JPH01160141U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る可変圧縮比機
構の油圧通路の要部断面図、第２図は第１図の
―線に沿う断面図、第３図は第１図の装置の油
圧通路の全体断面図、第４図は第１図の可変圧縮
比機構におけるクランクシヤフト近傍のオイル通
路の斜視図、第５図は実願昭６２―１７２６１９
号に記載されている弁体の過度の動きを規制させ
るようにした場合の断面図、第６図は第５図の
―線に沿う断面図、第７図は従来の可変圧縮比
機構の一例を示す断面図、第８図は第７図の―
線に沿う断面図、である。 ２４……コネクテイングロツド、２５……クラ
ンクシヤフト、２６……偏心ベアリング、２７…
…ロツクピン係合孔、２８……ロツクピン、３０
……高圧縮比用油圧通路、４１……弁体、４２…
…ストツパー手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンピンとコネクテイングロツドとの間に
   偏心ベアリングを回転可能に介装し、前記コネク
   テイングロツド側に摺動自在に設けられたロツク
   ピンを、該コネクテイングロツドに形成された高
   圧縮比用油圧通路にクランクシヤフト側から間欠
   的に圧送されるオイルにより偏心ベアリングのロ
   ツクピン係合孔に係合させ、該偏心ベアリングの
   回転をロツクさせるようにした内燃機関の可変圧
   縮比機構において、前記高圧縮比用油圧通路に、
   慣性力によつて該高圧縮比用油圧通路を開閉する
   弁体を設け、該弁体と前記ロツクピンとの間に、
   弁体との当接によつて回転し該弁体の過度の動き
   を規制するストツパー手段を設けたことを特徴と
   する可変圧縮比機構の油圧通路。