JPH047392Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は歯付ベルトに関し、ベルト底面の歯部
を被覆する帆布の一部に改変を実施することによ
り、高精度な同期伝動を要求される歯付ベルトの
寸法精度を上げ高負荷に耐え、ベルトの性能を大
幅に向上せしめ得る歯付ベルトを提供することに
ある。歯付ベルトにおいて多発する歯の摩耗、歯
欠けの現象を抑止することがベルトの寿命を延長
せしめる上で大きく作用し、近年、歯付ベルトの
使用分野が拡大されるに伴い、ベルト歯部を中心
とする改良によるベルトの寿命向上の要求が強ま
つて来た。この要求に対応してベルト歯部を被覆
する歯布の構成、材質および歯ゴムの材質の検討
がなされ、それなりの改善が図られてはきている
が、ベルト構造面からの改善となると、未だ不十
分な段階である。

歯付ベルトは一般に歯付プーリとベルトの歯の
噛合により動力を伝達するベルトであるが、この
種のベルトにあつて動力の伝達過程を詳細に検討
してみると、駆動側では歯付プーリから歯布、エ
ラストマー層を介して抗張体に動力が伝達される
が、特に歯谷部では歯布と抗張体間に応力が集中
し、これに伴い歯布と抗張体の剥離、歯布の摩耗
等によりベルト歯元部にクラツクが発生し、これ
がベルトライフの短命化を早めている。

上記ベルトライフの短命化に結び付く諸因を解
消するため、歯布を厚くしたり、歯布の多層化が
実施されているが、この場合PLDが大きくなり、
その結果ベルト歯部と歯付プーリの噛合時の干渉
により歯部の摩耗がかえつて促進され、あるいは
帆布間のゴム層の厚みの規制から布層間に剥離現
象を引き起す等の新らたな問題点の発生をみた。
かくして本考案は上記実情をふまえて提案された
もので、特に抗張体とエラストマー及び歯布を組
合わせたこの種のベルト構造に着目し、特にベル
トの歯部の摩耗、歯欠けの発生を中心としたベル
トの破損現象を検討整理してベルト寿命の延命化
にこれら検討事項を直接結びつけたもので、本考
案の主要構成部は歯付ベルトにあつてベルトの歯
形底面部を全面被覆する帆布のうち、ベルト歯形
間の谷部に位置する肉厚の帆布に、ベルト巾方向
に並列状のせり上り部を帆布と一体に隆起せし
め、この各せり上り部間にスパイラルに巻かれた
ロープ抗張体を嵌合抱持せしめた構造に係り、こ
れによりベルトライフの一段の向上を目的とした
もので、つぎに、本考案に係る歯付ベルトの具体
的実施例を図面を用いて説明する。

第１図は本考案を実施した歯付ベルトの部分横
断斜視図で、図中、１はポリエステル、ポリアミ
ド、芳香族ポリアミド、レーヨン、ガラス繊維な
どからなる低伸度高強力の繊維ロープ抗張体で、
天然ゴム、各種合成ゴムの単一材もしくはこれら
のブレンド或はウレタンエラストマーよりなるベ
ルトの伸張ゴム層２のピツチライン位置にベルト
の幅方向に並列状に埋設され、この伸張ゴム層２
の内側には同ゴム層２と同材質よりなるベルト幅
方向にのびる歯形部３が一定のピツチにて隆設さ
れている。そして歯形部３を含むベルトの内側は
肉厚のあるゴム引き帆布４をもつて全面被覆さ
れ、ベルト歯形部３間の各谷部５において、該谷
部５に位置する帆布４に、ベルト巾方向に並列状
のせり上り６部を帆布４と一体に隆起せしめ、こ
の各せり上り部間に前記ロープ抗張体の下方部の
一部を嵌合し、かくしてロープ抗張体１を嵌合し
た、このせり上り６部はロープ抗張体間にて所定
の隆起量をもつて隆起している。

この帆布４と一体に形成されるせり上り６部の
隆設のための一手段としては第２図の抗張体１を
中心とした断面拡大図で示すように、ゴム引き帆
布４の成型時に強制的に巾方向にロープ抗張体１
ピツチ間隔と同じ間隔をもつたロープ嵌合溝をつ
けておき、その溝の中に抗張体１を抱き込む形に
より各抗張体１の間隙部に帆布の一部をせり上げ
ロープ抗張体１のロープ並びを均一化せしめる。
今抗張体の半径をｒ、帆布のせり上り６部のせり
上り代、即ち抗張体１の底部よりせり上り６の頂
部の高さをｔをもつて表わす時、ｒ及びｔの間に
は0.2r≦ｔ≦1.5rの関係式が成立つよう帆布４の
せり上り６部の高さｔは制約され、この範囲にあ
ることが望まれる。即ち帆布４のせり上り代ｔを
1.5r以上に設定するとベルト走行時抗張体の上側
では伸張応力が加わり伸張ゴム層２より帆布４の
伸びが小さいため発熱及びゴムと帆布間の剥離現
象が発生し、ベルト寿命が低下する。又せり上り
代ｔを0.2r以下に設定するとこのせり上り部を欠
く従来のベルトと同程度のベルト寿命しか確保す
ることができなかつた。

上記、主張の具体的根拠を開示するに、ポリア
ミド（商品名ナイロン）製帆布を歯布とし、歯布
のせり上り代ｔをそれぞれ変量せしめた数種の歯
付ベルトを用意し、これらベルトを第４図に例示
するベルト走行試験機（Dr：歯数18、Dn：歯数
36）に巻掛け、回転数7200rpm、Dr負荷5Hp、
雰囲気温度80℃の条件下で走行テストしたとこ
ろ、第３図に示す結果が得られた。

このテスト結果から明らかなように帆布のせり
上り代ｔを抗張体の径に対しある範囲に限定する
ことがベルトの走行寿命を延長せしめる上で良好
な結果に結びついている。従つて、帆布４のロー
プ周囲部へのせり上り代とベルト寿命の関係から
帆布４のせり上り代ｔは0.2r〜1.5rの範囲内に設
定されることが望まれる根拠が了解されよう。

なお上記帆布４はポリアミド、ポリエステル又
は芳香族ポリアミド等からなる経、緯糸で織成さ
れており、一般的には平織、綾織、朱子織が使用
される。

以上のとおり、本考案にかかる歯付ベルトはベ
ルト歯形間の各谷部を被覆し、該谷部に位置する
帆布の一部を抗張体と抗張体の間隙部にせり上が
らせて、抗張体を抱持する形態をとらしめること
により、抗張体の動きが少なく、PLDの精度向
上が図られ、又動力伝達時これにより抗張体周囲
への応力が分散され歯谷部の帆布の摩耗、ベルト
歯元部へのクラツクの発生の防止と共に、帆布と
抗張体間の動的接着も改善され、ベルトライフを
一段と向上させることができた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施した歯付ベルトの一部の
斜視図、第２図はベルト歯谷部における抗張体を
中心においたベルトの一部拡大断面図、第３図は
帆布のせり上り代の変量とベルト寿命との関係を
示すグラフ、第４図は先の第３図に示すグラフを
得るために使用されるベルトの走行試験機の概略
図である。 図中、１はロープ抗張体、２は伸張ゴム層、３
は歯形部、４は帆布、５は谷部、６はせり上り
部、ｒはロープ抗張体の半径、ｔは帆布の一部せ
り上り部の高さを示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 内側に一定のピツチにて歯形を形成し、伸張
   層のピツチライン位置にロープ抗張体を埋設せ
   しめ、ベルトの内側を帆布をもつて被覆してな
   る歯付ベルトにおいて、前記歯形間の谷部に位
   置する肉厚の帆布に、ベルト巾方向に並列状の
   せり上り部を帆布と一体に隆起せしめ、この各
   せり上り部間にスパイラルに巻かれたロープ抗
   張体を嵌合抱持せしめたことを特徴とする歯付
   ベルト。 ２ 前記各抗張体間に隆起するせり上り部には、
   せり上り部の抗張体の底部よりせり上り頂部迄
   の高さをｔおよび抗張体の半径をｒとした場
   合、せり上り部の高さｔは0.2r≦ｔ≦1.5rの範
   囲内に設定されている実用新案登録請求の範囲
   第１項記載の歯付ベルト。