JPH0454503Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0454503Y2
JPH0454503Y2 JP1985112902U JP11290285U JPH0454503Y2 JP H0454503 Y2 JPH0454503 Y2 JP H0454503Y2 JP 1985112902 U JP1985112902 U JP 1985112902U JP 11290285 U JP11290285 U JP 11290285U JP H0454503 Y2 JPH0454503 Y2 JP H0454503Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shift
shift lever
lever
locking
positions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1985112902U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6223324U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1985112902U priority Critical patent/JPH0454503Y2/ja
Publication of JPS6223324U publication Critical patent/JPS6223324U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0454503Y2 publication Critical patent/JPH0454503Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、シフトレバーを付勢手段の付勢力に
抗しシフト方向と直交する方向へ操作してシフト
ポジシヨンに対する係止を解除するようにした自
動変速機のシフトレバー装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is designed to release the lock on the shift position by operating the shift lever in a direction perpendicular to the shift direction against the urging force of the urging means. This invention relates to a shift lever device for an automatic transmission.

[従来技術] 従来、例えば自動車における自動変速機のシフ
トレバー装置において、第4図に示す構成とした
ものがある。即ち、1は係止部材2に透孔によつ
て形成されたシフトパターンで、これの図中右側
には夫々左側が開放された凹状の係止部によつて
複数、この場合6個のシフトポジシヨン即ちパー
キングポジシヨン3、リバースポジシヨン4、ニ
ユートラルボジシヨン5、ドライブポジシヨン
6、セカンドポジシヨン7及びローポジシヨン8
が図中上下方向に一列に形成されている。9はシ
フトパターン1を貫通して設けられたシフトレバ
ーで、これは下端部においてシフト方向即ち図中
上下方向へ回動可能に且つそのシフト方向と直交
する図中左右方向へ揺動可能に支持されており、
そのシフト方向への移動操作に応じて自動変速機
を切換えるようになつている。又、このシフトレ
バー9は、ばね等の付勢手段によつて図中右方向
へ常時付勢されていて、この付勢力により上記シ
フトパターン1の各シフトポジシヨンのうちの一
つ(図ではニユートラルポジシヨン5)に係止さ
れるようになつている。而してこのシフトレバー
装置において、シフトレバー9を一つのシフトポ
ジシヨンから他のシフトポジシヨンへ移動操作す
る場合は、シフトレバー9を、まず付勢手段の付
勢力に抗して図中矢印A方向(左方向)へ倒して
一つのシフトポジシヨンに対する係止を解除し、
そしてシフト方向(上下方向)へ移動操作して他
のシフトポジシヨンへ係止させるものである。
[Prior Art] Conventionally, for example, a shift lever device for an automatic transmission in an automobile has a structure shown in FIG. 4. That is, 1 is a shift pattern formed by a through hole in the locking member 2, and on the right side of this in the figure, a plurality of, in this case six, shift patterns are formed by concave locking portions each having an open left side. Positions: parking position 3, reverse position 4, neutral position 5, drive position 6, second position 7 and low position 8
are formed in a line in the vertical direction in the figure. Reference numeral 9 denotes a shift lever provided through the shift pattern 1, which is supported at its lower end so as to be rotatable in the shift direction, that is, in the vertical direction in the figure, and to be swingable in the horizontal direction in the figure, which is perpendicular to the shift direction. has been
The automatic transmission is switched in response to the movement operation in the shift direction. Further, this shift lever 9 is always biased rightward in the figure by a biasing means such as a spring, and this biasing force causes it to move to one of the shift positions of the shift pattern 1 (in the figure). It is adapted to be locked in the neutral position 5). In this shift lever device, when moving the shift lever 9 from one shift position to another, first move the shift lever 9 in the direction indicated by the arrow in the figure against the biasing force of the biasing means. Tilt it in direction A (to the left) to release the lock for one shift position,
Then, it is moved in the shift direction (vertical direction) and locked at another shift position.

しかしながら上述のものでは、シフトレバー9
を一つのシフトポジシヨンから他のシフトポジシ
ヨンへ移動させる場合、何れのシフトポジシヨン
においてもシフトレバー9のシフトポジシヨンに
対する係止の解除方向が同一方向(矢印A方向)
であるため、例えばドライブポジシヨン6に位置
されたシフトレバー9をニユートラルポジシヨン
5に操作したい場合に、不必要にリバースポジシ
ヨン4に位置させることがあるという問題点があ
つた。
However, in the above-mentioned one, the shift lever 9
When moving from one shift position to another, the direction in which the shift lever 9 is released from the shift position is the same in all shift positions (direction of arrow A).
Therefore, for example, when it is desired to operate the shift lever 9 located at the drive position 6 to the neutral position 5, there is a problem that the shift lever 9 may be moved to the reverse position 4 unnecessarily.

[考案の目的] 本考案は上記事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、シフトレバーの不必要な操作を
防止するようにした自動変速機のシフトレバー装
置を提供するにある。
[Purpose of the invention] The present invention has been made in view of the above circumstances, and its purpose is to provide a shift lever device for an automatic transmission that prevents unnecessary operation of the shift lever.

[考案の要約] 本考案は、シフトパターンの複数のシフトポジ
シヨンを複数のポジシヨン区に分け、且つシフト
ポジシヨンのシフトレバーを係止する係止部の開
放方向を、互いに隣合う一方のポジシヨン区内の
シフトポジシヨンと他方のポジシヨン区内のシフ
トポジシヨンとが互いに逆向きとなる関係にし、
シフトレバーのシフトポジシヨンに対する係止の
解除方向を、互いに隣合うポジシヨン区の間で逆
方向となるように構成し、以てシフトレバーが一
方のポジシヨン区から予期しない他方のポジシヨ
ン区へ不必要に操作されないようにしたところに
特徴を有する。
[Summary of the invention] The present invention divides a plurality of shift positions of a shift pattern into a plurality of position sections, and also sets the opening direction of a locking portion that locks a shift lever of a shift position to one position that is adjacent to the other. The shift position in one area and the shift position in the other position area are in a relationship that is opposite to each other,
The unlocking direction of the shift lever for the shift position is configured to be opposite between adjacent position sections, thereby preventing the shift lever from moving from one position section to the other unexpected position section unnecessarily. It is characterized by the fact that it cannot be manipulated by others.

[実施例] 以下本考案の第1実施例につき第1図及び第2
図を参照して説明する。まず第2図において、1
1は例えば自動車のフロアに固定された支持部材
で、支軸12を回動可能に支持している。13は
シフトレバーで、これは下端部において上記支軸
12にピン14により連結されてシフト方向たる
第1図中上下方向に回動可能で且つそのシフト方
向と直交する方向たる左右方向に揺動可能に設け
られており、そのシフト方向への移動操作に応じ
て図示しない自動変速機を切換えるようになつて
いる。15および16は付勢手段たる第1及び第
2のばね部材で、これらは夫々上記支軸12に巻
回されてシフトレバー13の左側及び右側に位置
されていて、このうち左側の第1のばね部材15
は、一端側が支持部材11に係止され他端側がシ
フトレバー13の左側に係止されていてシフトレ
バー13をシフト方向と直交する右方向に常時付
勢し、又、右側の第2のばね部材16は、一端側
が支持部材11に係止されて他端側がシフトレバ
ー13の右側に係止されていてシフトレバー13
をシフト方向と直交する左方向に常時付勢してい
て、よつてこの場合、シフトレバー13は、これ
ら第1及び第2のばね部材15及び16の付勢力
によつて常時第2図に二点鎖線で示すように左右
の中間位置Cに位置されるように付勢されてい
る。17は支持部材11の上方部位に固定された
係止部材で、これにはシフトレバー13が貫通す
るように略〓状の透孔によつてシフトパターン1
8が形成されている。このシフトパターン18に
は、夫々凹状の係止部によつて複数、この場合6
個のシフトポジシヨン即ちパーキングポジシヨン
19、リバースポジシヨン20、ニユートラルポ
ジシヨン21、ドライブポジシヨン22、セカン
ドポジシヨン23及びローポジシヨン24が第1
図中上下方向に並べて形成されている。そして、
この場合、これら6個のシフトポジシヨン19乃
至24は、上部の右側に位置するパーキングポジ
シヨン19及びリバースポジシヨン20の第1の
ポジシヨン区25と、下部の左側に位置するニユ
ートラルポジシヨン21、ドライブポジシヨン2
2、セカンドポジシヨン23及びローポジシヨン
24の第2のポジシヨン区26とに分けられ、こ
のうち第1のポジシヨン区25内のシフトポジシ
ヨン19,20の係止部は夫々左側が開放され、
又、第2のポジシヨン区26内のシフトポジシヨ
ン21乃至24の係止部は夫々右側が開放されて
いて、従つて第1のポジシヨン区25内のシフト
ポジシヨンと第2のシフトポジシヨン区26内の
シフトポジシヨンとの係止部の開放方向が互いに
逆向きとなつている。又、この場合、第1のポジ
シヨン区25内の各シフトポジシヨンにおける係
止部の右側面と第2のポジシヨン区26内の各シ
フトポジシヨンにおける係止部の左側面とが、シ
フトレバー13の中間位置(第2図で二点鎖線で
示した位置)での中心線上に位置している。而し
て、上記シフトレバー13は、第1のポジシヨン
区25内のシフトポジシヨンに対しては第1のば
ね部材15の付勢力によつて右側に押圧された形
態で係止され、又、第2のポジシヨン区26内の
シフトポジシヨンに対しては第2のばね部材16
の付勢力によつて左側に付勢された形態で係止さ
れるようになつており、従つてシフトレバー13
のシフトポジシヨンに対する係止の解除方向は、
第1のポジシヨン区25内のシフトポジシヨンに
対しては左方向である一方、第2のポジシヨン区
26内のシフトポジシヨンに対しては右方向とな
つている。
[Example] Below, Figures 1 and 2 are shown for the first example of the present invention.
This will be explained with reference to the figures. First, in Figure 2, 1
Reference numeral 1 denotes a support member fixed to the floor of an automobile, for example, and rotatably supports a support shaft 12. Reference numeral 13 denotes a shift lever, which is connected to the support shaft 12 by a pin 14 at its lower end, and is rotatable in the up and down direction in FIG. An automatic transmission (not shown) is switched in response to a movement operation in the shift direction. Reference numerals 15 and 16 denote first and second spring members serving as biasing means, which are wound around the support shaft 12 and positioned on the left and right sides of the shift lever 13, respectively. Spring member 15
has one end fixed to the support member 11 and the other end fixed to the left side of the shift lever 13, and constantly biases the shift lever 13 in the right direction perpendicular to the shift direction. The member 16 has one end locked to the support member 11 and the other end locked to the right side of the shift lever 13 .
is always biased in the left direction perpendicular to the shift direction, and therefore, in this case, the shift lever 13 is constantly biased in the direction shown in FIG. As shown by the dotted chain line, it is biased to be located at the intermediate position C between the left and right sides. Reference numeral 17 denotes a locking member fixed to the upper part of the support member 11, and the locking member 17 has a substantially square-shaped through hole so that the shift lever 13 passes through the locking member.
8 is formed. This shift pattern 18 has a plurality of concave locking portions, in this case six.
The first shift position is parking position 19, reverse position 20, neutral position 21, drive position 22, second position 23 and low position 24.
They are formed side by side in the vertical direction in the figure. and,
In this case, these six shift positions 19 to 24 are the parking position 19 located on the upper right side and the first position section 25 of the reverse position 20, and the neutral position 21 located on the lower left side. , drive position 2
2. It is divided into a second position section 26 of a second position 23 and a low position 24, and the locking portions of the shift positions 19 and 20 in the first position section 25 are opened on the left side, respectively.
Further, the locking portions of the shift positions 21 to 24 in the second position section 26 are open on the right side, so that the shift positions in the first position section 25 and the second shift position section are open. The opening directions of the locking portions and the shift position in 26 are opposite to each other. In this case, the right side of the locking portion at each shift position in the first position section 25 and the left side of the locking portion at each shift position in the second position section 26 are connected to the shift lever 13. It is located on the center line at an intermediate position (the position indicated by the two-dot chain line in FIG. 2). Thus, the shift lever 13 is locked to the shift position in the first position section 25 in a state where it is pressed to the right by the biasing force of the first spring member 15, and The second spring member 16 for the shift position in the second position zone 26
The shift lever 13 is locked in a state where it is biased to the left by the biasing force of the shift lever 13.
The unlocking direction for the shift position is as follows:
The shift position in the first position area 25 is to the left, while the shift position in the second position area 26 is to the right.

上記構成において、シフトレバー13を例えば
第1のポジシヨン区25内のシフトポジシヨンに
係止された状態から他のシフトポジシヨンへ移動
操作する場合は、シフトレバー13を、まず第1
のばね部材15の付勢力に抗し左方向へ倒してシ
フトポジシヨンに対する係止を解除し、そしてシ
フト方向へ移動させることによつて行ない、一
方、シフトレバー13を第2のポジシヨン区26
内のシフトポジシヨンに係止された状態から他の
シフトポジシヨンへ移動操作する場合は、シフト
レバー13を、まず第2のばね部材16の付勢力
に抗し右方向へ倒してシフトポジシヨンに対する
係止を解除し、そしてシフト方向へ移動させて行
なう。
In the above configuration, when moving the shift lever 13 from a state where it is locked at the shift position in the first position section 25 to another shift position, first, the shift lever 13 is moved from the first shift position to the first shift position.
This is done by pushing the shift lever 13 to the left against the biasing force of the spring member 15 to release the lock on the shift position and moving it in the shift direction.
When moving the shift lever 13 from a locked state to another shift position, first push the shift lever 13 to the right against the biasing force of the second spring member 16, and then move the shift lever 13 to the right shift position. This is done by releasing the lock from the holder and moving it in the shifting direction.

このように本実施例によれば、シフトレバー1
3のシフトポジシヨンに対する係止の解除方向
を、第1のポジシヨン区25と第2のポジシヨン
区26との間で逆方向となるようにしたので、例
えばシフトレバー13を第2のポジシヨン区26
から第1のポジシヨン区25へ操作するには、シ
フトレバー13を第2のばね部材16の付勢力に
抗し右方向へ倒してからシフト方向へ移動操作
し、そして今度は第1のばね部材15の付勢力に
抗し左方向へ倒してからシフト方向へ移動させな
ければ第1のポジシヨン区25内のシフトポジシ
ヨンへは移動操作できないものであり、従つてシ
フトレバー13のシフトポジシヨンに対する係止
の解除方向が何れのシフトポジシヨンにおいても
同一方向であつたものとは違い、例えば第2のポ
ジシヨン区26内のドライブポジシヨン22から
ニユートラルポジシヨン21へ操作する場合に、
不必要に第2のポジシヨン区25内のリバースポ
ジシヨン20等に操作してしまうという操作ミス
を防止することができる。しかもこのものの場
合、シフトレバー1のシフトポジシヨンに対する
係止の解除方向は、第1のポジシヨン区25では
シフト方向の中心線から離間する左方向で、又、
第2のポジシヨン区26ではシフト方向の中心線
から離間する右方向であつて、何れもシフト方向
の中心線から遠ざかる外側方向であるから、第1
のポジシヨン区25と第2のポジシヨン区26と
の間を連続して操作してしまうということを一層
確実に防止することができる。
In this way, according to this embodiment, the shift lever 1
Since the unlocking direction for the third shift position is opposite between the first position section 25 and the second position section 26, for example, the shift lever 13 is moved to the second position section 26.
To operate the shift lever 13 from the second position to the first position section 25, move the shift lever 13 to the right against the urging force of the second spring member 16, move it in the shift direction, and then move the shift lever 13 to the first position 25. The shift lever 13 cannot be moved to the shift position in the first position section 25 unless it is pushed to the left against the urging force of the shift lever 15 and then moved in the shift direction. Unlike when the unlocking direction is the same in all shift positions, for example, when operating from the drive position 22 in the second position section 26 to the neutral position 21,
It is possible to prevent an operational error such as unnecessarily operating the reverse position 20 or the like within the second position section 25. Furthermore, in this case, the direction in which the shift lever 1 is unlocked from the shift position is in the left direction away from the center line in the shift direction in the first position section 25;
In the second position section 26, it is in the right direction away from the center line in the shift direction, and both are in the outer direction away from the center line in the shift direction.
It is possible to more reliably prevent continuous operation between the first position section 25 and the second position section 26.

第3図は本考案の第2実施例を示したもので、
上記第1実施例とは次の点で異なる。即ち、一般
にニユートラルポジシヨンに保持されている状態
からパーキングポジシヨン、リバースポジシヨン
或いはドライブポジシヨン、セカンドポジシヨ
ン、ローポジシヨンへの変換は危険ではないとい
う事情を考慮し、ニユートラルポジシヨン21
を、略〓状をなすシフトパターン18のうちの第
1のポジシヨン区25と第2のポジシヨン区26
とを繋ぐ中間部18aに位置させたものである。
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention.
This embodiment differs from the first embodiment described above in the following points. That is, taking into consideration the fact that it is generally not dangerous to change from the state held in the neutral position to the parking position, reverse position, drive position, second position, or low position, the neutral position 21
, the first position section 25 and the second position section 26 of the shift pattern 18 having a substantially square shape.
It is located at the intermediate portion 18a connecting the two.

尚、上記各実施例では、シフトレバー13のシ
フトポジシヨンに対する係止の解除方向を、リバ
ースポジシヨン20とニユートラルポジシヨン2
1(或いはドライブポジシヨン22)との間で逆
向きとなるようにしたが、これに限られず例えば
セカンドポジシヨン23とローポジシヨン24と
の間でも逆向きとなるようにしても良い。
In each of the above embodiments, the direction in which the shift lever 13 is released from the shift position is set to the reverse position 20 and the neutral position 2.
1 (or drive position 22), but the present invention is not limited to this, and for example, the direction may be reversed between the second position 23 and the low position 24 as well.

[考案の効果] 以上の記述にて明らかなように本考案は、シフ
トパターンの複数のシフトポジシヨンを複数のポ
ジシヨン区に分け、且つシフトポジシヨンのシフ
トレバーを係止する係止部の開放方向を、互いに
隣合う一方のポジシヨン区内のシフトポジシヨン
と他方のポジシヨン区内のシフトポジシヨンとが
互いに逆向きとなる関係にし、シフトレバーのシ
フトポジシヨンに対する係止の解除方向を、互い
に隣合うポジシヨン区の間で逆方向となるように
構成したので、シフトレバーが一方のポジシヨン
区から他のポジシヨン区へ不必要に操作されるこ
とを防止することができる。しかもこの場合、付
勢手段によりシフトレバーを、シフト方向と直交
する方向にあつてシフト方向の中心線上となる中
立位置に付勢し、シフトレバーのシフトポジシヨ
ンに対する係止の解除方向を、互いに隣合うポジ
シヨン区の間で逆方向とすると共に各ポジシヨン
区においてシフト方向の中心線から遠ざかる方向
としているから、シフトレバーを隣合うポジシヨ
ン区の間で連続して操作してしまうということを
一層確実に防止することができるという優れた効
果を奏する。
[Effects of the invention] As is clear from the above description, the present invention divides a plurality of shift positions in a shift pattern into a plurality of position sections, and also divides a plurality of shift positions in a shift pattern into a plurality of position sections, and also opens a locking part that locks a shift lever at a shift position. The directions are set so that the shift positions in one position section and the shift positions in the other position section which are adjacent to each other are opposite to each other, and the directions in which the shift levers are released from locking with respect to the shift positions are set to be mutually opposite. Since the adjacent position sections are arranged in opposite directions, it is possible to prevent the shift lever from being unnecessarily operated from one position section to another position section. Furthermore, in this case, the biasing means biases the shift lever to a neutral position that is perpendicular to the shift direction and on the center line of the shift direction, and the direction of release of the shift lever from the shift position is mutually controlled. Since the direction is opposite between adjacent position sections and the direction is away from the center line of the shift direction in each position section, it is more reliable that the shift lever is operated continuously between adjacent position sections. It has the excellent effect of preventing

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図は本考案の第1実施例を示
し、第1図は上面図、第2図は第1図中−線
に沿う縦断面図であり、第3図は本考案の第2実
施例を示す第1図相当図である。そして、第4図
は従来構成を示す第1図相当図である。 図中、13はシフトレバー、15及び16は第
1及び第2のばね部材(付勢手段)、17は係止
部材、18はシフトパターン、19乃至24はシ
フトポジシヨン、25及び26は第1及び第2の
ポジシヨン区、である。
1 and 2 show a first embodiment of the present invention, FIG. 1 is a top view, FIG. 2 is a vertical sectional view taken along the line - in FIG. 1, and FIG. 3 is a top view of the present invention. FIG. 1 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing a second embodiment. FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing a conventional configuration. In the figure, 13 is a shift lever, 15 and 16 are first and second spring members (biasing means), 17 is a locking member, 18 is a shift pattern, 19 to 24 are shift positions, and 25 and 26 are first and second spring members. 1 and 2 position areas.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シフト方向と直交する方向へ揺動可能に設けら
れ前記シフト方向への移動操作に応じて自動変速
機を切換えるシフトレバーと、複数のシフトポジ
シヨンを有するシフトパターンが形成された係止
部材と、前記シフトレバーを前記シフト方向と直
交する方向にあつてシフト方向の中心線上となる
中立位置に付勢するように設けられその付勢力に
よりシフトレバーを前記複数のシフトポジシヨン
のうちの操作されたシフトポジシヨンに係止させ
る付勢手段とを備え、前記シフトレバーを、前記
付勢手段の付勢力に抗し前記シフト方向と直交す
る係止開放方向に操作して一つのシフトポジシヨ
ンに対する係止を解除し他のシフトポジシヨンへ
移動操作するようにしたものであつて、前記シフ
トパターンを複数のポジシヨン区に分け、且つ前
記シフトポジシヨンのシフトレバーを係止する係
止部の開放方向を、互いに隣合う一方のポジシヨ
ン区内のシフトポジシヨンと他方のポジシヨン区
内のシフトポジシヨンとが互いに逆向きとなる関
係にし、前記シフトレバーのシフトポジシヨンに
対する係止の解除方向を、互いに隣合うポジシヨ
ン区の間で逆方向となるようにしたことを特徴と
する自動変速機のシフトレバー装置。
a shift lever that is swingable in a direction perpendicular to a shift direction and switches an automatic transmission in response to a movement operation in the shift direction; a locking member formed with a shift pattern having a plurality of shift positions; The shift lever is provided to bias the shift lever to a neutral position that is perpendicular to the shift direction and on the center line of the shift direction, and the biasing force causes the shift lever to be operated to one of the plurality of shift positions. urging means for locking the shift lever to one shift position, the shift lever being operated in a locking and releasing direction perpendicular to the shift direction against the urging force of the urging means to lock the shift lever to one shift position; The shift pattern is divided into a plurality of position sections, and the locking portion locking the shift lever of the shift position is opened in the direction of opening. are arranged so that the shift positions in one position section and the shift positions in the other position section which are adjacent to each other are in opposite directions to each other, and the directions in which the shift levers are released from locking with respect to the shift positions are mutually A shift lever device for an automatic transmission, characterized in that adjacent position sections are arranged in opposite directions.
JP1985112902U 1985-07-22 1985-07-22 Expired JPH0454503Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1985112902U JPH0454503Y2 (en) 1985-07-22 1985-07-22

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1985112902U JPH0454503Y2 (en) 1985-07-22 1985-07-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6223324U JPS6223324U (en) 1987-02-12
JPH0454503Y2 true JPH0454503Y2 (en) 1992-12-21

Family

ID=30994208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1985112902U Expired JPH0454503Y2 (en) 1985-07-22 1985-07-22

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0454503Y2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0424211Y2 (en) * 1987-09-08 1992-06-08
JP2006111248A (en) * 2004-09-15 2006-04-27 Tsuda Industries Co Ltd Shift lever device for automatic transmission
JP6034093B2 (en) * 2012-08-21 2016-11-30 三和テッキ株式会社 Incorrect operation prevention mechanism for disconnector

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5723220U (en) * 1980-07-17 1982-02-06

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6223324U (en) 1987-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0813611B2 (en) Control device for automatic transmission
CA1138685A (en) Transmission shifter neutral lock
JPH0454503Y2 (en)
JP3822289B2 (en) Shift lock device for vehicle
JPH0533374Y2 (en)
KR100707137B1 (en) Dual shift lock structure of automatic transmission vehicle
JPH0211728U (en)
CA1037833A (en) Device for connecting either one of two alternative operating members with an operated member
JPH0429157Y2 (en)
JPH0429155Y2 (en)
JPH041200Y2 (en)
JPH0534419Y2 (en)
JPH01182130A (en) Steering device for automatic transmission gear
JPH01197129A (en) Manipulating device for automatic transmission
JP3907776B2 (en) Shift lock device for vehicle
JPS5828253Y2 (en) Shifter lock device in transmission mechanism
JPH0377758U (en)
JPH0448356Y2 (en)
JPH0641872Y2 (en) Selector lever locking device
KR19990053308A (en) Locking release device of change lever for car
JPH0520593Y2 (en)
JPH0424212Y2 (en)
KR100428154B1 (en) shift locking device for automatic transmission
JPH0215520U (en)
JP2908453B2 (en) Shift lever control device for automatic transmission