JPH0465763B2 - - Google Patents
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- JPH0465763B2 JPH0465763B2 JP9512185A JP9512185A JPH0465763B2 JP H0465763 B2 JPH0465763 B2 JP H0465763B2 JP 9512185 A JP9512185 A JP 9512185A JP 9512185 A JP9512185 A JP 9512185A JP H0465763 B2 JPH0465763 B2 JP H0465763B2
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- mold assembly
- tire
- lower mold
- slide
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- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、上下モールド組立体における上下モ
ールド内にグリーンタイヤを封入し、タイヤ内面
への成形用ブラダの添接と熱圧媒のブラダ内供給
および上下モールドの加熱を介して、タイヤの加
硫成形を行うタイヤ加硫機において、特にその上
下モールド組立体における平行度を高度に維持で
きるようにしたものに関する。Detailed Description of the Invention (Industrial Field of Application) The present invention involves enclosing a green tire in the upper and lower molds of an upper and lower mold assembly, attaching a molding bladder to the inner surface of the tire, and injecting a thermopressure medium into the bladder. The present invention relates to a tire vulcanizer that performs vulcanization molding of tires through supply and heating of upper and lower molds, and in particular to one that can maintain a high degree of parallelism in the upper and lower mold assemblies.
(従来の技術)
プレスベース上に固定する下モールド組立体、
プレスサイドフレームに垂直昇降自在に保持しか
つ前記下モールド組立体に対し開閉自在に設ける
上モールド組立体、下モールド中心機構に伸縮自
在な成形用ブラダおよび熱圧媒供給手段を具備す
るタイヤ加硫機は、公知発明、考案の類いを具体
的に例示するまでもなく周知のものであり、本発
明実施例として示した処の第1,2,3図におい
てその概要を説示すれば、下記の通りである。即
ち第1,2,3図に示したものは、タイヤ加硫機
として、共通のプレス機枠内の2組の上下モール
ド組立体による加硫成形用モールドが並設された
ツインタイプの1つを示しているが、1組の加硫
成形用モールドによるシングルタイプのもの、あ
るいは2組以上の、例えば4組等のマルチタイプ
のものにおいても、基本構造は同様であり、設置
床9上に水平に設置したベース9の両側にサイド
フレーム4,4が立設され、両サイドフレーム
4,4の上端はトツプビーム10によつて相互に
連結されることにより、加硫機機枠が構成され
る。前記ベース9上には下モールド組立体11が
固設され、下モールド組立体11は図示省略して
あるが、下ドーム(ない場合もある)、絶縁材、
熱盤等を具備した下プラテン、下プラテン上に取
付けられる下モールド等によつて構成され、また
下モールド組立体11の中心(プレス中心)位置
にはベース9を利用して、シエーピングを含めて
タイヤ内面の成形を行う伸縮自在なブラダ、また
ブラダ内へのスチーム等の熱圧媒供給手段を具備
した中心機構が配設され、第3図には中心機構1
2がベース9側に設けたノツクアウトレバー1
3、サイドフレーム4に設けた駆動シリンダ14
等によつて上昇された状態を一部示している。下
モールド組立体9に対し、上モールド組立体15
は、同様に上ドーム(ない場合もある)、絶縁材、
熱盤等を具備した上プラテン、上プラテン下に取
付けられる上モールド等によつて構成され、また
上モールド組立体15の中心(プレス中心)位置
には、上モールドの高さを可変とする高さ調整機
構を具備した中心機構が昇降自在に設けられるの
が一般的である。この上モールド組立体15を下
モールド組立体11に対して、垂直昇降運動によ
つて開閉自在とするに当たつては、上モールド組
立体15の全体を支持する架溝6(上ドームの場
合もある)の、サイドフレーム4に向かう側面に
スライド16を設け、該スライド16をサイドフ
レーム4側に設けたガイドレール17に対して、
ガイドローラ18,19を転動自在に接支させる
ことにより前後左右の傾きを防止し、図示ではガ
イドフレーム4側に設置した流体圧シリンダ7の
ピストンロツド7aに保持させ、ピストンロツド
7aの進退を介してスライド16を介し、架溝6
を垂直に昇降させ、下モールド組立体11に対し
て上モールド組立体15を開閉自在とするのであ
る。従つて下モールド組立体11に対して上モー
ルド組立体15を解放させかつ上方に避退させ
て、第2図に例示するように加硫機一側に配設し
たタイヤローダ20等によつてグリーンタイヤを
下モールド組立体11の下モールド上に搬入、セ
ツトし、グリーンタイヤ内面に成形用ブラダを熱
圧媒供給下に添接し、シエーピングを行うと共
に、上モールド組立体15を下降させて下モール
ドに上モールドを閉合させ、第3図に図示したク
ランプリング20aによつて両組立体11,15
をクランプし、既知のように両モールドの型締
め、加圧およびモールド加熱と熱圧媒供給下に所
要の加硫成形を行い、加硫成形完了後は、上モー
ルド組立体15を解放避退させ、下モールドより
の加硫済みタイヤの剥離、成形用ブラダの抜き出
しとともに、第3図に例示するようなタイヤアン
ローダ21によつて加硫済みタイヤの受取り、搬
出を行うのであり、いうまでもなくこれらは慣用
手段であり、設計的、構造的には各種の改変があ
るが、垂直開閉式のタイヤ加硫機は以上のような
基本構造と作用を持つものである。(Prior art) Lower mold assembly fixed on press base,
A tire vulcanizer comprising: an upper mold assembly that is held on a press side frame so as to be vertically raised and lowered and that can be opened and closed relative to the lower mold assembly; a lower mold center mechanism that includes a telescoping molding bladder; and a thermopressure medium supply means. The machine is a well-known invention without specific examples of publicly known inventions and devices, and the outline thereof will be explained in Figs. 1, 2, and 3, which are shown as examples of the present invention, as follows. It is as follows. That is, the tire vulcanizer shown in Figures 1, 2, and 3 is one of the twin type tire vulcanizers in which vulcanization molds are arranged side by side in two sets of upper and lower mold assemblies in a common press frame. However, the basic structure is the same whether it is a single type with one set of vulcanization molds or a multi-type with two or more sets, for example four sets. Side frames 4, 4 are erected on both sides of a horizontally installed base 9, and the upper ends of both side frames 4, 4 are interconnected by a top beam 10, thereby forming a vulcanizer machine frame. . A lower mold assembly 11 is fixedly installed on the base 9, and although the lower mold assembly 11 is not shown, it includes a lower dome (in some cases, there is no one), an insulating material,
It is composed of a lower platen equipped with a heating plate, etc., a lower mold attached to the lower platen, etc., and a base 9 is used at the center (center of the press) of the lower mold assembly 11, including shaping. A central mechanism is provided, which is equipped with an expandable bladder that molds the inner surface of the tire, and a means for supplying a thermopressure medium such as steam into the bladder.
2 is the knockout lever 1 provided on the base 9 side.
3. Drive cylinder 14 provided on the side frame 4
It shows a part of the state raised by etc. For the lower mold assembly 9, the upper mold assembly 15
Similarly, the upper dome (which may or may not be present), insulation,
It is composed of an upper platen equipped with a heating plate, etc., and an upper mold attached under the upper platen. Also, at the center (press center) of the upper mold assembly 15, there is a height platen that makes the height of the upper mold variable. Generally, a center mechanism equipped with a height adjustment mechanism is provided so as to be able to move up and down. In order to make the upper mold assembly 15 freely openable and closable with respect to the lower mold assembly 11 by vertical lifting and lowering movements, the upper mold assembly 15 is supported by a bridge groove 6 (in the case of an upper dome ), a slide 16 is provided on the side facing the side frame 4, and the slide 16 is provided on the side frame 4 side of the guide rail 17.
The guide rollers 18 and 19 are rotatably connected to each other to prevent tilting in the front, rear, left, and right directions.In the illustration, the guide rollers 18 and 19 are held by the piston rod 7a of the fluid pressure cylinder 7 installed on the guide frame 4 side, and the piston rod 7a is moved forward and backward. Through the slide 16, the bridge groove 6
The upper mold assembly 15 can be opened and closed with respect to the lower mold assembly 11 by raising and lowering the mold assembly vertically. Therefore, the upper mold assembly 15 is released from the lower mold assembly 11 and evacuated upward, and is loaded by a tire loader 20 or the like disposed on one side of the vulcanizer, as illustrated in FIG. The green tire is carried in and set on the lower mold of the lower mold assembly 11, a molding bladder is attached to the inner surface of the green tire while supplying a thermopressure medium, shaping is performed, and the upper mold assembly 15 is lowered to lower the green tire. The upper mold is closed to the mold, and both assemblies 11, 15 are held together by the clamp ring 20a shown in FIG.
As is known, both molds are clamped, pressurized, mold heated, and the required vulcanization molding is performed while supplying a hot-pressure medium. After the vulcanization molding is completed, the upper mold assembly 15 is released and evacuated. The vulcanized tire is then peeled off from the lower mold, the molding bladder is extracted, and the vulcanized tire is received and unloaded by a tire unloader 21 as illustrated in FIG. These are conventional means, and although there are various modifications in design and structure, the vertical opening/closing type tire vulcanizer has the basic structure and function as described above.
(発明が解決しようとする問題点)
上記した垂直開閉式のタイヤ加硫機は、上下モ
ールドの平行度を確保する上において有利である
という特長を持つものであるが、最近はかかるタ
イヤ加硫機における平行度の要求がきわめて厳し
く、例えば数値的に示せば、0.2mm/m以下とい
う厳しい数値が要求されているのであり、この厳
しい要求に対応するものとして、従来方式には問
題がある。第1図乃至第3図で説示した垂直昇降
のための運動機構は流体圧シリンダ7であるが、
この他の運動機構としては、図示省略するが、サ
イドフレーム4側にスクリユ軸を正逆回転自在に
軸受架設し、スライド16側にボールスクリユナ
ツトを設け、これをスクリユ軸に螺合させて垂直
昇降させる手段もあるが、何れの運動機構を用い
るにしても、その平行度維持手段としてはサイド
フレーム4側にガイドレール17のようなスライ
ドガイド部材を設け、これに対してスライド16
側に配設した複数のガイドローラ18,19を、
その位置、方向を相違してスライドガイド部材に
接支させるのみに止まるので、最近の厳しい平行
度の要求をかかるスライドガイド構造のみ、満足
させることが困難である。即ちタイヤ加硫機にお
ける特徴として、上下モールド組立体15,11
の閉合動作の途中において、内側から熱圧媒(ス
チーム)で膨脹したグリーンタイヤを圧縮し、上
下モールド内にタイヤを封入セツトする作業が必
要とされ、またタイヤの品質、特にタイヤユニフ
オミテイ、均質性を高く保持するためには、この
間の上下モールドの平行度を正しく保つことが重
要とされるが、第1図乃至第3図に示したよう
に、加硫機一台に2基のモールド組立体を並設す
るツインタイプのもので、左右のサイドフレーム
4,4にそれぞれ流体圧シリンダ7を設置し、架
溝6、スライド16によるスライドガイド方式で
これに対処するに当たり、両流体圧シリンダ7,
7に推力の差(10%程度は経験的に充分に考えら
れる)がある時、あるいは片側の1基のみを用い
て加硫する時、グリーンタイヤ側よりの抵抗があ
ることと相待つて、スライドガイド側には不均一
な力を受けるので、その平行度を得ることが難し
く、先に示した0.2mm/m以下の厳しい数値を満
足させるためには、左右のスライドガイドにおけ
る平行度を0.05mm以内に守るというきわめて厳し
い設計仕様の実現が必要で、これにはきわめて大
きな剛性および/または長さのスライドガイド構
造が必要とされ、スペース的にも設置上の困難が
生じ、また流体圧シリンダにおけるストロークの
厳密な制御が必要とされるのである。(Problems to be Solved by the Invention) The above-mentioned vertical opening/closing type tire vulcanizing machine has the advantage of ensuring the parallelism of the upper and lower molds. Parallelism requirements for machines are extremely strict, for example, in numerical terms, a strict value of 0.2 mm/m or less is required, and conventional methods have problems in meeting these strict requirements. The movement mechanism for vertical elevation illustrated in FIGS. 1 to 3 is the fluid pressure cylinder 7.
As for other movement mechanisms, although not shown, a screw shaft is mounted on a bearing on the side frame 4 side so that it can freely rotate in forward and reverse directions, and a ball screw nut is provided on the slide 16 side, which is screwed onto the screw shaft. There is also a means for raising and lowering vertically, but no matter which movement mechanism is used, a slide guide member such as a guide rail 17 is provided on the side frame 4 side as a means for maintaining parallelism, and a slide 16 is provided on the side frame 4 side.
A plurality of guide rollers 18, 19 arranged on the side,
Since the slide guide member is simply attached to and supported by the slide guide member in different positions and directions, it is difficult to satisfy the recent strict requirements for parallelism only with this slide guide structure. That is, as a feature of the tire vulcanizer, the upper and lower mold assemblies 15, 11
During the closing operation, it is necessary to compress the inflated green tire from the inside using a thermopressure medium (steam) and enclose the tire in the upper and lower molds. In order to maintain high homogeneity, it is important to maintain the correct parallelism between the upper and lower molds, but as shown in Figures 1 to 3, two vulcanizers are used in one vulcanizer. It is a twin type model in which the mold assemblies are arranged side by side, and a fluid pressure cylinder 7 is installed in each of the left and right side frames 4, 4, and a slide guide system using a bridge groove 6 and a slide 16 is used to deal with this. cylinder 7,
7. When there is a difference in thrust (about 10% is considered sufficient from experience) or when vulcanizing using only one unit on one side, there will be resistance from the green tire side. Since the slide guide side receives uneven force, it is difficult to obtain parallelism.In order to satisfy the strict value of 0.2 mm/m or less shown earlier, the parallelism of the left and right slide guides must be set to 0.05. It is necessary to meet very strict design specifications within mm, which requires sliding guide structures of extremely large stiffness and/or length, creates space and installation difficulties, and requires the use of hydraulic cylinders. Strict control of the stroke is required.
(問題点を解決するための手段)
本発明は上記の問題点を解決するために、スラ
イド構造の根本的な改変等を必要とすることな
く、従来構造、型式を採用しつつ、これに新しい
構造を追加することによつて、高い平行度の維持
が確実かつ容易に得られるようにしたものであつ
て、具体的には、プレスベース9上に固定する下
モールド組立体11、左右のサイドフレーム4,
4に垂直昇降自在に保持しかつ前記下モールド組
立体11に対して開閉自在に設ける上モールド組
立体15、下モールド組立体11に備えられた伸
縮自在な成形用ブラダおよび熱圧媒供給手段を具
備するタイヤ加硫機において、プレスベース9と
平行しかつ左右のサイドフレーム4,4と直交す
るトーシヨンシヤフト1を上モールド組立体15
と一体に昇降自在に架設すると共に、左右のサイ
ドフレーム4,4に上下方向にラツク3,3を設
け、この各ラツク3,3に咬合するピニオン2,
2をトーシヨンシヤフト1の両端部に設けたもの
である。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention adopts the conventional structure and type without requiring any fundamental modification of the slide structure, and adds a new By adding a structure, high parallelism can be maintained reliably and easily. Specifically, the lower mold assembly 11 fixed on the press base 9, the left and right sides frame 4,
4, an upper mold assembly 15 which is vertically raised and lowered and which is provided so as to be openable and closable with respect to the lower mold assembly 11; a telescoping molding bladder and a thermopressure medium supply means provided in the lower mold assembly 11; In the tire vulcanizer, the torsion shaft 1, which is parallel to the press base 9 and orthogonal to the left and right side frames 4, is connected to the upper mold assembly 15.
Racks 3, 3 are provided in the vertical direction on the left and right side frames 4, 4, and a pinion 2, which engages with each of the racks 3, 3.
2 are provided at both ends of the torsion shaft 1.
(作用)
本発明の技術的手段によれば、第1,2,3図
に示されるように、上モールド組立体11の全体
を支持する架溝6を外側にスライド16を一体に
設け、該スライド16をサイドフレーム4側に設
けたガイドレール17に、位置、方向を相違して
転動自在に複数個のガイドローラ18,19を接
支させ、垂直昇降自在に設けるものにおいて、第
2図におけるタイヤローダ20の設けられる加硫
機前面と反対側の、タイヤアンローダ21が設け
られる加硫機後面側において、前記架溝6の背面
両側端にベアリングブロツク8,8を設け、該ベ
アリングブロツク8,8に亘つてベース9と平行
して水平な、かつサイドフレーム4,4と直交す
るトーシヨンシヤフト1を可回動に軸架貫挿し、
該シヤフト1の両軸端にピニオン2,2を固設
し、このピニオン2,2を、サイドフレーム4の
外側面にサポート5を介し上下方向に亘り取付け
ラツク3,3にそれぞれ噛合させ、該トーシヨン
シヤフト1をスライド16、架溝6とともに、即
ち架溝6と一体の上モールド組立体15と同期し
て組立体15の開閉のための昇降動作と同行して
同期昇降させるとともに、ピニオン2,2のラツ
ク3,3面における転動を介してその軸回りに回
動自在とすることによつて、流体圧シリンダ7の
ピニオンロツド7aの進退によるスライド16架
溝6を介しての上モールド組立体15の開閉昇降
の全行程に亘り、前記トーシヨンシヤフト1の介
在連結により、左右のスライド16、16流体圧
シリンダ7,7の完全な同期、従つて目的とする
処の固定されている下モールドに対しての、可動
の上モールドのきわめて高い平行度が確保される
ことになるのであり、トーシヨンシヤフト1の太
さ(径)を正しく設定することによつて、従来の
スライドガイド構造をそのまま用いて、先に上げ
た0.2mm/m以下の厳密な平行度の要求を満足さ
せることができるのである。尚ラツク3の最下端
にはブラケツト22等を介して上モールド組立体
15の閉合位置と対応するトーシヨンシヤフト1
の最下降位置に応じて、シヤフト1のストツパを
兼ねた支承部23を設けてある。(Function) According to the technical means of the present invention, as shown in FIGS. 1, 2, and 3, the bridge groove 6 that supports the entire upper mold assembly 11 is integrally provided with the slide 16 on the outside. A slide 16 is provided on the side frame 4 side, and a plurality of guide rollers 18 and 19 are rotatably connected to the guide rail 17 at different positions and directions, and the slide 16 is vertically raised and lowered, as shown in FIG. On the rear side of the vulcanizer where the tire unloader 21 is installed, which is opposite to the front side of the vulcanizer where the tire loader 20 is installed, bearing blocks 8, 8 are provided at both ends of the back side of the bridge groove 6. , 8, the torsion shaft 1 is rotatably inserted into the shaft frame horizontally parallel to the base 9 and perpendicular to the side frames 4, 4,
Pinions 2, 2 are fixedly installed at both ends of the shaft 1, and these pinions 2, 2 are engaged with mounting racks 3, 3 in the vertical direction on the outer surface of the side frame 4 via supports 5, respectively. The torsion shaft 1 is raised and lowered in synchronization with the slide 16 and the upper mold assembly 15 that is integrated with the upper mold assembly 15, and the pinion 2 , 2 is rotatable around its axis through rolling motion on the 3 surfaces of the racks 3, 2, and the upper mold assembly is moved through the slide 16 via the bridge groove 6 by the movement of the pinion rod 7a of the hydraulic cylinder 7. Throughout the entire process of opening and closing of the solid body 15, the intervening connection of the torsion shaft 1 ensures complete synchronization of the left and right slides 16, 16 and fluid pressure cylinders 7, 7, thereby ensuring that the fixed lower part of the target area This ensures extremely high parallelism of the movable upper mold to the mold, and by setting the thickness (diameter) of the torsion shaft 1 correctly, it is possible to replace the conventional slide guide structure. By using it as is, it is possible to satisfy the strict parallelism requirement of 0.2 mm/m or less mentioned earlier. Furthermore, at the lowest end of the rack 3, there is a torsion shaft 1 which corresponds to the closed position of the upper mold assembly 15 via a bracket 22, etc.
A support portion 23, which also serves as a stopper for the shaft 1, is provided depending on the lowest position of the shaft 1.
(実施例)
本発明装置実施例を第1,2,3図において説
明する。タイヤ加硫機については、上モールド組
立体15を、下モールド組立体11に対して、架
溝6、スライド16を介して垂直昇降させて開閉
するタイプならば、本発明はこの種タイプの全て
に適用できることはいうまでもなく、上下モール
ド組立体15,11の内部組立構造は、従来のタ
イヤ加硫機における各種構造を自由に採用可能で
あるため、ここでは詳細説明は省略する。上下モ
ールドにおいても、タイヤレツド部中央位置から
上下に2分したタイプのものでも、下モールドは
タイヤウオールの一本のみとし、上モールド側が
サイドウオール部分とトレツド部分の2つに分割
形成されるタイプのものでもよく、またグリーン
タイヤの搬入、加硫済みタイヤの搬出に当たつて
も、図例のタイヤローダ20、タイヤアンローダ
21以外の装置、機構を用いるものであつても差
支えなく、図例ではツインタイプを示したが、こ
れはシングル、マルチタイプのものでよく、図例
のツインタイプの場合、架溝6は2個の上モール
ド組立体15,15に亘つて一体に、あるいは連
結ビームにより一連のものとされている。またこ
の架溝6はトツプスライドとして従来知られてい
るものと同様でよく、また上ドーム自体にスライ
ド16が連結されるものも包含する。(Example) An example of the apparatus of the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 3. Regarding the tire vulcanizer, if the upper mold assembly 15 is vertically raised and lowered relative to the lower mold assembly 11 to open and close it, the present invention applies to all such types. Needless to say, the internal assembly structure of the upper and lower mold assemblies 15, 11 can be freely adopted from various structures in conventional tire vulcanizers, so a detailed explanation will be omitted here. In the upper and lower molds, even in the type where the tire lead part is divided into two parts above and below from the center position, the lower mold has only one tire wall, and the upper mold side is divided into two parts, the side wall part and the tread part. In addition, there is no problem even if a device or mechanism other than the tire loader 20 and tire unloader 21 shown in the illustration is used to carry in green tires and take out vulcanized tires. Although the twin type is shown, it may be a single type or a multi-type type. In the case of the twin type shown in the figure, the bridge groove 6 is formed integrally across the two upper mold assemblies 15, 15, or by a connecting beam. It is said to be a series of things. Further, this bridge groove 6 may be similar to that conventionally known as a top slide, and also includes a structure in which the slide 16 is connected to the upper dome itself.
トーシヨンシヤフト1は特に剛性の高い材料を
用いる必要はなく、断面形状も任意であるが、そ
の太さは加硫機規模に応じて適性に設定されるこ
とが必要である。 The torsion shaft 1 does not need to be made of a particularly rigid material and can have any cross-sectional shape, but its thickness needs to be appropriately set depending on the scale of the vulcanizer.
(発明の効果)
本発明によれば、従来の上モールド垂直開閉方
式のタイヤ加硫機において、要求される厳密な平
行度の要求に応えることが困難な問題点を解決す
るものとして優れたものであり、一般的な剛性を
持つトーシヨンシヤフト1の追加により、上下モ
ールド(上下プラテン)の平行度として要求され
る0.2mm/m以下の場合、左右のスライドガイド
部分において必要な0.05mm以下の平行度が得られ
ることが、実施の結果確認されたものである。(Effects of the Invention) The present invention is excellent in solving the problem that it is difficult to meet the strict parallelism requirements in conventional upper mold vertical opening/closing type tire vulcanizers. By adding the torsion shaft 1 with general rigidity, if the required parallelism of the upper and lower molds (upper and lower platens) is 0.2 mm/m or less, the required parallelism of the left and right slide guide parts is 0.05 mm or less. It has been confirmed as a result of implementation that parallelism can be obtained.
即ち左右のスライドガイド部分がそれぞれに独
立して動作する不均衡、不均一のおそれを、両者
を剛性的に連結するトーシヨンシヤフト1の存在
によつてなくし、この結果、図例のようなツイン
タイプのものにおいて、片側のプレスキヤビテイ
のみ稼働して加硫成形を行うような場合でも、必
要な高い平行度が得られたものであり、しかも本
発明による技術的手段は、従来のスライドガイド
構造(勿論ガイドレール等の案内部材とこれに拘
束される複数ローラは必要)をそのまま利用し、
プレスフレームにおける剛性増大やスライド大型
化を用いる必要なく、比較的少ない剛性の構造参
加によつて、高い平行度要求を満足させ、結果的
に加硫機のプレス精度の向上につながるものとし
て、現実的かつ利点大なる解決策である。 In other words, the risk of imbalance or unevenness in which the left and right slide guide parts operate independently is eliminated by the presence of the torsion shaft 1 that rigidly connects them, and as a result, the twin type, even when vulcanization molding is performed with only one press cavity in operation, the necessary high degree of parallelism can be obtained.Moreover, the technical means of the present invention does not require the use of conventional slide guides. Utilizing the structure as is (of course, guide members such as guide rails and multiple rollers restrained by this are required),
It is a reality that satisfies high parallelism requirements with relatively little rigid structural participation without increasing the rigidity of the press frame or increasing the size of the slide, resulting in an improvement in the press accuracy of the vulcanizer. This is a solution with great potential and benefits.
第1図は本発明装置実施例を用いたツインタイ
プのタイヤ加硫機の平面図、第2図は同側面図、
第3図は同後面側から見た正面図である。
1……トーシヨンシヤフト、2……ピニオン、
3……ラツク、4……サイドフレーム、5……サ
ポート、6……架溝(トツプスライド)、7……
流体圧シリンダ、8……ベアリングブロツク、9
……ベース、11……下モールド組立体、15…
…上モールド組立体。
FIG. 1 is a plan view of a twin-type tire vulcanizer using an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view of the same.
FIG. 3 is a front view seen from the rear side. 1...Torsion shaft, 2...Pinion,
3...Rack, 4...Side frame, 5...Support, 6...Top slide, 7...
Fluid pressure cylinder, 8...Bearing block, 9
... Base, 11 ... Lower mold assembly, 15 ...
...Top mold assembly.
Claims (1)
体11、左右のサイドフレーム4,4に垂直昇降
自在に保持しかつ前記下モールド組立体11に対
して開閉自在に設ける上モールド組立体15、下
モールド組立体11に備えられた伸縮自在な成形
用ブラダおよび熱圧媒供給手段を具備するタイヤ
加硫機において、プレスベース9と平行しかつ左
右のサイドフレーム4,4と直交するトーシヨン
シヤフト1を上モールド組立体15と一体に昇降
自在に架設すると共に、左右のサイドフレーム
4,4に上下方向にラツク3,3を設け、この各
ラツク3,3に咬合するピニオン2,2をトーシ
ヨンシヤフト1の両端部に設けたことを特徴とす
るタイヤ加硫機における平行度維持装置。1. A lower mold assembly 11 fixed on the press base 9, an upper mold assembly 15 held on the left and right side frames 4 in a vertically movable manner and provided so as to be openable and closable relative to the lower mold assembly 11, and a lower mold assembly 15. In a tire vulcanizer equipped with an expandable molding bladder and a thermopressure medium supply means, which are provided in the assembly 11, a torsion shaft 1 is provided which is parallel to the press base 9 and perpendicular to the left and right side frames 4, 4. The racks 3, 3 are provided in the vertical direction on the left and right side frames 4, 4, and the pinions 2, 2 that engage with the respective racks 3, 3 are installed as a torsion shaft. 1. A parallelism maintaining device in a tire vulcanizer, characterized in that the device is provided at both ends of the tire vulcanizer.
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60095121A JPS61263713A (en) | 1985-05-02 | 1985-05-02 | Parallelism maintaining device in tire vulcanizer |
| IN155/MAS/86A IN167091B (en) | 1985-03-11 | 1986-03-06 | |
| US06/837,168 US4669964A (en) | 1985-03-11 | 1986-03-07 | Tire vulcanizer |
| CA000503630A CA1293602C (en) | 1985-03-11 | 1986-03-10 | Tire vulcanizer |
| EP86301736A EP0194855A3 (en) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | Tyre vulcanizer |
| EP91107888A EP0444718B1 (en) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | Tyre vulcanizer |
| BR8601038A BR8601038A (en) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | TIRES VULCANIZING PRESS |
| DE3689985T DE3689985T2 (en) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | Tire curing machine. |
| KR1019860001738A KR900001908B1 (en) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | Tire vulcanizer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60095121A JPS61263713A (en) | 1985-05-02 | 1985-05-02 | Parallelism maintaining device in tire vulcanizer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61263713A JPS61263713A (en) | 1986-11-21 |
| JPH0465763B2 true JPH0465763B2 (en) | 1992-10-21 |
Family
ID=14128998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60095121A Granted JPS61263713A (en) | 1985-03-11 | 1985-05-02 | Parallelism maintaining device in tire vulcanizer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61263713A (en) |
-
1985
- 1985-05-02 JP JP60095121A patent/JPS61263713A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61263713A (en) | 1986-11-21 |
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