JPH045662Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH045662Y2 JPH045662Y2 JP1986066407U JP6640786U JPH045662Y2 JP H045662 Y2 JPH045662 Y2 JP H045662Y2 JP 1986066407 U JP1986066407 U JP 1986066407U JP 6640786 U JP6640786 U JP 6640786U JP H045662 Y2 JPH045662 Y2 JP H045662Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- unlocking
- signal
- light source
- unlock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、自動車のドアを遠隔制御によつて、
解錠するとともに照明を行う新規な装置に関す
る。[Detailed description of the invention] Industrial application field This invention enables the door of a car to be controlled remotely.
This invention relates to a novel device for unlocking and illuminating.
従来の技術
典型的な従来技術は、自動車のドアのキー孔に
キーを差込んで解錠し、そのドアに設けられてい
るアウトサイドハンドルを手前に引張ることによ
つてドアを開くことができるように構成され、こ
のアウトサイドハンドルを引張つたときにキー孔
が光源によつて照明されるように構成されてい
る。したがつて、キー孔にキーを差し込んで操作
するに先立ち、アウトサイドハンドルを引張るこ
とによつて、夜間などの暗所でキー孔へのキーの
差込み操作を容易に行うことができるようにな
る。Conventional technology In a typical conventional technology, the door can be opened by inserting a key into the key hole of the car door to unlock it, and then pulling the outside handle provided on the door towards you. The key hole is illuminated by a light source when the outside handle is pulled. Therefore, by pulling the outside handle before inserting the key into the key hole and operating it, it becomes possible to easily insert the key into the key hole in a dark place such as at night. .
考案が解決しようとする課題
このような従来技術では、キー孔にキーを差込
む操作をするに先立つて、アウトサイドハンドル
を引張り、その後、照明が行われている期間にキ
ーの差込み操作を行い、そこで再びアウトサイド
ハンドルを引張ることによつてドアが開かれる。
したがつてドアを開けるための操作が面倒であ
る。Problems to be Solved by the Invention In such conventional technology, the outside handle is pulled before inserting the key into the keyhole, and then the key is inserted while the light is on. , the door is then opened by pulling the outside handle again.
Therefore, the operation to open the door is troublesome.
また自動車が、夜間において暗所にあるときに
は、前記アウトサイドハンドルを確認しにくい。 Furthermore, when the automobile is in a dark place at night, it is difficult to check the outside handle.
このような問題を解決するために遠隔制御によ
り解錠を行い、そのときライトを点灯することは
考えられるが(たとえば特開昭49−33800および
特開昭60−119879)、そうするとバツテリの消費
電力が多くなり、バツテリ上がりが新たな問題と
して発生する。 In order to solve this problem, it is possible to unlock the door by remote control and turn on the light at that time (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 49-33800 and Japanese Patent Laid-Open No. 60-119879), but this would reduce the battery's power consumption. increases, causing a new problem of increased battery life.
本考案の目的は、自動車のドアの解錠操作が容
易であり、夜間などのように周囲が暗い場所にお
いて、ドアのアウトサイドハンドルを確認しやす
くして操作性を向上することができ、しかも消費
電力を低減することができるようにした自動車の
遠隔解錠照明装置を提供することである。 The purpose of this invention is to make it easier to unlock the car door, to make it easier to see the outside handle of the door in dark places such as at night, and to improve operability. An object of the present invention is to provide a remote unlocking lighting device for a vehicle that can reduce power consumption.
課題を解決するための手段
本考案は、ドアを解錠するための解錠信号を発
生する送信機と、
自動車に搭載され、送信機からの解錠信号を受
信する受信機と、
受信機からの出力に応答して解錠信号が受信さ
れたとき、ドアの解錠を行う手段と、
自動車に設けられ、前記ドアのアウトサイドハ
ンドルを照明する照明用光源と、
周囲の明るさを検出する明るさ検出手段と、
受信機からの出力および該明るさ検出手段の出
力に応答して、周囲が暗いときに解錠信号が受信
されるとき予め定める時間だけ前記光源を点灯
し、周囲が明るいときには解錠信号が受信されて
も前記光源の点灯を禁止する光源制御手段とを含
むことを特徴とする自動車の遠隔解錠照明装置で
ある。Means for Solving the Problems The present invention consists of a transmitter that generates an unlock signal for unlocking a door, a receiver that is mounted on a car and receives the unlock signal from the transmitter, and a receiver that receives the unlock signal from the transmitter. means for unlocking the door when an unlocking signal is received in response to the output of the vehicle; an illumination light source provided in the vehicle for illuminating the outside handle of the door; and detecting ambient brightness. brightness detection means; responsive to the output from the receiver and the output of the brightness detection means, when an unlocking signal is received when the surroundings are dark, the light source is turned on for a predetermined time; A remote unlocking illumination device for an automobile, characterized in that it includes a light source control means for prohibiting lighting of the light source even if an unlocking signal is received.
作 用
本考案に従えば、自動車に設けられている受信
機は、送信機からの解錠信号を受信し、これによ
つてドアの解錠が行われる。この解錠信号が受信
されるとき、予め定める時間だけ照明用光源が電
力付勢される。したがつて夜間などのように周囲
が暗い場所において、照明用光源から光が発生さ
れている状態で自動車のドアのアウトサイドハン
ドルを確認することは容易であり、乗車時の操作
性が向上する。Effect According to the present invention, a receiver installed in a car receives an unlocking signal from a transmitter, and the door is unlocked in response to the unlocking signal. When this unlock signal is received, the illumination light source is powered for a predetermined period of time. Therefore, in a dark place such as at night, it is easy to check the outside handle of the car door while the light source is emitting light, improving operability when getting into the car. .
ドアの解錠は、上述のように送信機から発生さ
れる解錠信号によつて行われ、これと同時に照明
用光源が電力付勢されるので操作が容易である。
なお、送信機からの解錠信号は単一コードとし、
車両側で解錠、施錠の判定を行う信号でもよい。 The door is unlocked by the unlock signal generated from the transmitter as described above, and the illumination light source is energized at the same time, making the operation easy.
In addition, the unlock signal from the transmitter is a single code,
It may also be a signal that determines whether the vehicle is unlocked or locked.
また、照明用光源は、周囲が暗いときでも予め
定める時間だけしか電力付勢されない。周囲が明
るいときは、光源制御手段によつて前記照明用光
源の点灯は禁止される。このようにして、消費電
力が低減される。 Furthermore, the illumination light source is powered only for a predetermined amount of time even when the surroundings are dark. When the surroundings are bright, lighting of the illumination light source is prohibited by the light source control means. In this way, power consumption is reduced.
実施例
第1図は本考案の基本的構成を示すブロツク図
であり、第2図はその簡略化した系統図である。
運転者などは、携帯可能な送信機1を携帯してい
る。自動車2にはアンテナ3が設けられる。送信
機1からは電波で自動車2のドア4を解錠するた
めの解錠信号が発生される。自動車2に搭載され
ている受信機5は、アンテナ3からの解錠信号を
受信し、この解錠信号を受信したときに、受信機
5はそのことを表す信号をマイクロコンピユータ
などによつて実現される処理回路6に与える。処
理回路6は、解錠制御信号をライン7に導出し、
ドア施錠/解錠制御リレー8に与える。ドア施
錠/解錠制御リレー8はドア4を施錠および解錠
するためのアクチユエータ9を制御する。受信機
5によつて解錠信号が受信されたとき、アクチユ
エータ9はドア4の解錠を行う。Embodiment FIG. 1 is a block diagram showing the basic configuration of the present invention, and FIG. 2 is a simplified system diagram thereof.
A driver and the like carry a portable transmitter 1 with them. The car 2 is provided with an antenna 3. The transmitter 1 generates an unlock signal for unlocking the door 4 of the automobile 2 using radio waves. A receiver 5 mounted on the car 2 receives an unlocking signal from the antenna 3, and when this unlocking signal is received, the receiver 5 generates a signal indicating this using a microcomputer or the like. is applied to the processing circuit 6 to be processed. Processing circuit 6 derives an unlocking control signal to line 7;
It is applied to the door lock/unlock control relay 8. Door lock/unlock control relay 8 controls actuator 9 for locking and unlocking door 4 . When the receiver 5 receives the unlock signal, the actuator 9 unlocks the door 4.
処理回路6からライン7に導出される制御信号
は、タイマ10にも与えられる。タイマ10は、
ライン7からの制御信号を受信してから予め定め
た時間、たとえば5秒程度を刻時動作する。駆動
回路11は、照明用ランプ12をタイマ10によ
る約5秒程度の限時時間だけ電力付勢する。ラン
プ12は、第3図に示すようにドア4のアウトサ
イドハンドル4a付近に設けられており、当該ハ
ンドル4aを照明する。このようにしてアクチユ
エータ9によるドア4の解錠と同時に、前述の予
め定めた時間だけランプ12がアウトサイドハン
ドル4aを照明するので、夜間などのように周囲
が暗い場所において、運転者などはアウトサイド
ハンドル4aの位置を容易に確認することがで
き、乗車する際の操作性が向上する。また送信機
1の操作によつてドアの解錠と照明とが行われる
ので、操作性が向上される。本考案は、この構成
に加え、さらに消費電力を低減しようとするもの
であり、以下その実施例を説明する。 A control signal derived from processing circuit 6 on line 7 is also provided to timer 10. Timer 10 is
After receiving the control signal from the line 7, it performs a clocking operation for a predetermined period of time, for example, about 5 seconds. The drive circuit 11 energizes the illumination lamp 12 for a time period of about 5 seconds set by the timer 10. The lamp 12 is provided near the outside handle 4a of the door 4, as shown in FIG. 3, and illuminates the handle 4a. In this way, at the same time as the actuator 9 unlocks the door 4, the lamp 12 illuminates the outside handle 4a for the predetermined time described above, so that the driver etc. The position of the side handle 4a can be easily confirmed, improving operability when riding. Furthermore, since the door is unlocked and illuminated by operating the transmitter 1, operability is improved. In addition to this configuration, the present invention aims to further reduce power consumption, and examples thereof will be described below.
第4図は本考案の実施例のブロツク図であり、
第5図は第4図に示された実施例の系統図であ
る。この実施例は、前述の第1図の構成に類似
し、対応する部分には同一の参照符を付す。注目
すべきは、この実施例では、自動車2の車室14
におけるダツシユボード18の上部に太陽光など
を検出するための受光素子19が取付けられるこ
とである。受光素子19からの信号は、判定回路
20に与えられて、レベル弁別され、これによつ
て自動車2の周囲が明るいか暗いかを判別するこ
とができる。判定回路20は、ライン21に夜間
などのように自動車2の周囲が暗いときに、ハイ
レベルの信号を導出して、ANDゲート22の一
方の入力に与える。処理回路6は、受信機5が解
錠信号を受信したとき、ライン7に解錠のための
ハイレベルの信号を導出し、この信号は前述の実
施例と同様にリレー8に与えられるとともに、
ANDゲート22の他方の入力に与えられる。
ANDゲート22からの信号は、タイマ10に与
えられる。タイマ10は、ANDゲート22から
ハイレベルの信号が与えられたときから、刻時動
作を、たとえば約5秒間行い、この期間におい
て、駆動回路11は照明用ランプ12を電力付勢
する。 FIG. 4 is a block diagram of an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a system diagram of the embodiment shown in FIG. This embodiment is similar to the configuration shown in FIG. 1 described above, and corresponding parts are given the same reference numerals. It should be noted that in this embodiment, the passenger compartment 14 of the automobile 2
A light receiving element 19 for detecting sunlight or the like is attached to the upper part of the dart board 18. The signal from the light-receiving element 19 is applied to a determination circuit 20 for level discrimination, thereby making it possible to determine whether the surroundings of the vehicle 2 are bright or dark. The determination circuit 20 derives a high-level signal from the line 21 when the surroundings of the automobile 2 are dark, such as at night, and supplies it to one input of the AND gate 22 . When the receiver 5 receives the unlocking signal, the processing circuit 6 derives a high-level signal for unlocking to the line 7, and this signal is given to the relay 8 as in the previous embodiment, and
It is applied to the other input of AND gate 22.
The signal from AND gate 22 is applied to timer 10. The timer 10 performs a clocking operation for, for example, about 5 seconds from when a high level signal is applied from the AND gate 22, and during this period, the drive circuit 11 energizes the illumination lamp 12.
このような実施例では、夜間などのように周囲
が暗い場所においてのみランプ12が電力付勢さ
れ、太陽光などが存在する昼間などのように明る
い場所では、判定回路20のライン21に導出さ
れる信号はローレベルであり、したがつてAND
ゲート22の出力はローレベルのままであつて、
タイマ10は刻時動作を行わず、そのため駆動回
路11はランプ12を消勢したままである。こう
して昼間などにおいてランプ12が無駄に点灯す
ることはなく、消費電力の低減を図ることができ
る。 In such an embodiment, the lamp 12 is energized only in a dark place, such as at night, and the lamp 12 is powered on in a bright place, such as in the daytime when there is sunlight, and the power is supplied to the line 21 of the determination circuit 20. signal is low level and therefore AND
The output of the gate 22 remains at a low level,
Timer 10 does not clock, so drive circuit 11 leaves lamp 12 deenergized. In this way, the lamp 12 is not turned on unnecessarily during the daytime, etc., and power consumption can be reduced.
上述の実施例では、送信機1は電波を発生する
ように構成されたけれども、この電波に代えて赤
外線および超音波などが用いられてもよい。 In the above-described embodiment, the transmitter 1 is configured to generate radio waves, but infrared rays, ultrasonic waves, etc. may be used instead of the radio waves.
また、ドアの解錠および施錠信号を単一のコー
ド信号とし、自動車側でドアが施錠状態であれば
解錠し、また解錠状態であれば施錠を行うよう
に、ドア施錠/解錠制御リレーを動作させるもの
であつてもよい。 In addition, the door unlocking and locking signals are made into a single code signal, and door locking/unlocking control is performed so that if the door is locked on the car side, the door is unlocked, and if the door is unlocked, it is locked. It may also be something that operates a relay.
考案の効果
以上のように本考案によれば、送信機の操作に
よつて自動車のドアの解錠を制御することがで
き、操作性が向上される。またこの解錠と同時
に、予め定める時間だけ照明用光源が電力付勢さ
れてドアのアウトサイドハンドルを照明するの
で、アウトサイドハンドルの位置を容易に確認す
ることができ、乗車の際の操作性が向上する。Effects of the Invention As described above, according to the present invention, it is possible to control the unlocking of a car door by operating a transmitter, and the operability is improved. In addition, at the same time as this unlocking, the lighting light source is energized for a predetermined period of time and illuminates the outside handle of the door, making it easy to confirm the position of the outside handle and improve operability when getting into the vehicle. will improve.
また本考案によれば、周囲が暗いときに解錠信
号を受信した場合に一定時間光源を点灯し、周囲
が明るいときは解錠信号を受信しても光源の点灯
を禁止する光源制御手段を設けることにより、消
費電力を低減でき、バツテリ上がりを防止するこ
とができる。 Further, according to the present invention, the light source control means turns on the light source for a certain period of time when an unlock signal is received when the surroundings are dark, and prohibits the light source from turning on when the surroundings are bright even if the unlock signal is received. By providing this, it is possible to reduce power consumption and prevent battery build-up.
第1図は本考案の基本的構成を示すブロツク
図、第2図は第1図の系統図、第3図は第1図に
おけるドア4付近の断面図、第4図は本考案の実
施例のブロツク図、第5図は第4図に示された実
施例の系統図である。
1……送信機、2……自動車、5……受信機、
6……処理回路、8……ドア施錠/解錠制御リレ
ー、9……ドア施錠/解錠アクチユエータ、10
……タイマ、11……駆動回路、12……照明用
ランプ、19……受光素子、20……判定回路、
22……ANDゲート。
Fig. 1 is a block diagram showing the basic configuration of the present invention, Fig. 2 is a system diagram of Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view of the vicinity of the door 4 in Fig. 1, and Fig. 4 is an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a system diagram of the embodiment shown in FIG. 1...Transmitter, 2...Car, 5...Receiver,
6...Processing circuit, 8...Door locking/unlocking control relay, 9...Door locking/unlocking actuator, 10
...Timer, 11 ... Drive circuit, 12 ... Illumination lamp, 19 ... Light receiving element, 20 ... Judgment circuit,
22...AND gate.
Claims (1)
機と、 自動車に搭載され、送信機からの解錠信号を受
信する受信機と、 受信機からの出力に応答して解錠信号が受信さ
れたとき、ドアの解錠を行う手段と、 自動車に設けられ、前記ドアのアウトサイドハ
ンドルを照明する照明用光源と、 周囲の明るさを検出する明るさ検出手段と、 受信機からの出力および該明るさ検出手段の出
力に応答して、周囲が暗いときに解錠信号が受信
されるとき予め定める時間だけ前記光源を点灯
し、周囲が明るいときには解錠信号が受信されて
も前記光源の点灯を禁止する光源制御手段とを含
むことを特徴とする自動車の遠隔解錠照明装置。[Scope of Utility Model Registration Claim] A transmitter that generates an unlock signal for unlocking a door, a receiver that is installed in a car and receives the unlock signal from the transmitter, and an output from the receiver. means for unlocking the door when an unlocking signal is received in response; an illumination light source provided in the vehicle for illuminating the outside handle of the door; and a brightness detector for detecting ambient brightness. means, in response to the output from the receiver and the output from the brightness detection means, to turn on the light source for a predetermined time when an unlocking signal is received when the surroundings are dark, and to unlock the door when the surroundings are bright; 1. A remote unlocking lighting device for an automobile, comprising: a light source control means for prohibiting lighting of the light source even if a signal is received.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986066407U JPH045662Y2 (en) | 1986-05-01 | 1986-05-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986066407U JPH045662Y2 (en) | 1986-05-01 | 1986-05-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62177864U JPS62177864U (en) | 1987-11-11 |
| JPH045662Y2 true JPH045662Y2 (en) | 1992-02-18 |
Family
ID=30904388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986066407U Expired JPH045662Y2 (en) | 1986-05-01 | 1986-05-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH045662Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001109185A (en) * | 1999-10-08 | 2001-04-20 | Mitsubishi Chemicals Corp | Toner for developing electrostatic images |
| JP4323146B2 (en) * | 2002-08-29 | 2009-09-02 | 株式会社東海理化電機製作所 | Lighting system |
| JP2017024647A (en) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | 株式会社デンソー | Vehicle lighting apparatus |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4933800A (en) * | 1972-08-01 | 1974-03-28 | ||
| JPS60119879A (en) * | 1984-05-26 | 1985-06-27 | 日産自動車株式会社 | Locking controller for vehicle |
| JPS61179976A (en) * | 1985-02-01 | 1986-08-12 | オムロン株式会社 | Door lock apparatus of car |
-
1986
- 1986-05-01 JP JP1986066407U patent/JPH045662Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62177864U (en) | 1987-11-11 |
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