JPH0455269Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の技術分野） 本考案は例えば蒸気タービン主要弁制御機器な
どに制御油等を圧送するための油圧発生装置に係
り、特にレリーフ弁の作動確認を容易に行なえる
ようにした油圧発生装置に関する。

（考案の技術的背景とその問題点） 従来の油圧発生装置の一例を第３図ないし第５
図によつて説明する。第３図は装置構成を示す系
統図である。装置は主供給系１と制御系２と安全
系３とによつて構成されている。主供給系１は油
タンク４と、図示しない蒸気タービンの主要弁制
御用の電気−油圧式制御装置等とを接続する主配
管１ａにストレーナ５および高圧油ポンプ６を順
次に設けて構成されている。高圧油ポンプ６は交
流電動機７によつて駆動され、また傾転角調節器
８によつて吐出圧を調節できるようになつてい
る。なお、主配管１ａには圧力計９が設けられ
る。

制御系２は主配管１ａの高圧油ポンプ６上流側
と下流側とに接続されたループ状の補助流路管２
ａにシーケンス弁１０、油圧検出器としてのコン
ペンセータ１１およびオリフイス１２を設けて構
成されている。コンペンセータ１１はスプリング
１３およびピストン１４等から構成される。こり
コンペンセータ１１が傾転角調節器８により高圧
油ポンプ６に連結されて、補助流路管２ａ内の油
圧に基づいて高圧油ポンプ６の吐出圧を調整す
る。なお、補助流路管２ａには補助圧力計１５が
設けられる。

安全系３は主配管１ａの制御系２下流側と油タ
ンク４とを接続する戻し配管３ａに、レリーフ弁
１６を設けて構成されている。

このように構成された油圧発生装置において、
高圧油ポンプ６の駆動により、油タンク４からス
トレーナ５を介して汲み上げられた油が主配管１
ａから高圧制御油１ｂとして、図示しない電気−
油圧式制御装置等に供給される。この場合、高圧
制御油１ｂの一部は制御系２の補助流路管２ａに
流れ込む。制御系２では油圧が所定の設定値に達
するまでシーケンス弁１０が全閉しており、油圧
が設定値以上に達するとシーケンス弁１０が開き
始めてコンペンセータ１１に油圧が達する。コン
ペンセータ１１では油圧によつて押動されるピス
トン１４に応じて傾転角調節器８が作動され、そ
の傾転角はピストン１１の押圧力とスプリング１
３の反発力とが釣り合う位置で設定される。これ
により高圧油ポンプ６の吐出流量が定まる。な
お、制御系２内に流通する油はオリフイス１２を
介して高圧油ポンプ６の入口ラインに戻される。

第４図は高圧油ポンプ６の吐出圧と吐出流量と
の関係を示している。反比例的な両者の関係に基
づいて高圧油ポンプ６の傾転角を調整し、吐出流
量を制御することにより、吐出圧をほぼ一定の値
に保持するものである。

第５図は高圧油ポンプ６の起動時における吐出
圧制御の状態を示している。圧力計９による主配
管１ａの圧力測定値ａは、高圧油ポンプ６の起動
後次第に上昇し、補助圧力計１５によるシーケン
ス弁出口圧力の測定値ｂは、シーケンス弁１０が
所定の設定値で開となつた場合に立上がる。この
ｂの値はコンペンセータ１１のピストン１４を押
圧する油圧の値となり、ｂが一定値を超えると高
圧油ポンプ６の吐出量が減少し、これにより、ａ
およびｂともに減少、増加を経てスプリング１３
の反発力と釣り合う一定の値に整定される。

ところで、このように一定値に制御されるべき
高圧油ポンプ６の吐出圧が、例えばコンペンセー
タ１１の作動不良等何らかの原因は設定値以上に
上昇した場合、安全系３のレリーフ弁１６が作動
し、主配管１ａの油が油タンク４に戻される。こ
れにより、高圧油ポンプ６の吐出圧が機器の設定
条件以上に高くなることを防止し、機器損傷その
他重大事故が発生することを防止するようにして
いる。

ところが従来このような油圧発生装置では機器
損傷や重大事故に関係のあるレリーフ弁１６の作
動確認を行なうことが比較的不便であつた。すな
わち、レリーフ弁１６を作動させるためには、主
配管１ａの油圧をレリーフ弁１６作動用の設定値
以上に上げる必要がある。しかし、従来の装置で
は、第５図に示すようにコンペンセータ１１の作
動により本来的にポンプ吐出圧力が一定値となる
ように制御されるので、コンペンセータ１１の設
定値を変更する必要がある。このようなコンペン
セータ１１の設定値変更は制御系２に対して大き
な外乱を与えるとともに、高圧を長時間与えるこ
とになるので、制御系２による制御操作上好まし
いものではない。

（考案の目的） 本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
で、制御系に悪影響を与えることなく、短時間
で、かつ容易にレリーフ弁の作動確認を行なうこ
とができる油圧発生装置を提供することを目的と
する。

（考案の概要） 上記目的を達成するために本考案は、油タンク
からの油を高圧油ポンプにより所要機器に圧送す
る主供給系と、この主供給系の前記高圧油ポンプ
下流側から分岐するとともに、前記高圧油ポンプ
上流側に結ぶループ状の補助流路管中に含まれ、
前記高圧油ポンプの吐出圧を検出する補助圧力計
からの出力に基づいて前記高圧油ポンプの吐出圧
をフイードバツク制御する制御系と、前記主供給
系に前記補助流路管の下流側で分岐接続されレリ
ーフ弁を介して過圧油を逃す安全系とを有する油
圧発生装置において、前記制御系の補助圧力計の
上流側に油圧検出時期を遅れさせる油圧導入遅れ
機構を設けてなり、前記レリーフ弁の作動確認
中、前記油圧導入遅れ機構を絞り状態にして前記
制御系に油を連動させておき、前記レリーフ弁の
作動確認終了後、前記油圧導入遅れ機構を全開さ
せて前記高圧油ポンプの吐出圧を所与値に迅速に
整定させることを特徴としている。

（考案の実施例） 以下、本考案の一実施例を第１図および第２図
を参照して説明する。

まず、装置全体を第１図によつて説明する。こ
の実施例に係る油圧発生装置は主供給系３１と制
御系３２と安全系３３とによつて構成している。
主供給系３１は油タンク３４と、図示しない蒸気
タービンの主要弁制御用の電気−油圧式制御装置
等とを接続する主配管３１ａにストレーナ３５お
よび高圧油ポンプ３６を順次に設けて構成してい
る。高圧油ポンプ３６は交流電動機３７によつて
駆動し、また傾転角調節器３８によつて吐出圧を
調節できるようにしている。なお、主配管１３ａ
には圧力計３９を設ける。

制御系３２は主配管３１ａの高圧油ポンプ３６
の上流側と下流側とに接続したループ状の補助流
路管３２ａにシーケンス弁４０、油圧検出器とし
てのコンペンセータ４１およびオリフイス４２を
設けて構成している。コンペンセータ４１はスプ
リング４３およびピストン４４等からなる。この
コンペンセータ４１を傾転角調節器３８により高
圧油ポンプ３６に連結し、補助流路管３２ａ内の
油圧に基づいて高圧油ポンプ３６の吐出圧を調整
する。なお、補助流路管３２ａには補助圧力計４
５を設ける。

安全系３３は主配管３１ａの制御系３２に下流
側と油タンク３４とを接続する戻し配管３３ａ
に、レリーフ弁４６を設けた構成としている。

このように構成した油圧発生装置において、制
御系３２のシーケンス弁４０上流側流路に油圧検
出時期を遅れさせる油圧導入遅れ機構としてのし
ぼり弁４７を設けている。このしぼり弁４７は手
動操作により開閉することができるものとしてい
る。

そして、通常運転時においては、しぼり弁４７
を全開状態としておく。これにより、通常は従来
と同様に第５図に示すように、コンペンセータ４
１による高圧油ポンプ３６の吐出圧制御が行なわ
れる。

一方、安全系３３のレリーフ弁４６の作動確認
を行なう場合には、高圧油ポンプ３６の起動時に
予めしぼり弁４７を一定量絞つた状態にしてお
く。第２図はこのようにしぼり弁４７を絞つた状
態で高圧油ポンプ３６を起動させた場合の圧力特
性を示している。第２図中、a₁は主配管３１ａの
圧力計３９による圧力測定値を示し、またb₁は制
御系３２の補助圧力計４５による圧力測定値を示
している。

この場合でも、b₁はa₁が所定の圧力に到達して
から上昇し始めることになるが、しぼり弁４７に
よつて制御系３２の流路を絞つているので、b₁は
a₁の設定値（100Kg／cm²ｇ）に対応する制御系３
２の設定圧力（30Kg／cm²ｇ）に到達するまで一定
の時間遅れを生じる。このことから、b₁が設定値
（30Kg／cm²ｇ）に達するまでは、a₁は上昇し続け
ることになり、レリーフ弁４６が正常に作動して
いる場合には、a₁はレリーフ弁４６の作動設定値
（140Kg／cm²ｇ）に達すると、その値に安定する
が、（a₁₁の状態）、レリーフ弁４６が正常に作動
しない場合には前記設定値（140Kg／cm²ｇ）を超
えてなおも上昇することになる（a₁₂の状態）。そ
の後、吐出圧がa₁₁またはa₁₂のいずれかの方向に
変化するか明らかになつた後、しぼり弁４７を全
開し、通常運転に戻す。

したがつて、しぼり弁４７を絞つた状態で高圧
油ポンプ３６を起動させ、その後短時間、圧力計
３９の値を測定した後、しぼり弁４７を開くとい
う簡単な操作を行なうだけで、レリーフ弁４６の
動作確認を行なうことができる。

（考案の効果） 以上のように、本考案に係る油圧発生装置によ
れば、主供給系に接続された制御系の油圧検出器
上流側流路に油圧検出時期を遅れさせる油圧導入
遅れ機構を設け、これにより高圧油ポンプ起動時
に容易にかつ短時間でレリーフ弁の動作確認を行
なうことができるようになり、信頼性の一段と高
い運転を続行することができる。また、レリーフ
弁の動作確認中でも、油圧導入遅れ機構を通じて
主供給系から制御系に油が流れるようになつてい
るから、この種、油圧発生装置は何ら支障なく、
迅速に通常運転に復帰させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る油圧発生装置の構成を示
す系統図、第２図は作用を示す特性線図、第３図
は従来の油圧発生装置の構成を示す系統図、第４
図はポンプ吐出圧とポンプ吐出流量との関係を示
すグラフ、第５図は作用を示す特性線図である。 ３１……主供給系、３２……制御系、３３……
安全系、３４……油タンク、３６……高圧油ポン
プ、４１……コンペンセータ（油圧検出器）、４
６……レリーフ弁、４７……しぼり弁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 油タンク３４からの油を高圧油ポンプ３６に
   より所要機器に圧送する主供給系３１と、この
   主供給系３１の前記高圧油ポンプ３６下流側か
   ら分岐するとともに前記高圧油ポンプ３６上流
   側に結ぶループ状の補助流路管３２ａ中に含ま
   れ、前記高圧油ポンプ３６の吐出圧を検出する
   補助圧力計４５からの出力に基づいて前記高圧
   油ポンプ３６の吐出圧をフイードバツク制御す
   る制御系３２と、前記主供給系３１に前記補助
   流路管３２ａの下流側で分岐接続されレリーフ
   弁４６を介して過圧油を逃す安全系３３とを有
   する油圧発生装置において、前記制御系３２の
   補助圧力計４５上流側に油圧検出時期を遅れさ
   せる油圧導入遅れ機構４７を設けてなり、前記
   レリーフ弁４６の作動確認中、前記油圧導入遅
   れ機構４７を絞り状態にして前記制御系３２に
   油を連動させておき、前記レリーフ弁４６の作
   動確認終了後、前記油圧導入遅れ機構４７を全
   開させて前記高圧油ポンプ３６の吐出圧を所与
   値に迅速に整定させることを特徴とする油圧発
   生装置。 ２ 油圧導入遅れ機構４７は制御系３２の補助流
   路管３２ａに直列に組込んだしぼり弁４７であ
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の油圧発
   生装置。