JPH0472958B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0472958B2
JPH0472958B2 JP6583586A JP6583586A JPH0472958B2 JP H0472958 B2 JPH0472958 B2 JP H0472958B2 JP 6583586 A JP6583586 A JP 6583586A JP 6583586 A JP6583586 A JP 6583586A JP H0472958 B2 JPH0472958 B2 JP H0472958B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pilot tube
pilot
bit
tube
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP6583586A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS62225691A (ja
Inventor
Motoyuki Takasu
Koichi Hara
Sumio Fukuda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokyu Construction Co Ltd
Original Assignee
Tokyu Construction Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyu Construction Co Ltd filed Critical Tokyu Construction Co Ltd
Priority to JP6583586A priority Critical patent/JPS62225691A/ja
Publication of JPS62225691A publication Critical patent/JPS62225691A/ja
Publication of JPH0472958B2 publication Critical patent/JPH0472958B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本発明はパイロツト管の修正方法に関するもの
である。
<従来の技術> 密集した住宅地等のように開削が困難な地中に
ヒユーム管や鋼管を配管する場合には、推進工法
が採用される。
この工法は、掘削手段を有する掘進機の尾端に
別途の管体(パイロツト管)を接続しながら地中
を推進させて配管する方法である。
推進工法において特に問題となるのは、パイロ
ツト管が蛇行したときの推進方向の修正である。
従来、推進方向を修正する手段としては、掘進機
とパイロツト管との間の方向修正用のジヤツキを
複数本介在させておき、これらの方向修正用のジ
ヤツキの伸縮によつて、掘進機を予定線まで修正
する方法が存在する。
<本発明が解決しようとする問題点> 前記したパイロツト管の修正方法には次のよう
な問題点が存在する。
(イ) 推進中は、前述したように方向修正用のジヤ
ツキ等を使用して推進方向をある程度修正でき
るが、正確に変位を修正して貫通することは技
術的に非常に困難である。
そのため、一度パイロツト管が蛇行したまま
貫通すると、パイロツト管の変位を修正するこ
とはまつたく不可能である。
また、パイロツト管の変位量が大きいときに
は、再度推進作業をやり直さなければならな
い。
(ロ) パイロツト管が小径で、推進中に方向を修正
するための装置類を装備できない場合には、パ
イロツト管の変位量が大きくなることが予想さ
れる。
また、推進距離が長距離になると予定線から
の変位量も大きくなり易い。
そのため、推進作業にあたつて推進地盤や推
進距離に制限を受ける。
(ハ) 方向修正用のジヤツキ装置を装備した場合に
はこれらの装置が複雑となり、故障等のトラブ
ルが発生し易い。
<本発明の目的> 本発明は以上のような問題点を解決するために
成されたもので、蛇行したパイロツト管を貫通後
に予定線からの変位を容易に、かつ、正確に修正
できる、蛇行したパイロツト管の修正方法を提供
することを目的とする。
<本発明の構成> 以下、図面を参照しながら本発明の一実施例に
ついて説明する。
<1> パイロツト管の推進(第2図) 発進竪坑A内に推進装置1をセツトする。
この推進装置1にはマルチドリルを内挿した
先導管2を接続し、この先導管2に回転力と推
進力を与えて掘進を開始する。
さらに先導管2の尾端に、スクリユーオーガ
31を内挿した鋼管製のパイロツト管3を順次
接続して掘進作業を進める。
パイロツト管3を推進するには、本実施例に
示したオーガで掘削しながら推進する方式以外
に圧密しながら貫入する方式等の推進方法を採
用できる。
以上のいずれかの推進方法で推進を続け、到
達竪坑Bまで貫通させる。
なお、本実施例ではパイロツト管3が予定線
Cから下方に蛇行した場合について説明する。
<2> ビツト付パイロツト管の接続(第3図) 到達竪坑B内に露出した先導管2とマルチド
リルおよびスクリユーオーガ31を撤去する。
次に到達竪坑B内に露出するパイロツト管3
の先端に、別途のビツト付パイロツト管4を接
続する。
このビツト付パイロツト管4は、第1図に示
すように外周の一部にビツト41を植設して形
成した管体である。
ビツト41の植設本数は1本でもあるいは複
数本でも良い。
要は後述するようにこのビツト付パイロツト
管4に揺動運動を与えて修正方向に位置する土
砂を掘削できれば良い。
また、ビツト付パイロツト管4の代わりに、
到達竪坑B内に露出するパイロツト管3の外周
にビツト41を溶接等で取り付けることも可能
である。
<3> 揺動掘削による方向修正(第4,5図) ビツト付パイロツト管4の接続に際し、ビツ
ト41を修正方向に向けて接続する。
あるいは、ビツト41を先に溶接した後にビ
ツト付パイロツト管4に回転を与えてビツト4
1を修正方向に向けて静止する。
本実施例の場合には、下方に蛇行しているか
らビツト41を上方に向けて静止する。
次に、パイロツト管3の基端から揺動運動を
与えながら発進竪坑A側に引き戻す。
このとき到達竪坑B内に露出するビツト付パ
イロツト管4の自由端を修正方向に向けて移動
する。
ビツト付パイロツト管4を修正方向に移動す
る手段としては例えば、チエーンブロツクで吊
り上げたり、あるいはジヤツキ装置で押し上げ
る等して行う。
その結果、ビツト付パイロツト管4はビツト
41の揺動によつて修正方向に位置する土砂を
掘削しながら予定線Cに近付いていく。
ビツト41によつて掘削された土砂は、ビツ
ト付パイロツト管4の移動によつて発生した空
隙内に移動するから、特別に排土する必要はな
い。
到達竪坑B側での新たなビツト付パイロツト
管4の接続作業と並行して、発進竪坑A側では
引き戻したパイロツト管3を順次撤去する。
以上の工程を繰り返し行い、ビツト付パイロ
ツト管Aおよびパイロツト管3の軸心を予定線
Cに一致させて、修正作業を終了する。
<その他の実施例> 前記実施例ではパイロツト管3の前部が蛇行し
た場合の修正方法について説明したが、パイロツ
ト管3の中央部分が蛇行した場合には、次の操作
で修正する。
すなわち、貫通したパイロツト管3の先端にビ
ツト付パイロツト管4を接続して、ビツト付パイ
ロツト管4が中央部に位置するまで延長する。
次に、ビツト41を修正方向に向けて配置した
後、パイロツト管3に揺動運動を与えて、修正方
向側に位置する土砂を掘削する。
このとき発進竪坑Aと到達竪坑Bに露出する両
パイロツト管3,4の端に引張力または圧縮力を
作用すると、パイロツト管3の変位の修正が容易
となる。
また以上の記載は修正すべき距離がわずかな場
合について説明したものであり、地質や施工する
距離あるいは作業員の熟練度にもよるが、通常の
現場では一度の引き戻しによつてほぼ修正は完了
する。
しかし大きく方向が狂ってビツトの高さに比較
して修正すべき距離が大きい場合には一度の引き
戻しだけでは修正が困難である。
そのような場合には揺動運動を伴なう、発進縦
坑Aへの引き戻しと、到達縦坑Bへの前進とを繰
り返し行い、徐々にその修正を行うことになる。
尚、第2〜5図は本発明の理解を容易にするた
め便宜的にパイロツト管4が大きく変位した場合
を示すが、現実にはパイロツト管4の変位量は極
僅かな場合が多い。
変位量が極めて小さい場合は、第1図のように
パイロツト管3の先端にビツト付パイロツト管4
を一本接続するだけで対処する場合もある。
<本発明の効果> 本発明は以上説明したようになるから次のよう
な効果を得ることができる。
<イ> 蛇行したパイロツト管をガイド部材とし
て利用して修正方向に掘削しながら移動でき
る。
従つて、パイロツト管の貫通後であつてもパ
イロツト管の変位を容易にかつ正確に修正でき
る。
<ロ> パイロツト管の変位の修正中に発生した
掘削土砂は、蛇行した空間域に移動するから特
別に排土する必要はない。
従つて、地盤沈下の心配がなく、安全に作業
が行える。
【図面の簡単な説明】
第1図:パイロツト管の変位の修正方法の一実
施例の説明図、第2図:パイロツト管の推進時の
説明図、第3図:ビツト付パイロツト管の接続時
の説明図、第4,5図:変位の修正時の説明図。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 所定区間にパイロツト管を推進によつて貫通
    させ、 到達した側のパイロツト管の先端に、外周にビ
    ツトを植設したパイロツト管を取り付け、 パイロツト管のビツトを修正方向に向けて位置
    させ、 前記パイロツト管に揺動運動と、 パイロツト管を発進側に引き戻す推進力を与え
    ながら、 同時にパイロツト管の自由端に修正方向の付勢
    力を与え、 修正方向に位置する土砂を掘削して、パイロツ
    ト管を予定線上に移動する、 蛇行したパイロツト管の修正方法。
JP6583586A 1986-03-26 1986-03-26 蛇行したパイロット管の修正方法 Granted JPS62225691A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6583586A JPS62225691A (ja) 1986-03-26 1986-03-26 蛇行したパイロット管の修正方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6583586A JPS62225691A (ja) 1986-03-26 1986-03-26 蛇行したパイロット管の修正方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62225691A JPS62225691A (ja) 1987-10-03
JPH0472958B2 true JPH0472958B2 (ja) 1992-11-19

Family

ID=13298468

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6583586A Granted JPS62225691A (ja) 1986-03-26 1986-03-26 蛇行したパイロット管の修正方法

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JP (1) JPS62225691A (ja)

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JPS62225691A (ja) 1987-10-03

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