JPH047203A

JPH047203A - ゴミ収納装置

Info

Publication number: JPH047203A
Application number: JP10963090A
Authority: JP
Inventors: Kunio Masuhara; 増原　國雄
Original assignee: Fujicar Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Fujicar Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1990-04-24
Filing date: 1990-04-24
Publication date: 1992-01-10
Anticipated expiration: 2013-02-16
Also published as: JP2713492B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］この発明は、ゴミの貯留や搬送に用いられるゴミ収納装
置に関するものである。

〔従来の技術及びその課題〕

近年、住宅地等からゴミ処理場までの距離が遠くなり、
その間に多数のゴミ収集車を往復させてゴミを収集する
方法では、収集効率が低下し、交通渋滞等を引き起す不
具合がある。

二のため、従来では、ゴミ収集車で収集したゴミを大型
中継車に移し替え、その中継車によりゴミを最終処理場
へ搬送する収集方法がとられている。

ところが、上記のような収集方法においては、従来のゴ
ミ収集車が、後扉のテールゲートを上方にはね上げ、塵
芥収集箱をダンプさせてゴミを排出する方法をとってい
るために、ゴミ収集車から直接中継車にゴミを移し替え
る場合、テールゲートが干渉したり、ゴミ収集車の排出
位置が中継車の受入位置より低くなる不具合がある。こ
のため、ゴミの移し替えは、ゴミ収集車から一担ゴミを
排出し、そのゴミを搬送コンヘヤ装置等を用いて中継車
に搬入させる方法をとる必要がある。

しかし、このようなゴミの移し替えを行なう中継場所に
は、広いスペースが必要になるため、住宅地の近傍では
その場所の確保が難しく、また、ゴミ収集車から排出し
たゴミの悪臭が周辺の環境を阻害する欠点がある。

一方、住宅地や団地等においては、−１１１Ｑ家庭から
出るゴミを一時的に収納し、ゴミが満杯になった時点で
ゴミ収集車に収集するゴミ収納装置が設置されている。

このゴミ収納装置は、第１０図に示すように、内周面に
らせん羽根４２を備えるゴミ貯留ドラム４１を、架台４
３上に回転可能に支持し、その貯留ドラム４１の後面に
、投入口４４を設け、前面に、扉４６で開閉する排出口
４５を設けて成っており、貯留ドラム４１の下側には、
ゴミ搬出用コンベヤ４７が前後にスライド可能に取付け
られている。

上記の装置では、投入口４４から、ゴミを投入すると、
貯留ドラム４１を回転させ、らせん羽根４２の送り作用
によりゴミをドラム前面に圧縮して収納する。そして、
ゴミが満杯になった時点で、引き出した搬出用コンベヤ
４７をゴミ収集車４８の内部に挿入し、貯留ドラム４１
を回転させて排出口４５からゴミを搬出する。

この収納装置では、排出口４５にテールゲートがなく、
しかも貯留ドラム４１をダンプさせないので、排出口か
ら大型の中継車へ直接ゴミを搬出することが可能である
が、この収納装置を走行車両に積載して搬送しようとし
た場合、搬出用コンベヤ４７の取付は位置が最も車高の
高いゴミ収集車のゴミ受入口に合うように架台４３の高
さが設定されているため、走行車両に積載した場合の重
心が著しく高くなり、車両による搬送が難しい問題があ
る。

また、中継車にゴミを移し替えないで、貯留ドラム４１
から直接ゴミ処理場等にゴミを排出する場合、らせん羽
根４２の送りを利用して排出口４５から排出する方法で
は、ダンプ方式に比べて排出スピードが遅く、排出効率
が悪いという欠点がある。

そこで、この発明の課題は、走行車両による搬送を可能
とすると共に、大型中継車へのゴミの移し替えとダンプ
方式のゴミの排出を可能としたゴミ収納装置を提供する
ことにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決するため、この発明は、内周面にらせ
ん羽根を備えるゴミ貯留ドラムを、架台上に回転可能に
支持し、その貯留ドラムの後面に投入口を設け、前面に
扉で開閉する排出口を設けたゴミ収納装置において、貯
留ドラムの後面を、上端を支点に上下方向に回動する開
閉扉とすると共に、架台の高さを変化可能とした構造を
採用したのである。

〔作用〕

上記構造の収納装置は、架台の高さを低くした状態で、
走行車両に積載して搬送する。ゴミを中継車に移し替え
る場合は、収納装置を車両から陳し、架台の高さを高く
して、貯留ドラム前面の排出口から中継車に搬出する。

一方、走行車両に積載した状態で、貯留ドラムから直接
ゴミを排出する場合は、後面の開閉扉を開放し、収納装
置を走行車両上にダンプさせて排出する。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明する
。

第１図及び第２図に示すように、実施例のゴミ収納装置
Ａは、ゴミ貯留ドラム１と、その貯留ドラム１を支持す
る架台２と、貯留ドラム１のゴミを搬出する搬出用コン
ベヤ３とから構成される。

貯留ドラム１は、前後の両端が開口した空洞のドラムで
あり、その後端の開口が排出口４になっている。この貯
留ドラム１は、外周面が長さ方向途中から前側が小径と
なるテーパ状に形成されており、架台２に設けた大球軸
受５とローラ６により回転可能に支持されている。

また、貯留ドラム１の周面には、ギヤリング７が取付け
られ、そのギヤリング７に電動モーター８と連結した歯
車が噛み合っている。この電動モーターには、外部のｔ
Ｂと接続する電源コネクタが接続されている。

貯留ドラム１の内周面には、後部開口９に沿って複数の
かき上げ羽根１０が周方向に一定間隔で取付けられ、そ
のかき上げ羽根１０から排出口４にかけての周面に、ら
せん状の送り羽根１１が取付けられている。

また、貯留ドラム１の後部開口９は、上端のピン１２を
支点に上下方向に回動する開閉扉１３により覆われてお
り、貯留ドラム１の下面には、開閉扉１３を後部開口９
に固縛するフック１４と、そのフック１４を回動させる
エアシリンダ１５が取付けられている。

上記開閉扉１３の下部中央には、ゴミの投入口１６が形
成され、その投入口１６に、施錠可能な蓋板１７が取付
けられている。この蓋板１７は、下端を支点に回動可能
に取付けられ、前側に倒した状態でゴミの載せ台として
利用することができる。

また、開閉扉１３の裏面には、開閉扉が後部開口Ｓを塞
いだ状態で、貯留ドラム１の内部に入り込む塵芥案内板
１８が取付けられ、その案内板１８と貯留ドラム１のか
き上げ羽根１０とにより、投入口１６から投入されたゴ
ミをドラム奥側に送り込むようになっている。

貯留ドラム１の前端の排出口４には、それを開閉する蓋
１９が取付けられ、その蓋１９を支持するアーム２０に
それを回動させるエアシリンダ２１が連結されている。

また、排出口４の下方に配置された搬出用コンベヤ３は
、水平方向に揺動する揺動台２２を介して、前後方向に
延びるレール２３にスライド自在に取付けられている。

この搬出用コンベヤ３は、前方に引き出した状態で先端
部が排出口４より突出して、揺動台２２と共に揺動し、
後方に押し入れた状態で、その先端部が貯留ドラム１の
下側に収納される。

このように搬出用コンベヤ３を揺動可能としたのは、中
継車を排出口４に傾いて接近させた場合、揺動台２２を
揺動させて搬出用コンベヤ３の向きを中継車の受入口に
合わせることにより、コンベヤ３を確実に受入口に挿入
させることができるからである。

一方、架台２の下面４隅には、第４図及び第５図に示す
ように、ピン２４を介して脚２５が折り畳み可能に取付
けられ、その前後の２個の脚２５を連結した軸２６．２
６に、それぞれエアシリンダ２７．２７と連結したピン
２８．２８が連結されている。

このビン２８．２８は、架台２下面のプラケット２９．
２Ｓに設けた前後方向の長孔３０．３０に移動可能に嵌
合しており、エアシリンダ２７．２７を伸縮させると、
ビン２８．２８が前後方向に移動し、各ｌｌ１２５が立
ち上ったり、折り畳められる。

゛また、各脚２５は、内部にシリンダ室（図示時）を備
えており、そのシリンダ室にエアを出入りさせることに
より、足座３１が伸縮して長さが変化するようになって
いる。ここで、上記１８２５のシリンダ室や、脚を折り
畳むエアシリンダ２７．２７、及び上述したエアシリン
ダ１５．２１には、外部のエア源に接続する導入管（図
示時）が連結されている。

また、架台２の前端には、後述するダンプシリンダ３４
のピストンピンを連結させるための孔３２が設けられ、
架台２の後端には、支持軸３５を回転可能に挿通させる
ための孔３３が設けられている。

実施例のゴミ収納装置Ａは、上記のような構造であり、
住宅地等の空地に設置する場合は、第１図に示すように
、架台２の脚２５を立て、貯留ドラム１の開閉扉１３を
フック１４により後部開口９に固縛した状態で設置する
。この場合、脚２５の長さを調節して、投入口１６の位
買が人間のゴミ投入姿勢に合うように設定する。

また、走行車両に積載して搬送する場合は、第６図及び
第７図に示すように、ｗＩ５２５を折り畳んだ状態で走
行車両Ｂの荷台に載せ、架台２の前端の孔３２にダンプ
シリンダ３４を連結し、後端の孔３３に車両Ｂに取付け
た支持軸３５を連通させる。

上記の両方の使用状態で、ゴミを収納するには、投入口
１６から貯留ドラム１内にゴミを投入し、電動モーター
８により貯留ドラムを回転させる。

これにより、ゴミは、かき上げ羽根１０と塵芥案内板１
８の案内により貯留ドラム１の奥側に送られ、次に送り
羽根１１の作用によりドラムの奥側に送られる。そして
、後から順次ゴミが投入されると、ゴミは排出口４を塞
ぐ蓋１９に押し付けられ、ドラム１の内部に圧縮状態で
収納される。

次に、収納したゴミを大型中継車に移し替える場合は、
第８図に示すように、収納装置Ａを脚２５を立てた状態
で地面に設置し、脚２５の長さを、搬出用コンベヤＢが
中継車Ｃの受入口３６の位置より少し高くなるように１
ｊ１節する。

この状態で、引き出した搬出用コンベヤ３を中継車Ｃの
受入ロ３６内部に挿入させ、蓋１９を回動させて貯留ド
ラムの排出口４を開放し、電動モーター８により貯留ド
ラム１を回転させると共に、搬出用コンベヤ３を作動さ
せる。これにより、排出口４から送り羽根１１の作用に
よってゴミが搬出用コンベヤ３上に送り出され、その搬
出用コンヘヤ３により中継車Ｃの内部に送り込まれる。

一方、走行車両に収納装置を積載した状態で、ゴミを排
出するには、フック１４を外して開閉扉１３の固縛状態
を解き、第９図に示すようにダンプシリンダ３４を伸長
させて収納装置Ａをダンプさせる。これにより、開閉扉
１３が回動して貯留ドラム１の後部開口９を開放し、そ
の後部開口９からゴミが排出される。

なお、上記実施例では、架台２の高さを、脚２５の伸縮
と、１ｊ１２５を折り畳む２つの構造により変化させる
ようにしたが、一方の構造だけで架台の高さを変化させ
るようにしてもよい。

また、ダンプ排出時、開閉扉１３をそれ自身に作用する
重力により自然開放させるようにしたが、シリンダ等に
より強制的に開閉させる構造をとることもできる。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明は、貯留ドラムを支持する架台
の高さを変化可能としたので、走行車両に積載して走行
することが可能になり、かつ、排出位置の高さを調節す
ることにより、中継車へのゴミの移し替えが容易に行な
える効果がある。

また、゛貯留ドラムの後面を開閉扉としたので、収納装
置をダンプさせることによりゴミを排出することができ
、効率の良いゴミ排出が行なえる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例のゴミ収納装置を示す一部縦断正面図、
第２図は第１図の■−■線からみた断面図、第３図は第
１図の■−■線からみた断面図、第４図は第１図のＩＶ
−ＩＶ線からみた背面図、第５図は第４図の作動状態を
示す図、第６図は実施例の使用状態を示す正面図、第７
図はその側面図、第８図は他の使用状態を示す正面図、
第９図は第６図の作動状態を示す正面図、第１０図は従
来例を示す正面図である。１・・・・・・ゴミ貯留ドラム、２・・・・・・架台、
３・・・・・・搬出用コンベヤ、４・・・・・・排出口
、８・・・・・・電動モーター　　９・・・・・・後部
開口、１０・・・・・・かき上げ羽根、１１・・・・・
・送り羽根、１３・・・・・・開閉扉、　　　　１４・
・・・・・フック、１６・・・・・・投入口、　　　２
２・・・・・・揺動台、２５・・・・・・脚、　　　　
　　２７・・・・・・エアシリンダ、３１・・・・・・
足座、　　　　Ａ・・・・・・ゴミ収納装置。第９図第３図第４図第５図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）内周面にらせん羽根を備えるゴミ貯留ドラムを、
架台上に回転可能に支持し、その貯留ドラムの後面に投
入口を設け、前面に扉で開閉する排出口を設けたゴミ収
納装置において、上記貯留ドラムの後面を、上端を支点
に上下方向に回動する開閉扉とすると共に、上記架台の
高さを変化可能としたことを特徴とするゴミ収納装置。