JPH046569U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH046569U JPH046569U JP4289290U JP4289290U JPH046569U JP H046569 U JPH046569 U JP H046569U JP 4289290 U JP4289290 U JP 4289290U JP 4289290 U JP4289290 U JP 4289290U JP H046569 U JPH046569 U JP H046569U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- intake
- nozzle
- fuel injection
- exhaust valves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 13
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
第１図は本考案シリンダ上部構造を備えたデイ
ーゼルエンジンの燃料噴射ノズルを通る横断面図
、第２図は本考案の要部である支持枠の部分的斜
視図、第３図は本考案シリンダ上部構造を備えた
デイーゼルエンジンの吸排気弁を通る横断面図、
第４図は同エンジンのシリンダヘツドカバーを外
した平面図、第５図は従来のシリンダ上部構造を
備えたデイーゼルエンジンの燃料噴射ノズルを通
る横断面図、第６図は同吸排気弁を通る横断面図
、第７図は第５図の燃料噴射ノズルの先端付近に
おける燃料の流れを示す縦断面図である。 １……エンジン、２……シリンダヘツド、３…
…燃料噴射ノズル、３ａ，３ｂ……噴孔、５……
燃料噴射ポンプ、６……吸排気弁、７……吸排気
弁の駆動系、８……ロツカアーム軸、９……ロツ
カアーム、１０……プツシユロツド、１１……タ
ペツト、１２……カム軸、１３……シリンダ、１
５……ピストン、１６……主燃焼室、１７……支
持枠、１８ａ……ブロツク部、１８ｂ……リム部
、１９……燃料噴射ノズルの固定ボルト、２０…
…ボルト、２１……固定アーム。
ーゼルエンジンの燃料噴射ノズルを通る横断面図
、第２図は本考案の要部である支持枠の部分的斜
視図、第３図は本考案シリンダ上部構造を備えた
デイーゼルエンジンの吸排気弁を通る横断面図、
第４図は同エンジンのシリンダヘツドカバーを外
した平面図、第５図は従来のシリンダ上部構造を
備えたデイーゼルエンジンの燃料噴射ノズルを通
る横断面図、第６図は同吸排気弁を通る横断面図
、第７図は第５図の燃料噴射ノズルの先端付近に
おける燃料の流れを示す縦断面図である。 １……エンジン、２……シリンダヘツド、３…
…燃料噴射ノズル、３ａ，３ｂ……噴孔、５……
燃料噴射ポンプ、６……吸排気弁、７……吸排気
弁の駆動系、８……ロツカアーム軸、９……ロツ
カアーム、１０……プツシユロツド、１１……タ
ペツト、１２……カム軸、１３……シリンダ、１
５……ピストン、１６……主燃焼室、１７……支
持枠、１８ａ……ブロツク部、１８ｂ……リム部
、１９……燃料噴射ノズルの固定ボルト、２０…
…ボルト、２１……固定アーム。
補正 平２．６．２１
実用新案登録請求の範囲を次のように補正する
。
。
【実用新案登録請求の範囲】
シリンダヘツドに吸排気弁の駆動系と燃料噴射
ノズルが接近して配設され、前記吸排気弁の駆動
系及び前記ノズルに送油する燃料噴射ポンプを、
エンジンの一側に配設した一本のカム軸により駆
動せしめるデイーゼルエンジンにおいて、前記シ
リンダヘツド上に、枠形をなし、その内側に前記
カム軸側に配する一側から他側にかけてブロツク
部とリム部を連続してエンジンのシリンダ数と同
数形成した支持枠を設置するとともに、前記ブロ
ツク部に支持枠の長手方向に吸排気弁駆動用ロツ
カアーム軸を、また該軸よりリム部寄りに燃料噴
射ノズルを各々支持せしめたことを特徴とするデ
イーゼルエンジンのシリンダ上部構造。
ノズルが接近して配設され、前記吸排気弁の駆動
系及び前記ノズルに送油する燃料噴射ポンプを、
エンジンの一側に配設した一本のカム軸により駆
動せしめるデイーゼルエンジンにおいて、前記シ
リンダヘツド上に、枠形をなし、その内側に前記
カム軸側に配する一側から他側にかけてブロツク
部とリム部を連続してエンジンのシリンダ数と同
数形成した支持枠を設置するとともに、前記ブロ
ツク部に支持枠の長手方向に吸排気弁駆動用ロツ
カアーム軸を、また該軸よりリム部寄りに燃料噴
射ノズルを各々支持せしめたことを特徴とするデ
イーゼルエンジンのシリンダ上部構造。
Claims (1)
- シリンダヘツドに吸排気弁の駆動系と燃料噴射
ノズルが接近して配設され、前記吸排気弁の駆動
系及び前記ノズルに送油する燃料噴射ポンプを、
エンジンの一側に配設した一本のカム軸により駆
動せしめるデイーゼルエンジンにおいて、前記シ
リンダヘツド上に、枠形をなし、その内側に前記
カム軸側に配する一側から他側にかけてブロツク
部とリム部を連続してエンジンのシリンダ数と同
数形成した支持枠を設置するとともに、前記ブロ
ツク部に支持枠の長手方向に吸排気弁駆動用ロツ
カアーム軸を、また該軸よりリブ部寄りに燃料噴
射ノズルを各々支持せしめたことを特徴とするデ
イーゼルエンジンのシリンダ上部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4289290U JP2504941Y2 (ja) | 1990-04-21 | 1990-04-21 | ディ―ゼルエンジンのシリンダ上部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4289290U JP2504941Y2 (ja) | 1990-04-21 | 1990-04-21 | ディ―ゼルエンジンのシリンダ上部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH046569U true JPH046569U (ja) | 1992-01-21 |
| JP2504941Y2 JP2504941Y2 (ja) | 1996-07-24 |
Family
ID=31554833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4289290U Expired - Lifetime JP2504941Y2 (ja) | 1990-04-21 | 1990-04-21 | ディ―ゼルエンジンのシリンダ上部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2504941Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4629724B2 (ja) * | 2007-12-20 | 2011-02-09 | 三菱自動車工業株式会社 | インジェクタの取付け構造 |
-
1990
- 1990-04-21 JP JP4289290U patent/JP2504941Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2504941Y2 (ja) | 1996-07-24 |
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