JPH0463975A - 可変容量ポンプの制御回路及び制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、可変容量ポンプの制御回路及び制御方法に関
し、特に建設機械に設けられるエンジン駆動の可変容量
ポンプの吐出量を制御する回路及び制御方法に関する。

〔従来の技術〕

建設機械など、エンジンにより駆動する複数の油圧ポン
プを有する機械においては、エンジン馬力を有効に利用
するために、例えば常時運転される油圧ポンプに可変容
量ポンプを設けるとともに、ポンプ馬力補償制御回路を
設け、可変容量ポンプの吐出量を、他の油圧ポンプの運
転時に上昇する回路の圧力に応じて制御している。

即ち、他の油圧ポンプが使用されて該ポンプ吐出側回路
の圧力が上がると、そのままでは両ポンプの駆動力がエ
ンジン馬力を超えてしまい、エンジンが停止してしまう
ので、前記的の油圧ポンプの吐出側回路の圧力に応じて
可変容量ポンプの吐出量を制御するレギュレータを作動
させ、可変容量ポンプの吐出量を減らし、両ポンプの駆
動力をエンジン馬力以下に制御している。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記可変容量ポンプを制御するレギュレ
ータは、他の油圧ポンプの容量に見合った馬力分のみを
減少させるように、その受圧部分のピストンの面積やス
プリングが固定化されているのが実情である。従って、
他の油圧ポンプの容量を変更した場合、例えば容量を小
さくした場合には、レギュレータが必要以上に作動して
可変容量ポンプの吐出量を減らしてしまうため、エンジ
ン馬力を有効に利用することができなかった。そのため
、他の油圧ポンプの容量を変更する場合には、これに対
応したレギュレータや可変容量ポンプを用意する必要が
あり、レギュレータの取付はスペースの関係等もあるた
め、大幅な油圧回路の変更も生じてしまう。

そこで、本発明は、他の油圧ポンプの容量を変更しても
、僅かな回路の改造のみで可変容量ポンプの吐出量を制
御でき、複数の油圧ポンプをエンジン馬力に見合った最
適な条件で使用することのできる可変容量ポンプの制御
回路及び制御方法を提供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記した目的を達成するために、本発明は、エンジンに
より駆動される可変容量ポンプの吐出量を、前記エンジ
ンにより駆動される他の油圧ポンプの吐出側回路の圧力
により作動するレギュレータで制御する可変容量ポンプ
の制御回路において、前記能の油圧ポンプの吐出側回路
から前記レギュレータに至る回路に圧力変換器を介装し
、レギュレータの受圧部に作動する他のポンプの吐出側
回路の圧力を変換した後に前記レギュレータに作動させ
ることを特徴としている。

〔作　用〕

従って、圧力変換器を適当に選定すれば、レギュレータ
の受圧部に作用する圧力を他の油圧ポンプの容量に見合
った圧力に調整できるため、レギュレータ自体を変更す
ることなく可変容量ポンプの吐出量を最適な範囲で制御
できる。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示す一実施例に基づいて、さらに
詳細に説明する。

第１図は、油圧回路における油圧ポンプ部分を示してい
るｉこの油圧回路には、１台のエンジン１により駆動さ
れる可変容量ポンプ２と、該可変容量ポンプ２とは別の
回路に油圧を供給する油圧ポンプ３とが設けられている
。そして前記可変容量ポンプ２の吐出量を制御するため
のポンプ馬力補償制御回路として、前記可変容量ポンプ
２の制御を行うレギュレータ４と、油圧ポンプ３の吐出
側回路５から分岐し、間に圧力変換器６を設けた圧力伝
達回路７と、油圧ポンプ３に接続されたパイロットライ
ン用油圧ポンプ８及びパイロットライン９とが設けられ
ている。

前記油圧ポンプ３側の回路が使用されておらず、該油圧
ポンプ３の吐出側回路５の油圧がほとんど無い場合には
、前記可変容量ポンプ２は、エンジン馬力に見合った吐
出量で作動している。即ち第２図に示すように、可変容
量ポンプ２は、エンジン馬力の特性に応じて、その吐出
量Ｑと圧力Ｐの関係が、ＩＩＡのように設定されている
。

油圧ポンプ３の回路が使用されると該ポンプ３の吐出側
回路５の圧力が上がり、前記圧力伝達回路７を介して、
その圧力がレギュレータ４の受圧部４ａに伝えられると
ともに、前記バイ′ロットライン９ＩＩＪからもパイロ
゛ット圧力がレギュレータ４に伝えられ、両正力に応じ
てレギュレータ４が作動し、可変容量ポンプ２の吐出量
を減少させる。

即ち、油圧ポンプ３の吐出圧力に応じて、該油圧ポンプ
３が必要とするエンジン馬力分を減らし、可変容量ポン
プ２の吐出量と圧力の関係を、例えば第２図に示す斜線
部を減らした線Ｂに設定にする。これにより、油圧ポン
プ３を駆動する動力と、可変容量ポンプ２を駆動する動
力との合計が、エンジン馬力を超えないように制御され
、エンストが防止されるとともに、両ポンプをエンジン
馬カー杯まで使用することが可能となる。

このとき、前記油圧ポンプ３の吐出側回路５の圧力は、
前記圧力変換器６を介して前記レギュレータ４の受圧部
４ａに伝えられる。この圧力変換器６は、大径シリンダ
部１０と小径シリンダ部１１とを有し、その内部に受圧
面積の異なるスプル１２を配置するとともに、該スプー
ル１２を前記吐出側回路５の方向に復帰させるリターン
スプリング１３を設けたものである。また、各プール１
２間のシリンダ部にはドレン回路１４が接続され、受圧
部４ａ側のシリンダ部にはチエツク弁１５を有する回路
が接続されている。

前記吐出側回路５の油圧は、圧力変換器６の小径シリン
ダ部１０に伝えられ、スプール１２を介して大径シリン
ダ部１０に伝えられるため、前記受圧部４ａには、スプ
ール１２の小径側面積と大径側面積の比に応じて減圧さ
れた油圧が伝えられる。

ここで、前記油圧ポンプ３を、現在の油圧ポンプよりも
容量の小さいものに変更した場合、容量の小さな油圧ポ
ンプは、吐出側回路５の圧力が同じでも、容量の大きな
油圧ポンプより使用動力が少ないので、前記可変容量ポ
ンプ２の制御量も少なくする必要がある。このような時
には、前記圧力変換器６に、現在のスプール１２の両側
の面積比よりも大きな面積比を有するものに変更し、減
圧比を大きくしてレギュレータ４の受圧部４ａに伝達さ
れる圧力を小さくする。これにより、該レギュレータ４
による可変容量ポンプ２の制御量が少なくなり、前記第
２図の斜線部の幅を狭くした破線Ｃの位置になる。

また、逆に油圧ポンプ３の容量を大きくした場合には、
前記圧力変換器６の減圧比を小さく、あるいは逆に増圧
するように設定することにより、油圧ポンプ３の使用動
力に合せて可変容量ポンプ２の制御幅を大きくすること
ができる。

従って、可変容量ポンプ２及びレギュレータ４の仕様を
変更することなく、前記圧力変換器６を変更するだけで
、他の油圧ポンプ３を適当な容量のものに変更すること
が可能となる。これにより、一種のレギュレータ付き可
変容量ポンプに、任意の油圧ポンプを選定して組合せる
ことができ、しかもエンジン馬力を有効に活用すること
ができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明は、他の油圧ポンプの吐出
側回路から可変容量ポンプを制御するレギュレータに至
る回路に圧力変換器を介装し、レギュレータの受圧部に
作動する他のポンプの吐出側回路の圧力を変換するから
、該圧力変換器を適当に選定すれば、レギュレータの受
圧部に作用する圧力を、他の油圧ポンプの容量に見合っ
た圧力に調整できる。このため、レギュレータや可変容
量ポンプの仕様を変更することなく、他のポンプに任意
の容量の油圧ポンプを選定することができるとともに、
該油圧ポンプの容量に応じて前記可変容量ポンプの吐出
量を最適な範囲で制御し、エンジン馬力を有効に活用で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す油圧回路図、第２図は
エンジン馬力と可変容量ポンプの特性を示す図である。 １・・・エンジン　　２・・・可変容量ポンプ　　３１
．。 油圧ポンプ　　４・・・レギュレータ　　５・・・吐出
側回路　　６・・・圧力変換器　　７・・・圧力伝達回
路１０・・・大径シリンダ部　　１１・・・小径シリン
ダ部１２・・・スプール

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、エンジンにより駆動される可変容量ポンプの吐出量
   を、前記エンジンにより駆動される他の油圧ポンプの吐
   出側回路の圧力により作動するレギュレータで制御する
   可変容量ポンプの制御回路において、前記他の油圧ポン
   プの吐出側回路から前記レギュレータに至る回路に圧力
   変換器を介装したことを特徴とする可変容量ポンプの制
   御回路。 ２、エンジンにより駆動される可変容量ポンプの吐出量
   を、前記エンジンにより駆動される他の油圧ポンプの吐
   出側回路の圧力により作動するレギュレータで制御する
   にあたり、前記他の油圧ポンプの吐出側回路の圧力を、
   圧力変換器で変換した後に前記レギュレータに作動させ
   ることを特徴とする可変容量ポンプの制御方法。