JPH046713U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す動弁系の上か
らの平面図であり、第２図は同じく下からの平面
図、第３図は同じく正面図、第４図は第１図のＸ
−Ｘ線に沿う横断面図、第５図は第４図のＹ−Ｙ
線に沿う縦断面図である。第６図は他の実施例を
示す正面図である。 １……ロツカアーム、１Ｃ，１Ｄ……環状軸受
部、２，３……サブロツカアーム、７……ロスト
モーシヨンスプリング、１０Ａ……切欠き、１２
……ロツカシヤフト、１６……サブロツカシヤフ
ト、２１，２２，２３……カム、３１，３２……
ピン、３４，３５……油圧通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ プロフイールの比較的に小さいカムに従動し
   て吸気弁または排気弁を開閉駆動するロツカアー
   ムをエンジンブロツクに対してロツカシヤフトを
   介して揺動可能に支持し、プロフイールの比較的
   に大きいカムに従動するサブロツカアームをロツ
   カアームに対してサブロツカシヤフトを介して相
   対変位可能に結合し、サブロツカアームをカムに
   押し付けるロストモーシヨンスプリングを設け、
   エンジン運転条件に応じてロツカアームに対する
   サブロツカアームの相対変位を係止可能とする連
   結駆動手段を設ける一方、ロツカアームのロツカ
   シヤフトを摺動自在に嵌挿させる筒状ボス部には
   切欠きを形成し、ロツカアームの両端にロツカシ
   ヤフトの全周に渡つて摺接する２つの環状軸受部
   を形成したことを特徴とするエンジンの弁作動装
   置。 ２ プロフイールの比較的に大きいカムに近接す
   る一方の環状軸受部の巾をプロフイールの比較的
   に小さいカムに近接する他方の環状軸受部より大
   きく形成したことを特徴とする請求項１記載のエ
   ンジンの弁作動装置。