JPH0467977U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例に係り、第１図は油
圧式ブレーカーの構成を説明するための概略図、
第２図は油圧式ブレーカーの側面断面図、第３図
ないし第６図は油圧式ブレーカーの作動を説明す
るための説明図である。第７図は従来の油圧式ブ
レーカーの側面断面図である。 Ｘ……油圧式ブレーカー、Ａ……上部受圧面、
Ｂ……下部高圧受圧面、Ｃ……上端受圧面、Ｄ…
…中間部受圧面、Ｅ……下端受圧面、Ｆ_１，Ｆ_２
，Ｆ_３……（ピストン段部の）直径、１……シリ
ンダ、２……ピストン、２ａ……第１段部、２ｂ
……第２段部、２ｃ……第３段部、２ｄ……第４
段部、２ｅ……第５段部、３……タガネ、４……
窒素ガス室、１０……ピストン反転室、１１……
ピストン常時低圧室、１２……ピストンパイロツ
ト室、１３……ピストン常時高圧室、１５……シ
リンダスリーブ、２０……メインバルブ、２０ａ
……第１段部、２０ｂ……第２段部、２０ｃ……
第３段部、２０ｄ……第４段部、２０ｅ……第５
段部、２１……貫通孔、３０……メインバルブ常
時高圧室、３１……メインバルブ常時低圧室、３
２……メインバルブパイロツト室、３３……メイ
ンバルブ常時低圧室、３４……メインバルブ反転
室、４０……高圧油流入口、４１，４６……高圧
油流路、４２……パイロツト流路、４３……低圧
油排出口、４４，４７……低圧油流路、４５……
高圧低圧油流路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダ内に摺動自在に嵌挿されるピストンと
   、このピストン下方の前記シリンダに挿着されて
   前記ピストンの下端面で打撃されるタガネと、前
   記シリンダ内の上部に設けられて前記ピストンの
   上部が挿入され、油圧力とともに圧縮されたガス
   圧でピストンを下降させる窒素ガス室を備え、か
   つ、前記ピストンを昇降するために油圧を切り替
   える上昇下降形態のプランジヤー式メインバルブ
   を備えた油圧式ブレーカーにおいて、 前記ピストンはその上部から下部に向かつて、
   第１、第２、第３、第４、第５の各段部を形成し
   、前記第２段部を最大径とし、第４段部を第２段
   部に次ぐ大径とし、第１、第３および第５段部を
   同一の最小径とし、前記第１段部と第２段部の境
   界の第２段部上面側の段面を上部受圧面とし、第
   ４段部と第５段部の境界の第４段部下面側の段面
   を下部高圧受圧面とし、前記ピストンとシリンダ
   内周面の間には上部から下部に向かつて、ピスト
   ン反転室、ピストン常時低圧室、ピストンパイロ
   ツト室、ピストン常時高圧室を形成し、 一方、前記メインバルブはその上部から下部に
   向かつて、第１、第２、第３、第４、第５の各段
   部を形成し、前記第２段部を最大径とし、第１段
   部を第２段部に次ぐ大径とし、第３段部および第
   ５段部を第１段部に次ぐ大径の同一径とし、第４
   段部を最小径とし、前記メインバルブの上面側を
   上端受圧面とし、第２段部と第３段部の境界の第
   ２段部下面側の段面を中間部受圧面とし、前記メ
   インバルブの下面側を下端受圧面とし、前記メイ
   ンバルブとシリンダ内周面との間には上部から下
   部に向かつて、メインバルブ常時高圧室、メイン
   バルブ常時低圧室、メインバルブパイロツト室、
   メインバルブ常時低圧室、メインバルブ反転室を
   形成し、 前記ピストン常時高圧室はピストンの上昇下降
   工程のいずれにおいても高圧油流入口に通じる高
   圧油流路に連通させ、また、前記ピストンパイロ
   ツト室はパイロツト流路を介して前記メインバル
   ブパイロツト室に連通させて前記ピストンの上昇
   工程に伴う前記第４段部の移動で前記ピストン常
   時高圧室と連通させるとともに、ピストンの下降
   工程に伴う第４段部の移動で前記ピストン常時低
   圧室と連通させ、前記ピストン常時低圧室はピス
   トンの上昇下降工程のいずれにおいても低圧油排
   出口に通じる低圧油流路に連通させ、さらに、前
   記ピストン反転室は高圧低圧油流路を介して前記
   メインバルブ反転室に連通させ、また、前記メイ
   ンバルブ常時高圧室ならびにメインバルブ反転室
   は前記高圧油流路に連通させるとともに、前記両
   メインバルブ常時低圧室はいずれも前記低圧油流
   路に連通させた ことを特徴とする油圧式ブレーカー。