JPH0455338Y2

JPH0455338Y2 -

Info

Publication number: JPH0455338Y2
Application number: JP6739190U
Authority: JP
Priority date: 1990-06-26
Filing date: 1990-06-26
Publication date: 1992-12-25
Also published as: JPH0427482U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本案は、電車等の発車時刻表示装置に関するも
のである。

（従来の技術）駅等における電車等の発車時刻表は平日用と休
日用又は平日用と土曜日用の表示板が併設されて
いる。

（考案が解決しようとする課題）以上のものによると、乗客が急ぎの場合等に平
日、土曜日、休日別に表示した時刻欄を見誤る恐
れがあり、又設置スペースを広くとる等の点で問
題があつた。

本案は以上のような問題点を解決するために考
案されたもので、平日用、土曜日用、休日用の見
誤りを防止すると共に表示全体がスペースをとら
ないコンパクトな電車等の発車時刻表示装置をう
ることを目的とするものである。

（課題を解決するための手段）本案は以上のような目的を達成するために、次
のような電車等の発車時刻表示装置を提供するも
のである。

すなわち、断面三角形状の長尺な三角表示体を
回転自在に並列配置し、該三角表示体の各面には
平日用、土曜日用、休日用の各時間帯の発車時刻
を各別に表示すると共に各面は平日用、土曜日
用、休日用によつて地色又は文字色を異ならしめ
てなる電車等の発車時刻表示装置である。

又、発車時刻用三角表示体の外側に平日、土曜
日、休日と三通りに切替えて回転表示できる三角
表示体を設け、該三角表示体の各面は発車時刻用
三角表示体の各面の地色又は文字色と同じに構成
し、更に時間帯の時刻表示は発車時刻用三角表示
体を共用して表示するか又は単独に設けて固定表
示するようにしたものであり、並列配置した三角
表示体は互いに連動連結した電車等の発車時刻表
示装置である。

（作用）発車時刻表示板において、平日用、土曜日用、
休日用の時刻を各面の地色又は文字色を色分けし
た三角表示体を用いて回転表示することにより時
刻表示を一層見易くすると共に設置スペースを少
なくすることができる。

（実施例）以下、図面に示す実施例について説明する。

時刻表示板１において、時刻用表示体ａは長尺
なもので構成され、これを複数個（a₁〜a₂₂）並
列配置し、枠体１５の両側で回転自在に支持され
ている。

三角表示体ａの具体的構成は次のようになつて
いる。

すなわち、第２図において三角表示体ａの中空
体内面に断面略Ｔ字状の係止突条２を表示体ａの
長さ方向全体に形成し、その突出部２ａは円弧状
となつている。

この三角表示体ａに嵌合する駆動軸部３の外形
は係止突条２の突出部２ａの内面に嵌合可能な外
形３ａとなつていて、かかる係止突条２の突出部
２ａの側面に係合する突条４がある。

駆動軸部３の内部には更に中心軸部５があり、
外周の駆動軸部３とは接続部６で連結されてお
り、中心軸部５に平面部７を設け、かつ駆動軸８
にも平面部を設けて相互に嵌合することにより回
転方向において中心軸部５と駆動軸８とが相互に
ずれないようになつている。

そして、駆動軸８を三角表示体ａの左右から嵌
合する際のストツパー８ａがある。

以上のものは、三角表示体ａの左右において係
止突条２内に駆動軸部３を嵌入し固定することが
できるが、係止突条２の内面は成形製作したもの
を削除して芯出しをすると共に駆動軸部３の面３
ａも成形時に軸の芯出しをして両者を嵌合したと
き軸の中心位置が狂いのないものとする。

以上のものによれば、駆動軸の芯出しが正確か
つ容易にできるのにならず、駆動軸部を嵌入する
だけで軸の固定ができる。

又、表示体の長さ方向全体に駆動軸部を通す必
要がなく、したがつて三角表示体の長さが変わつ
た場合も同じ駆動軸部が使用できる。

以上のような三角表示体ａは第４，５図の如く
その一方の軸に設けられたタイミングプーリー９
間にタイミングベルト１０を張架して互いに連動
するようになつている。

各タイミングプーリー間には複数個のテンシヨ
ンローラ１１が設けられ、タイミングベルト１０
の緊張状態が保持されるようになつている。そし
て、駆動モータ用タイミングベルト１２によつ
て、三角表示体（a₁〜a₂₂）全体が同時に回転す
る。

三角表示体ａの駆動機構としては、以上のよう
なタイミングプーリーとタイミングベルトの組合
せによる駆動の外に、ギヤーとチエーンとによる
駆動機構を用いてもよい。

又、各三角表示体ａの他方の軸には第４，６図
の如く表示面の回転停止位置を検出するための３
個のセンサー板１３が設けられ、このセンサー板
１３に120°ずつ位置をずらした磁石ｇがそれぞれ
取付けられると共に、この各磁石の回転によつて
作動するリードスイツチ等の検出センサー１４が
枠体１５に取付けられる。

そして、駆動モータは各検出センサーからの停
止位置検出信号を受信して三角表示体の回転を停
止させるようになつている。

なお、三角表示体であるのでセンサー板１３は
３個設ければよい。第７図はセンサー板１３とセ
ンサー１４との相対関係を示すもので、磁石ｇは
三角表示体ａの各頂点に対応するところに設けら
れており、第７図イは平日の場合、第７図ロは土
曜日の場合、第７図ハは休日の場合における磁石
ｇと各センサーSE₁，SE₂，SE₃との関係を示し
ている。なお、表示体ａの回転停止位置検出セン
サーには図示以外の検出センサーも用いられる。

さて、上記時刻用三角表示体ａには各面に平日
用、土曜日用、休日用の各時間帯の発車時刻ｂを
各別に表示すると共に、各面は平日、土曜日、休
日によつて地色又は文字色を異ならしめて区別で
きるようにする。

又、第１図に示す如く時刻用三角表示体ａの外
側に平日、土曜日、休日と三通りに切替えて回転
表示できる三角表示体ｃが設けられ、この表示体
ｃの各面は時刻用三角表示体ａの各面の地色又は
文字色と同じに着色する。

この表示体の駆動は時刻用三角表示体ａと同様
な駆動機構が用いられ、三角表示体の構造も時刻
用三角表示体と同様なものが用いられる。

時間帯の時刻表示ｄは時刻用三角表示体と共用
して一緒に回転させるようにするか、又は時間帯
時刻のみを固定表示するようにしてもよい。

なお、時刻用三角表示体の駆動機構は前述した
機械的機構の他に表示体の回転角度が120°ずつ切
替停止ができる電磁機能をもつたロータリーソレ
ノイドを各表示体の軸に取付けて三角表示全体を
同時に回転させるようにしてもよい。この場合は
必要に応じて表示体を単一回転させることができ
る。

何れにしても、平日、土曜日、休日の切替用三
角表示体ｃを回転させ、その平日、土曜日、休日
に合わせて発車時刻表示体ａを駆動モータ用タイ
ミングベルト１２等によつて一勢に回動させるこ
とにより平日、土曜日、休日の時刻表示板が形成
される。形成された時刻表示板の地色又は文字色
がそれぞれ異なつているので、乗客が時刻を見誤
ることがない。

（考案の効果）発車時刻表示を三角表示体を用いて平日、土曜
日、休日の３通りに色分けし、曜日に合わせて表
示されるので乗客が一層見易くなると共に急ぎの
場合等にも見誤りがなくなり、したがつてサービ
ス向上ができるし、時刻表示全体がコンパクトに
なり、設置スペースが少なくて済むという特徴が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は時刻表示板の全体図、第２図は三角表
示体の断面図、第３図は三角表示体の正面図、第
４図は駆動機構のついた三角表示体の正面図、第
５図は同上左側面図、第６図は同上右側面図、第
７図イ，ロ，ハはセンサー板とセンサーとの相対
関係を示す説明図である。１……時刻表示板、ａ……発車時刻用三角表示
体、ｂ……発車時刻表示、ｃ……平日、土曜日、
休日用三角表示体、ｄ……時間帯時刻表示。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 断面三角形状の長尺な三角表示体を回転自在
に並列配置し、該三角表示体の各面には、平日
用、土曜日用、休日用の各時間帯の発車時刻を
各別に表示すると共に各面は平日用、土曜日
用、休日用によつて地色又は文字色を異ならし
めてなる電車等の発車時刻表示装置。 (2) 発車時刻用三角表示体の外側に平日、土曜
日、休日と三通りに切替えて回転表示できる三
角表示体を設け、該三角表示体の各面は発車時
刻用三角表示体の各面の地色又は文字色と同じ
に構成した請求項(1)記載の電車等の発車時刻表
示装置。 (3) 時間帯の時刻表示は発車時刻用三角表示体と
共用して表示するか又は単独に設けて固定表示
するようにした請求項(1)(2)に記載の電車等の発
車時刻表示装置。 (4) 並列配置した三角表示体は互いに連動連結し
てなる請求項(1)(2)(3)に記載の電車等の発車時刻
表示装置。