JPH047244Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、掘削系油圧シヨベルローダのフロ
ント輸送用固定装置に関し、とくに掘削系油圧シ
ヨベルのフロントを分解して輸送するときに、ブ
ームとアームとを固定するための装置に関する。

［従来の技術］ 大形の油圧シヨベルでは、工場での動作テスト
のあとに、フロント、フロントアタツチメント、
エンジンや油圧ポンプなどを含む本体、それに走
行装置に分解して、トラツクなどによつて、それ
ぞれ別々に輸送したあと、出荷先にてこれらをふ
たたび組み付けるようにしている。

このときに、フロントは、動作テストが完了し
たあと、アームおよびブームにそつて敷設されて
いる油圧シリンダにたいする配管における本体側
の端部を閉塞し、油圧シリンダのロツドを伸長さ
せたままにして、ブームとアームとを最大の開き
角度に固定した状態でもつてトレーラトラツクな
どの輸送車両に積載している。

［考案が解決しようとする課題］ このような輸送の仕方では、走行、積み込みお
よび積み降ろし中に、油圧シリンダのシールが破
損したり、アームおよびブームにそつて敷設され
ている配管が破損したりすると、動作油が外部に
流れ出し、油圧シリンダのロツドがちぢみ、アー
ムとブームとの開き角度がかわつて荷くずれを起
こす危険がある。

本考案は、堀削系油圧シヨベルローダのフロン
トの輸送およびこれに関する荷扱いを、より安全
にすることができるフロント輸送用固定装置を提
供するものである。

［課題を解決するための手段］ 本考案のフロント輸送用固定装置は、ブームと
アームとに連結されている油圧レベルシリンダの
ケース端部とアームにおけるシリンダロツドに連
結されている部分との間に間隔保持具を配置し、
取付具によつて間隔保持具の脱落を阻止して、ア
ームとブームとの開き角度を維持することができ
るようにしたものである。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を添付図面にしたがつ
て説明する。

第１図において、参照符号１１は油圧シヨベル
のフロント、１２は本考案による輸送用固定装置
をそれぞれ示している。

フロント１１は、公知のこの種のものと同様
に、ブーム１３、アーム１４および油圧アームシ
リンダ１５、油圧レベルシリンダ１６、油圧バケ
ツトシリンダ１７を具備している。

ブーム１３とアーム１４とはピン１８によつて
連結されている。油圧アームシリンダ１５はアー
ムを回転させるためのもので、ケースがブーム
に、ロツドがアームにそれぞれピンによつて連結
されている。油圧レベルシリンダ１６は、バケツ
トの水平押し出し操作およびアーム掘削力を作り
出す目的で使用されているもので、ケースがブー
ム１３に、ロツドがアーム１４にピンによつて連
結されている。油圧バケツトシリンダ１７はバケ
ツトを回転させるためのもので、ケースがアーム
１４に、かつロツドが図示を省略されたバケツト
にピンによつて連結されている。

本考案による輸送用固定装置１２は、間隔保持
具２１と取付具２２，２３とからなつている。間
隔保持具２１は油圧レベルシリンダ１６のロツド
２０にはまる形態をもつていると共に、油圧レベ
ルシリンダ１６のロツド２０が伸長している状態
において、ケースにおけるロツド２０側端部とア
ーム１４におけるロツド２０が連結されている部
分１４Ａとの距離に対応する長さを与えられてい
る。また、取付具２２，２３は同一形状を具備し
ていて、それぞれがロツド２０のはまる形態をも
つていると共に、間隔保持具２１にたいする結合
手段を具備させられている。

フロント１１への組み付けは、間隔保持具２１
を油圧レベルシリンダ１６のロツド２０の上側に
配置し、取付具２２，２３をロツド２０の下側に
配置すると共に、間隔保持具２１に結合すること
によつてなされる。

輸送は、このようにして固定装置１２をフロン
ト１１に装着したあと、油圧シリンダ１６〜１７
およびこれにたいする配管にある作動油を抜き取
り、あるいは、ブーム１３およびアーム１４にそ
つて敷設されている油圧シリンダ１５〜１７にた
いする配管２４，２５の端部を閉塞し、それから
クレーンなどによつてトレーラトラツク２６に積
み込み、ワイヤなどによつて荷台に固定すること
によつてなされる。出荷先における組み付けは、
トレーラトラツク２６からフロント１１を降ろ
し、シヨベル本体にフロント１１を結合したあ
と、固定装置１２を油圧レベルシリンダ１６から
はずすことによつてなされる。

本考案による固定装置は、これらの積み降ろ
し、輸送、再組み付けなどに際して、油圧レベル
シリンダ１６のロツド２０が伸長した状態を間隔
保持具２１によつて維持させて、アーム１４とブ
ーム１３との開き角度を固定させるので、これら
の作業中に、油圧レベルシリンダ１６のシールが
破損したり、ブーム１３およびアーム１４に敷設
された油圧レベルシリンダ１６にたいする配管２
４が破損しても、安全に作業を行なうことができ
る。

第２図ないし第４図は固定装置１２の詳細を示
している。間隔保持具２１は端部部材３１，３２
と端部部材を結合する連結部材３３とをもつてい
る。

端部部材３１，３２はそれぞれ切り欠き３４，
３５が同軸に設けられている。これらの切り欠き
は油圧レベルシリンダ１６のロツド２０の外径に
関連する内径をもつ半円形の形状となつている。
が、端部部材３１の切り欠きは二段になつてい
て、外側の切り欠き３６はロツド２０をシールし
ているパツキン１９の外径に関連する内径をあた
えられている。また、端部部材３２は〓字形の断
面をもつ部材３８を具備し、該部材３８はアーム
１４にロツド２０が連結されている部分１４Ａの
端面に対応した形状が付与されている。これらの
端部部材３１，３２は、油圧レベルシリンダ１６
のロツド２０が伸長しているときに油圧レベルシ
リンダ１６のケースにおけるロツド側端部とアー
ム１４の連結部分１４Ａの端縁との距離に対応す
る間隔を形成して配置されている。

連結部材３３はこれらの端部部材３１，３２の
間に配置されている。連結部材自体はＬ字形の断
面をもつ部材、たとえばアングル材からなつてい
て、両端が端部部材３１，３２に溶接されてい
る。座４１ａ，４１ｂが連結部材の一端に、座４
２ａ，４２ｂが他端にそれぞれ取り付けられ、座
の各々には貫通孔が設けられている。

取付具２２，２３は同一構成をもつている。取
付具自体は全体形状が半円形の板状のもので、油
圧レベルシリンダ１６のロツド２０の外径よりも
大きな内径をもつ半円形の切り欠きを具備させら
れている。図面では、これらの切り欠きのうち、
取付具２３の切り欠きのみが参照符号４４によつ
て示されている。受け板４５，４６が取付具２
２，２３に直角に位置しかつこれらの取付具にあ
る切り欠きの底部の一部を形成するように配置さ
れていると共に、取付具２２，２３に溶接固定さ
れている。さらに、取付具２２，２３には、切り
欠きの両側に位置してスタツドボルト４７ａ，４
７ｂおよび４８ａ，４８ｂを植えられている。こ
れらのスタツドボルトは取付具２２，２３に設け
た四角な切り欠きに下端を挿入しかつ溶接するこ
とによつて取付具２２，２３に固定されている。

シヨベルのフロントに対する装置は、油圧レベ
ルシリンダ１６のロツド２０にたとえばゴムから
なる保護シート４９を巻き付けたあと、連結部材
３３の内側がロツド２０を向き、端部部材３１，
３２がケースにおけるロツド側端部とアーム１４
におけるロツド２０が連結されている部分１４Ａ
の端縁とに接触するように、油圧レベルシリンダ
１６に対して間隔保持具２１を配置し、スタツド
ボルト４７ａ，４７ｂを座４１ａ，４１ｂにある
貫通孔に、スタツドボルト４８ａ，４８ｂを座４
２ａ，４２ｂにある貫通孔に挿入し、間隔保持具
２１の反対側に取付具２２，２３を配置し、各々
のスタツドボルトにおける座から突出しているね
じ部分に座金を介在してナツトをねじ込み、間隔
保持具２１と取付具２２，２３によつて油圧レベ
ルシリンダ１６のロツド２０を挾持させることに
よつてなされ、これによつてロツド２０が伸長し
たままにさせ、ブーム１３とアーム１４との開き
角度を固定させる。

なお、以上述べた実施例において、間隔保持具
２１は油圧レベルシリンダ１６のロツド２０が伸
長している状態において、油圧レベルシリンダ１
６のケースのロツド２０側端部とアーム１４にお
けるロツド２０が連結している部分１４Ａとの距
離に対応する長さを与えられているが、輸送条件
に応じて、他の長さを選択することができる。

また、本考案は、間隔保持具２１と取付具２
２，２３によりレベルシリンダ１６のロツド２０
の伸縮を阻止するように構成しているので、アー
ムシリンダに間隔保持具などを取付ける場合に比
較すると、装置の全長を最も短くして実用上好適
なものとすることができる。すなわち、アームシ
リンダに間隔保持具を取付けると、間隔保持長が
長くなり、座屈強度等を考慮すると装置の重量が
重くなり、実用に供することが困難である。

［考案の効果］ 以上述べたように、本考案の油圧シヨベルロー
ダのフロント部分輸送用固定装置は、ブームとア
ームとに連結されている最小長さのレベルシリン
ダのケース端部とアームにおけるシリンダロツド
に連結されている部分との間に位置してレベルシ
リンダ上に配置される長さをもつ間隔保持具と、
その間隔保持具の反対側に位置してレベルシリン
ダに配置されていると共に、間隔保持具に結合さ
れる取付具とからなり、間隔保持具をブームとア
ームとの間に配設されているレベルシリンダに装
着し、取付具を間隔保持具に結合させることによ
つて、油圧シリンダおよびこれにたいする配管に
作動油が存在していてもいなくても、アームとブ
ームの開き角度を固定して、フロントの輸送およ
び積み降ろしなどの作業を安全かつ容易に行なう
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の油圧シヨベルのフロント輸送用
固定装置の一実施例を示していて、第１図はシヨ
ベルのフロントに装着された状態を示す説明図、
第２図は固定装置自体の平面図、第３図は同正面
図、第４図は第３図の−にそう拡大断面図で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レベルシリンダを有する掘削系油圧シヨベルロ
   ーダにおいて、ブームとアームとに連結されてい
   る油圧レベルシリンダのケース端部とアームにお
   ける前記油圧レベルシリンダのロツドに連結され
   ている部分との間に位置して油圧レベルシリンダ
   上に配置される長さをもつ間隔保持具と、その間
   隔保持具の反対側に位置して油圧レベルシリンダ
   に配置されていると共に、間隔保持具に結合され
   る取付具とからなることを特徴とする掘削系油圧
   シヨベルローダのフロント輸送用固定装置。