JPH046462B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH046462B2 JPH046462B2 JP61164727A JP16472786A JPH046462B2 JP H046462 B2 JPH046462 B2 JP H046462B2 JP 61164727 A JP61164727 A JP 61164727A JP 16472786 A JP16472786 A JP 16472786A JP H046462 B2 JPH046462 B2 JP H046462B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rolling
- spline
- sleeve
- tooth
- spline tooth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21H—MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS
- B21H5/00—Making gear wheels, racks, spline shafts or worms
- B21H5/02—Making gear wheels, racks, spline shafts or worms with cylindrical outline, e.g. by means of die rolls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車用トランスミツシヨン等で使
用されるスリーブのスプラインのテーパ面転造加
工方法に関するものである。
用されるスリーブのスプラインのテーパ面転造加
工方法に関するものである。
（従来の技術）
第１図に示すようなスリーブ１とコーンドツグ
３とよりなる自動車用トランスミツシヨン等の係
合装置では、スリーブ１のスプライン歯１ａとコ
ーンドツグ歯３ａとの係合時に、その係合がドラ
イバの意に反して外れるという所謂ギヤー抜けが
発生することがある。
３とよりなる自動車用トランスミツシヨン等の係
合装置では、スリーブ１のスプライン歯１ａとコ
ーンドツグ歯３ａとの係合時に、その係合がドラ
イバの意に反して外れるという所謂ギヤー抜けが
発生することがある。
このギヤー抜けを防ぐ方法の１つは、コーンド
ツグ３のドツグ歯３ａ及びスリーブ１のスプライ
ン１ａの長手方向両端部の両側面にテーパ面（第
２図のテーパ面１a3参照）を形成することである
が、スプライン歯１ａの長手方向両端部の両側面
をギヤーシエーパによりテーパ加工するのは、工
数がかかるため、近年は転造加工により形成して
いる。
ツグ３のドツグ歯３ａ及びスリーブ１のスプライ
ン１ａの長手方向両端部の両側面にテーパ面（第
２図のテーパ面１a3参照）を形成することである
が、スプライン歯１ａの長手方向両端部の両側面
をギヤーシエーパによりテーパ加工するのは、工
数がかかるため、近年は転造加工により形成して
いる。
即ち、スリーブ１のスプライン歯１ａをブロー
チ等により第３図の形状に加工した後、各スプラ
イン歯１ａの長手方向両端部の両側面に第２図の
テーパ面１a3を形成している。
チ等により第３図の形状に加工した後、各スプラ
イン歯１ａの長手方向両端部の両側面に第２図の
テーパ面１a3を形成している。
この場合、上記テーパ面１a3の角度が小さい
と、ギヤー抜けの原因になるので、かなり大きな
角度にする必要があるが、角度が大きくなればな
る程、転造代が多くなつて、転造カツタに無理な
力がかかるし、転造バリが多く出て、テーパ面１
a3をスプライン１ａの歯底まで完全に転造加工で
きないという問題があつた。
と、ギヤー抜けの原因になるので、かなり大きな
角度にする必要があるが、角度が大きくなればな
る程、転造代が多くなつて、転造カツタに無理な
力がかかるし、転造バリが多く出て、テーパ面１
a3をスプライン１ａの歯底まで完全に転造加工で
きないという問題があつた。
本発明は前記の問題点に鑑み提案するものであ
り、その目的とする処は、スプライン歯の長手方
向両端部の両側面に形成するテーパ面を、転造カ
ツタに無理な力をかけずに、歯底部まで完全に転
造できるスリーブのスプラインのテーパ面転造加
工方法を提供しようとする点にある。
り、その目的とする処は、スプライン歯の長手方
向両端部の両側面に形成するテーパ面を、転造カ
ツタに無理な力をかけずに、歯底部まで完全に転
造できるスリーブのスプラインのテーパ面転造加
工方法を提供しようとする点にある。
（課題を解決するための手段）
上記の目的を達成するために、本発明は、車両
用トランスミツシヨンのシンクロ装置におけるシ
ンクロスリーブの各スプライン歯の長手方向両端
部の両側面を転造加工して、そこに先端に向かつ
て広がつたテーパ面を形成するに当たり、前記各
スプライン歯の長手方向両端部の両側面を前記形
状に転造加工する際に発生する転造バリの逃げ部
を同各スプライン歯の歯底部近傍に同各スプライ
ン歯の長手方向に沿い設けて、転造加工時に発生
するバリをこの逃げ部にためることを特徴として
いる。
用トランスミツシヨンのシンクロ装置におけるシ
ンクロスリーブの各スプライン歯の長手方向両端
部の両側面を転造加工して、そこに先端に向かつ
て広がつたテーパ面を形成するに当たり、前記各
スプライン歯の長手方向両端部の両側面を前記形
状に転造加工する際に発生する転造バリの逃げ部
を同各スプライン歯の歯底部近傍に同各スプライ
ン歯の長手方向に沿い設けて、転造加工時に発生
するバリをこの逃げ部にためることを特徴として
いる。
（作用）
本発明のスリーブのスプラインのテーパ面転造
加工方法は前記のように構成されており、各スプ
ライン歯の長手方向両端部の両側面を転造加工す
る際に発生する転造バリの逃げ部を同各スプライ
ン歯の歯底部近傍に同各スプライン歯の長手方向
に沿い設けて、転造加工時に発生するバリをこの
逃げ部にためる。
加工方法は前記のように構成されており、各スプ
ライン歯の長手方向両端部の両側面を転造加工す
る際に発生する転造バリの逃げ部を同各スプライ
ン歯の歯底部近傍に同各スプライン歯の長手方向
に沿い設けて、転造加工時に発生するバリをこの
逃げ部にためる。
（実施例）
次に本発明のスリーブのスプラインのテーパ面
転造加工方法を第４図乃至第９図に示す一実施例
により説明する。第５図は、転造加工に供される
素材の形状を示し、第６図は、転造直前の素材の
形状を示し、第７図は、転造直後のスプライン歯
の形状を示している。また第８，９図は、転造加
工部を示している。
転造加工方法を第４図乃至第９図に示す一実施例
により説明する。第５図は、転造加工に供される
素材の形状を示し、第６図は、転造直前の素材の
形状を示し、第７図は、転造直後のスプライン歯
の形状を示している。また第８，９図は、転造加
工部を示している。
先ず第５図に示すようにスリーブ１の内周面に
断面略台形状のスプライン歯１ａを、ブローチ等
により、等間隔に加工して、隣接するスプライン
歯１ａ間に歯底部１a1を形成する。またこのと
き、転造バリの逃げ部１a1-1を歯底部１a1に各ス
プライン歯１ａの長手方向に沿つて形成する。つ
まり各スプライン歯１ａと各転造バリの逃げ部１
a1-1とをスリーブ１の内周面にブローチ等により
同時に加工する。
断面略台形状のスプライン歯１ａを、ブローチ等
により、等間隔に加工して、隣接するスプライン
歯１ａ間に歯底部１a1を形成する。またこのと
き、転造バリの逃げ部１a1-1を歯底部１a1に各ス
プライン歯１ａの長手方向に沿つて形成する。つ
まり各スプライン歯１ａと各転造バリの逃げ部１
a1-1とをスリーブ１の内周面にブローチ等により
同時に加工する。
上記各スプライン歯１ａの長手方向両端部は、
第６図に示すようにコーンドツグ３のドツグ歯３
ａに係合し易いように上方から見るとハ字状にカ
ツトしてある。
第６図に示すようにコーンドツグ３のドツグ歯３
ａに係合し易いように上方から見るとハ字状にカ
ツトしてある。
次いで第７図に示すようにスリーブ１の各スプ
ライン歯１ａの長手方向両端部の両側面に、先端
に向かつて広がつたテーパ面を転造加工により形
成する。即ち、第８図に示すようにスリーブ１を
転造加工部へ送り、スリーブ１の略半分の径を有
する転造用小歯車（転造用カツタ）４をスリーブ
１内の軸方向に２つ並べて、これら転造用小歯車
４を回転させることにより、各スプライン歯１ａ
の長手方向両端部の両側面に、先端に向かつて広
がつたテーパ面を形成する。これら転造用小歯車
４の歯車４ａの形状は、第９図に示す通りであ
る。また２つある転造用小歯車４のうち、一方の
転造用小歯車４の歯車４ａの形状は、他方の転造
用小歯車４の歯車４ａの形状と左右対称である。
ライン歯１ａの長手方向両端部の両側面に、先端
に向かつて広がつたテーパ面を転造加工により形
成する。即ち、第８図に示すようにスリーブ１を
転造加工部へ送り、スリーブ１の略半分の径を有
する転造用小歯車（転造用カツタ）４をスリーブ
１内の軸方向に２つ並べて、これら転造用小歯車
４を回転させることにより、各スプライン歯１ａ
の長手方向両端部の両側面に、先端に向かつて広
がつたテーパ面を形成する。これら転造用小歯車
４の歯車４ａの形状は、第９図に示す通りであ
る。また２つある転造用小歯車４のうち、一方の
転造用小歯車４の歯車４ａの形状は、他方の転造
用小歯車４の歯車４ａの形状と左右対称である。
上記のように各スプライン歯１ａの長手方向両
端部の両側面に、先端に向かつて広がつたテーパ
面１a3を転造加工により形成すると、その際発生
する転造バリは、第７図の逃げ部１a1-1に入り、
この部分に癒着して、その後の使用中にはみ出し
てくることはない。
端部の両側面に、先端に向かつて広がつたテーパ
面１a3を転造加工により形成すると、その際発生
する転造バリは、第７図の逃げ部１a1-1に入り、
この部分に癒着して、その後の使用中にはみ出し
てくることはない。
なおテーパ面１a3を形成する際、それに続く部
分１a3′も、転造加工されて、この部分に発生す
るバリも、逃げ部１a1-1に入る。第７図のＬが転
造範囲を示している。
分１a3′も、転造加工されて、この部分に発生す
るバリも、逃げ部１a1-1に入る。第７図のＬが転
造範囲を示している。
第１０図は、歯底部１a1に転造バリの逃げ部１
a1-1を、スプライン歯１ａの側面に転造バリの逃
げ部１a2-1を、それぞれ設けた他の実施例であ
る。
a1-1を、スプライン歯１ａの側面に転造バリの逃
げ部１a2-1を、それぞれ設けた他の実施例であ
る。
なおスプライン歯１ａの側面に転造バリの逃げ
部１a2-1を設けると、転造代をさらに減らすこと
ができる。
部１a2-1を設けると、転造代をさらに減らすこと
ができる。
（発明の効果）
本発明のスリーブのスプラインのテーパ面転造
加工方法は前記のように各スプライン歯の長手方
向両端部の両側面を転造加工する際に発生する転
造バリの逃げ部を同各スプライン歯の歯底部近傍
に同各スプライン歯の長手方向に沿い設けて、転
造加工時に発生するバリをこの逃げ部にためるの
で、スプライン歯の長手方向両端部の両側面近傍
に形成するテーパ面を、転造用小歯車（転造カツ
タ）に無理な力をかけずに、歯底部まで完全に転
造できる。
加工方法は前記のように各スプライン歯の長手方
向両端部の両側面を転造加工する際に発生する転
造バリの逃げ部を同各スプライン歯の歯底部近傍
に同各スプライン歯の長手方向に沿い設けて、転
造加工時に発生するバリをこの逃げ部にためるの
で、スプライン歯の長手方向両端部の両側面近傍
に形成するテーパ面を、転造用小歯車（転造カツ
タ）に無理な力をかけずに、歯底部まで完全に転
造できる。
第１図は自動車用トランスミツシヨンを示す側
面図、第２図はスリーブのスプライン歯の長手方
向両端部の両側面に形成したテーパ面を示す斜視
図、第３図はテーパ加工前のスリーブのスプライ
ン歯を示す縦断正面図、第４図は本発明に係わる
スリーブのスプラインのテーパ面転造加工方法の
一実施例を示す縦断正面図、第５図は転造加工に
供される素材を示す斜視図、第６図は転造直前の
素材を示す斜視図、第７図は転造直後のスプライ
ン歯の形状を示す斜視図、第８図は転造加工部の
小歯車を示す説明図、第９図は同小歯車の歯の平
面図、第１０図は他の実施例を示す縦断面図であ
る。 １……スリーブ、１ａ……スプライン歯、１a1
……歯底部、１a2……スプライン歯、１ａの側面
図、１a1-1，１a2-1……転造バリの逃げ部、１a3
……テーパ面。
面図、第２図はスリーブのスプライン歯の長手方
向両端部の両側面に形成したテーパ面を示す斜視
図、第３図はテーパ加工前のスリーブのスプライ
ン歯を示す縦断正面図、第４図は本発明に係わる
スリーブのスプラインのテーパ面転造加工方法の
一実施例を示す縦断正面図、第５図は転造加工に
供される素材を示す斜視図、第６図は転造直前の
素材を示す斜視図、第７図は転造直後のスプライ
ン歯の形状を示す斜視図、第８図は転造加工部の
小歯車を示す説明図、第９図は同小歯車の歯の平
面図、第１０図は他の実施例を示す縦断面図であ
る。 １……スリーブ、１ａ……スプライン歯、１a1
……歯底部、１a2……スプライン歯、１ａの側面
図、１a1-1，１a2-1……転造バリの逃げ部、１a3
……テーパ面。
Claims (1)
- １ 車両用トランスミツシヨンのシンクロ装置に
おけるシンクロスリーブの各スプライン歯の長手
方向両端部の両側面を転造加工して、そこに先端
に向かつて広がつたテーパ面を形成するに当た
り、前記各スプライン歯の長手方向両端部の両側
面を前記形状に転造加工する際に発生する転造バ
リの逃げ部を同各スプライン歯の歯底部近傍に同
各スプライン歯の長手方向に沿い設けて、転造加
工時に発生するバリをこの逃げ部にためることを
特徴としたスリーブのスプラインのテーパ面転造
加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61164727A JPS6216836A (ja) | 1986-07-15 | 1986-07-15 | スリーブのスプラインのテーパ面転造加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61164727A JPS6216836A (ja) | 1986-07-15 | 1986-07-15 | スリーブのスプラインのテーパ面転造加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6216836A JPS6216836A (ja) | 1987-01-26 |
| JPH046462B2 true JPH046462B2 (ja) | 1992-02-05 |
Family
ID=15798748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61164727A Granted JPS6216836A (ja) | 1986-07-15 | 1986-07-15 | スリーブのスプラインのテーパ面転造加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6216836A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170003634U (ko) * | 2016-04-12 | 2017-10-20 | 주식회사 보흥클레온 | 보행자에게 상황 알림을 위한 상황알림판 |
-
1986
- 1986-07-15 JP JP61164727A patent/JPS6216836A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170003634U (ko) * | 2016-04-12 | 2017-10-20 | 주식회사 보흥클레온 | 보행자에게 상황 알림을 위한 상황알림판 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6216836A (ja) | 1987-01-26 |
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