JPH0454038Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車輌用積載装置、特にスキーキヤリ
ヤ、ルーフキヤリヤ等の車輌用積載装置に関する
ものである。

（従来技術） 従来、自動車の車体屋根に物品を積載する装置
としてはスキーキヤリヤ、ルーフキヤリヤ等と称
される荷台が実用に供されている。この種の荷台
は、夫々スキーや荷物等の物品積載の為に製作さ
れ、中には多分に安易に製作され、スチールパイ
プの梯子のような構造のものもあり、このような
荷台は、長尺物、幅広い物、重量物、手の届きに
くい高い屋根の車等には不向きである。即ち、屋
根に載せる際に載せ難く、バランスや出つ張り具
合の調整の為に載せた状態の儘でずらして調整す
る必要があるのに、これまでのキヤリヤはずらす
ことが困難であつた。

従つて従来は実開昭57−128546号公報に示すよ
うにローラーのみの荷台のものや、第７図に示す
ように、軸４を上下させる形式のものが提案され
ている。この形式のものでは常時回転可能な軸４
を自動車の屋根上に固定した荷台６より上にして
この上に荷上げをし、荷上げ終了後に軸４の回転
をねじ５を緩めることによつて可能とし、荷物を
載せた儘軸４を降ろしてゆき、荷台６に荷物の重
量がかかるまで下げて、この軸４をこの位置で固
定する為にねじ５を再び締めている。この形式で
はこのねじ５を締めたり、緩めたりすることが煩
わしく、荷上げ荷降ろし中にねじ５が緩めば、荷
物が落ちる可能性がある。又、軸４を降ろすこと
を忘れて、荷物が軸４上にある儘、ロープ等で荷
物を軸４上に固定した場合には車が走行して急ブ
レーキ等を踏む等の加速度の変化が生じたとき軸
４上を荷物が転がつて落下し易い。実開昭57−
128546号公報に示すものも同様で加速度の変化に
対して荷物の挙動が考えられる。

（考案の目的） 本考案の目的は、前述のような欠点を除去し、
荷上げ、荷位置の調製、荷降ろしの労力を減少さ
せ、更に安全性を向上させる車輌用積載装置を得
るにある。

（考案の構成） 本考案の車輌用積載装置は荷台上に離間して固
定した一対の支脚と、この支脚間に回転自在に支
持した円筒状荷受台と、前記支脚の一つに起伏自
在に枢支したベルト、ロープ等の引掛部を有する
係合杆と、前記円筒状荷受台に形成した前記円筒
状荷受台の回転阻止機構を構成する一方の係合部
と、前記係合杆を起こしたとき前記一方の係合部
に係合するよう前記係合杆に形成した前記円筒状
荷受台の回転阻止機構を構成する他方の係合部と
より成ることを特徴とする。

（考案の実施例） 本考案においては第１図、第２図に示すように
自動車の屋根上に固定した荷台６の各端部の２個
所に夫々一対の支脚１，１を垂直に固定し、この
支脚１，１間に円筒状荷受台２を介挿しその端部
２ａ，２ａを夫々回動自在に枢支し、前記支脚
１，１の外方に位置するものの下部に係合杆３の
下部を回動自在に枢支し、この係合杆３の側面中
央部には第３図に示すように前記円筒状荷受台２
の端部２ｂに形成した扁平状突出部２ｃに対応す
る扁平状切欠き部７を形成して係合杆３を起立せ
しめたとき前記切欠き部７が前記円筒状荷受台２
の端部２ｂに係合し円筒状荷受台２の回転が阻止
されるようにする。

尚前記円筒状荷受台２の表面は比較的摩擦の高
い弾性体で形成する。

また上記係合杆３にはベルト、ロープ等を通し
得る孔等の引掛部を形成する。

本考案装置は上記のような構成であるから荷上
げの場合は、係合杆３を外側に倒しておき、円筒
状荷受台２を回転可能とし、この状態でボート等
の荷物８を第４図に示すように円筒状荷受台２へ
載せ、これを回転させて、第５図に示すように
徐々に荷物８を屋根の中央へと押し出し荷物８が
円筒状荷受台２上に完全に載り、バランス調整が
とられたならば、係合杆３を、起こして、その切
欠き部７を円筒状荷受台２の扁平状突出部２ｃに
係合して円筒状荷受台２の回転を停止させる。こ
の結果荷受台２上は、通常の荷台と変わらないよ
うになる。

次に第６図に示すように係合杆３上にベルト、
ロープ等を通して荷物８を固定する。荷降ろし時
は逆であり、ベルト、ロープ等を外して、係合杆
３を扁平状突出部２ｃから離すことによつて、円
筒状荷受台２は回転可能となり、荷物８をずらし
て降ろすことができる。

尚、本考案においては突出部２ｃ及び係合杆３
の切欠き部７の形状は、荷受台２の回転停止可能
な他の形状としても良い。

（考案の効果） 上記のように本考案装置によればボート等の荷
物を一人で持ち上げでき、乗用車であつても、物
干しやタンス等のものが、バランス良く傷付か
ず、楽に積載することが出来るという効果があ
る。又、ベルト、ロープ等を掛ける係合杆３を軸
の固定に使用するので、１つの動作で荷物の固定
と、荷受部の回転止めが出来、軸を固定すること
を忘れることがなく、荷物の固定作業も楽であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の斜視図、第２図はその要
部の断面図、第３図は円筒状荷受台の軸部端面
図、第４図〜第６図はその操作説明図、第７図は
従来装置の斜視図である。 １……支脚、２……円筒状荷受台、２ａ，２ｂ
……端部、２ｃ……突出部、３……係合杆、４…
…軸、５……ねじ、６……荷台、７……切欠き
部、８……荷物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台上に離間して固定した一対の支脚と、この
   支脚間に回転自在に支持した円筒状荷受台と、前
   記支脚の一つに起伏自在に枢支したベルト、ロー
   プ等の引掛部を有する係合杆と、前記円筒状荷受
   台に形成した前記円筒状荷受台の回転阻止機構を
   構成する一方の係合部と、前記係合杆を起こした
   とき前記一方の係合部に係合するよう前記係合杆
   に形成した前記円筒状荷受台の回転阻止機構を構
   成する他方の係合部とより成ることを特徴とする
   車輌用積載装置。