JPH0460745U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車両のステアリング
装置の一実施例を示す一部切欠斜視図、第２図は
第１図の要部を示す断面図、第３図は第１図の軸
受内輪を示す斜視図、第４図は第２図の矢線よ
り視た一部切欠平面図、第５図は第１図の回転力
伝達軸受機構の要部を示す拡大断面図、第６図は
第３図の他の実施例を示す斜視図、第７図及び第
８図はそれぞれ従来の車両のステアリング装置の
断面図である。 ２０……ステアリング装置、２１……ステアリ
ングコラムチユーブ、２２……ステアリングシヤ
フト、２３……ギヤハウジング、２３ａ……周壁
部、２４……回転力伝達軸受機構、２５……セン
タ部材、２９……ピニオンギヤ、３１……軸受内
輪、３２，３３……軸受外輪、３６……インター
ナルギヤ、３８……ステアリングホイール、４０
……空間、４２……ボルト（係止手段）、５５…
…キヤンセルピン（キヤンセル操作部材）、５６
……コラムスイツチユニツト、５７……突起（キ
ヤンセル操作部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側に取り付けられたステアリングコラムチ
   ユーブと、このステアリングコラムチユーブ内に
   相対回転自在に収納され、上端部にピニオンギヤ
   が形成されたステアリングシヤフトと、前記ステ
   アリングコラムチユーブの上端に取り付けられて
   前記ピニオンギヤを収納し、且つ、このピニオン
   ギヤの軸線に対して一側に偏心する円筒状の周壁
   を有するギヤハウジングと、このギヤハウジング
   の周壁に回転自在、且つ、同心円状に嵌装され、
   ステアリングホイールの回転を前記ピニオンギヤ
   に伝達する回転力伝達軸受機構と、ステアリング
   ホイールの中央位置に、当該ステアリングホイー
   ルに相対回転可能に配置され、且つ、前記ピニオ
   ンギヤの一側と回転力伝達軸受機構との間の空間
   に配置された係止手段により車体側に係止される
   センタ部材とを備え、前記回転力伝達軸受機構は
   、下端の内周面に前記ピニオンギヤに噛合するイ
   ンターナルギヤが形成されると共に、上端の外周
   面に形成されたフランジに前記ステアリングホイ
   ールが取り付けられる軸受内輪と、前記ギヤハウ
   ジングの周壁の内周面に嵌装されると共に、前記
   軸受内輪に相対回転自在な軸受外輪と、前記軸受
   内輪の上端部に設けられ、前記ステアリングホイ
   ールの下方に配設されたレバースイツチをオン位
   置からキヤンセルさせるキヤンセル操作部材とを
   備えることを特徴とする車両のステアリング装置
   。