JPH047219U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を使用した車輌の斜面図、第
２図は同じく主モールデイングの斜面図、第３図
は同じく排水溝用の副モールデイングの斜面図、
第４図は第１図Ａ−Ａ線の縦断側面図、第５図は
第１図Ｂ−Ｂ線の縦断側面図である。符号１……
モールデイング、２……主モールデイング、３…
…副モールデイング、５……モール頭部、６……
挿着脚部、７……挿着凹部、８……屈曲用係合突
起、９……屈曲線部、１０……係止凹部、１１…
…挿入突片、１２……嵌合凹部、１３……差込み
条片、１４……排水凹面、１６……屈曲支持片、
１７……係止段部、２０……車体パネル、２１…
…フロント硝子、２２……仕切片、２３……側部
モール部、２４……上部モール部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂よりなる主モールデイングと、排水用
   の副モールデイングとからなる自動車用フロント
   硝子のモールデイングにおいて、前記主モールデ
   イングは、上部のモール頭部と下部の挿着脚部と
   を長手方向に形成し、該モール頭部の下面には、
   挿着凹部を介して屈曲用係合突起を形成し、且つ
   該挿着脚部の下部には、係止凹部を設けて屈曲支
   持片を形成し、前記副モールデイングには、長手
   方向の上部に該挿着凹部に挿入する挿入突片と該
   屈曲用係合突起に嵌合する嵌合凹部とを一体に形
   成し、且つ該副モールデイングの下端には、該係
   止凹部に嵌合する差込み条片を一体に形成し、モ
   ールデイングがフロント硝子の左右の側部モール
   部では、該副モールデイングと該屈曲支持片との
   間にフロント硝子の側端縁を挿着し、該フロント
   硝子の上部モール部では、該屈曲用係合突起を内
   方に押圧して該モール頭部と該屈曲支持片との間
   に該フロント硝子の上端縁を挿着したことを特徴
   とする自動車用フロント硝子のモールデイング。