JPH0454004Y2 - - Google Patents

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JPH0454004Y2
JPH0454004Y2 JP12464787U JP12464787U JPH0454004Y2 JP H0454004 Y2 JPH0454004 Y2 JP H0454004Y2 JP 12464787 U JP12464787 U JP 12464787U JP 12464787 U JP12464787 U JP 12464787U JP H0454004 Y2 JPH0454004 Y2 JP H0454004Y2
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oil film
switching
cleaning liquid
outside air
front window
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、例えば自動車用内外気切換装置に
係わり特にウオツシヤ装置を備えた自動車用内外
気切換装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to, for example, an automobile interior/exterior air switching device, and particularly relates to an automobile interior/external air switching device equipped with a washer device.

[従来の技術] 従来のウオツシヤ装置としては、例えば第2図
(実開昭53−126137号公報参照)に示すようなも
のがある。第2図は車両に備えつけられたウオツ
シヤ装置101を示すもので油膜除去用洗浄液を
収容してなる第1のタンク103と水を収容して
なる第2のタンク105とを備えている。この第
1のタンク103と第2のタンク105にはそれ
ぞれポンプ107,109が備えられており、こ
のポンプ107,109はそれぞれスイツチ11
1,113を介して電源であるバツテリ115に
接続されている。
[Prior Art] An example of a conventional washer device is shown in FIG. 2 (see Japanese Utility Model Application No. 126137/1983). FIG. 2 shows a washer device 101 installed in a vehicle, which includes a first tank 103 containing a cleaning liquid for oil film removal and a second tank 105 containing water. The first tank 103 and the second tank 105 are each equipped with pumps 107 and 109, and these pumps 107 and 109 are each equipped with a switch 11.
1,113 to a battery 115 which is a power source.

前記スイツチ111,113の開閉はそれぞれ
選択出来る構造のためフロントウインドウの油膜
状況に応じた液を選択的にウオツシヤノズル12
5,127から噴出させることにより、効果的に
フロントウインドウを洗浄することができる。
Since the switches 111 and 113 can be opened and closed individually, the liquid can be selectively applied to the washer nozzle 12 according to the oil film condition on the front window.
By ejecting water from No. 5,127, the front window can be effectively cleaned.

[考案が解決しようとする問題点] しかしながら前記のものではフロントウインド
ウの下部近傍に外気導入口を有する空調装置を備
えており、の空調装置が外気導入状態で所定車速
以下である時に油膜除去用洗浄液を噴射すると、
界面活性剤または溶剤を含有し特有の薬品臭を有
する油膜除去用洗浄液の気化成分が外気と共に前
記空調装置を介して車室内に導入してしまう。こ
のため薬品臭が車室内に充満するといった問題点
があつた。
[Problems to be solved by the invention] However, the above-mentioned device is equipped with an air conditioner having an outside air inlet near the bottom of the front window, and when the air conditioner is in the outside air intake state and the vehicle speed is below a predetermined speed, the air conditioner is used to remove oil film. When spraying cleaning liquid,
The vaporized components of the oil film removing cleaning liquid containing a surfactant or a solvent and having a characteristic chemical odor are introduced into the vehicle interior through the air conditioner together with the outside air. As a result, there was a problem in that a chemical odor filled the vehicle interior.

この考案は、上記の問題に鑑み創案されたもの
で、所定車速以下の状態時に油膜除去用洗浄液を
噴射してもこの油膜除去用洗浄液の気化成分が車
室内に侵入することを防止できる自動車用内外気
切換装置の提供を目的とする。
This device was devised in view of the above-mentioned problem, and is an automotive device that prevents the vaporized components of the oil film removal cleaning liquid from entering the passenger compartment even if the oil film removal cleaning liquid is injected when the vehicle speed is below a predetermined speed. The purpose is to provide an inside/outside air switching device.

[問題点を解決するための手段] 上記目的を達成するためにこの考案は、油膜除
去用洗浄液を収容してなる第1のタンクと水を収
容してなる第2のタンクとを有し、第1,第2の
タンクに収容された液体を選択的にウオツシヤノ
ズルから車体フロントウインドウに噴射するウオ
ツシヤ装置を備え、前記フロントウインドウの下
部近傍に開口する外気導入口と車室内に開口する
内気導入口との開閉を切換手段で切換可能な空調
装置を備え前記切換手段を駆動する駆動手段を設
け、所定車速以下の場合に前記油膜除去用洗浄液
の噴射に応じて前記切換手段を制御し、所定時間
外気導入口を閉鎖し内気循環に強制的に切換える
制御手段を設けた。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, this invention includes a first tank containing a cleaning liquid for oil film removal and a second tank containing water, A washer device is provided that selectively injects the liquid contained in the first and second tanks from a washer nozzle to the front window of the vehicle body, and includes an outside air intake port that opens near the bottom of the front window and an inside air intake port that opens into the interior of the vehicle. an air conditioner that can be opened and closed by a switching means, and a drive means for driving the switching means, and when the vehicle speed is below a predetermined vehicle speed, the switching means is controlled according to the injection of the oil film removal cleaning liquid for a predetermined period of time. A control means was installed to close the outside air inlet and forcibly switch to inside air circulation.

[作用] 制御手段により所定車速以下の場合に油膜除去
用洗浄液の噴射に応じて切換手段を制御し、所定
時間外気導入口を閉鎖して内気循環に強制的に切
換えることができる。
[Operation] When the vehicle speed is lower than a predetermined vehicle speed, the control means controls the switching means according to the injection of the oil film removing cleaning liquid, closes the outside air inlet for a predetermined period of time, and forcibly switches to internal air circulation.

[実施例] 以下、添付図面に基づき、この考案の実施例を
説明する。第1図はこの考案の一実施例を示して
いる。まず従来と同一の構成要素を示すと、第1
のタンク3、第2のタンク5、ポンプ7,9、ス
イツチ11,13、バツテリ15、チエツクバル
ブ17,19、3ウエイジヨイント21,23、
ウオツシヤノズル25,27を備えている。また
前記第1のタンク3には油膜除去用洗浄液が収容
され、前記第2のタンク5には水が収容されてい
る。
[Example] Hereinafter, an example of this invention will be described based on the accompanying drawings. FIG. 1 shows an embodiment of this invention. First, the same components as before are shown.
tank 3, second tank 5, pumps 7, 9, switches 11, 13, battery 15, check valves 17, 19, 3 wedge joints 21, 23,
It is equipped with wash nozzles 25 and 27. Further, the first tank 3 contains a cleaning liquid for oil film removal, and the second tank 5 contains water.

一方、この考案の実施例ではウオツシヤ装置1
は上記に示した構成要素の他に前記第1のスイツ
チ11の回路には制御手段としてのコントロール
ユニツト29が設けられている。このコントロー
ルユニツト29は前記バツテリ15の電位と前記
ポンプ7駆動時の電位を比較するコンパレータや
所定時間の回路保持機能を有するタイマ等を内蔵
している。また前記コントロールユニツト29に
は車速メータ31からの車速信号が入力されてい
る。前記コントロールユニツト29の出力側には
駆動手段としてのアクチユエータ33が設けられ
ている。
On the other hand, in the embodiment of this invention, the washer device 1
In addition to the components shown above, the circuit of the first switch 11 is provided with a control unit 29 as a control means. The control unit 29 includes a comparator for comparing the potential of the battery 15 with the potential when the pump 7 is driven, a timer having a circuit holding function for a predetermined time, and the like. A vehicle speed signal from a vehicle speed meter 31 is also input to the control unit 29. An actuator 33 as a driving means is provided on the output side of the control unit 29.

前記ポンプ7,9は前記チエツクバルブ17,
19と前記3ウエイジヨイント21,23とを介
して前記ウオツシヤノズル25,27に連通して
なり、このウオツシヤノズル25,27は図示し
ない車体のフロントウインドウに指向して配置さ
れている。
The pumps 7, 9 are connected to the check valves 17,
19 and the three-way joints 21, 23, the wash nozzles 25, 27 are arranged to face the front window of the vehicle body (not shown).

さらに第1図に示すごとく空調装置35は、車
体フロントウインドウの下部近傍に開口した外気
導入口37と車室内に開口する内気導入口39と
フアン41とを有するブロアユニツト43を備え
ている。前記ブロアユニツト43には前記外気導
入口37と前記内気導入口39を開閉する切換手
段であるインテークドア45がヒンジ47を介し
て回動自在に設けられている。前記インテークド
ア45には前記アクチユエータ33に設けられた
連接棒49が回動自在に取付けられている。なお
前記ブロアユニツト43には次子しないクリーニ
ングユニツト、ヒータユニツト等が連接されてい
るものである。
Further, as shown in FIG. 1, the air conditioner 35 includes a blower unit 43 having an outside air inlet 37 opening near the bottom of the vehicle front window, an inside air inlet 39 opening into the vehicle interior, and a fan 41. The blower unit 43 is rotatably provided with an intake door 45 which is a switching means for opening and closing the outside air inlet 37 and the inside air inlet 39 via a hinge 47. A connecting rod 49 provided on the actuator 33 is rotatably attached to the intake door 45 . Incidentally, the blower unit 43 is connected to a cleaning unit, a heater unit, and the like.

つぎに上記実施例の作用について説明する。イ
ンテークドア45が内気導入口39を閉じた外気
導入にした状態(実線図示)で、所定車速以下の
場合に第1のスイツチ11を閉じると第1のタン
ク3に設けられたポンプ7が作動する。このポン
プ7が作動することにより収容された油膜除去用
洗浄液がチエツクバルブ17と3ウエイジヨイン
ト21,23を介してウオツシヤノズル25,2
7よりフロントウインドウに向けて噴射される。
前記噴射された油膜除去用洗浄液はワイパー(図
示しない)の作動に伴つてフロントウインドウの
油膜を除去しフロントウインドウ下部近傍のカウ
ルボツクス(図示しない)内に流入した後にカウ
ルトツプサイド(図示しない)より車外に流出す
る。
Next, the operation of the above embodiment will be explained. When the first switch 11 is closed when the vehicle speed is below a predetermined speed when the intake door 45 is in the state where outside air is introduced with the inside air inlet 39 closed (as shown by the solid line), the pump 7 provided in the first tank 3 is activated. . When this pump 7 operates, the oil film removal cleaning liquid contained therein is passed through the check valve 17 and the three wedge joints 21, 23 to the wash nozzles 25, 2.
7 and is sprayed towards the front window.
The injected cleaning liquid for oil film removal removes the oil film on the front window with the operation of the wiper (not shown), flows into the cowl box (not shown) near the lower part of the front window, and then flows from the cowl top side (not shown). leaks out of the vehicle.

一方、コントロールユニツト29は第1のスイ
ツチ11が閉じられることにより車速メータ31
から入力された車速信号が所定速度(例えば50
Km/h)以下であることを判別する。この判別の
結果コントロールユニツト29はアクチユエータ
33に駆動信号を出力する。駆動信号を受けたア
クチユエータ33は連接棒49を介してインテー
クドア45を切換える。このため、インテークド
ア45は外気導入口37を閉じて内気導入口39
を開いた内気循環(破線図示)に切換わる。な
お、第1のスイツチ11が閉じられ、車速信号が
所定以下であつても既に内気循環になつていれ
ば、コントロールユニツト29は信号を出力しな
い。前記コントロールユニツト29より発信され
た駆動信号はコントロールユニツト29に内蔵さ
れたタイマによつて所定時間継続して出力される
ようセツトされる。このため所定時間継続してイ
ンテークドア45は内気循環に維持される。従つ
てフロントウインドウに噴射させた油膜除去用洗
浄液は大気の流速が遅いためフロントウインドウ
下縁やカウルボツクス内に流れ落ちながら気化す
るにもかかわらず、その気化成分は外気導入口3
7を介して車室内に給送されることなく大気中に
拡散される。そして前記コントロールユニツト2
9に内蔵されたタイマが所定時間経過後OFFと
なることにより前記アクチユエータ33の作動は
停止する。このためアクチユエータ33に摺動自
在に設けられた連接棒49は引き戻され、連接さ
れたインテークドア45が外気導入口37を開放
すると共に内気導入口39を閉じて外気導入に復
帰する。
On the other hand, the control unit 29 controls the vehicle speed meter 31 by closing the first switch 11.
The vehicle speed signal input from
km/h) or less. As a result of this determination, the control unit 29 outputs a drive signal to the actuator 33. The actuator 33 receiving the drive signal switches the intake door 45 via the connecting rod 49. Therefore, the intake door 45 closes the outside air inlet 37 and closes the inside air inlet 39.
Switches to internal air circulation (indicated by broken line) with open. Note that even if the first switch 11 is closed and the vehicle speed signal is below a predetermined value, the control unit 29 does not output a signal if the internal air circulation mode has already been established. The drive signal transmitted from the control unit 29 is set by a timer built in the control unit 29 so that it is continuously output for a predetermined period of time. Therefore, the intake door 45 is maintained in the internal air circulation mode for a predetermined period of time. Therefore, even though the oil film removal cleaning liquid injected onto the front window evaporates while flowing down to the lower edge of the front window and inside the cowl box due to the slow flow rate of the atmosphere, its vaporized components are absorbed into the outside air inlet 3.
It is diffused into the atmosphere without being fed into the vehicle interior via the air filter 7. and the control unit 2
When the timer built in the actuator 9 is turned off after a predetermined period of time, the operation of the actuator 33 is stopped. Therefore, the connecting rod 49 slidably provided on the actuator 33 is pulled back, and the connected intake door 45 opens the outside air introduction port 37 and closes the inside air introduction port 39, returning to outside air introduction.

なお前記タイマにセツトされる所定時間つまり
インテークドア45を内気循環に強制駆動させる
所定時間は油膜除去用洗浄液を噴射させる時間で
ある。この油膜除去用洗浄液を噴射させる時間は
ワイパーを2〜4往復させる間となるのが通常で
あることから前記所定時間は約1〜2分とするの
が実用上妥当であり、噴射時間がより長い場合を
考慮しても約4〜5分間とすれば充分である。無
論油膜除去用洗浄液がカウルボツクス内に滞留し
た時の気化時間等を考慮して所定時間を変化させ
ることは自由におこなえると共にスイツチ11,
13のON,OFFによりタイマは介せずしてアク
チユエータ33を作動させてインテークドア45
の切換えを行なうこともできる。またラム圧によ
り外気を取り入れている様な時でも内気循環に強
制駆動させて油膜除去用洗浄液の車室内への侵入
を防止することもできる。
Note that the predetermined time set in the timer, that is, the predetermined time for forcing the intake door 45 to circulate the inside air, is the time for injecting the cleaning liquid for oil film removal. Since the time for spraying this cleaning fluid for oil film removal is usually the time it takes for the wiper to reciprocate 2 to 4 times, it is practically appropriate to set the predetermined time to about 1 to 2 minutes. Even if it is long, about 4 to 5 minutes is sufficient. Of course, it is possible to freely change the predetermined time by taking into consideration the vaporization time when the cleaning liquid for oil film removal stays in the cowl box, and the switch 11,
13 is turned ON and OFF, the actuator 33 is operated without using a timer, and the intake door 45 is opened.
It is also possible to perform switching. Furthermore, even when outside air is taken in by ram pressure, it is possible to forcefully drive the inside air circulation to prevent oil film removal cleaning fluid from entering the vehicle interior.

次に車速が所定速度(例えば50Km/h)を超え
る場合、フロントウインドウ回りの強い空気の流
れにより噴射された油膜除去用洗浄液はルーフま
たはサイドウインドウ側に吹き流されて、その気
化成分もフロントウインドウやカウルボツクス内
に滞留することはない。したがつてこの場合には
内気循環への強制的な切り換えは不要である。ま
た空調装置35を使用していない時であつても所
定車速以下の状態の時は第1のスイツチ11の閉
に伴つてインテークドア45は内気循環に強制駆
動され油膜除去用洗浄液の車室内への侵入を防止
し得ることは勿論である。
Next, when the vehicle speed exceeds a predetermined speed (for example, 50 km/h), the oil film removal cleaning liquid injected by the strong air flow around the front window is blown away to the roof or side window, and its vaporized components are also washed away from the front window. It does not stay in the cowl box. Therefore, in this case, a forced switch to internal air circulation is not necessary. Furthermore, even when the air conditioner 35 is not in use, when the vehicle speed is below a predetermined speed, the intake door 45 is forcibly driven to circulate internal air as the first switch 11 is closed, allowing the cleaning fluid for oil film removal to flow into the vehicle interior. Of course, it is possible to prevent the intrusion of

[考案の効果] 以上により明らかなように、この考案の構成に
よれば所定車速以下の場合に油膜除去用洗浄液の
噴射に応じて切換手段を制御し、所定時間外気導
入口を閉鎖して内気循環に強制的に切換える構成
としたことにより、薬品臭を有する油膜除去用洗
浄液の気化成分が外気と共にフロントウインドウ
下部近傍の外気導入口を介して車室内に侵入する
ことを防止できるので車室内に快適に居住性を確
保することができる。
[Effects of the invention] As is clear from the above, according to the configuration of this invention, when the vehicle speed is below a predetermined speed, the switching means is controlled in accordance with the injection of the oil film removing cleaning liquid, and the outside air inlet is closed for a predetermined period of time to allow inside air to flow. By forcibly switching to circulation, it is possible to prevent the vaporized components of the cleaning fluid for oil film removal, which have a chemical odor, from entering the passenger compartment together with the outside air through the outside air inlet near the bottom of the front window. Comfortable living can be ensured.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の実施例を示す構成図、第2図
は従来例を示す構成図である。 1……ウオツシヤ装置、3……第1のタンク、
5……第2のタンク、29……コントロールユニ
ツト(制御手段)、33……アクチユエータ(駆
動手段)、35……空調装置、37……外気導入
口、39……内気導入口、45……インテークド
ア(切換手段)。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing a conventional example. 1... Washer device, 3... First tank,
5...Second tank, 29...Control unit (control means), 33...Actuator (drive means), 35...Air conditioner, 37...Outside air inlet, 39...Inside air inlet, 45... Intake door (switching means).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 油膜除去用洗浄液を収容してなる第1のタンク
と水を収容してなる第2のタンクとを有し、第
1,第2のタンクに収容された液体を選択的にウ
オツシヤノズルから車体フロントウインドウに噴
射するウオツシヤ装置を備え、前記フロントウイ
ンドウの下部近傍に開口する外気導入口と車室内
に開口する内気導入口との開閉を切換手段で切換
可能な空調装置を備え前記切換手段を駆動する駆
動手段を設け、所定車速以下の場合に前記油膜除
去用洗浄液の噴射に応じて前記切換手段を制御
し、所定時間外気導入口を閉鎖し内気循環に強制
的に切換える制御手段を設けたことを特徴とする
自動車用内外気切換装置。
It has a first tank containing a cleaning liquid for oil film removal and a second tank containing water, and the liquid contained in the first and second tanks is selectively transferred from the wash nozzle to the front window of the vehicle body. an air conditioning device capable of switching between opening and closing of an outside air inlet opening near the bottom of the front window and an inside air intake opening opening into the vehicle interior using a switching means; and a drive for driving the switching means. A control means is provided for controlling the switching means according to the injection of the oil film removing cleaning liquid when the vehicle speed is below a predetermined speed, closing the outside air inlet for a predetermined period of time and forcibly switching to inside air circulation. An internal/external air switching device for automobiles.
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