JPH0454064B2 - - Google Patents

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JPH0454064B2
JPH0454064B2 JP57171067A JP17106782A JPH0454064B2 JP H0454064 B2 JPH0454064 B2 JP H0454064B2 JP 57171067 A JP57171067 A JP 57171067A JP 17106782 A JP17106782 A JP 17106782A JP H0454064 B2 JPH0454064 B2 JP H0454064B2
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JP
Japan
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chamber
injection
piston
compression
pressure
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JP57171067A
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JPS5874869A (ja
Inventor
Jurudo Pieeru
Kanhoogaraza Pedoro
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REJII NASHONARU DE YUJIINU RUNOO
Original Assignee
REJII NASHONARU DE YUJIINU RUNOO
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Publication date
Application filed by REJII NASHONARU DE YUJIINU RUNOO filed Critical REJII NASHONARU DE YUJIINU RUNOO
Publication of JPS5874869A publication Critical patent/JPS5874869A/ja
Publication of JPH0454064B2 publication Critical patent/JPH0454064B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/32Varying fuel delivery in quantity or timing fuel delivery being controlled by means of fuel-displaced auxiliary pistons, which effect injection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】
本発明は、低速度及び低荷重運のために、すな
わち、少量の燃料の噴射のために高い噴射圧力を
必要とする燃料噴射機関、特に、直接噴射型デイ
ーゼル機関用の噴射ポンプに関するものである。
【従来の技術】
直線運動型噴射ポンプ、又は、回転運動型噴射
ポンプによつては、低速度、又は、低荷重におい
て、適当な噴射圧力を得ることは出来ない。従来
のポンプ式噴射器は、この運転範囲においては、
かなりより高い圧力を生ずるが、しかしながら、
これらの圧力は、常に不充分である。機械式噴射
器も、また早期の噴射時期を設定することに関し
ては、大きな困難を現す。
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、上記の欠点を克服すること、
すなわち、第一に、たとえ、少量の燃料が噴射さ
れつつある時ですらも、高圧を生成し、また、第
二に、噴射されるべき燃料の量をあらかじめ計量
し、第三に、これを正確に正しい瞬間に噴射を開
始することが出来る燃料噴射器を得ることにある
ものである。
【課題を解決するための手段】
本発明は、この課題を解決するために、圧縮室
内の燃料を圧縮するカム、又は、エキセンにより
制御される、機械的に制御される圧縮ピストン
に、もつぱら、この圧縮された燃料及び対抗ばね
により作動される噴射ピストンを組み合わせるも
のである。この噴射ピストンは、噴射器に連通し
ている噴射室の中に燃料を圧入する。全圧縮位相
の間、圧縮室内の圧力を一定に保持し、このよう
にして、噴射室内の圧力を、圧縮位相の間におけ
る圧縮ピストンの運動に無関係に一定に保持する
ために、較正された安全弁も、また、備えられて
いる。 上記の組立体は、噴射ニードル弁を迅速に閉塞
するために、従来の吐き出し室と組合わされた、
ただ一つの三方ソレノイド弁が、吐き出し室に作
用するをすることにより、噴射室の中に、あらか
じめ計量された燃料量を供給するためと、噴射の
瞬間を制御するためとの両方のために設けられて
いる。 上記の組立体は、噴射ニードル弁を迅速に閉塞
するために、従来の吐き出し室と組合わされる。
ただ一つの三方ソレノイド弁が、吐き出し室に作
用をすることにより、噴射室の中への燃料をあら
かじめ計量することと、同時に、噴射の瞬間を制
御することとのために、設けられている。
【実施例】
以下、本発明をその実施例を示す添付図面に基
づいて、詳細に説明をする。 第1図に示すように、ポンプ噴射器のバレル1
は、適当な公知の手段によつて組み立てられた数
個の部分(図示されていない)から成り立つてい
る。このバレル1は、プランジヤ2を含んでいる
が、このプランジヤ2は、エキセン、又は、カム
3によつて、頂部から下方へ押圧され、また、反
抗ばね4によつて反対方向に引き戻され、上死点
と下死点との間を可動となつているが、その行程
は、ストツパによつて制御されるようになつてい
る。プランジヤ2の中の適当な開口が、プランジ
ヤ2が、圧縮ピストン5のヘツドに固定されるこ
とを可能としているが、この圧縮ピストン5は、
このようにして、プランジヤ2と同一の運動を行
い、その下方行程において、バレル1の中の内孔
の内部を滑動し、圧縮室6の内部の燃料を圧縮す
る。プランジヤ2及び圧縮ピストン5の上方行程
において、燃料が、圧力燃料供給管7及び逆止弁
8を介して到達する供給圧力によつて、圧縮室6
へ導入される。 他の内孔、好適には、この圧縮ピストン5の内
孔の軸方向の延長部の中の内孔には、噴射ピスト
ン9が往復自在に配置されているが、この噴射ピ
ストン9の行程は、噴射室12の底部の中に設け
られた上部ストツパ10及び下部ストツパ11に
より限定されている。噴射室12は、更に、噴射
ピストン9を上部ストツパ10に向かつて押圧し
ている反抗戻しばね13を含んでいる。 噴射室12は、偏平弁15が装入されても良い
通路14を介して、噴射器17の容積室16に連
通しているが、この容積室16は、従来の噴射器
ニードル弁18を装備されている。 その上、圧縮室6は、ある高い、一定圧力に較
正された安全弁19から成り立つている圧力制限
器を含んでいる。圧縮ピストン5の直径は、噴射
ピストン9のそれよりも、ある設定値だけおり大
きく、これにより、機関の速度及びカム、又は、
エキセン3により決定される運動経路が何であろ
うと、噴射室12と容積室16との間に存在する
噴射圧力が、一定であり且つ噴射が生じた時の圧
縮室6の中の圧力に等しいようにする。換言する
と、圧縮ピストン5の下方行程において運動を起
こされる燃料の容量が、噴射ピストン9によつて
運動を起こされる燃料の容積よりも、常に、より
多いようにし、これにより、安全弁19により調
節される圧力が、一定に保持され、このようにし
て、提起された第一の問題を、既に、解決する。 残つている問題は、噴射されるべき燃料の量を
あらかじめ計量することと、この燃料を噴射の正
確な瞬間に噴射することとにある。 この目的のために、従来の噴射器17が使用さ
れるが、この噴射器17は、吐き出し室20から
成り立つており、その中を吐き出しピストン21
が往復動をし、また、この吐き出しピストン21
は、プランジヤ22を介してニードル弁18を閉
塞する。吐き出し室20の基部の中のストツパ2
4が、プランジヤ21、従つて、ニードル弁18
の上昇を精密に制御し、そのニードル弁ばね23
は、容積室16の中の噴射圧力が充分に高く且つ
ニードル弁18の上昇が、吐き出し室20の内部
の高圧によつて阻止されない時にだけ、ニードル
弁18が上昇することを許すようにする。吐き出
しピストン21の下面、プランジヤ22、ニード
ル弁18の頂部及びニードル弁ばね23によつて
規定される完全な容積は、供給圧力を受ける。 本発明によると、吐き出し室20は、他の逆止
弁25及び2個の位置を採ることが出来る。電磁
的に作動をされる三方ソレノイド弁26により、
圧力燃料供給管路7を経て供給圧力を供給され
る。この三方ソレノイド弁26は、第一の位置に
おいては、三方ソレノイド弁26が噴射室12を
適当な管路27及び28を介して吐き出し室20
に連結する。例えば、三方ソレノイド弁26の励
磁の状態に相当をする第二の位置においては、三
方ソレノイド弁26は、吐き出し室20を管路2
9を介して圧力燃料供給管7の供給圧力に連結す
ると共に噴射室12の管路27を遮断する。 このようにして、ただ一つの三方ソレノイド弁
26により、同時に、予定量の燃料量を計量する
ことと、噴射を制御することとの二つの作用を遂
行する。計量は、圧縮ピストン5が上昇し、噴射
ピストン9が上昇する時に、若しも、三方ソレノ
イド弁26が第一の位置にあり、燃料が供給圧力
を介して噴射室12に到達することを許すならば
生ずる。この場合、すなわち、三方ソレノイド弁
26が第一の位置にある時には、圧縮室6及び噴
射室12は、それぞれ、供給圧力の燃料を、逆止
弁8及び25を介して送られるが、しかしなが
ら、反抗ばね13の存在のために、圧縮室6内の
圧力は、噴射室12内の圧力よりも、より大き
い。このことは、圧縮ピストン5が、下死点から
上死点へ動きつつあるカム、又は、エキセン3に
より、圧縮ピストン5が対抗ばね4の作用の下に
上昇しつつある時には、燃料は、逆止弁8を介し
て圧縮室6に入ることが出来ないことを意味する
ものである。このようにして、予定量の燃料の計
量は、圧力燃料供給管路7の較正された管部分及
び三方ソレノイド弁26のその最初の位置への戻
りと、圧縮ピストン5がその上死点へ到達する瞬
間との間の時間経過に、もつぱら、依存する。こ
の時間は、機関の速度を考慮に入れ、電子装置に
よつて正確に制御されることが出来る。 他方、圧縮ピストン5の下方行程の間に、若し
も、三方ソレノイド26が第一の位置にあるなら
ば、吐き出し室20は、噴射室12と同様に、逆
止弁19によつて調節された高圧を受け、これに
より、三方ソレノイド弁26が、その第二の位置
へ励磁されない限りは、噴射が起こらないように
する。この瞬間(すなわち、三方ソレノイド弁2
6が、その第二の位置へ動く時)、吐き出し室2
0の内部の圧力は低下し、引き続いて、上記のこ
とから分かるように、一定圧力の下にある管路1
4を介して、あらかじめ計量された量の燃料が通
過するために必要な時間の間、噴射が起こる。 更に、噴射ピストン9は、溝30及び31を設
けられており、また、バレル1は、通路32及び
33を設けられており、一方では、噴射ピストン
9の下方行程の終わりに、圧縮室6を吐き出し室
20に連結することを可能とし、他方では、噴射
室12を供給圧力に連結させることを可能とする
が、この供給圧力は、噴射器17の容積室16の
中の圧力を解放し、同時に、噴射器17を迅速に
閉塞するように、ニードル弁18を下降させると
言う効果を有している。 本発明の作動及び種々の変更が、第2〜6図に
示されている。 第2図は、プランジヤ2が上昇を始め、ソレノ
イド弁26が励磁され、圧縮室6が充填されるこ
とを許すが、一方、噴射室12は、まだ、充填さ
れることを許されない状態を示すものである。な
ぜならば、噴射ピストン9は、三方ソレノイド2
6によりシールされたままであり、従つて、運動
をしないからである。 第3図においては、三方ソレノイド弁26の消
磁に対応する計量の始めを示すものであり、この
状態においては、燃料が噴射室12の中に入り、
噴射ピストン9が戻しばね13の作用の下に上昇
することが出来、計量が進行することを許してい
る。 第4図は、圧縮の始まり及び圧縮室6及び噴射
室12の同時的な加圧を示すものであるが、圧力
は、圧力制限器19によつて調節されている。こ
の位相においては、ニードル弁18は、上昇する
ことが出来ない。なぜならば、吐き出し室20の
中には、容積室16の中におけるのと同一の圧力
が存在するからである。 第5図は、噴射が、三方ソレノイド弁26の励
磁を介して開始された正確な瞬間を示すものであ
る。吐き出し室20は空にされ、ニードル弁18
を上昇させ、噴射室12内のあらかじめ計量され
た量の燃料が、逆止弁19によつて調節された一
定圧力の下に噴射される。 最後に、第6図は、圧縮ピストン5の行程の終
わりに先立つ噴射ピストン9の行程の終わりに対
応するものであり、また、噴射室12及び噴射器
17の容積室16並びに対応する溝が、圧縮室6
の内部の圧縮ピストン5の圧縮行程の終わりによ
つて部分的に再充填される位置に対応するもので
ある。これは、ニードル弁18の迅速な再閉塞の
結果となる。 第7及び第8図は、正弦運動を与える偏心カム
による制御の場合におけるプランジヤ及び圧縮ピ
ストン5の行程/速度曲線(行程“e”は、下方
向にある)を示すものであるが、どのような運動
も、また、使用されることが出来るものである。 最後に、第9図は、カム軸の回転サイクルの関
数としてのソレノイド制御信号を示すものであ
る。三方ソレノイド弁26の供給ゲートの立ち上
がり縁34が、無論、噴射の早めを有する噴射の
始まりを、精密に決定するのに対し、立ち下がり
線35は、圧縮の始まりによつて終わる燃料のあ
らかじめの計量に対応している。 三方ソレノイド弁26は、二つの機能を満足さ
せるが、1サイクルごとに1個のパルスを受ける
だけであり、その2個の縁(立ち上がり縁及び立
ち下がり縁)は、機関の運転条件;噴射の早め;
速度;荷重の関数として、別個に且つ電子的に設
定される。 本発明は、ポンプ式噴射器に関するものである
が、しかしながら、多シリンダ機関に対しては、
すべての要素、カム及びエキセン3、反抗ばね4
及び圧縮室5が、4シリンダ機関の例が採られて
いる第10図に示されるように、存在するすべて
のシリンダに対して、ただ一つの本体の中に設け
られることが出来る。 機関のサイクルにタイミングを合わされた軸5
1に軸承されたカム、又は、エキセンが、4サイ
クル機関に対しては、1/2の速度で、また、2サ
イクル機関に対しては、全速度で駆動される。圧
縮ピストン5が、各カムに対して、高圧管路53
を介して噴射ピストン9に連結されている。ポン
プ噴射器の各圧縮室6は、管路53により連結さ
れた2個の室6a及び6bに分割されている。 作動原理は、第1図のポンプ噴射器のそれと同
一であるが、高圧調節だけが相違している。高圧
調整は、一つの多シリンダ機関に数個のポンプ噴
射器を持つことに比べ、この実施例に利点を与え
ている。ポンプ噴射器のケーシングの中には、安
全弁19が、噴射器の取り付け体に一体化されて
おり、、これは、一定の噴射圧力が同一であるた
めに、数個の噴射器取り付け体の中で、非常に精
密で繊細な較正を必要とするものである。本実施
例においては、多数の噴射器の取り付け体に対し
て、ただ一つの吐き出し弁19があるだけであ
る。室6aが、管54及び逆止弁50を介して、
供給管路52に連結されており、管路52の端部
には、ただ1個の弁19が連結されている。逆止
弁50は、任意の室6aの中の高圧が、他の室6
aとの干渉無しに調整されることが出来るように
配置されている。 明らかに、本発明の多数の変形及び修正が、上
記の説明から可能である。それ故、本発明の要旨
の中には、本発明が、ここに詳細に説明をされた
実施例と相違して実施することが可能であること
を、理解すべきである。
【発明の効果】
本発明は、上記のような構成及び作用を有して
いるので、デイーゼル機関などの燃料直接噴射型
の内燃機関に対して、低速運転及び軽荷重条件の
下においても、高圧縮の燃料を、必要とされる正
確な噴射時期に、噴射器に供給することができる
噴射ポンプを提供することが出来るものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明装置の1実施例を示す全体の
略図、第2〜6図は、第1図の装置の作動の種々
の位相を示す略図、第7〜9図は、第1図の装置
の作動サイクルを示す線図、第10図は、多シリ
ンダ機関への本発明の変形実施例を示す略図であ
る。 1……バレル、2……プランジヤ、3……カム
又はエキセン、4……反抗ばね、5……圧縮ピス
トン、6……圧縮室、7……圧力燃料供給管、8
……逆止弁、9……噴射ピストン、10……上部
ストツパ、11……下部ストツパ、12……噴射
室、13……戻しばね、14……通路、15……
偏平弁、16……容積室、17……噴射器、18
……ニードル弁、19……安全弁、20……吐き
出し室、21……吐き出しピストン、22……プ
ランジヤ、23……ニードル弁ばね、24……ス
トツパ、25……逆止弁、26……三方ソレノイ
ド弁、27,28,29……管路、30,31…
…溝、32,33……通路、34……立ち上がり
縁、35……立ち下がり縁、50……逆止弁、5
1……軸、52……送り管、53……高圧配管。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 長手方向に間隔を置いて配置された容積室1
    6と吐き出し室20とから成り立つており、前記
    吐き出し室2れの中に吐き出しピストン21がし
    ゆう動自在に配置されると共に前記容積室16の
    中には前記吐き出しピストン21にプランジヤ2
    2を介して往復運動自在に連結されたニードル弁
    18が配置されており、前記容積室16には前記
    ニードル弁18により開閉自在とされている噴出
    開口を有しており、前記吐き出しピストン21
    と、前記プランジヤ22と、前記ニードル弁18
    とが、前記吐き出し室20と前記容積室16との
    間の圧力差によつて動くことが出来るようになつ
    ている噴射器17のための噴射ポンプにおいて、 前記噴射器17の前記容積室16及び前記吐き
    出し室20と長手方向に同軸に配置されているバ
    レル1と 前記バレル1の中をしゆう動自在である圧縮ピ
    ストン5と 前記圧縮ピストン5を任意の運動法則に従つて
    機械的に制御して往復運動させるためのカム又は
    エキセン3と 前記バレル1の中に前記圧縮ピストン5の一端
    部の下方に形成された噴射室12と 前記噴射室12の中をしゆう動自在である噴射
    ピストン9と 前記バレル1の中に前記圧縮ピストン5の前記
    一端部と前記噴射ピストン9の一端部との間に形
    成された圧縮室6と 前記圧縮室6に、ある予定された圧力の燃料を
    供給するための圧力燃料供給管7と 前記圧力燃料供給管17からの燃料供給圧力に
    抗して前記噴射ピストン9を前記噴射室12を拡
    大する方向に片寄せるための戻しばね13と 前記噴射室12を前記容積室16と流体連通さ
    せるための第一通路14と 前記圧縮室6及び前記噴射室12の中の燃料圧
    力を、ある予定されたレベルに制限するために前
    記圧縮室6と協同される圧力制限器としての安全
    弁19と 前記噴射室12を前記吐き出し室20に流体連
    通させるための管路27,28と 前記圧力燃料供給管7を逆止弁25を介して前
    記吐き出し室20に流体連通させるための手段と 前記圧力燃料供給管7を前記噴射室12にか、
    又は、前記噴射室12を前記吐き出し室20にか
    選択的に連通させるための三方ソレノイド弁26
    と 前記三方ソレノイド弁26を選択的に作動させ
    るための電気的制御手段と から成り立つており、前記三方ソレノイド弁26
    による前記管路27,28の閉塞が、前記予定さ
    れたレベルの圧力の燃料を噴射するように前記ニ
    ードル弁18を開放するようになつていることを
    特徴とする噴射ポンプ。 2 前記噴射ピストン9の中に第一溝31を設け
    ると共に前記バレル1に第二通路33を接続し、
    前記第一溝31及び前記第二通路33が、前記ニ
    ードル弁18の迅速な閉塞のために、前記噴射器
    17の前記容積室16の圧力を除去するように、
    前記噴射ピストン9の行程運動の終了直前に、前
    記噴射室12を前記圧力燃料供給管7に連通させ
    るように配置されている特許請求の範囲第1項記
    載の噴射ポンプ。 3 前記噴射ピストン9の中の第二溝30と連通
    可能に第三通路32を前記バレル1に形成し、前
    記第二溝30及び前記第三通路32が、前記ニー
    ドル弁18の閉塞を加速するために、前記吐き出
    し室20を再充填するように、前記圧縮ピストン
    5の行程運動の終了に先立つ前記噴射ピストン9
    の行程運動の直前に、前記圧縮室6を前記吐き出
    し室20に連通させるようにした特許請求の範囲
    第2項記載の噴射ポンプ。 4 多気筒機関に供給を行うように多重型とし、
    各気筒に対応する前記圧縮室6のそれぞれが、高
    圧配管53により相互に連結された2個の部分圧
    縮室6a,6bに分割されており、前記部分圧縮
    室の内の一方の部分圧縮室6a及びこれに対応す
    る前記バレル1、前記プランジヤ2、前記カム又
    はエキセン3、前記対抗ばね4及び前記圧縮ピス
    トン5が、前記噴射器17から間隔を置かれた共
    通カム軸51及び逆止弁50により前記一方の部
    分圧縮室6aのそれぞれに接続されたただ1個の
    圧力制限器としての吐き出し弁19とただ1個の
    組立体として組合わされている特許請求の範囲第
    1,2又は3項記載の噴射ポンプ。
JP57171067A 1981-10-01 1982-10-01 噴射ポンプ Granted JPS5874869A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8118558A FR2514075A1 (fr) 1981-10-01 1981-10-01 Injecteur pompe a pression d'injection constante et predosage et systeme derive
FR8118558 1981-10-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5874869A JPS5874869A (ja) 1983-05-06
JPH0454064B2 true JPH0454064B2 (ja) 1992-08-28

Family

ID=9262668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57171067A Granted JPS5874869A (ja) 1981-10-01 1982-10-01 噴射ポンプ

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0077235B1 (ja)
JP (1) JPS5874869A (ja)
DE (1) DE3265437D1 (ja)
FR (1) FR2514075A1 (ja)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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