JPH0463930B2 - - Google Patents
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- JPH0463930B2 JPH0463930B2 JP3600584A JP3600584A JPH0463930B2 JP H0463930 B2 JPH0463930 B2 JP H0463930B2 JP 3600584 A JP3600584 A JP 3600584A JP 3600584 A JP3600584 A JP 3600584A JP H0463930 B2 JPH0463930 B2 JP H0463930B2
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- rainwater
- vehicle
- track girder
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は車両による軌道桁洗滌装置に係り、特
に軌道桁側面部の汚れ清掃に好適なモノレール車
両による軌道桁洗滌装置に関するものである。
に軌道桁側面部の汚れ清掃に好適なモノレール車
両による軌道桁洗滌装置に関するものである。
在来の鉄道車両や高架軌道走行のモノレール車
両にあつては、降雨時の車両から雨水は車両床下
より車外に排出されるようになつており、したが
つて、ガード下または軌道桁下にあつては、車両
の通過時降雨量とは異なつた量の雨水が落下して
くる欠点があり、公害面の問題がある。また、軌
道桁側面はブレーキのレジンシユー摩耗粉または
集電装置シユーの摩耗粉によつて汚れが激しく、
清掃または鋼桁では塗装が必要となる欠点があ
る。さらに、海岸近くの路線にあつては、塩害面
より台風等通過後は架線碍子の洗滌等が必要とな
り、軌道保守上の問題がある。
両にあつては、降雨時の車両から雨水は車両床下
より車外に排出されるようになつており、したが
つて、ガード下または軌道桁下にあつては、車両
の通過時降雨量とは異なつた量の雨水が落下して
くる欠点があり、公害面の問題がある。また、軌
道桁側面はブレーキのレジンシユー摩耗粉または
集電装置シユーの摩耗粉によつて汚れが激しく、
清掃または鋼桁では塗装が必要となる欠点があ
る。さらに、海岸近くの路線にあつては、塩害面
より台風等通過後は架線碍子の洗滌等が必要とな
り、軌道保守上の問題がある。
本発明の目的は、軌道直下の通行人、車両や建
屋等に対して車両通過により降雨量以上の雨水を
滴下させず、車両側で受けた雨水により軌道桁を
洗滌する装置を提供することにある。
屋等に対して車両通過により降雨量以上の雨水を
滴下させず、車両側で受けた雨水により軌道桁を
洗滌する装置を提供することにある。
本発明は、車両の受ける雨水の車両の屋根部の
みでなく側構部の雨水も捕集し、これらを軌道桁
の中心寄りに集中排出させることで洗滌を行な
い、軌道桁下への影響を少なくするようにしたも
のである。
みでなく側構部の雨水も捕集し、これらを軌道桁
の中心寄りに集中排出させることで洗滌を行な
い、軌道桁下への影響を少なくするようにしたも
のである。
以下、本発明の一実施例を図により説明する。
１は軌道桁３上を走行するモノレール車両の車
体である。６は屋根、７は屋根６の車両長手方向
左右端に設けた雨樋、２は雨樋管、９は車体１の
側溝５からスカート５′部までの雨水を受ける下
雨樋である。１８は水切り、１９は下雨樋９に接
続されている雨水溜で、スカート５′の前後端部
に設けられる。８は雨水溜１９に開口し他端が雨
樋管２下部に連結された集中管２０に接続された
枝管、４は軌道桁３の両側に設置された架線、１
０はその碍子である。１１はエジエクターで、噴
出口１２近くの集中管２０に取付けられ、空気回
路２１からの加圧を得るものである。１５は圧力
源（コンプレツサー）、１４は空気溜、１３は電
磁弁で、例えば窓ふき用のスイツチ１６を介して
自動列車制御装置１７に接続されている。
体である。６は屋根、７は屋根６の車両長手方向
左右端に設けた雨樋、２は雨樋管、９は車体１の
側溝５からスカート５′部までの雨水を受ける下
雨樋である。１８は水切り、１９は下雨樋９に接
続されている雨水溜で、スカート５′の前後端部
に設けられる。８は雨水溜１９に開口し他端が雨
樋管２下部に連結された集中管２０に接続された
枝管、４は軌道桁３の両側に設置された架線、１
０はその碍子である。１１はエジエクターで、噴
出口１２近くの集中管２０に取付けられ、空気回
路２１からの加圧を得るものである。１５は圧力
源（コンプレツサー）、１４は空気溜、１３は電
磁弁で、例えば窓ふき用のスイツチ１６を介して
自動列車制御装置１７に接続されている。
次に、作動について説明すると、屋根６で受け
た雨水は雨樋７および雨樋管２を経て集中管２０
に至る。また、側溝５とスカート５′で受けた雨
水は水切り１８と下雨樋９により雨水溜１９に集
められる。降雨時走行の車両は、運転手の前面視
界確保のため一般に窓ふき操作がなされるが、ス
イツチ１６に電磁弁１３が連動されるので空気溜
１４から空気回路２１を経た圧力空気によりエジ
エクター１１が加圧され集中管２０の雨水は速度
を増して噴出口１２から排出され、集中管２０の
位置により軌道桁３の上面または側面側を洗滌す
る。また、雨水溜１９の雨水もエジエクター１１
により枝管８を介して吸上げられ噴出口１２から
排出される。
た雨水は雨樋７および雨樋管２を経て集中管２０
に至る。また、側溝５とスカート５′で受けた雨
水は水切り１８と下雨樋９により雨水溜１９に集
められる。降雨時走行の車両は、運転手の前面視
界確保のため一般に窓ふき操作がなされるが、ス
イツチ１６に電磁弁１３が連動されるので空気溜
１４から空気回路２１を経た圧力空気によりエジ
エクター１１が加圧され集中管２０の雨水は速度
を増して噴出口１２から排出され、集中管２０の
位置により軌道桁３の上面または側面側を洗滌す
る。また、雨水溜１９の雨水もエジエクター１１
により枝管８を介して吸上げられ噴出口１２から
排出される。
本洗滌装置は、自動的に路面の特定区域の軌道
桁を洗滌することもできるので、自動列車制御装
置１７のブレーキ指令等と電磁弁を連動させるこ
とによりブレーキによるレンジ摩耗粉で汚損され
た部分を集中的に洗滌できるものである。また図
示していないが、台風通過後の塩害等でブレーキ
汚損とは別区域の洗滌を別指令で自動的に行なう
ことも可能である。
桁を洗滌することもできるので、自動列車制御装
置１７のブレーキ指令等と電磁弁を連動させるこ
とによりブレーキによるレンジ摩耗粉で汚損され
た部分を集中的に洗滌できるものである。また図
示していないが、台風通過後の塩害等でブレーキ
汚損とは別区域の洗滌を別指令で自動的に行なう
ことも可能である。
以上述べた実施例によれば、雨水の排出を軌道
桁側に向けるので軌道桁下の車道または人道近く
に雨水落下の心配がない。また、雨水排出は加圧
噴出で軌道桁の汚れ清掃が行なわれ、洗滌後の雨
水は加圧衝突による霧状での地上落下が期待でき
る。
桁側に向けるので軌道桁下の車道または人道近く
に雨水落下の心配がない。また、雨水排出は加圧
噴出で軌道桁の汚れ清掃が行なわれ、洗滌後の雨
水は加圧衝突による霧状での地上落下が期待でき
る。
本発明によれば、降雨を利用し車両の屋根面以
外の雨水も捕集して軌道桁等の洗滌ができ、空気
源を用いることで汚れ洗滌効果が大である。ま
た、捕集された雨水が軌道桁下へ集中的に落下す
ることがなく、公害上の問題が解消される。
外の雨水も捕集して軌道桁等の洗滌ができ、空気
源を用いることで汚れ洗滌効果が大である。ま
た、捕集された雨水が軌道桁下へ集中的に落下す
ることがなく、公害上の問題が解消される。
第１図は本発明による軌道桁洗滌装置を備えた
車両の側面図、第２図は第１図のアーア断面図、
第３図は軌道桁洗滌装置の機能説明図である。 ２……雨樋管、３……軌道桁、４……架線、
５′……スカート、６……屋根、７……雨樋、８
……枝管、９……下雨樋、１０……碍子、１１…
…エジエクター、１２……噴出口、１３……電磁
弁、１６……スイツチ、１７……自動列車制御装
置、１９……雨水溜、２０……集中管、２１……
空気回路。
車両の側面図、第２図は第１図のアーア断面図、
第３図は軌道桁洗滌装置の機能説明図である。 ２……雨樋管、３……軌道桁、４……架線、
５′……スカート、６……屋根、７……雨樋、８
……枝管、９……下雨樋、１０……碍子、１１…
…エジエクター、１２……噴出口、１３……電磁
弁、１６……スイツチ、１７……自動列車制御装
置、１９……雨水溜、２０……集中管、２１……
空気回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 屋根両側面に載置した雨樋より雨樋管を経て
床下に雨水を導き車外へ放出させる雨樋装置にお
いて、雨樋管に通ずる雨水溜を設置し、該雨水溜
の雨水を軌道桁に対して集中排出する装置を設け
たことを特徴とする車両による軌道桁洗滌装置。 ２ 雨水溜を床下部に設置し、集中排出にエジエ
クターを使用するようにした特許請求の範囲第１
項記載の車両による軌道桁洗滌装置。 ３ 集中排出する装置の作動を運転台窓ふき作動
指令と連動するようにした特許請求の範囲第１項
又は第２項記載の車両による軌道桁洗滌装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3600584A JPS60181407A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両による軌道桁洗滌装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3600584A JPS60181407A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両による軌道桁洗滌装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60181407A JPS60181407A (ja) | 1985-09-17 |
| JPH0463930B2 true JPH0463930B2 (ja) | 1992-10-13 |
Family
ID=12457652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3600584A Granted JPS60181407A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両による軌道桁洗滌装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60181407A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5959708B1 (ja) * | 2015-12-04 | 2016-08-02 | 北海道日油株式会社 | 液状凍結防止剤供給装置及び液状凍結防止剤供給方法 |
| CN107988989B (zh) * | 2018-01-03 | 2023-08-01 | 西南交通大学 | 一种轨道梁清尘除冰车及悬挂式单轨交通系统 |
| CN115467278A (zh) * | 2021-06-11 | 2022-12-13 | 中车眉山车辆有限公司 | 一种水流覆盖宽度可调的洒水装置 |
-
1984
- 1984-02-29 JP JP3600584A patent/JPS60181407A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60181407A (ja) | 1985-09-17 |
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