JPH0474645A - 樹脂成形用複合シート - Google Patents
樹脂成形用複合シートInfo
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- JPH0474645A JPH0474645A JP18862590A JP18862590A JPH0474645A JP H0474645 A JPH0474645 A JP H0474645A JP 18862590 A JP18862590 A JP 18862590A JP 18862590 A JP18862590 A JP 18862590A JP H0474645 A JPH0474645 A JP H0474645A
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- sheet
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- resin
- composite sheet
- silicone rubber
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は樹脂の真空成形や圧空成形の際、金型または基
材と樹脂シートとの間の真空を維持するため成形用樹脂
の外側に用いるシート材料に関する。
材と樹脂シートとの間の真空を維持するため成形用樹脂
の外側に用いるシート材料に関する。
［従来の技術］
樹脂の真空成形は、金型または基材の表面に樹脂フィル
ム、樹脂シート、繊維強化樹脂シート、プリプレグ（た
とえばカラス繊維、合成繊維、炭素繊維などの繊維材料
に樹脂を存在させたシート状物）などを置き、その表面
にガス透過率の低いガス遮断シートを被せ、金型または
基材側を真空または減圧状態に保ち、加熱しつつ前記樹
脂シートやプリプレグを所定の形状に成形するものであ
る。
ム、樹脂シート、繊維強化樹脂シート、プリプレグ（た
とえばカラス繊維、合成繊維、炭素繊維などの繊維材料
に樹脂を存在させたシート状物）などを置き、その表面
にガス透過率の低いガス遮断シートを被せ、金型または
基材側を真空または減圧状態に保ち、加熱しつつ前記樹
脂シートやプリプレグを所定の形状に成形するものであ
る。
また圧空成形は、金型または基材側から減圧にすると同
時にガス遮断シート側からも圧縮空気を吹き付ける手段
を採用している。
時にガス遮断シート側からも圧縮空気を吹き付ける手段
を採用している。
従来、前記真空成形用シートは、ポリエステルやナイロ
ンフィルムまたはシートが多く用いられ、またシリコー
ンゴム単体からなるシートも一部使われていた。
ンフィルムまたはシートが多く用いられ、またシリコー
ンゴム単体からなるシートも一部使われていた。
［発明が解決しようとする課題］
しかしながら従来のポリエステルやナイロンフィルムま
たはシートは、耐熱性が不足しており、高温の真空成形
や圧空成形には不向きであるという課題があった。また
シリコーンゴム単体からなるシートは、耐熱性はあるも
のの、ガス透過性が悪く、真空状態を長く保てないとい
う課題があった。
たはシートは、耐熱性が不足しており、高温の真空成形
や圧空成形には不向きであるという課題があった。また
シリコーンゴム単体からなるシートは、耐熱性はあるも
のの、ガス透過性が悪く、真空状態を長く保てないとい
う課題があった。
本発明は、前記従来技術の課題を解決するため、耐熱性
が高くかつガス透過性の低い真空成形及び／または圧空
成形に優れた複合シートを提供することを目的とする。
が高くかつガス透過性の低い真空成形及び／または圧空
成形に優れた複合シートを提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］
前記目的を達成するため、本発明の樹脂成形用複合シー
トは、樹脂の真空成形及び／または圧空成形の際、金型
または基材と樹脂間の真空を維持するため成形用樹脂の
外側に用いるガス遮断シートであって、前記シートは成
形用樹脂と接触する面がシリコーンゴム層からなり、前
記シリコーンゴム層の外側にはフッ素系ゴム層を備えた
ことを特徴とする。
トは、樹脂の真空成形及び／または圧空成形の際、金型
または基材と樹脂間の真空を維持するため成形用樹脂の
外側に用いるガス遮断シートであって、前記シートは成
形用樹脂と接触する面がシリコーンゴム層からなり、前
記シリコーンゴム層の外側にはフッ素系ゴム層を備えた
ことを特徴とする。
前記本発明の構成においては、シリコーンゴム層の厚さ
が０．３〜５．０ｍｍであり、フッ素系ゴム層の厚さが
０．１〜２．０ｍｍの範囲であることが好ましい。
が０．３〜５．０ｍｍであり、フッ素系ゴム層の厚さが
０．１〜２．０ｍｍの範囲であることが好ましい。
また前記本発明の構成においては、シリコーンゴム層お
よびフッ素系ゴム層の少なくとも一方の層が黒色に着色
されていることが好ましい。
よびフッ素系ゴム層の少なくとも一方の層が黒色に着色
されていることが好ましい。
また前記本発明の構成においては、フッ素系ゴム層が、
フッ素含有エチレンユニットまたはフッ素含有プロピレ
ンユニットを少なくとも一成分とするポリオレフィン系
（共）重合体からなるエラストマーであることが好まし
い。
フッ素含有エチレンユニットまたはフッ素含有プロピレ
ンユニットを少なくとも一成分とするポリオレフィン系
（共）重合体からなるエラストマーであることが好まし
い。
また前記本発明の構成においては、複合シートは、繊維
強化樹脂シートまたはプリプレグシートを真空及び／ま
たは圧空加熱成形するために用いるものであることが好
ましい。
強化樹脂シートまたはプリプレグシートを真空及び／ま
たは圧空加熱成形するために用いるものであることが好
ましい。
［作用］
前記本発明の構成によれば、複合シートは成形用樹脂と
接触する面がシリコーンゴム層からなり、前記シリコー
ンゴム層の外側にはフッ素系ゴム層を備えているので、
耐熱性が高くかつガス透過性の低い真空成形または圧空
成形に優れた複合シートとすることができる。
接触する面がシリコーンゴム層からなり、前記シリコー
ンゴム層の外側にはフッ素系ゴム層を備えているので、
耐熱性が高くかつガス透過性の低い真空成形または圧空
成形に優れた複合シートとすることができる。
すなわち、シリコーンゴムおよびフッ素系ゴムはともに
耐熱温度（空気中連続使用温度）が−例として約２００
℃、ものによっては２３０℃程度まであり、耐熱性に優
れている。
耐熱温度（空気中連続使用温度）が−例として約２００
℃、ものによっては２３０℃程度まであり、耐熱性に優
れている。
そしてガス透過性は、圧力差１気圧で１秒間に面積１ｃ
ｎｆ、厚さ１ｃｍのフィルムを透過するガス量（標準状
態での体積ＣＣ）で、シリコーンゴムは一例として窒素
２０００．酸素４０００．炭酸ガス１６０００であるの
に対し、フッ素系ゴムは一例として窒素４〜７、酸素１
５〜２３、炭酸ガス２９〜７８である［ただし単位はい
ずれもＣＣ’ｍｍ／ｄ−５ｅｃ−ｃｍＨｇ）×１０−１
０コ。したがッテフッ素系ゴムをシリコーンゴムに積層
することにより、ガス透過性の低い複合シートを得るこ
とができる。
ｎｆ、厚さ１ｃｍのフィルムを透過するガス量（標準状
態での体積ＣＣ）で、シリコーンゴムは一例として窒素
２０００．酸素４０００．炭酸ガス１６０００であるの
に対し、フッ素系ゴムは一例として窒素４〜７、酸素１
５〜２３、炭酸ガス２９〜７８である［ただし単位はい
ずれもＣＣ’ｍｍ／ｄ−５ｅｃ−ｃｍＨｇ）×１０−１
０コ。したがッテフッ素系ゴムをシリコーンゴムに積層
することにより、ガス透過性の低い複合シートを得るこ
とができる。
そのうえ、成形用樹脂と接触する面にシリコーンゴム層
を配置するので、樹脂との離形性を良好に保つことがで
きる。
を配置するので、樹脂との離形性を良好に保つことがで
きる。
加えて、シリコーンゴムとフッ素系ゴムを積層している
ので、伸縮性を良好に保つことができ、真空または圧空
成形の際、微細な成形や深絞り成形も可能となる。
ので、伸縮性を良好に保つことができ、真空または圧空
成形の際、微細な成形や深絞り成形も可能となる。
次に本発明の好ましい構成の作用を説明する。
まず、シリコーンゴム層の厚さを０．３〜５゜Ｑｍｍ、
とくには０．５〜１．５ｍｍ、フッ素系ゴム層の厚さを
０． １〜２．Ｑｍｍ、とくにはＯ０３〜１．０ｍｍの
範囲とすることが好ましいのは、伸縮性をより良好に保
つためである。好ましい伸び率は３００％以上である。
とくには０．５〜１．５ｍｍ、フッ素系ゴム層の厚さを
０． １〜２．Ｑｍｍ、とくにはＯ０３〜１．０ｍｍの
範囲とすることが好ましいのは、伸縮性をより良好に保
つためである。好ましい伸び率は３００％以上である。
一方、フッ素系ゴムは伸びが少ないため、フッ素系ゴム
層の厚さが厚いと真空成形時に所定の形状にシートが追
従しないという傾向になる。
層の厚さが厚いと真空成形時に所定の形状にシートが追
従しないという傾向になる。
次に、シリコーンゴム層およびフッ素系ゴム層の少なく
とも一方の層が黒色に着色されていることが好ましいの
は、真空または圧空成形時の加熱源として遠赤外線や赤
外線を用いる場合、熱吸収を促進し、加熱効率を向上で
きるからである。黒色着色材は、カーボンブラックやそ
の他の顔料、染料など適宜用いることができる。
とも一方の層が黒色に着色されていることが好ましいの
は、真空または圧空成形時の加熱源として遠赤外線や赤
外線を用いる場合、熱吸収を促進し、加熱効率を向上で
きるからである。黒色着色材は、カーボンブラックやそ
の他の顔料、染料など適宜用いることができる。
次にフッ素系ゴム層が、フッ素含有エチレンユニットま
たはフッ素含有プロピレンユニットを少なくとも一成分
とするポリオレフィン系（共）重合体からなるエラスト
マーであることが好ましいのは、ガス透過性にとくに優
れるからである。なお前記ポリオレフィン系（共）重合
体からなるエラストマーであれば、ホモポリマであって
もコポリマーであっても良い。
たはフッ素含有プロピレンユニットを少なくとも一成分
とするポリオレフィン系（共）重合体からなるエラスト
マーであることが好ましいのは、ガス透過性にとくに優
れるからである。なお前記ポリオレフィン系（共）重合
体からなるエラストマーであれば、ホモポリマであって
もコポリマーであっても良い。
次に本発明の複合シートは、繊維強化樹脂シートまたは
プリプレグシートを真空及び／または圧空加熱成形する
ために用いるものであることが好ましいのは、繊維強化
樹脂シートやプリプレグシートに使用される樹脂かエポ
キシ樹脂、ポリエステル樹脂、ナイロン樹脂などの場合
、高温で加熱成形しなければならず、このような用途に
向いているからである。
プリプレグシートを真空及び／または圧空加熱成形する
ために用いるものであることが好ましいのは、繊維強化
樹脂シートやプリプレグシートに使用される樹脂かエポ
キシ樹脂、ポリエステル樹脂、ナイロン樹脂などの場合
、高温で加熱成形しなければならず、このような用途に
向いているからである。
［実施例］
以下実施例により本発明をより詳細に説明する。
第１図は本発明の一実施例の複合シートの断面を示すも
のであり、第２図は同複合シートを用いて真空成形する
場合の断面を示すものである。
のであり、第２図は同複合シートを用いて真空成形する
場合の断面を示すものである。
第１図において、１は複合シート、２はシリコーン−ｔ
ム層で、例えばメチルシリコーンゴム、フェニルシリコ
ーンゴム、ビニルシリコーンゴムなどの通常のシリコー
ンゴムを使用できる。好ましくはＪＩＳ−Ａ硬度が２０
〜５０°のシリコーンゴムである。３はフッ素系ゴム層
で、例えばテトラフロロエチレン−プロピレン共重合エ
ラストマー（次式［Ａ］）、フッ化ビニリデン−へキサ
フロロプロピレン共重合エラストマー（次式［Ｂ］）な
どが使用できる。
ム層で、例えばメチルシリコーンゴム、フェニルシリコ
ーンゴム、ビニルシリコーンゴムなどの通常のシリコー
ンゴムを使用できる。好ましくはＪＩＳ−Ａ硬度が２０
〜５０°のシリコーンゴムである。３はフッ素系ゴム層
で、例えばテトラフロロエチレン−プロピレン共重合エ
ラストマー（次式［Ａ］）、フッ化ビニリデン−へキサ
フロロプロピレン共重合エラストマー（次式［Ｂ］）な
どが使用できる。
（ただしｎ、ｍは繰り返し単位の数を示し、同一の数で
あっても異なった数であってもよい。）前記［Ａ］式の
ゴムは商品名“アフラス” （旭硝子−日本合成ゴム製
）などがあり、前記［Ｂ］式のゴムは商品名“パイトン
” （デュポン製）、“ダイエル” （ダイキン製）、
“フローレル”（３Ｍ）などがある。
あっても異なった数であってもよい。）前記［Ａ］式の
ゴムは商品名“アフラス” （旭硝子−日本合成ゴム製
）などがあり、前記［Ｂ］式のゴムは商品名“パイトン
” （デュポン製）、“ダイエル” （ダイキン製）、
“フローレル”（３Ｍ）などがある。
積層方法は、押し出し一体成形する方法、カレンダー成
形機を用いて一体化する方法、単体シートを加熱加硫す
る方法、接着剤によって貼り合わせる方法など任意の方
法を採用できる。
形機を用いて一体化する方法、単体シートを加熱加硫す
る方法、接着剤によって貼り合わせる方法など任意の方
法を採用できる。
第２図は本発明の複合シートを用いて真空成形する場合
の一例を示すものである。すなわち、金型の上に、プリ
プレグシート材料４のせ、その表面に本発明の複合シー
トを被せ、その内面を真空ポンプ（図示せず）により減
圧状態に保ち、加熱してプリプレグを所定の形状に成形
する。金型５に代えて基材を用いる場合は、基材にプリ
プレグシート材料４を一体化することになる。
の一例を示すものである。すなわち、金型の上に、プリ
プレグシート材料４のせ、その表面に本発明の複合シー
トを被せ、その内面を真空ポンプ（図示せず）により減
圧状態に保ち、加熱してプリプレグを所定の形状に成形
する。金型５に代えて基材を用いる場合は、基材にプリ
プレグシート材料４を一体化することになる。
なお６は減圧コック（または弁）、７は真空ラインであ
る。
る。
以下実験例によりさらに具体的に説明する。
実施例１
メチルビニルポリシロキサン系ゴム（シリコーンゴム）
成分と、前記［Ａ］式のエトラフロロエチレン−プロピ
レン共重合エラストマー（フッ素系ゴム）をそれぞれの
カンダー成形機からシート状に引き出し、両者を貼り合
わせた後、加熱加硫させて第１図に示すような複合シー
トを製造した。
成分と、前記［Ａ］式のエトラフロロエチレン−プロピ
レン共重合エラストマー（フッ素系ゴム）をそれぞれの
カンダー成形機からシート状に引き出し、両者を貼り合
わせた後、加熱加硫させて第１図に示すような複合シー
トを製造した。
シリコーンゴム層の厚さは１．１ｍｍ、フッ素系ゴム層
の厚さは０．５ｍｍ１ トータルの厚さは１゜６ｍｍで
あった。
の厚さは０．５ｍｍ１ トータルの厚さは１゜６ｍｍで
あった。
得られた複合シートを用いて、第２図に示すような方法
で真空成形を行った。真空成形の温度はオートクレーブ
中１８０℃、初期真空度（減圧度）は２０ｍｍＨｇ （
ただし常圧は７６０ ｍｍＨｇ） 、加熱時間は６０分
間とした。真空成形に用いた繊維強化樹脂シート（Ｆ
ＲＰ）は、ガラス繊維強化ポリエステルシートであった
。このときの真空度の低下の程度を測定した。
で真空成形を行った。真空成形の温度はオートクレーブ
中１８０℃、初期真空度（減圧度）は２０ｍｍＨｇ （
ただし常圧は７６０ ｍｍＨｇ） 、加熱時間は６０分
間とした。真空成形に用いた繊維強化樹脂シート（Ｆ
ＲＰ）は、ガラス繊維強化ポリエステルシートであった
。このときの真空度の低下の程度を測定した。
比較例として、シリコーンゴム単体層のみで作成したシ
ート（厚さ１．６ｍｍ）を用いて同様に真空度の低下の
程度を測定した。
ート（厚さ１．６ｍｍ）を用いて同様に真空度の低下の
程度を測定した。
この結果を第１表に示す。
第１表
第１表の結果、本実施例品は耐熱性及びガス遮断性に優
れていることが確認でき、良好な真空成形ができた。ま
た樹脂との剥離性も優れていた。
れていることが確認でき、良好な真空成形ができた。ま
た樹脂との剥離性も優れていた。
これに対して、比較例量はガス透過性が高く、成形品の
コーナ一部分に浮き上がりが発生し、所定の形状に正確
に成形することが困難であった。
コーナ一部分に浮き上がりが発生し、所定の形状に正確
に成形することが困難であった。
実施例２
実施例１において真空成形の加熱源として遠赤外線を用
い、シリコーンゴム成分とフッ素系ゴムの双方にカーボ
ンブラックを配合して黒色に着色したものを用いた。
い、シリコーンゴム成分とフッ素系ゴムの双方にカーボ
ンブラックを配合して黒色に着色したものを用いた。
この結果熱吸収効率が高く、短時間に加熱真空成形がで
きた。
きた。
実施例３
実施例１において、金型側から真空成形すると同時に、
ガス遮断フィルムの外側から３気圧の圧縮空気を吹き付
けた。
ガス遮断フィルムの外側から３気圧の圧縮空気を吹き付
けた。
この結果実施例１と同様に良好な成形ができた。
実施例４
フッ素系ゴムとして、前記［８１式のフッ化ビニリデン
−へキサフロロプロピレン共重合エラストマーを用いる
以外は実施例１と同様に真空成形した。
−へキサフロロプロピレン共重合エラストマーを用いる
以外は実施例１と同様に真空成形した。
この結果実施例１と同様に良好な成形ができた。
実施例５
実施例１において、ガラス繊維強化ポリエステルシート
の代わりに炭素繊維の織物にエポキシ樹脂を存在させた
プリプレグシートを用いる以外は、実施例１と同様に実
験した。
の代わりに炭素繊維の織物にエポキシ樹脂を存在させた
プリプレグシートを用いる以外は、実施例１と同様に実
験した。
この結果実施例１と同様に良好な成形ができた。
実施例６
実施例１において、金型５の代わりに炭素繊維の三軸織
物で構成した基材を用い、プリプレグレート４として炭
素繊維の織物に耐熱性ポリアミド樹脂を存在させたプリ
プレグを用いて航空機の本体部分の真空成形を行った。
物で構成した基材を用い、プリプレグレート４として炭
素繊維の織物に耐熱性ポリアミド樹脂を存在させたプリ
プレグを用いて航空機の本体部分の真空成形を行った。
平面の大きさは２ｍＸ４ｍであり、基材表面の凸凹の高
さは４〜５ｃｍのものであった。そして実施例１と同様
に真空成形したところ、コーナ一部の浮き上がりもなく
、所定の形状に良好に成形できた。
さは４〜５ｃｍのものであった。そして実施例１と同様
に真空成形したところ、コーナ一部の浮き上がりもなく
、所定の形状に良好に成形できた。
以上説明した通り、本発明の実施例の複合シートによれ
ば、耐熱性とガス遮断性に優れ、しかも伸び率も高いの
で、真空成形や圧空成形に有用な複合シートとすること
ができる。とくに炭素繊維などのプリプレグシートを用
いて航空機のボディーや翼などの構造材料や、ドアやフ
ローリングなどの非構造材料などの成形用途に適したも
のである。
ば、耐熱性とガス遮断性に優れ、しかも伸び率も高いの
で、真空成形や圧空成形に有用な複合シートとすること
ができる。とくに炭素繊維などのプリプレグシートを用
いて航空機のボディーや翼などの構造材料や、ドアやフ
ローリングなどの非構造材料などの成形用途に適したも
のである。
［発明の効果］
以上説明した通り本発明によれば、複合シートは成形用
樹脂と接触する面がシリコーンゴム層からなり、前記シ
リコーンゴム層の外側にはフッ素系ゴム層を備えている
ので、耐熱性が高くかつガス透過性の低い真空成形また
は圧空成形に優れた複合シートとすることができる。そ
のうえ、成形用樹脂と接触する面にシリコーンゴム層を
配置するので、樹脂との雛形性を良好に保つことができ
る。
樹脂と接触する面がシリコーンゴム層からなり、前記シ
リコーンゴム層の外側にはフッ素系ゴム層を備えている
ので、耐熱性が高くかつガス透過性の低い真空成形また
は圧空成形に優れた複合シートとすることができる。そ
のうえ、成形用樹脂と接触する面にシリコーンゴム層を
配置するので、樹脂との雛形性を良好に保つことができ
る。
加えて、シリコーンゴムとフッ素系ゴムを積層している
ので、伸縮性を良好に保つことかでき、真空または圧空
成形の際、微細な成形や深絞り成形も可能となる。
ので、伸縮性を良好に保つことかでき、真空または圧空
成形の際、微細な成形や深絞り成形も可能となる。
次に本発明の好ましい構成によれば、シリコーンゴム層
の厚さを０．３〜５．０ｍｍ、とくには０．５〜１．５
ｍｍ、フッ素系ゴム層の厚さを０゜１〜２．０ｍｍ、と
くには０．３〜１．Ｑｍｍの範囲としたので、伸縮性を
より良好に保つことができる。好ましい伸び率は３００
％以上である。
の厚さを０．３〜５．０ｍｍ、とくには０．５〜１．５
ｍｍ、フッ素系ゴム層の厚さを０゜１〜２．０ｍｍ、と
くには０．３〜１．Ｑｍｍの範囲としたので、伸縮性を
より良好に保つことができる。好ましい伸び率は３００
％以上である。
次に、シリコーンゴム層およびフッ素系ゴム層の少なく
とも一方の層が黒色に着色されているので、真空または
圧空成形時の加熱源として遠赤外線や赤外線を用いる場
合、熱吸収を促進し、加熱効率を向上できる。
とも一方の層が黒色に着色されているので、真空または
圧空成形時の加熱源として遠赤外線や赤外線を用いる場
合、熱吸収を促進し、加熱効率を向上できる。
次にフッ素系ゴム層が、フッ素含有エチレンユニットま
たはフッ素含有プロピレンユニットを少なくとも一成分
とするポリオレフィン系（共）重合体からなるエラスト
マーであるので、カス透過性にとくに優れる。
たはフッ素含有プロピレンユニットを少なくとも一成分
とするポリオレフィン系（共）重合体からなるエラスト
マーであるので、カス透過性にとくに優れる。
次に本発明の複合シートは、繊維強化樹脂シートまたは
プリプレグシートを真空及び／または圧空加熱成形する
ために用いるものであるので、高温で加熱成形する用途
に有用である。
プリプレグシートを真空及び／または圧空加熱成形する
ために用いるものであるので、高温で加熱成形する用途
に有用である。
第１図は本発明の一実施例の複合シートの断面図、第２
図は同複合シートを用いて真空成形する場合の断面図を
示す。 １・・・複合シート、２・・・シリコーンゴム層、３・
・・フッ素系ゴム層、４・・・プリプレグシート材料、
５・・・金型、６・・・減圧コック（または弁）、７・
・・真空ライン。
図は同複合シートを用いて真空成形する場合の断面図を
示す。 １・・・複合シート、２・・・シリコーンゴム層、３・
・・フッ素系ゴム層、４・・・プリプレグシート材料、
５・・・金型、６・・・減圧コック（または弁）、７・
・・真空ライン。
Claims (5)
- （１）樹脂の真空成形及び／または圧空成形の際、金型
または基材と樹脂間の真空を維持するため成形用樹脂の
外側に用いるガス遮断シートであって、前記シートは成
形用樹脂と接触する面がシリコーンゴム層からなり、前
記シリコーンゴム層の外側にはフッ素系ゴム層を備えた
ことを特徴とする樹脂成形用複合シート。 - （２）シリコーンゴム層の厚さが０．３〜５．０ｍｍで
あり、フッ素系ゴム層の厚さが０．１〜２．０ｍｍであ
る請求項１記載の樹脂成形用複合シート。 - （３）シリコーンゴム層およびフッ素系ゴム層の少なく
とも一方の層が黒色に着色されてなる請求項１記載の樹
脂成形用複合シート。 - （４）フッ素系ゴム層が、フッ素含有エチレンユニット
またはフッ素含有プロピレンユニットを少なくとも一成
分とするポリオレフィン系（共）重合体からなるエラス
トマーである請求項１記載の樹脂成形用複合シート。 - （５）複合シートが、繊維強化樹脂シートまたはプリプ
レグシートを真空または圧空加熱成形するために用いる
ものである請求項１記載の樹脂成形用複合シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18862590A JPH0474645A (ja) | 1990-07-17 | 1990-07-17 | 樹脂成形用複合シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18862590A JPH0474645A (ja) | 1990-07-17 | 1990-07-17 | 樹脂成形用複合シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0474645A true JPH0474645A (ja) | 1992-03-10 |
Family
ID=16226965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18862590A Pending JPH0474645A (ja) | 1990-07-17 | 1990-07-17 | 樹脂成形用複合シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0474645A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07332245A (ja) * | 1994-06-08 | 1995-12-22 | Pilot Corp:The | ぜん動ポンプ |
-
1990
- 1990-07-17 JP JP18862590A patent/JPH0474645A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07332245A (ja) * | 1994-06-08 | 1995-12-22 | Pilot Corp:The | ぜん動ポンプ |
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