JPH0456130B2

JPH0456130B2 -

Info

Publication number: JPH0456130B2
Application number: JP58033884A
Authority: JP
Inventors: Maiyaa Andoreasu; Niideraa Aadorufu
Original assignee: KOMUPUREKUSU AG
Current assignee: KOMUPUREKUSU AG
Priority date: 1982-03-03
Filing date: 1983-03-03
Publication date: 1992-09-07
Also published as: EP0087834A1; DE3372397D1; ATE28232T1; EP0087834B1; US4500260A; JPS58165522A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は特許請求の範囲第１項の上位概念に記
載の、ロータのグリース潤滑式のころがり軸受装
置を備えた圧力波式過給機に関する。

燃焼機関で実際に使用されている圧力波式過給
機のロータは従来滑り軸受に支承されるのが一般
である。この滑り軸受にはエンジンの潤滑系から
オイルが供給される。ロータの回転数が高いため
に、例えば導管の破損等によつて潤滑油の供給が
中断すると、軸受が極めて迅速に破損し、運転安
全性が危険にさらされる。滑り軸受はころがり軸
受に比して著しく軸受摩擦が大きいため、駆動出
力も大きく、ひいては燃料消費量も増大する。吸
込空気と排ガスとの圧力交換に役立つロータ室内
にはオイルの侵入を許せないために、接触式のパ
ツキンが設けられ、これがさらに所要駆動出力を
増大せしめるとともに故障の原因となる。この種
のパツキンの役目は、デイーゼルエンジンのアイ
ドリング時、部分負荷時及び負荷変化時に生じ
る、すすを含むガスを軸受から隔絶することにあ
る。

空気ケーシングとガスケーシングとに対するロ
ータ軸の正確な軸方向の位置決めは、両ケーシン
グの端面とロータの端面との間の軸方向の遊びを
できるだけ小さくするために必要であり、この位
置決めのために滑り軸受はスラストつば軸受を有
しなければならない。このスラストつば軸受のロ
ツクを回避するためにスラストつば軸受に比較的
大きな軸受遊びを与えなければならず、そのた
め、前述の軸方向の遊びに比較的大きな下限が与
えられるが、この下限は漏れ損失の軽減のために
は小さい方がよいのはいうまでもない。

グリース潤滑されたころがり軸受を使用すれ
ば、所要の駆動出力は半分以上軽減され、オイル
循環式潤滑が省け、このためオイル供給の中断に
よる運転障害の危険が排除される。さらに、ころ
がり軸受は支持能力に優れ、軸方向の軸受遊びは
ばねによる予圧によつて補償でき、しかも予圧を
かけても滑り軸受と異なつて軸受摩擦が著しく増
大しない。さらに、ころがり軸受の経済的な利点
は、オイル循環式潤滑のための部材が省けるとと
もに、グリースによる永久潤滑によつて保守費用
が著しく軽減されることにある。

それゆえ、圧力波式過給機のためのころがり軸
受が、例えばスイス国特許第349448号、同第
351141号及び同第452280号明細書によつてすでに
提案されている。この軸受では、固定軸受として
大形の自動調心ころ軸受が使用され、遊動軸受と
して自動調心ころ軸受の他に円筒ころ軸受が使用
されている。しかし、これらの提案によれば、ロ
ータの空気側のハブ室と軸室との間の圧力差によ
つて生じる、すすによるグリース汚れの危険を排
除するために絶体必要な手段が欠けている。さら
に、オイルの循環がないためにこのころがり軸受
では著しい熱量が蓄積され、この熱は軸受及びロ
ータケーシング内の遊びにとつて有害であるばか
りでなく、圧力波プロセスのサーモダイナミツク
な悪化を回避するためにできるだけ排出されなけ
ればならないが、このころがり軸受を冷却するた
めの装置が設けられていない。実験によれば、グ
リース貯蔵容器からころがり軸受にグリースを調
量して連続的に補充する手段が必要であるが、前
記の公知技術はこのための手段にも欠けている。

本発明の課題は、前述の公知技術の欠点を回避
して軸受の効果的な冷却及びグリース永久潤滑を
保証するとともに、過給機をコンパクトな寸法に
すべく設置スペースが小さくて済むような冒頭に
述べた圧力波式過給機のためのころがり軸受を提
供することにある。

この課題を解決した本発明の要旨は特許請求の
範囲第１項に記載した通りである。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図はロータ軸のための軸受装置を備えた圧
力波式過給機の一部を示す。ロータ軸は空気ケー
シング１内に取付けられている。ケーシング外套
２がわずかな半径方向の遊びを以つて２流式のロ
ータ３を取囲んでいる。ロータの端面と空気ケー
シング１の端面との間の軸方向の遊び４は定常の
運転状態ならびに始動時の漏れ損失の軽減のため
に小さくなければならず、これによつて、始動の
さいにはできるだけ迅速に圧力上昇を得なければ
ならない。ロータ３はそのハブ５によつてロータ
軸６の内側端部に固定されており、固定のため
に、ロータ軸６内にねじ込まれたボルト７、ワツ
シヤ８及びナツト９が役立てられており、このナ
ツト９によつてハブ５が軸方向で緊縮されてい
る。ロータ軸６はその外側の端部に平面部１０を
備えており、この平面部１０によつて、ロータ軸
を駆動する図示しないＶベルト車との相対回動が
阻止される。

第１図の一点鎖線で示した円Ａの拡大図である
第１Ａ図から判るように、固定軸受装置は、ロー
タのハブ５をも受容する軸減寸部１１上に配置さ
れた２つの溝付き玉軸受１２，１３から成り、こ
れの２つの内輪１４，１５はナツト９によつてハ
ブ５と軸減寸部１１の肩との間に緊縮されてい
る。内側の溝付き玉軸受１２の外輪１６は軸受ス
リーブ１８内に固定的に座着しており、外側の溝
付き玉軸受１３の外輪１７は軸受スリーブ１８の
孔壁との間に遊びを有している。両方の外輪１
６，１７は、両方の溝付き玉軸受１２，１３間に
配置された隔て板１９によつて隔てられており、
このため、ロータ軸６は軸受スリーブ１８に対し
て相対的に自由に伸長可能である。軸受部材の係
合並びに温度変化時の遊びの補償のために、溝付
き玉軸受１３の外輪１７に接触したワツシヤ２
０、軸受スリーブ１８の溝内に配置されたスナツ
プリング２１及びワツシヤ２０とスナツプリング
２１との間に予縮された皿ばね装置２２が役立て
られる。

軸受スリーブ１８は軸受スリーブの雄ねじにね
じはめらたねじリング２３によつて空気ケーシン
グ１内で固定されており、このねじリング２３は
隔てリング２５を空気ケーシング１へ圧着せしめ
ている。隔てリング２５の幅を適当に設計するこ
とによつて、ロータの端面と空気ケーシングの端
面との間の所望の軸方向の遊びが得られるように
ロータ３が位置決めされる。

ロータ軸６は軸室２６の中央範囲に送風スリー
ブ２７を備えており、この送風スリーブ２７はハ
ブ２８と２つの羽根車２９とから成る。ハブ２８
の両端にはラビリンス溝３０が設けられており、
このラビリンス溝３０は軸受スリーブ１８の孔及
び軸受フランジ３１の孔に対して絞り隙間を形成
している。送風スリーブ２７の固定のために、２
つのいわゆる誤差リング３２が役立てられてお
り、この誤差リング３２は、周方向にわたつて分
配された軸方向のエンボス加工による突起を備え
た薄板スリーブから成る。この薄板スリーブはロ
ータ軸及び孔への組付け時に変形される。軸受フ
ランジ３１は、内輪のないニードル軸受３３を収
容しており、このニードル軸受は遊動軸受として
役立てられてロータ軸６の軸方向の自由な伸長性
を許容する。このニードル軸受の外輪の軸方向の
移動性は公知形式通り２つのスナツプリング３４
によつて制限されており、ニードルはじかにロー
タ軸６上を転動する。

空気ケーシング１の吸込通路３６から軸室２６
内へ少なくとも１つの流入通路３７が分岐してお
り、軸室２６からは吸込通路３６へ少なくとも１
つの流出通路３８が開口している。流入通路３７
は軸受装置の冷却の目的で吸込空気のわずかな部
分を軸室２６内へ流入せしめる。そのさい、この
流入は動圧によるばかりでなく、斜めに翼を付け
た羽根車２９によつても促進される。加熱された
空気は流出通路３８を通つて再び吸込通路３６へ
戻される。第１図及び第２図に示した羽根車２９
はねじ歯車の形状に形成されている。ねじ歯車は
直線的な歯を備えた車に比して大きな熱交換面積
を提供する。勿論、直線的な歯を備えた車を使用
してもよい。

グリース永久潤滑に関連した手段並びに軸受装
置内へのすすの侵入を阻止する手段について後で
説明する。

第２図に示す実施例は軸受部材に関しては第１
図の実施例に相応しており、軸室のための効果的
な送風機構に関して異なつている。しかしこの場
合も、吸込通路３９から少なくとも１つの流入通
路４０を介して吸込空気の供給が行なわれること
には変りない。軸室はスリツト形の吸引通路４１
に接続されている。この吸引通路４１は図平面で
みて吸込通路３９の手前の平面内に位置するた
め、第２図にはたんに一点鎖線でのみ略示されて
いる。この吸引通路４１は第３図に示す横断面４
２によつてロータ室内へ開口している。ロータの
一般に半径方向で延在する室壁の１つが吸引通路
４１の開口縁４３を通ぎると、この吸引通路４１
内に負圧が生じる。なんとなれば、ロータ室内に
は負圧が作用しているからである。この負圧は矢
印４４で示したような、ロータ室内への流れを生
ぜしめる。

第４図に示す実施例が第１図及び第２図に示す
実施例と異なる点は玉軸受の構成にある。軸室の
通風のために、第１図又は第２図に示す実施例で
と同様な手段が設けられている（図示せず）。

この場合、第５図の拡大図に示したように、軸
受装置は２つのアングル玉軸受４５，４６から成
る。このアングル玉軸受は横力のほかに比較的大
きなスラスト力をも支持することができる。第４
図の上半部に示したアングル玉軸受４５は内輪を
備えたものであり、下半部に示したアングル玉軸
受４６は内輪を備えないものであり、円環状に列
んだ球が、ロータ軸４８に設けた転動溝４７内で
転動する。内輪を備えたアングル玉軸受４５の場
合には、両方の内輪の間並びに両方の外輪の間に
それぞれ１つの隔てリング４９，５０が間挿され
る。この隔てリング４９，５０は過給機の冷えた
状態で両内輪間若しくは両外輪間に緊縮されてい
る。アングル玉軸受の内輪は運転時に外輪に比し
て強く加熱されるため、外輪に比して伸長量も多
く、これによつて接触角が変化し、ひいては内輪
と外輪との相対的な軸方向移動が生じる。ここに
接触角というのは、外輪及び内輪と球との接触点
を結ぶ線と、例えば軸の軸線とが挟む角を表わ
す。このようにして、暖機状態では、ケーシング
外套２内でのロータ３の正確な位置決め及び申し
分のない回転に必要な軸方向の遊びが生じる。軸
受スリーブ５１内でのアングル玉軸受４５の軸方
向の固定のために保持リング５２が設けられてお
り、この保持リング５２は軸受スリーブ５１の右
側の端面の内縁に設けたフランジ成形部５３（第
５図）によつて、又は同端面の周方向にわたつて
分配された数個所をかしめることによつて固定さ
れている。

第５図の上半部には、すでに述べたように、完
全なアングル玉軸受、要するに内輪及び外輪を備
えた軸受から成る軸受装置が示されており、第５
図の下半部には内輪を備えないアングル玉軸受か
ら成る軸受装置が示されている。

第４図若しくは第５図の下半部に示した、内輪
を備えないアングル玉軸受から成る軸受装置で
は、完全なアングル玉軸受から成る軸受装置のよ
うに、軸受スリーブ５１内へ挿入固定される完成
されたユニツトとして、軸とは別個に取付けのた
めに準備できない。この場合にはまず、一方のア
ングル玉軸受が、公知形式通り一半径方向で外向
きに運動可能な球から成る環状の球列を溝のとこ
ろまで押し入れ次いで球を半径方向で内向きに押
し入れしかる後に外輪をその上に差しはめるよう
にして一軸に取付けられ、次いで第２の外輪が差
しはめられ、所属の環状の球列が転動溝内に係合
されかつ第２の外輪が球の上方に押込まれる。次
いで両外輪の互いに向かい合う端面の間隔が測定
され、この測定された間隔に相応する幅を備え
た、第６図の分割された隔てリング５４又は第７
図の馬蹄形状の隔てリング５５が挿入される。し
かる後に、軸受スリーブ５１が、軸と軸受とから
成るこのユニツト上に差しはめられて、上述の保
持リング５２及び軸受スリーブ５１のフランジ成
形部５３によつてこのユニツトに軸方向で固定さ
れる。

ロータの空気側のハブ室５６へ向かつて、軸受
装置は第５図に示すパツキン板５７によつて閉鎖
される。このパツキン板５７によつて、場合によ
つて排ガスから空気内へ混入するすすによる汚れ
が回避される。

ロータ室の排ガス側部分からロータのハブを通
る放熱及び汚れから軸受装置を保護するためにカ
バー５８が設けられており、このカバー５８は２
つの弾性的な板５９、有利には薄板を備えてお
り、この板５９は隔てボルト６０にリベツト結合
されている。カバー５８はスナツプリング６１に
よつて軸方向の予圧下で固定保持されている。ガ
スケーシングは第４図に符号６２で示す。

Ｖベルト車６３の側の軸受けのために、第４図
の上半部に示す如く、第１図及び第２図と同じニ
ードル軸受が使用されている。組付スペースの節
約のために、ニードル６４だけを使用してもよ
い。この場合には、軸ジヤーナル表面を相応に精
密加工するほかに、軸受フランジ６５の孔も焼入
れ及び研削を要する。

汚れた空気のすすが空気室から軸受装置内へ侵
入するのを阻止する手段は、第８図に示すよう
に、軸室２６と空気ケーシング１の吸込通路３６
とをロータの空気側のハブ室５６を介して接続す
るか、又は第９図及至第１１図に示すように、高
圧空気通路７６から吸込通路３６へ接続路を設け
ることによつて得られる。

第８図に示す実施例では、軸室からの吸込作用
を得るために、ロータのハブ５と軸受スリーブ１
８との間の内側の環状室６６、空気側のハブ室５
６、軸受スリーブ１８とロータのハブ管６８との
間の外側の環状室６７、並びに両吸込通路３６領
域で隔てリング２５の外径のところまで下り勾配
で斜めに延在する広幅な補償スリツト６９を介し
て、軸室が吸込通路に接続されている。軸室内へ
のすす粒子の侵入を機械的に阻止するために、内
側の環状室６６内にラビリンスリング７１を収容
するための環状溝７０を設けてもよい。この場
合、ラビリンスリング７１は、ピツチの小さなね
じ状に、鍵輪に類似して巻かれた薄い薄板から成
り、この薄板は組付後、外向きに拡がつて軸受ス
リーブ内に固定的に座着し、ラビリンスパツキン
を形成する。

第９図乃至第１１図は、すす侵入防止手段の別
の実施例を示す。第９図は高圧空気通路７６と吸
込通路３６とをロータの方から見た図であり、た
んにそれぞれ１つの通路のみを示したものであ
る。第１０図及び第１１図は第９図の−線及
びXI−XI線に沿つた断面図である。この実施例で
は、外側の環状室が隔てリング７２の半径方向の
幅を小さくすることによつて環状通路７３に拡張
されており、この環状通路７３は空気ケーシング
１内へも延在している。吸込通路３６領域内の補
償スリツト７４の他に、軸受スリーブ１８にも補
償スリツト７５が設けられている。環状通路７３
は全周にわたつて延在しており、かつ両高圧空気
通路７６に連通しており、高圧空気通路７６から
吸込通路３６へわずかな流れが生じる。それゆ
え、万一汚れた高圧空気は軸方向のギヤツプを通
つて軸室へ達しない。

このようにして形成された軸室からの吸込作用
によつて得られる別の重要な利点は、軸室内に配
置され、両方の玉軸受の間でかつ軸受ケーシング
の外部に位置するグリース貯蔵容器から軸受に達
するグリースが自動的に少量だけ補充される。そ
れというのは、常時若干の空気が流れているため
に、このグリース貯蔵容器から常時グリースが空
気流により連行されて玉軸受に達するからであ
る。これにより、熱によつて玉軸受内から滴下し
て失われたグリースが常時補充される。このこと
により、明細書中すでに述べた課題の１つが解決
される。

特別わずかな軸室しか許容しない、従つて全体
にコンパクトな圧力波式過給機を形成せしめる玉
軸受が第１２図に示されている。この玉軸受では
球転動溝７８を備えた軸受スリーブ７７が玉軸受
外輪として役立てられ、かつ内輪の代りに軸８０
に球転動溝７９が設けられている。公知形式通り
軸と軸受スリーブとの間に球を充てんした後に、
繊維補強された耐高温性の合成樹脂から成るスナ
ツプ式保持器８１によつて球が同じ周方向間隔で
分離されかつ固定される。パツキン板８２が軸に
対してわずかな遊びを以つて配置され、これによ
つて、充てんされたグリースの外部への流出路が
閉鎖される。空気ケーシングの軸室内での軸受ス
リーブ７７の軸方向のためにねじリング８３が役
立てられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例の縦断面図、第１
Ａ図は第１図中の一点鎖線の円で囲んだ部分の拡
大図、第２図は本発明の第２実施例の縦断面図、
第３図は第２図の部分の拡大部分図、第４図は本
発明の第３実施例の縦断面図、第５図は第４図の
部分の拡大図、第６図は第４図の軸受装置の隔て
リングの端面図、第７図は同隔てリングの変化実
施例の端面図、第８図は本発明に基づくすす汚れ
防止手段の実施例の詳細断面図、第９図はすす汚
れ防止手段の別の実施例をロータの方から見た部
分端面図、第１０図は第９図の−線に沿つた
断面図、第１１図は第９図のXI−XI線に沿つた断
面図及び第１２図は本発明の第４実施例の縦断面
図である。１…空気ケーシング、２…ケーシング外套、３
…ロータ、４…遊び、５…ハブ、６…ロータ軸、
７…ボルト、８…ワツシヤ、９…ナツト、１０…
平面部、１１…軸減寸部、１２，１３…溝付き玉
軸受、１４，１５…内輪、１６，１７…外輪、１
８…軸受スリーブ、１９…隔て板、２０…ワツシ
ヤ、２１…スナツプリング、２２…皿ばね装置、
２３…ねじリング、２５…隔てリング、２６…軸
室、２７…送風スリーブ、２８…ハブ、２９…羽
根車、３０…ラビリンス溝、３１…軸受フラン
ジ、３２…誤差リング、３３…ニードル軸受、３
４…スナツプリング、３６…吸込通路、３７…流
入通路、３８…流出通路、３９…吸込通路、４０
…流入通路、４１…吸引通路、４２…横断面、４
３…開口縁、４４…矢印、４５，４６…アングル
玉軸受、４７…転動溝、４８…ロータ軸、４９，
５０…隔てリング、５１…軸受スリーブ、５２…
保持リング、５３…フランジ成形部、５４，５５
…隔てリング、５６…ハブ室、５７…パツキン
板、５８…カバー、５９…板、６０…隔てボル
ト、６１…スナツプリング、６２…ガスケーシン
グ、６３…Ｖベルト車、６４…ニードル、６５…
軸受フランジ、６６，６７…環状室、６８…ハブ
管、６９…補償スリツト、７０…環状溝、７１…
ラビリンスリング、７２…隔てリング、７３…環
状通路、７４，７５…補償スリツト、７６…高圧
空気通路、７７…軸受スリーブ、７８，７９…球
転動溝、８０…軸、８１…スナツプ式保持器、８
２…パツキン板、８３…ねじリング。

Claims

【特許請求の範囲】１ロータのグリース潤滑式のころがり軸受装置
を備えた圧力波式過給機であつて、ころがり軸受
装置が固定軸受と遊動軸受とを備えて空気ケーシ
ング内に設けられており、固定軸受がロータハブ
の近傍に配置されて２つのころがり軸受から成
り、遊動軸受が駆動ベルト車の近傍に配置されて
１つのニードル軸受から成る形式のものにおい
て、軸受装置を収容した軸室２６が通路３７，３
８；４０，４１；６６，５６，６７，６９；６
６，５６，７５，７３，７４を介して、空気ケー
シング１内の空気吸込通路３６，３９に接続され
ており、かつ、固定軸受としてのころがり軸受が
軸受スリーブ１８；５内に位置しているか、又は
この軸受スリーブと一体に形成されており、この
軸受スリーブが空気ケーシング内でロータ軸６；
４８の長手方向に不動に固定されていることを特
徴とするロータのころがり軸受装置を備えた圧力
波式過給機。２固定軸受が２つの玉軸受１２，１３；４５；
４６；７７から成る特許請求の範囲第１項記載の
圧力波式過給機。３軸室２６と空気吸込通路３６とを接続せしめ
た通路が、各空気吸込通路のために、空気吸込通
路３６の前方個所のところのそれぞれ１つの流入
通路３７と、吸込空気の流れ方向でみてこの流入
通路３７の下流に位置する流出通路３８とから成
り、この流出通路３８が、ロータ３への吸込空気
の流入個所の前方の近くで空気吸込通路３６内へ
開口しており、かつ、ロータ３に近い方の玉軸受
１２の外輪が固定的に座着しており、かつ、駆動
ベルト車６３に近い方の軸受１３の外輪が軸方向
移動可能に軸受スリーブ１８内に位置している特
許請求の範囲第２項記載の圧力波式過給機。４軸室と空気吸込通路３９とを接続する通路
が、各空気吸込通路のために、空気吸込通路３９
と軸室との間のそれぞれ１つの流入通路４０と、
軸室とロータケーシングとの間のそれぞれ１つの
吸引通路４１とから成つており、この吸引通路４
１が、ロータの回転方向でみて、ロータ室内への
空気吸込通路の開口の直前の個所でロータ室内へ
開口している特許請求の範囲第１項記載の圧力波
式過給機。５軸室を流れる吸込空気部分の速度を高めるべ
く、２つの羽根車２９を備えた送風スリーブ２７
がロータ軸６に取付けられている特許請求の範囲
第１項から第４項までのいずれか１項記載の圧力
波式過給機。６軸室と空気吸込通路３６とを接続する通路
が、ロータハブ５と軸受スリーブ１８との間の内
側の環状室６６と、ハブ管６８の内部の空気側の
ハブ室５６と、外側の環状室６７又は環状通路７
３と、軸受スリーブ１８の補償スリツト７５及び
（又は）空気ケーシング１の補償スリツト７４若
しくは６９とから成る特許請求の範囲第１項又は
第５項記載の圧力波式過給機。７高圧空気通路７６が環状通路７３を介して空
気吸込通路３６に接続されている特許請求の範囲
第６項記載の圧力波式過給機。８固定軸受の両玉軸受１２；１３の内輪１４；
１５が軸１１に固定的に座着しておりかつ隔てリ
ング１９によつて軸方向で互いに離されており、
かつ、ロータに近い方の玉軸受１２の外輪１６が
軸受スリーブ１８に固定的に座着しており、か
つ、第２の玉軸受１３の外輪１７が軸受スリーブ
１８に対して遊びを有しており、かつ、第２の玉
軸受１３の外輪１７が弾性的な部材２２によつて
軸方向に負荷されている特許請求の範囲第２項記
載の圧力波式過給機。９固定軸受が２つのアングル玉軸受４５を有し
ており、これの外輪が軸受スリーブ５１内に固定
的に座着しており、両アングル玉軸受の内輪が内
側の隔てリング４９によつて、かつ外輪が外側の
隔てリング５０によつてそれぞれ隔てられてお
り、かつ、両アングル玉軸受４５が保持リング５
２及び軸受スリーブ５１のフランジ成形部５３に
よつてこの軸受スリーブ内で軸方向で固定されて
いる特許請求の範囲第２項記載の圧力波式過給
機。１０固定軸受が、内輪のない２つのアングル玉
軸受４６を有しており、ロータ軸４８が軸受球の
ための転動溝４７を備えており、両アングル玉軸
受４６の外輪が軸受スリーブ５１内にプレスばめ
されており、両外輪の間に、分割された隔てリン
グ５４又は１体の馬蹄形の隔てリング５５が設け
られており、かつ、両アングル玉軸受４６が保持
リング５２及び軸受スリーブ５１のフランジ成形
部５３によつてこの軸受スリーブ内に軸方向で固
定されている特許請求の範囲第２項記載の圧力波
式過給機。１１固定軸受がスナツプ式保持器８１内に固定
されかつ互いに仕切られた２つの玉列から成り、
その内側の転動溝７９が軸８０に、かつその外側
の転動溝が軸受スリーブ７７に設けられている特
許請求の範囲第２項記載の圧力波式過給機。１２２つの弾性的な薄板５９を備えたカバー５
８と、隔てボルト６０と、ロータハブ内でのカバ
ー５８の軸方向の固定のためのスナツプリング６
１とから成る、熱流及びすす防護手段がロータハ
ブ内に設けられている特許請求の範囲第１項記載
の圧力波式過給機。