開口された孔部を通じて植立状に立設する一
方、ヘツドレスト本体の下端に取付けられた筒形
状のアウタステー内には前記各切欠き溝に対して
選択的に弾性係合するスプリングが係止されたガ
イド部材を嵌着し、前記インナステーを前記ガイ
ド部材に縦貫された挿入孔内に嵌挿しかつ前記ア
ウタステーの下部付近を前記孔部内に嵌挿して、
前記ガイド部材を前記切欠き溝と前記スプリング
とを介して前記インナステーに弾性係着した車両
シート用ヘツドレストの取付け構造を要旨とする
ものである。

（作 用） ヘツドレスト本体の下端に取付けたアウタステ
ーをシートバツクの上端面に開口した孔部内に嵌
込むとともに、シートバツクの上端に立設したイ
ンナステーを前記アウタステー内に嵌着したイン
ナステーの挿入孔内に嵌込み、前記インナステー
に形成した複数個の切欠き溝と、前記ガイド部材
に係止されたスプリングとを前記アウタステーの
内部で弾性係合させてヘツドレスト本体をシート
バツクの上端に取付ける。

（実施例） 次に、本考案の第１実施例を第１図〜第３図に
したがつて説明する。

車両シートのシートバツクＳにおいて、シート
バツクＳに内設されたシートバツクフレーム１の
上端に対し上下並行状に装架された上枠部１ａ，
１ａの中央部には上方および後方開放の箱形状に
形成されたケース体２が一体状に固着され、この
ケース体２の底板２ａ上には左右１対の円筒状の
インナステー３，３が並立されてケース体２の底
板２ａおよび中板２ｂにそれぞれ固着され、両イ
ンナステー３はシートバツクＳの上端に対し植立
状に立設されている。両インナステー３の内側面
の中央部付近にはそれぞれ上下方向に配列された
複数個の切欠き溝４がそれぞれ前内方へ傾斜して
水平状に凹設されている。シートバツクフレーム
１の前側および後側はカバー５Ａおよびバツクボ
ード５Ｂでそれぞれ覆蔽されるとともに、両イン
ナステー３の上端付近はシートバツクＳの上端面
Ｓ１の中央部に開口された孔部６を通じて上端面
Ｓ１の上方へ突出されている。

シートバツクＳの上端に取付けられるヘツドレ
ストＨにおいて、ヘツドレスト本体７の表皮は前
側殻体８とカバー９とが組付けられて形成され、
前側殻体８内には合成樹脂発泡体のパツドが充填
されるとともに、前側殻体８内には下端部に１対
の自由端部１０ａ，１０ａが並行状に形成された
芯枠１０が装入され、カバー９は芯枠１０の上端
に固着された複数個の係止片１１〜１１と、この
各係止片１１にカバー９を貫通してそれぞれ係着
される樹脂クリツプ１２〜１２を介して前側殻体
８の後側面に取付けられている。

下方開放のほぼ角筒状に形成されたアウタステ
ー１３はその両側面の上端が芯枠１０の両自由端
部１０ａにそれぞれ固着された状態でヘツドレス
ト本体７の下端に取付けられて垂下されている。

アウタステー１３内に嵌合されたガイド部材１
４はヘツドレスト本体７のカバー９の下端部およ
びアウタステー１３の下端部を貫通してガイド部
材１４の下端部に貫挿されたボルト１５Ａおよ
び、このボルト１５Ａに螺嵌されたナツト１５Ｂ
によつてアウタステー１３内に嵌着され、このガ
イド部材１４には両インナステー３をそれぞれ嵌
挿するために丸孔状に形成された左右１対の挿入
孔１６，１６が並行状に縦貫されるとともに、ガ
イド部材１４の下端面の中央部にはほぼＶ形状に
曲折されたスプリング１７を嵌入するための受け
溝１４ａが凹設され、この受け溝１４ａの両側縁
はスプリング１７の両側片が両挿入孔１６の内端
部付近を横切るようにそれぞれ前内方へ傾斜した
状態で両挿入孔１６の内端付近にそれぞれ配設さ
れている。スプリング１７はガイド部材１４の下
端面にビス１８，１８で締着されたプレート１９
によつてガイド部材１４の下端部に対し内外方向
への弾性変形可能に係止され、インナステー３の
各切欠き溝４に対し強制的解離可能で選択的に弾
性係合される。

そして、ヘツドレスト本体７を押下げてガイド
部材１４の両挿入孔１６内に両インナステー３を
嵌込み、かつアウタステー１３をシートバツクＳ
の孔部６内に嵌込んでスプリング１７の両側片を
両側の切欠き溝４に対し選択的に弾性係合させ、
ガイド部材１４を切欠き溝４およびスプリング１
７を介してインナステー３に係着してヘツドレス
ト本体７をシートバツクＳの上端に取付けること
ができ、またヘツドレスト本体７を上下に移動調
節して各切欠き溝４とスプリング１７との係合位
置を変位させ、ヘツドレスト本体７の取付け高さ
を調節することができる。

続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効
果を説明する。

さて、本例ではシートバツクＳの上端には複数
個の切欠き溝４をもつインナステー３をシートバ
ツクＳの上端面Ｓ１に開口された孔部６を通じて
植立状に立設する一方、ヘツドレスト本体７の下
端に取付けられた筒形状のアウタステー１３内に
は各切欠き溝４に対して選択的に弾性係合するス
プリング１７が係止されたガイド部材１４を嵌着
し、インナステー３をガイド部材１４に縦貫され
た挿入孔６内に嵌挿しかつアウタステー１３の下
部付近を前記孔部６内に嵌挿してガイド部材１４
を切欠き溝４とスプリング１７とを介してインナ
ステー３に弾性係着してある。

このため、ヘツドレスト本体７をシートバツク
Ｓに取付けた状態では各切欠き溝４やガイド部材
１４が外部に露出する不具合が解消されて各切欠
き溝４およびガイド部材１４がヘツドレスト本体
７の首部７ａ内およびアウタステー１３内に隠蔽
され、ヘツドレストのシートバツクＳへの取付部
位の外観性および意匠効果を良化することができ
る。

また、ヘツドレスト本体７の首部７ａでは二重
構造をもつアウタステー１３およびガイド部材１
１がインナステー３に外嵌されるため、ヘツドレ
スト本体７のシートバツクＳへの取付け状態を安
定化することができる。

さらに、ヘツドレストＨを押込み操作によつて
シートバツクＳに対しワンタツチで簡単に取付け
ることができる。

次に、本考案の第２実施例を第４図、第５図に
したがつて説明すると、本例ではシートバツクＳ
の上端には柱体状のインナステー３Ａがその上端
付近がシートバツクＳの上端面Ｓ１から孔部６Ａ
を通じて突出された状態で植立状に立設され、こ
のインナステー３Ａの左右両側面にはそれぞれ上
下方向に配列された複数個の切欠き溝４Ａ〜４Ａ
が凹設されている。

一方、ヘツドレスト本体７Ａの中央部下端に垂
下されたほぼ角筒状のアウタステー１３Ａはその
両側面の上端部が芯枠１０Ａに取着された左右１
対のアーム２５，２５の下端にそれぞれ固着され
てヘツドレスト本体７の下端に取付けられてい
る。

また、アウタステー１３Ａ内に嵌挿されたガイ
ド部材１４Ａは１対の半筒体がビス２１で縦割状
の２分割可能に組付けられてほぼ角筒状に形成さ
れ、その中央部には挿入孔１６Ａが縦貫され、ビ
ス２２，２２およびナツト２３，２３によつてア
ウタステー１３Ａ内に嵌着されている。ガイド部
材１４Ａの内部には下部付近がほぼＵ形状に湾曲
された左右１対のスプリング１７Ａ，１７Ａが相
対向状に係止され、この両スプリング１７Ａの下
端部はガイド部材１４Ａに凹設した１対の溝部２
４，２４内にそれぞれ挿入されかつ両スプリング
１７Ａの上端部は切欠き溝４Ａ内に対し解離可能
で弾性的に係入されている。そして、ガイド部材
１４Ａの挿入孔１６Ａ内にインナステー３Ａを嵌
込みかつアウタステー１３ＡをシートバツクＳの
孔部６Ａ内に嵌込んで両スプリング１７Ａを切欠
き溝４Ａに対し選択的に弾性係合させ、ヘツドレ
スト本体７ＡをシートバツクＳの上端に対し高さ
調節可能に取付けることができる。

なお、第２実施例の作用と効果については第１
実施例と同様であるため、その説明を省略する。

（考案の効果） すなわち、本考案はシートバツクの上端には複
数個の切欠き溝をもつインナステーをシートバツ
クの上端面に開口された孔部を通じて植立状に立
設する一方、ヘツドレスト本体の下端に取付けら
れた筒形状のアウタステー内には前記各切欠き溝
に対して選択的に弾性係合するスプリングが係止
されたガイド部材を嵌着し、前記インナステーを
前記ガイド部材に縦貫された挿入孔内に嵌挿しか
つ前記アウタステーの下部付近を前記孔部内に嵌
挿して、前記ガイド部材を前記切欠き溝と前記ス
プリングとを介して前記インナステーに弾性係着
したことによつて、ヘツドレスト本体のシートバ
ツクへの取付け部位の外観性や意匠効果を高めう
る効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示すも
ので、第１図は要部の分解斜視図、第２図は第１
図のＡ−Ａ線矢視図、第３図はガイド部材および
スプリングの分解斜視図、第４図、第５図は本考
案の第２実施例を示すもので、第４図は要部の縦
断面図、第５図はヘツドレストの分解斜視図、第
６図は従来のヘツドレストの取付構造を示す縦断
面、第７図は第６図のＢ−Ｂ線矢視図である。 ３，３Ａ……インナステー、４，４Ａ……切欠
き溝、６，６Ａ……孔部、７，７Ａ……ヘツドレ
スト本体、１３，１３Ａ……アウタステー、１
４，１４Ａ……ガイド部材、１６，１６Ａ……挿
入孔、１７，１７Ａ……スプリング、Ｈ……ヘツ
ドレスト、Ｓ……シートバツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクの上端には複数個の切欠き溝をも
   つインナステーをシートバツクの上端面に開口さ
   れた孔部を通じて植立状に立設する一方、ヘツド
   レスト本体の下端に取付けられた筒形状のアウタ
   ステー内には前記各切欠き溝に対して選択的に弾
   性係合するスプリングが係止されたガイド部材を
   嵌着し、前記インナステーを前記ガイド部材に縦
   貫された挿入孔内に嵌挿しかつ前記アウタステー
   の下部付近を前記孔部内に嵌挿して、前記ガイド
   部材を前記切欠き溝と前記スプリングとを介して
   前記インナステーに弾性係着したことを特徴とす
   る車両シート用ヘツドレストの取付け構造。