JPH0454210Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、混銑車からの溶鋼等の払出し時にお
けるスラグ流出防止用のストツパ装置に関する。

（従来の技術） 一般に、混銑車から溶銑鍋へ溶鋼等を払出す場
合、その混銑車内溶銑表面に浮いているスラグが
共に流出し、溶銑鍋に流入するため、従来は溶銑
鍋からスラグドラツガで取り除く作業が必要とさ
れた。しかし、これでは手数的にも、作業効率上
からも不便があるので、特開昭54−99706号公報
に見られる如く、混銑車から溶銑払出しに際し、
その払出しの過程で外部から混銑車スパウト部に
通孔を有する塞止板を当てがい、そのスパウトの
溶銑滓流出路を塞ぐ一方、前記通孔より溶銑のみ
を流出させる方法を採用したり、また特公昭57−
52406号公報に見られるように、混銑車の炉口を
跨ぐ位置にストツパ支持部材を取付け、かつこれ
に柄つきストツパを設けて、混銑車の傾動時に該
柄つきストツパが流出部分に位置してスラグ堰止
め作用を発揮するようにしたものが考えられた。

（考案が解決しようとする問題点） しかるに、特開昭54−99706号公報によるもの
では、混銑車の傾動に外部から塞止板を追従させ
て当てがうための運転操作が難しく、相当の熟練
と、そのための専用要員が必要とされる点で欠点
があり、また特公昭57−52406号公報によるもの
では、混銑車の傾動時、その傾動角度によつてス
トツパと混銑車内壁との間の隙間が大きく変化
し、スラグ流出の可能性が高く、従つて流出防止
効果が少なく、また混銑車が90度以上に傾動した
時にストツパ支持部材およびストツパが脱落する
惧れがあると共に、ストツパが炉口の長径側より
も短く、短径側よりも長く構成されているので、
混銑車への着脱操作が複雑となる欠点があつた。

そこで本考案は、混銑車内のスラグ流出防止効
果が高く、しかもストツパ装置の混銑車に対する
着脱が容易であると共に、90度以上の傾動にも脱
落することがないスラグストツパ装置を提供しよ
うとするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、混銑車の炉口上を跨ぐフレームに、
炉口中心部に位置する耐熱性の堰板を該炉口と平
行に固着すると共に、上記混銑車の傾動中心方向
のフレーム両端に下向き開口部を有する掛止めブ
ラケツトを設け、上記混銑車に固着させる係合ピ
ンと下向き開口部との係合により上記フレームを
混銑車に回動可能に取付け、また該開口部の内奥
幅をピン径よりも径大し、かつその開口先端幅を
絞るフツク部をブラケツト下端両側に形成してな
る混銑車のスラグストツパ装置を特徴とする。

（作用） 混銑車内ではスラグは比重差で分離して溶銑の
上部に浮いているので、混銑車を傾動して払出す
際の溶銑の流れに引ずられて流出しようとする。
しかるに本考案によれば炉口の中央部に堰板を位
置させて、浮いているスラグを押さえつけるの
で、高炉の溶銑樋のスキンマの原理によつて、比
重の重い溶銑のみがもつぱら堰板の下から流出
し、スラグは堰板の押さえによつて流出を阻止さ
れる。

また、本考案ストツパ装置はフレームの掛止め
ブラケツトにおける下向き開口部に、混銑車側の
係合ピンを係合させて取付けるものであるので、
該ストツパ装置の着脱が容易である。しかも、掛
止めブラケツトはフツク部によつて開口先端幅を
絞つているので、混銑車の傾動時に該フツク部に
開口部分の係合ピンが引掛かり、90度以上混銑車
を傾動させるも上記ストツパ装置の着脱を防止で
きる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面によつて説明す
る。

第１図に示すように、スラグストツパは第３図
および第４図に示す混銑車１の炉口２の幅よりも
長大な２本の長尺フレーム３，３と、これら長尺
フレームの端部間をむすぶ短尺フレーム４，４と
を組合せており、長尺フレーム３，３の中央部下
面にこれら長尺フレームにわたつて耐熱材料製の
堰板５が固着される。また、それぞれの短尺フレ
ーム４，４の両端部から掛止めブラケツト６…が
下垂され、これら掛止めブラケツト６に下向き開
口部７が開設される。これら下向き開口部７は第
２図に示すように略三角形状の開口であつて、そ
の開口先端幅ｄは掛止めブラケツト６の下端両側
に一体突設したフツク部８，８にて絞られてい
る。尚、開口先端幅は後述する係合ピン９のピン
径より若干大きく設定される。

上記の装置は、混銑車１の炉口２周部に取付け
た４本の係合ピン９…に掛止めブラケツト６…を
それぞれ開口部７を用いて落とし込むようにして
装備され、各係合ピン９は第２図に示す位置にセ
ツトされる。また、この状態で長尺フレーム３は
炉口２上に架設され、且つ堰板５が炉口中心部に
セツトされる。また、各係合ピン９…は混銑車１
の傾動軸中心と平行に位置する。

混銑車１の溶銑Ａの払出しは第４図に示す傾動
中心０によつて該混銑車を傾動させて行われ、こ
れと一体に回動する堰板５は傾動角度がある角度
（フツク部の傾斜角度により異なる）以上になつ
た時、重心の移動により掛止めブラケツト６が係
合ピン９上をすべつて移動し、従つて該係合ピン
は相対的に第２図の矢印方向へ移動し、該ブラケ
ツトのフツク部８に係合する。故に混銑車１が90
度以上傾動するも、開口部７から係合ピン９が抜
き出ず、堰板５の脱落が生じない。

また、上記払出し時において、溶銑Ａは炉口２
から流出するが、混銑車１内では溶銑Ａ上にスラ
グＢが浮遊しており、該スラグも共に混銑車外に
引き出されようとする。しかし、堰板５は高炉等
で使用されるスキンマと同様なスラグの分離作用
があり、炉口中央部への配置により、炉口２と堰
板５との隙間から溶銑Ａのみを払出し、スラグＢ
を堰板５が押さえこんで堰をすることにより、ス
ラグＢの流出が阻止される。尚、スラグＢの流出
防止と溶銑払出し量の調整のため、混銑車１の傾
動角度の制御が必要であるが、混銑車の傾動にか
かわらず堰板５は炉口２と堰板５の間の隙間面積
の変動がほとんどく、上記制御が容易となる。

混銑車１の炉口２は、使用回数の増加により熱
による溶損、侵食等により徐々に大きくなつて、
堰板５と炉口２との隙間が増大してスラグの流出
が始まるので、炉口２の拡大に応じ隙間調整が必
要となる。そのためには第５図のように堰板５の
側部に補助堰板１０を取付けるか、もしくは大き
さの異なる堰板を複数種製作しておいてこれを取
替えるようにするのが、実用的である。尚、前者
では補助堰板１０から堰板５に通した取付けロツ
ド１１にコツター１２を打込んで固定するように
している。

溶銑の払出しが終了すると、混銑車１は傾動前
の元の状態に戻される。これにより係合ピン９は
掛止めブラケツト６のフツク部８から下向き開口
部７の中央上端に戻り、従つて堰板５およびフレ
ーム３，４を垂直に持ち上げるだけで取外しがで
きる。

また、第６図のように堰板５の両側に可動式の
扉１３を取付ければ、混銑車１の保熱蓋の働きを
期待できる。この扉１３は傾動時の溶銑の圧力、
または傾動による扉重量で開閉するようにすれば
良い。

（考案の効果） 以上詳述したように本考案によれば、混銑車の
傾動による溶銑払出し時に、炉口に装着した堰板
によりスラグの流出を効果的に阻止でき、しかも
90度以上の傾動にもかかわらず堰板の脱落を防止
して、安全かつ確実に作動させるのであり、また
堰板の着脱を容易にできるに至つた。

【図面の簡単な説明】

第１図イ，ロ，ハは本考案にかかるスラグスト
ツパ装置の一実施例を示す平面図イ、正面図ロ、
側面図ハ、第２図は掛止めブラケツトの拡大図、
第３図は混銑車に装着した状態の平面図、第４図
は混銑車傾動時の動作図、第５図および第６図は
それぞれ応用例を示す、平面図、側面図である。 １……混銑車、２……炉口、３，４……フレー
ム、５……堰板、６……掛止めブラケツト、７…
…下向き開口部、８……フツク部、９……係合ピ
ン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 混銑車の炉口上を跨ぐフレームに、炉口中心部
   に位置する耐熱性の堰板を該炉口と平行に固着す
   ると共に、上記混銑車の傾動中心方向のフレーム
   両端に下向き開口部を有する掛止めブラケツトを
   設け、上記混銑車に固着させる係合ピンと下向き
   開口部との係合により上記フレームを混銑車に回
   動可能に取付け、また該開口部の内奥幅をピン径
   よりも径大し、かつその開口先端幅を絞るフツク
   部をブラケツト下端両側に形成してなる混銑車の
   スラグストツパ装置。