JPH0458418U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用自動変速装置の構
成図、第２図は同上の車両用自動変速装置の一実
施例を示すシステム図、第３図及び第４図は夫々
同上実施例におけるリターダの一例の構造を示す
断面図、第５図及び第６図は夫々同上実施例にお
けるコントロールユニツトの作用を説明するフロ
ーチヤートである。 ２……デイーゼルエンジン、３……第２クラツ
チ、４……リターダ、５……第１クラツチ、６…
…トランスミツシヨン、７……エンジン回転速度
センサ、１０……第１クラツチ制御装置、１１…
…メインシヤフト回転速度センサ、１３……シフ
トチエンジ制御装置、１８……第２クラツチ制御
装置、１９……リターダ制御装置、２５……コン
トロールユニツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クラツチの作動を制御するクラツチ制御手段と
   トランスミツシヨンを制御するシフトチエンジ制
   御手段とシンクロ判定手段とを備え、変速時にク
   ラツチを切つた状態でトランスミツシヨンのギヤ
   入れを行つてエンジン回転速度及びトランスミツ
   シヨン回転速度のシンクロが完了した後に前記ク
   ラツチを接続するようにした車両用自動変速装置
   において、前記エンジンとトランスミツシヨンの
   間にエンジン回転に制動力を付与するためのリタ
   ーダを介装し、リターダとトランスミツシヨンの
   間に前記クラツチを、エンジンとリターダの間に
   該クラツチとは別のクラツチを介装し、前記クラ
   ツチ接続前に前記シンクロ状態を監視して前記リ
   ターダの作動を制御するリターダ制御手段を備え
   たことを特徴とする車両用自動変速装置。