JPH0455569A

JPH0455569A - 走行式型枠支保工

Info

Publication number: JPH0455569A
Application number: JP2165440A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Matsugashita; 信之松ケ下
Original assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Current assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Priority date: 1990-06-22
Filing date: 1990-06-22
Publication date: 1992-02-24
Anticipated expiration: 2014-04-05
Also published as: JP2879248B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、ボックスカルバートの内型枠等の支持と移動
を行うための走行式型枠支保工に関するものである。

（従来の技術）地下道や坑道等の各種カルバートや高架構造物等を構築
するにあたっては、各種の移動式内型枠装置が用いられ
、施工の効率化が図られできている。

この種装置としては、従来、例えば特公昭６３−５１２
３６号公報に示されているように、脚車を取付けた支持
枠体（支保工）に内型枠を支持し、内型枠の走行移動と
型枠の整形、脱形を行えるようにしたものが用いられて
いる。

（発明が解決しようとする課題）ところで、上記のような従来の支保工では、床面上に施
設されたレール上を脚車によって施工位置まで移動し、
型枠のセットをするが、この場合、型枠の長さ方向の位
置決めはシル上の移動位置の調節で簡単にできることに
なるが、型枠の巾方向の位置はレールの施設位置によっ
て拘束されるため、レールの施設には正確さが要求され
、施設に多くの時間がかかることになる。そして、装置
搬入後レールの施設に狂いがあることがわかった場合に
は、レールの手直しに多（の手間と時間とを要すること
になり、作業能率を一層低下させるということになる。

本発明は、上記の問題を解決し、レールの施設に狂いが
生じた場合でも、型枠の巾方向への位置の調節を容易に
行えるようにし、施工能率及び経済性の向上を図ること
のできる、移動式型枠支保工を提供しようとするもので
ある。

（課題を解決するための手段）上記の目的を達成するための本発明の構成について、実
施例に対応する図面を参照して説明すると、本発明は、
支柱２．２を横枠材３．３で結合して四角形の枠組体ｌ
を形成し、上記各支柱２の下端部には、施工構造物の長
手方向に走行する車輪８を昇降調節自在に設けた脚車５
を装着するとともに、滑動部材１２を基板２４上に横型
ジヤツキ２５によって移動調節自在に設けた横移動装置
１０を、揺動自在に設けたことを特徴とするものである
。

（作用）本発明の支保工は、施工構造物の長手方向に沿って敷設
されたレール３８．３８上を脚車装置５．５によって走
行移動され、所定位置で各支柱２．２に設けた横移動装
置ｌＯの下に当座３７．３７を介挿し、各脚車装置５を
短縮して横移動装置１０に荷重を受けさせる。その際、
支保工に載設した型枠が、施工する構造物の巾方向に所
定の位置よりずれていた場合には、横移動装置ｌＯによ
ってその位置を修正する。

即ち、支柱２の下端に取付けられた滑動部材１２と軸杆
２９１り結合された横型ジヤツキ２５のネジ杆２８を回
転させれば、横型ジヤツキ２５はビン２９を介して基板
２４に結合されているので、横長のボックス２６が第３
図、第８図の矢印ａ方向に動くことになり、それによっ
て、滑動部材１２が基板２４上を滑って移動することに
なる。この場合、基板２４と滑動部材１２との接触面に
は滑り板２３が介在しており、基板２４と当座３７との
接触面より摩擦係数が少ないので、荷重下においては、
ネジ杆２８の回転によって、地盤に対して滑動部材１２
が滑動することになり、滑動部材１２と結合している支
柱２が施工する構造物の巾方向に対して移動調節される
ことになるのである。

（実施例）以下、本発明支保工の実施例について、図面を参照して
説明する。

第１図、第２図において、１は支保工の主体をなす枠組
体で、四隅に配した支柱２．２を互いに水平方向の横枠
材３．３により結合して平面及び側面四角形の箱型に形
成されており、縦列の支柱２．２の上端には縦桁４゜４
が結合されている。

上記枠組体１の構成部材である各支柱２の下端部には、
枠組体ｌを施工構造物の長手方向に走行させる脚車装置
５が装着されている。

この脚車装置５は従来公知のもので、第２図に示すよう
に、脚筒６に油圧式やネジ式等の調節ジヤツキによって
昇降調節自在に設けた脚柱７の下端に車輪８を取付けた
構造となっており、支柱２にブラケット９．９を介して
装着されている。

また、上記各支柱２の下端には、横移動装置１０が設け
られている。この装置は、第３〜７図にも拡大図で示す
ように、支柱２の下端に設けられる取付部材１１に、横
長の枠状に形成された滑動部材１２が、その中間部にお
いて揺動自在に枢着されているとともに、この滑動部材
を載設して滑動させる送り装置１３が設けられたものと
なっている。

上記取付部材１１は、支柱２の下端に結合する座板１１
ａの下面に一対の支持板１４．１４を間隔をおいて垂設
し、それら支持板１４．１４間に四方にビン１６．１６
．１７．１７を突設した自在継手用駒１５を、その対向
する一対のビン１６．１６を介してビン１６．１６を通
る水平軸芯回りに回動自在に設けた構造となっている。

なお、１８゜１９は補強板である。

滑動部材１２は、第５〜７図にも示すように、２枚の同
形とした横長のプレート２０．２０とそれらを結合する
継板２１．２１と底板２２．２２とにより結合して箱型
に形成されており、この底板２２はプレート２０．２０
より両側に所要の巾だけ突出されているとともに、底板
２２の下面にはテフロン等の滑性板２３が固着されてい
る。

滑動部材１２を載設する送り装置１３は、第８図、第９
図にも示すように、滑動部材１２の下部に遊嵌してその
長手方向に移動できるようにした断面溝型の基板２４と
横型ジヤツキ２５とよりなっている。横型ジヤツキ２５
は、従来用いられているネジジヤツキで、両側に案内長
孔２７を設けた横長ボックス２６内にネジ杆２８が回動
自在に設けられており、このネジ杆２８に、案内長孔２
７．２７からボックス２６の外方に突出するビン２９．
２９を有する移動駒３０が螺合され、ネジ杆２８の回転
によって、案内長孔２７に沿って移動するようになって
いる。そして、この横型ジヤツキ２５は、基板２４の一
端部に立設した取付板３１．３１に突出したビン２９．
２９を枢着して取付けられている。したがって、ネジ杆
２８を回転することにより、横型ジヤツキ２５は第８図
の矢印ａのように基板２４に対しその長手方向に移動調
節されることになる。また。

基板２４の内底面にはステンレス製等の滑り板３２が敷
設されているとともに、基板２４の両側板部には、上記
滑動部材１２のプレート２０．２０より突出した部分の
上方に突出自在とした押えボルト３３．３３が螺着され
ている。

それで、滑動部材１２は滑性板２３を滑り板３２に接し
て基板２４上に載置され、押えポルト３３゜３３を底板
２２．２２上に突出させることにより浮き上りを防止す
るとともに、滑動部材１２の端部に設けた係着板３４．
３４のビン孔３５．３５に通す軸杆３６（第３図、第４
図参照）によって横型ジヤツキ２５のボックス２６の先
端部に結合されるのである。したがって、横型ジヤツキ
２５のネジ杆２８を回転させることにより、滑動部材１
２は基板２４の長手方向に滑動することになる。

上記のように構成した横移動装置は、支柱２の下端に装
着され、第１図、第３図に示すように、間隔をおいて床
面に載置した当座３７゜３７の上に、基板２４の下面を
当てて載せ、支柱２を介して支保工を支持することにな
るのである。

本発明の走行式型枠支保工は上述のように構成されてお
り、施工する構造物内の基礎コンクリートの床面に敷設
された一対のレール３８、３８に脚車装置５，５の車輪
８．８を介して載置され、施工構造物の長手方向に走行
移動されることになる。そして、枠組体１の縦桁４．４
上にはスラブ型枠３９が載設されると共に、スラブ型枠
３９の両端には側壁型枠４０゜４０が伸縮装置４１．４
１により傾動調節自在に枢着４２．４２されて、カルバ
ート等の移動内型枠装置が構成されることになるのであ
る。

本発明支保工を移動させる際は、脚車装置５のジヤツキ
を伸長し、支柱２．２を介して枠組体ｌ全体を持ち上げ
て各支柱２．２の下端を浮かせ、横滑り装置１０．１０
の下に介挿した当座３７．３７を取除き、型枠を載設し
た支保工を脚車装置５．５に支持させてレール３８゜３
８上を押進、走行させ、支保工を所定の施行位置に移動
させる。そして、各支柱２．２の下端に設けられた横移
動装置１０の下に当座３７゜３７を介挿し、脚車装置５
のジヤツキを短縮して、支保工を横移動装置ｔｏ、　１
０に支持させるとともに、車輪８．８をレール３８．３
８上に引き上げる。

その際、支保工に載設した型枠の施工構造物の巾方向に
おける位置が、所定の状態よりずれているときには、各
支柱２．２の下端に設けられた横移動装置に支保工を支
持させたまま、横型ジヤツキ２５を操作して、滑動部材
１２を基板２４上を滑らせ横移動させる。それによって
、支柱２．２を介して支保工全体が施工構造物の中方向
に移動調節されることになるのである。

その後は、型枠を整形してコンクリートが打設される。

そのコンクリートの硬化後は、型枠３９．４０を剥離し
て、再び脚車装置５．５により次の施工場所へ移動させ
るのである。

（発明の効果）以上説明したように、本発明の型枠支保工は、支柱な横
枠材で結合して四角形の枠組体を形成し、上記各支柱の
下端部には、施工構造物の長手方向に走行する車輪を昇
降調節自在に設けた脚車を装着するとともに、滑動部材
を基板上に横型ジヤツキによって移動調節自在に設けた
横移動装置を、揺動自在に設けた構成のものであるから
、横移動装置にある横型ジヤツキのネジ杆を回転させる
という簡単な操作だけで、支保工を施工構造物の巾方向
に対して移動調節することができることになる。したが
って、カルバートの構築において、支保工を移動させる
ためのレールの施設精度が高くなくてもすみ、また、レ
ールの施設に狂いが生じてもその修正作業をしないでも
すむことになり、レール施設の手間と経費を節減するこ
とができる。また、横移動装置は揺動自在に設けられて
いるので、地盤の凹凸や傾斜にもよく適合する等、多く
の優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１図は正面
図、第２図は側面図、第３図は横移動装置の正面図、第
４図は同平断面図、第５図は支持部材と滑動部材とを示
す正断面図、第６図は同平断面図、第７図は同側断面図
、第８図は送り装置の正断面図、第９図は同平面図であ
る。１・・・枠組体。５・・・脚車装置。１０・・・横移動装置。１２・・・滑動部材。１５・・・自在継手用駒。２０・・・プレート。２３・・・滑性板。２５・・・横型ジヤツキ。２９・・・ビン。３６・・・軸杆。３８・・・レール２・・・支柱。８・・・車輪。１１・・・支持部材。１３・・・送り装置。１６、１７−・・ビン。２２・・・底板。２４−・・基板。２８・・・ネジ杆。３０・・・移動駒。３７・・・当座。１！Ｊ１図第３図＄２１１１＄４図纂５図１８図 ′＄９図

Claims

【特許請求の範囲】

支柱を横枠材で結合して四角形の枠組体を形成し、上記
各支柱の下端部には、施工構造物の長手方向に走行する
車輪を昇降調節自在に設けた脚車を装着するとともに、
滑動部材を基板上に横型ジャッキによって移動調節自在
に設けた横移動装置を、揺動自在に設けたことを特徴と
する、走行式型枠支保工。