JPH0471729B2 - - Google Patents
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- JPH0471729B2 JPH0471729B2 JP58237843A JP23784383A JPH0471729B2 JP H0471729 B2 JPH0471729 B2 JP H0471729B2 JP 58237843 A JP58237843 A JP 58237843A JP 23784383 A JP23784383 A JP 23784383A JP H0471729 B2 JPH0471729 B2 JP H0471729B2
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- distance
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- lens
- windshield
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- G—PHYSICS
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- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
- G02B27/01—Head-up displays
- G02B27/0149—Head-up displays characterised by mechanical features
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
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- G02B27/01—Head-up displays
- G02B27/0149—Head-up displays characterised by mechanical features
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- Optics & Photonics (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(イ) 技術分野
本発明はフロントガラス前方に結像させて表示
する運転情報の結像位置を調整できるようにした
車両用表示装置に関する。
する運転情報の結像位置を調整できるようにした
車両用表示装置に関する。
(ロ) 従来技術
従来車速や走行距離あるいは燃料残量または時
刻などの運転情報はインストルメントパネルに設
けたメータや時計などで表示していたが、最近ド
ライバがこれらの情報を見るのに前方視界から一
旦目をそらさなくてすむようにこれらの運転情報
をフロントガラスの内側に設けた反射板に投影し
たり（実開昭57−150034号）、フロントガラス前
面に取り付けた表示装置に表示することが考えら
れている（実開昭57−57127号）。これを簡単に説
明すると第１図に示すように、フロントガラス１
の手前に設けた表示用フイルムに描いた運転情報
（たとえば速度制限オーバーの警告）をランプ３
を点灯することにより透明カバー４を通してフロ
ントガラス１の前方に虚像５として前景６と重ね
て表示する方式や、第２図に示すように、フロン
トガラス１の前面に液晶パネル７を取り付けてお
き、液晶駆動回路８からの信号で液晶パネル７に
運転情報（たとえば車速）を前景６と重ねて表示
する方式である。
刻などの運転情報はインストルメントパネルに設
けたメータや時計などで表示していたが、最近ド
ライバがこれらの情報を見るのに前方視界から一
旦目をそらさなくてすむようにこれらの運転情報
をフロントガラスの内側に設けた反射板に投影し
たり（実開昭57−150034号）、フロントガラス前
面に取り付けた表示装置に表示することが考えら
れている（実開昭57−57127号）。これを簡単に説
明すると第１図に示すように、フロントガラス１
の手前に設けた表示用フイルムに描いた運転情報
（たとえば速度制限オーバーの警告）をランプ３
を点灯することにより透明カバー４を通してフロ
ントガラス１の前方に虚像５として前景６と重ね
て表示する方式や、第２図に示すように、フロン
トガラス１の前面に液晶パネル７を取り付けてお
き、液晶駆動回路８からの信号で液晶パネル７に
運転情報（たとえば車速）を前景６と重ねて表示
する方式である。
このような表示装置ではドライバの眼Ｅと運転
情報の表示像との距離が数10cmから高々１cm程度
しかないために、前景と表示像とを交互に見ると
視点が移動し眼の遠近調節が必要になるため疲労
の原因になる。また表示像までの距離が一定であ
るので、老眼や近眼などドライバの視力に対応で
きないという問題がある。
情報の表示像との距離が数10cmから高々１cm程度
しかないために、前景と表示像とを交互に見ると
視点が移動し眼の遠近調節が必要になるため疲労
の原因になる。また表示像までの距離が一定であ
るので、老眼や近眼などドライバの視力に対応で
きないという問題がある。
(ハ) 発明の目的および構成
本発明は上記の点にかんがみてなされたもの
で、フロントガラス前方に結像させて表示する運
転情報の結像距離をドライバに見やすい距離に調
整できるようにすることを目的とし、そのために
車室内に設けられた運転情報表示源と、この運転
情報表示源が表示する運転情報をフロントガラス
前方の所定距離に結像する凸レンズ機能を有する
レンズ系と、このレンズ系と前記運転情報表示源
との距離を調整する結像距離調整手段とから構成
し、ドライバから見た運転情報の結像距離を調整
できるようにしたものである。
で、フロントガラス前方に結像させて表示する運
転情報の結像距離をドライバに見やすい距離に調
整できるようにすることを目的とし、そのために
車室内に設けられた運転情報表示源と、この運転
情報表示源が表示する運転情報をフロントガラス
前方の所定距離に結像する凸レンズ機能を有する
レンズ系と、このレンズ系と前記運転情報表示源
との距離を調整する結像距離調整手段とから構成
し、ドライバから見た運転情報の結像距離を調整
できるようにしたものである。
(ニ) 実施例
本発明を図面に基づいて説明する。
第３図は本発明による表示装置の原理を示して
おり、図中１０は凸レンズ、１１は物体、１２は
虚像、Ｅはドライバの眼である。いま、レンズ１
０の焦点距離をｆ、レンズ１０から物体１１まで
の距離をａ、レンズ１０から虚像１２までの距離
をｂとすると、簡単な計算により、 ｂ＝af／ｆ−ａの近似式が成立する。ここでｆ− ａ＝ｄとすると、上式はｂ＝ｆ（１＋ｆ／ｄ）とな り、ｂとｄとの関係をグラフ表示すると第４図の
ようになる。この図から明らかなように、ｄの大
小により虚像すなわち表示像の位置をｆから無限
遠点まで変化させることができる。
おり、図中１０は凸レンズ、１１は物体、１２は
虚像、Ｅはドライバの眼である。いま、レンズ１
０の焦点距離をｆ、レンズ１０から物体１１まで
の距離をａ、レンズ１０から虚像１２までの距離
をｂとすると、簡単な計算により、 ｂ＝af／ｆ−ａの近似式が成立する。ここでｆ− ａ＝ｄとすると、上式はｂ＝ｆ（１＋ｆ／ｄ）とな り、ｂとｄとの関係をグラフ表示すると第４図の
ようになる。この図から明らかなように、ｄの大
小により虚像すなわち表示像の位置をｆから無限
遠点まで変化させることができる。
第５図は本発明による表示装置の実施例を示し
ており、２０はフロントガラス、２１は透明カバ
ー、２２はウオームギア、２３はウオームギア２
２の一端に取り付けられた回転ノブ、２４はネジ
切りした円柱、２５はフレネルレンズ、２６はラ
ンプ光源、２７はランプ光源２６からの光を反射
する反射鏡、２８はフレネルレンズ２５により作
られた虚像のフロントガラス２０による反射表示
像であり、回転ノブ２３を回転するとフレネルレ
ンズ２５と液晶パネル２９との距離が変化する。
２９は図示しない駆動回路により運転情報を表示
する液晶パネルで、フレネルレンズ２５の焦点近
傍に配置されている。
ており、２０はフロントガラス、２１は透明カバ
ー、２２はウオームギア、２３はウオームギア２
２の一端に取り付けられた回転ノブ、２４はネジ
切りした円柱、２５はフレネルレンズ、２６はラ
ンプ光源、２７はランプ光源２６からの光を反射
する反射鏡、２８はフレネルレンズ２５により作
られた虚像のフロントガラス２０による反射表示
像であり、回転ノブ２３を回転するとフレネルレ
ンズ２５と液晶パネル２９との距離が変化する。
２９は図示しない駆動回路により運転情報を表示
する液晶パネルで、フレネルレンズ２５の焦点近
傍に配置されている。
次に上記表示装置の動作を説明すると、表示像
２８の結像位置は、第３図の原理図で説明したよ
うに、液晶パネル２９とフレネルレンズ２５との
距離によつて変化するので、ドライバ眼Ｅから表
示像２８までの距離は変化する。回転ノブ２３を
微動すると、フレネルレンズ２５が移動して液晶
パネル２９との距離が変化するので、ドライバの
視力の個人差や運転の状態（たとえば高速路で
は、通常の道路の場合より遠方に表示像を置くな
ど）に応じて結像位置を調整することができる。
液晶パネル２９をフフレネルレンズ２５の焦点近
傍に置くことにより回転ノブ２３のわずかな回転
で表示像の結像位置を大幅に変化させることがで
きる。
２８の結像位置は、第３図の原理図で説明したよ
うに、液晶パネル２９とフレネルレンズ２５との
距離によつて変化するので、ドライバ眼Ｅから表
示像２８までの距離は変化する。回転ノブ２３を
微動すると、フレネルレンズ２５が移動して液晶
パネル２９との距離が変化するので、ドライバの
視力の個人差や運転の状態（たとえば高速路で
は、通常の道路の場合より遠方に表示像を置くな
ど）に応じて結像位置を調整することができる。
液晶パネル２９をフフレネルレンズ２５の焦点近
傍に置くことにより回転ノブ２３のわずかな回転
で表示像の結像位置を大幅に変化させることがで
きる。
この実施例では運転情報の結像位置を調整する
のにフレネルレンズ２５を移動したが、液晶パネ
ル２９の位置を移動してもよい。また液晶パネル
と光源をブラウン管やエレクトロルミネセンス素
子などで構成する方法でも同様の効果が得られ
る。
のにフレネルレンズ２５を移動したが、液晶パネ
ル２９の位置を移動してもよい。また液晶パネル
と光源をブラウン管やエレクトロルミネセンス素
子などで構成する方法でも同様の効果が得られ
る。
第６図は第５図に示した実施例のフレネルレン
ズ位置を調整する他の機構を示しており、外周に
ネジ切りしたリング３０内にフレネルレンズ３１
をはめ込み、このリング３０を外側から保持枠３
２で保持し、リング３０に形成したフランジ３０
ａを手で矢印方向に回転することにより、リング
３０が保持枠３２内で上下に移動し、フレネルレ
ンズ３１の軸方向位置を調整することができる。
このような機構を用いると結像位置を調整するた
めの操作性が向上する。
ズ位置を調整する他の機構を示しており、外周に
ネジ切りしたリング３０内にフレネルレンズ３１
をはめ込み、このリング３０を外側から保持枠３
２で保持し、リング３０に形成したフランジ３０
ａを手で矢印方向に回転することにより、リング
３０が保持枠３２内で上下に移動し、フレネルレ
ンズ３１の軸方向位置を調整することができる。
このような機構を用いると結像位置を調整するた
めの操作性が向上する。
また、運転情報を結像させるのに２枚のレンズ
を用い、２枚のレンズ間距離を変えることにより
結像位置を調整する方法も採用できる。
を用い、２枚のレンズ間距離を変えることにより
結像位置を調整する方法も採用できる。
第７図は第６図に示したレンズ位置調整機構を
採用した表示装置を車載状態で示しており、４０
はフロントガラス、４１はインストルメントパツ
ド、４２はインストルメントパネルカバー、４３
はルーパ型フイルターカバー、４４は像歪修正用
レンズ、４５は第６図に示したようなネジ付リン
グ、４６はリング回転用レバー、４７はリング保
持枠、４８は液晶パネル、４９はカラーフイル
タ、５０は光源ケース、５１は光源ケース５０に
内蔵されたランプ光源、５２は液晶パネル４８に
表示された運転情報の表示像、５３はレバー４６
の回転位置の目安となる目盛である。
採用した表示装置を車載状態で示しており、４０
はフロントガラス、４１はインストルメントパツ
ド、４２はインストルメントパネルカバー、４３
はルーパ型フイルターカバー、４４は像歪修正用
レンズ、４５は第６図に示したようなネジ付リン
グ、４６はリング回転用レバー、４７はリング保
持枠、４８は液晶パネル、４９はカラーフイル
タ、５０は光源ケース、５１は光源ケース５０に
内蔵されたランプ光源、５２は液晶パネル４８に
表示された運転情報の表示像、５３はレバー４６
の回転位置の目安となる目盛である。
ドライバは運転状況や自分の視力に応じてレバ
ー４６を摺動させることにより表示像５２の結像
位置を調節することができる。
ー４６を摺動させることにより表示像５２の結像
位置を調節することができる。
本発明による表示装置の表示対象としては、車
速、燃料残量のほか制限速度オーバーの警告や燃
料残量警告など現在インストルメントパネルのメ
ータや警告ランプで行なつている表示や警告など
が考えられる。車速などの表示は常に表示するよ
うにしてもよいし、必要なときにたとえばステア
リングホイールに設けたボタンなどを押したとき
だけ見られるようにしてもよい。また、車速に応
じて自動的に表示像を移動することも可能であ
る。
速、燃料残量のほか制限速度オーバーの警告や燃
料残量警告など現在インストルメントパネルのメ
ータや警告ランプで行なつている表示や警告など
が考えられる。車速などの表示は常に表示するよ
うにしてもよいし、必要なときにたとえばステア
リングホイールに設けたボタンなどを押したとき
だけ見られるようにしてもよい。また、車速に応
じて自動的に表示像を移動することも可能であ
る。
(ホ) 発明の効果
以上説明したように、本発明は、運転情報を可
視表示する運転情報表示源を車室内に設け、この
運転情報表示源が表示する運転情報をフロントガ
ラス前方の所定距離に結像させるレンズ系に凸レ
ンズ機能を備えると共にその焦点距離内に前記運
転情報表示源を配置し、かつ結像距離調整手段を
設けてこのレンズ系と運転情報表示源との距離を
調整して、フロントガラス前方に結像する像まで
の距離を調整するようにしたので、表示する運転
情報の像を遠方に結像表示でき、視点を移動させ
ずに見ることができるようになるためドライバの
疲労を低減することができる。また視力の個人差
や道路状況などに応じて表示像の結像距離を簡単
に変化させて、最適な距離にできる。更に、運転
情報表示源のレンズ系の距離の変化量に対して結
像距離を大きく変化させることができるので、装
置を小型にすることができる。つまり、遠方に運
転情報を表示させる場合にも、小さな装置とする
ことができる。したがつて、運転情報の結像距離
を大きく変えることのできる表示装置を小型にす
ることができるという効果を得られる。
視表示する運転情報表示源を車室内に設け、この
運転情報表示源が表示する運転情報をフロントガ
ラス前方の所定距離に結像させるレンズ系に凸レ
ンズ機能を備えると共にその焦点距離内に前記運
転情報表示源を配置し、かつ結像距離調整手段を
設けてこのレンズ系と運転情報表示源との距離を
調整して、フロントガラス前方に結像する像まで
の距離を調整するようにしたので、表示する運転
情報の像を遠方に結像表示でき、視点を移動させ
ずに見ることができるようになるためドライバの
疲労を低減することができる。また視力の個人差
や道路状況などに応じて表示像の結像距離を簡単
に変化させて、最適な距離にできる。更に、運転
情報表示源のレンズ系の距離の変化量に対して結
像距離を大きく変化させることができるので、装
置を小型にすることができる。つまり、遠方に運
転情報を表示させる場合にも、小さな装置とする
ことができる。したがつて、運転情報の結像距離
を大きく変えることのできる表示装置を小型にす
ることができるという効果を得られる。
第１図および第２図は従来の車両用表示装置の
概略線図、第３図は本発明による車両用表示装置
の動作原理を説明する原理図、第４図はレンズに
対する表示源の位置と表示像の位置との関係を示
すグラフ、第５図は本発明による車両用表示装置
の一実施例の概略線図、第６図は本発明における
レンズ系移動機構の一実施例の斜視図、第７図は
第６図に示したレンズ系移動機構を採用した表示
装置の他の実施例を車載状態で示す斜視図であ
る。 １，２０，４０……フロントガラス、２……表
示用フイルム、３……ランプ、４，２１……透明
カバー、５……虚像、６……前景、７，２９，４
８……液晶パネル、８……液晶駆動回路、Ｅ……
ドライバの眼、１０……凸レンズ、１１……物
体、１２……虚像、２２……ウオームギア、２３
……回転ノブ、２４……円柱、２５，３１……フ
レネルレンズ、２６，５１……ランプ光源、２７
……反射鏡、２８……反射表示像、３０……リン
グ、３０ａ……フランジ、３２，４７……保持
枠、４１……インストルメントパツド、４２……
インストルメントパネルカバー、４３……フイル
タカバー、４４……像歪修正用レンズ、４５……
ネジ付リング、４６……リング回転用レバー、４
９……カラーフイルタ、５０……光源ケース、５
２……運転情報の表示像。
概略線図、第３図は本発明による車両用表示装置
の動作原理を説明する原理図、第４図はレンズに
対する表示源の位置と表示像の位置との関係を示
すグラフ、第５図は本発明による車両用表示装置
の一実施例の概略線図、第６図は本発明における
レンズ系移動機構の一実施例の斜視図、第７図は
第６図に示したレンズ系移動機構を採用した表示
装置の他の実施例を車載状態で示す斜視図であ
る。 １，２０，４０……フロントガラス、２……表
示用フイルム、３……ランプ、４，２１……透明
カバー、５……虚像、６……前景、７，２９，４
８……液晶パネル、８……液晶駆動回路、Ｅ……
ドライバの眼、１０……凸レンズ、１１……物
体、１２……虚像、２２……ウオームギア、２３
……回転ノブ、２４……円柱、２５，３１……フ
レネルレンズ、２６，５１……ランプ光源、２７
……反射鏡、２８……反射表示像、３０……リン
グ、３０ａ……フランジ、３２，４７……保持
枠、４１……インストルメントパツド、４２……
インストルメントパネルカバー、４３……フイル
タカバー、４４……像歪修正用レンズ、４５……
ネジ付リング、４６……リング回転用レバー、４
９……カラーフイルタ、５０……光源ケース、５
２……運転情報の表示像。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車室内に設けられ、運転情報を可視表示する
運転情報表示源と、 この運転情報表示源を焦点距離内に配置し、か
つ前記運転情報表示源が可視表示する運転情報を
フロントガラス前方の所定距離に結像する凸レン
ズ機能を有するレンズ系と、 このレンズ系と前記運転情報表示源との距離を
調整して前記運転情報の結像距離を調整する結像
距離調整手段とを有することを特徴とする車両用
表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58237843A JPS60131328A (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58237843A JPS60131328A (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60131328A JPS60131328A (ja) | 1985-07-13 |
| JPH0471729B2 true JPH0471729B2 (ja) | 1992-11-16 |
Family
ID=17021228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58237843A Granted JPS60131328A (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60131328A (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6234824A (ja) * | 1985-08-08 | 1987-02-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用先端位置表示装置 |
| JPS62173336A (ja) * | 1986-01-23 | 1987-07-30 | Yazaki Corp | 車載用ヘツドアツプデイスプレイ装置 |
| FR2639722B1 (fr) * | 1988-11-30 | 1992-12-11 | Jaeger | Systeme optique du type afficheur tete moyenne ou tete haute pour vehicules automobiles |
| DE3924707A1 (de) * | 1989-07-26 | 1991-01-31 | Vdo Schindling | Anzeigeinstrument fuer kraftfahrzeuge |
| JPH11119147A (ja) * | 1997-10-14 | 1999-04-30 | Asahi Optical Co Ltd | ヘッドアップディスプレイ |
| DE102004050574B4 (de) * | 2004-10-15 | 2017-10-19 | Continental Automotive Gmbh | Vorrichtung zur Darstellung von optischen Informationen mittels eines virtuellen Bildes, insbesondere in einem Kraftfahrzeug |
| US20120224062A1 (en) * | 2009-08-07 | 2012-09-06 | Light Blue Optics Ltd | Head up displays |
| JP6756228B2 (ja) * | 2016-10-07 | 2020-09-16 | 株式会社デンソー | 車載表示制御装置 |
| JP6709906B2 (ja) * | 2017-03-08 | 2020-06-17 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 画像投写装置 |
| US20260093112A1 (en) * | 2024-09-27 | 2026-04-02 | AUO Corporation | Display module and display system including the same |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1418891A (en) * | 1972-01-28 | 1975-12-24 | Nat Res Dev | Headup display aparatus |
| JPS4918073A (ja) * | 1972-06-09 | 1974-02-18 | ||
| JPS5071347A (ja) * | 1973-10-24 | 1975-06-13 | ||
| JPS5257633A (en) * | 1976-11-11 | 1977-05-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | Head up display device for vehicle |
| JPS5878116A (ja) * | 1981-10-14 | 1983-05-11 | マ−コウニ アビニヨニクス リミテツド | 光学装置 |
-
1983
- 1983-12-19 JP JP58237843A patent/JPS60131328A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60131328A (ja) | 1985-07-13 |
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