JPH047014Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH047014Y2 JPH047014Y2 JP1985016588U JP1658885U JPH047014Y2 JP H047014 Y2 JPH047014 Y2 JP H047014Y2 JP 1985016588 U JP1985016588 U JP 1985016588U JP 1658885 U JP1658885 U JP 1658885U JP H047014 Y2 JPH047014 Y2 JP H047014Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat bar
- control box
- operator
- seat
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、主として荷役車両に係り、とりわけ
オペレータの安全を確保するシートバーを備えた
シートバー装備車両の改良に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates primarily to cargo handling vehicles, and more particularly to improvements in seat bar-equipped vehicles equipped with seat bars to ensure operator safety.
(従来の技術)
従来、この種シートバー装備車両20として
は、例えば第3図並びに第4図に示したスキツド
ステアローダが知られている。(Prior Art) Conventionally, as this type of seat bar equipped vehicle 20, for example, a skid steer loader shown in FIGS. 3 and 4 is known.
これは、流体圧駆動方式のタイヤ式荷役車両
で、車体21、左右の車輪22,23、これらを
夫々駆動する二つの流体圧モータ、各モータへ圧
力流体を供給する二つの可変型流体圧ポンプ、両
ポンプを駆動する一つのエンジン、各可変型流体
圧ポンプを制御する左右のステアリングレバー2
4,25、エンジンを制御するアクセルレバー2
6、略L型のブーム27、バケツト28、ブーム
シリンダ29、バケツトシリンダ30、ブームシ
リンダ用のブーム制御弁31、バケツトシリンダ
用のバケツト制御弁32、ブーム制御弁用のブー
ムペダル33、バケツト制御弁用のバケツトペダ
ル34、ブレーキペダル35、シート36、前面
を除く部分に防護金網が付設されたヘツドガード
37、コントロールボツクス38、シートバー3
9等から構成されて居り、左右のステアリングレ
バー22,23を傾倒操作する事に依り前進、後
進、換向は元よりその場旋回が行なえる様になつ
ている。 This is a tire-type cargo handling vehicle using a fluid pressure drive system, and includes a vehicle body 21, left and right wheels 22, 23, two fluid pressure motors that drive these, and two variable fluid pressure pumps that supply pressurized fluid to each motor. , one engine that drives both pumps, and two left and right steering levers that control each variable fluid pressure pump.
4, 25, accelerator lever 2 that controls the engine
6. Approximately L-shaped boom 27, bucket 28, boom cylinder 29, bucket cylinder 30, boom control valve 31 for the boom cylinder, bucket control valve 32 for the bucket cylinder, boom pedal 33 for the boom control valve, bucket A bucket pedal 34 for the control valve, a brake pedal 35, a seat 36, a head guard 37 with a protective wire mesh attached to the parts except the front, a control box 38, and a seat bar 3.
By tilting the left and right steering levers 22 and 23, it is possible to move forward, reverse, change directions, and even turn on the spot.
前記コントロールボツクス38は、シート36
の前方の車体21に設けられて居り、スイツチ類
40(スタータスイツチ、ホーンボタン、ライト
スイツチ、グロープラグ等)やメータ類41(ア
ワメータ、エンジン水温、油圧警告灯、HSTフ
イルタ、油温警告灯等)が配設されている。 The control box 38 is connected to the seat 36.
Switches 40 (starter switch, horn button, light switch, glow plug, etc.) and meters 41 (hour meter, engine water temperature, oil pressure warning light, HST filter, oil temperature warning light, etc.) ) are provided.
スキツドステアローダ20にあつては、その前
方からオペレータが搭乗する様になつているの
で、コントロールボツクス38は前方右側に寄せ
て配されている。 In the case of the skid steer loader 20, since the operator boards the skid steer loader from the front, the control box 38 is placed closer to the front right side.
シートバー39は、シートベルトの代りに設け
られて衝突事故等の際にオペレータを衝撃から防
護する為のものであり、これは、平面略U型を呈
してその基端部は車体21の一部であるヘツドガ
ード37に俯仰自在に枢着されていると共に、折
曲部にはオペレータの腹部に柔軟に接触すべくラ
バー42が付設してある。 The seat bar 39 is provided in place of a seat belt to protect the operator from impact in the event of a collision, etc. The seat bar 39 is approximately U-shaped in plan, and its base end is part of the vehicle body 21. It is pivotally attached to a head guard 37, which is a section, so as to be able to move up and down, and a rubber 42 is attached to the bending section so as to make flexible contact with the abdomen of the operator.
当該シートバー39は、第4図の実線で示す装
着位置と鎖線で示す収納位置とにする事ができ、
シートベルトに比べてその装着操作が極めて簡単
であるという利点を有している。 The seat bar 39 can be placed in the mounting position shown by the solid line in FIG. 4 and in the storage position shown by the chain line.
It has the advantage that it is extremely easy to put on compared to a seat belt.
ところが、シートバー39を装着位置にした状
態でオペレータがコントロールボツクス38のス
イツチ類40を操作したり或はメータ類41を確
認したりする場合には、オペレータの運動がシー
トバー39に依り制約されているので、この操作
や確認が容易に行なえないという難点があつた。 However, when the operator operates the switches 40 of the control box 38 or checks the meters 41 with the seat bar 39 in the installed position, the operator's movements are restricted by the seat bar 39. This poses a problem in that this operation and confirmation cannot be performed easily.
(考案が解決しようとする問題点)
本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解消す
る為に創案されたもので、その目的とする処は、
シートバーの装着時に於けるコントロールボツク
スのスイツチ類の操作やメータ類の確認を極めて
容易に行なえる様にしたシートバー装備車両を提
供するにある。(Problems that the invention attempts to solve) This invention was created in view of the problems mentioned above and to solve them, and its purpose is to:
To provide a vehicle equipped with a seat bar in which it is extremely easy to operate switches in a control box and check meters when the seat bar is installed.
(問題点を解決するための手段)
本考案のシートバー装備車両は、平面略U型を
呈してその基端部が車体の一部に枢着されその折
曲部がオペレータの腹部に近づく装着位置から遠
ざかる収納位置まで俯仰自在なシートバーを有す
るシートバー装備車両に於て、前記シートバーの
折曲部に、スイツチ類並びにメータ類を有するコ
ントロールボツクスを付設した事に特徴が存す
る。(Means for Solving the Problems) A vehicle equipped with a seat bar of the present invention has a substantially U-shape in plan view, and its base end is pivoted to a part of the vehicle body, and its bent part is mounted close to the operator's abdomen. A vehicle equipped with a seat bar having a seat bar that can be raised and raised freely from one position to a storage position that is far away is characterized in that a control box having switches and meters is attached to a bent part of the seat bar.
つまり、コントロールボツクスの設ける位置を
変更したものである。 In other words, the location of the control box has been changed.
(作用)
オペレータがシートに座つてシートバーを収納
位置から装着位置にすれば、衝突事故等の際にオ
ペレータを衝撃から防護する事ができる。(Function) When the operator sits on the seat and moves the seat bar from the storage position to the installed position, the operator can be protected from impact in the event of a collision, etc.
シートバーを装着位置にすれば、その折曲部に
コントロールボツクスが位置するので、ここに設
けたスイツチ類の操作やメータ類の確認が容易に
行なえる。 When the seat bar is in the installed position, the control box is located at the bend of the seat bar, making it easy to operate the switches and check the meters provided here.
(実施例)
以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明
する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.
第1図は、本考案の実施例に係るシートバー装
備車両の一部を破断して示す側面図。第2図は、
シートバーとコントロールボツクスを拡大して示
す斜視図である。 FIG. 1 is a partially cutaway side view of a vehicle equipped with a seat bar according to an embodiment of the present invention. Figure 2 shows
FIG. 3 is an enlarged perspective view showing the seat bar and the control box.
シートバー装備車両1は、シートバー2と、コ
ントロールボツクス3とからその主要部が構成さ
れている。 The main parts of a seat bar equipped vehicle 1 include a seat bar 2 and a control box 3.
シートバー2は、平面略U型を呈してその基端
部が車体4の一部に装着位置から収納位置まで俯
仰自在に枢着されたものである。 The seat bar 2 has a substantially U-shape in plan view, and its base end is pivoted to a part of the vehicle body 4 so that it can be raised and lowered from a mounting position to a storage position.
この例では、鋼管を平面U型に、且つ側面略L
型に折曲げて基端部が車体4の上部に取付けたヘ
ツドガード5の後ポストに左右方向のピン6に依
り俯仰自在に枢着され、折曲部にはオペレータの
腹部にソフトに接触すべくラバー7が付設してあ
る。 In this example, the steel pipe is U-shaped in plan, and the side surface is approximately L.
The proximal end of the head guard 5 is bent into a shape and is pivoted to the rear post of the head guard 5 attached to the upper part of the vehicle body 4 by pins 6 in the left and right directions so as to be able to move up and down freely. Rubber 7 is attached.
ラバー7の両側近傍には、取付ブラケツト8が
突設されていると共に、この近傍と一方の腕部の
中程には貫孔9,10が穿設されている。 Mounting brackets 8 are protruded near both sides of the rubber 7, and through holes 9 and 10 are bored in this vicinity and midway through one arm.
コントロールボツクス3は、スイツチ類11と
メータ類12を有してシートバー2の折曲部に付
設されるものである。 The control box 3 has switches 11 and meters 12 and is attached to a bent portion of the seat bar 2.
この例では、箱型を呈して取付ブラケツト8に
ボルト(図示せず)に依りラバー7の前方に位置
すべく取付けられ、この上面にはスタータスイツ
チ、ホーンボタン、ライトスイツチ、グロープラ
グ等のスイツチ類11や、アワメータ、エンジン
水温、油圧警告灯、HSTフイルタ、油温警告灯
等のメータ類12が配設されて居り、これらの配
線13は、その一部にコネクタ14,15を設け
ると共に、貫孔9,10を経てシートバー2の一
方の腕部内に挿通する事に依り邪魔にならない様
にしている。 In this example, it has a box shape and is attached to the mounting bracket 8 by bolts (not shown) so as to be located in front of the rubber 7, and switches such as a starter switch, horn button, light switch, glow plug, etc. are mounted on the top surface of the mounting bracket 8. 11, meters 12 such as an hour meter, engine water temperature, oil pressure warning light, HST filter, oil temperature warning light, etc. are arranged, and these wiring 13 is provided with connectors 14 and 15 in a part, By inserting it into one arm of the seat bar 2 through the through holes 9 and 10, it does not get in the way.
次に、この様な構成に基づいて作用を述解す
る。 Next, the operation will be explained based on such a configuration.
オペレータがシートに座つた後には、第1図の
鎖線で示す収納位置にあるシートバー2を下動さ
せる事に依り第1図の実線で示す装着位置にす
る。 After the operator sits on the seat, the seat bar 2, which is in the stowed position shown by the chain line in FIG. 1, is moved down to the mounting position shown by the solid line in FIG.
この様にすれば、シートバー2のラバー7がオ
ペレータの腹部に当触するので、衝突事故等に際
してその衝撃からオペレータを護る事ができる。 In this way, the rubber 7 of the seat bar 2 comes into contact with the operator's abdomen, so that the operator can be protected from the impact in the event of a collision or the like.
シートバー2を装着位置にして、オペレータが
スイツチ類11の操作やメータ類12の確認をす
る場合は、これらを有するコントロールボツクス
3がシートバー2の折曲部に設けてあるので、身
を大きく曲げたりする事なくこれらの操作並びに
確認が行なえる。 When the operator operates the switches 11 or checks the meters 12 with the seat bar 2 in the installed position, the control box 3 containing these is installed at the bend of the seat bar 2, so the operator does not have to stretch his/her body. These operations and checks can be performed without bending.
尚、シートバー装備車両1は、先の実施例で
は、スキツドステアローダであつたが、これに限
らず、例えば他の型式の荷役車両や一般自動車で
あつても良い。 Although the seat bar equipped vehicle 1 is a skid steer loader in the previous embodiment, it is not limited to this, and may be, for example, another type of cargo handling vehicle or a general automobile.
シートバー2は、先の実施例では、その形状が
平面略U型で且つ側面略L型であつたが、これに
限らず、適宜設計変更できる。 In the previous embodiment, the seat bar 2 has a shape that is approximately U-shaped in plan and approximately L-shaped in side, but the shape is not limited to this, and the design can be changed as appropriate.
コントロールボツクス3は、先の実施例では、
ラバー7の前方に位置すべく配設したが、これに
限らず、例えばラバー7の一側位置や両側位置に
分けて配しても差支えない。 In the previous embodiment, the control box 3 is
Although it is arranged to be located in front of the rubber 7, it is not limited to this, and may be arranged separately, for example, on one side or both sides of the rubber 7.
スイツチ類11やメータ類12の具体的物品
は、先の実施例に限らず、適宜必要なものを設け
れば良い。 The specific items of the switches 11 and meters 12 are not limited to those in the previous embodiments, and any necessary items may be provided as appropriate.
(考案の効果)
以上既述した如く、本考案に依れば、次の様な
優れた効果を奏する事ができる。(Effects of the invention) As described above, according to the present invention, the following excellent effects can be achieved.
(1) コントロールボツクスをシートバーに設けた
ので、シートバー装着時に於けるコントロール
ボツクスのスイツチ類の操作やメータ類の確認
を極めて容易に行なう事ができる。(1) Since the control box is provided on the seat bar, it is extremely easy to operate the switches in the control box and check the meters when the seat bar is installed.
(2) コントロールボツクスをシートバーに設けて
車体の前部には設けないので、この部分のスペ
ースがそれだけ広くなり、オペレータの運転操
作や乗り降りが行ない易くなる。(2) Since the control box is provided on the seat bar and not on the front of the vehicle body, the space in this area becomes wider, making it easier for the operator to operate the vehicle and get on and off the vehicle.
(3) シートバーを装着位置にしなければ、コント
ロールボツクスのスイツチ類、例えばスタータ
スイツチ等の操作が行なえないので、シートバ
ーの装着が必然的に行なわれ、装着わすれ等を
防止でき、安全性に優れる。(3) Since the switches in the control box, such as the starter switch, cannot be operated unless the seat bar is in the installed position, the seat bar must be installed, which prevents the seat bar from becoming attached, and improves safety. Excellent.
(4) コントロールボツクスの取付位置を変更する
だけであるので、容易に実施でき、コストも余
り掛らない。(4) Since it is only necessary to change the mounting position of the control box, it is easy to implement and does not require much cost.
第1図は、本考案の実施例に係るシートバー装
備車両の一部を破断して示す側面図。第2図は、
シートバーとコントロールボツクスを拡大して示
す斜視図。第3図は、従来のシートバー装備車両
の要部平面図。第4図は、一部を破断して示す第
3図の側面図である。
1……シートバー装備車両、2……シートバ
ー、3……コントロールボツクス、4……車体、
11……スイツチ類、12……メータ類。
FIG. 1 is a partially cutaway side view of a vehicle equipped with a seat bar according to an embodiment of the present invention. Figure 2 shows
FIG. 3 is an enlarged perspective view showing the seat bar and control box. FIG. 3 is a plan view of the main parts of a conventional seat bar equipped vehicle. FIG. 4 is a partially cutaway side view of FIG. 3. 1... Vehicle equipped with a seat bar, 2... Seat bar, 3... Control box, 4... Vehicle body,
11... Switches, 12... Meters.
Claims (1)
枢着されその折曲部がオペレータの腹部に近づく
装着位置から遠ざかる収納位置まで俯仰自在なシ
ートバーを有するシートバー装備車両に於て、前
記シートバーの折曲部に、スイツチ類並びにメー
タ類を有するコントロールボツクスを付設した事
を特徴とするシートバー装備車両。 In a vehicle equipped with a seat bar, the seat bar has a substantially U-shape in plan view, the base end of which is pivoted to a part of the vehicle body, and the bent part of which can be tilted up and down from a mounting position close to the operator's abdomen to a storage position away from the operator. A vehicle equipped with a seat bar, characterized in that a control box having switches and meters is attached to the bent portion of the seat bar.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985016588U JPH047014Y2 (en) | 1985-02-07 | 1985-02-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985016588U JPH047014Y2 (en) | 1985-02-07 | 1985-02-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61132146U JPS61132146U (en) | 1986-08-18 |
| JPH047014Y2 true JPH047014Y2 (en) | 1992-02-25 |
Family
ID=30503499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985016588U Expired JPH047014Y2 (en) | 1985-02-07 | 1985-02-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH047014Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0519258Y2 (en) * | 1987-01-19 | 1993-05-20 | ||
| JPH0746584Y2 (en) * | 1988-01-28 | 1995-10-25 | 三菱自動車工業株式会社 | Vehicle occupant restraint system |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55129866U (en) * | 1979-03-12 | 1980-09-13 | ||
| US4397371A (en) * | 1981-01-26 | 1983-08-09 | Clark Equipment Company | Loader operator restraint system |
-
1985
- 1985-02-07 JP JP1985016588U patent/JPH047014Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61132146U (en) | 1986-08-18 |
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