JPH0476810B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0476810B2
JPH0476810B2 JP166986A JP166986A JPH0476810B2 JP H0476810 B2 JPH0476810 B2 JP H0476810B2 JP 166986 A JP166986 A JP 166986A JP 166986 A JP166986 A JP 166986A JP H0476810 B2 JPH0476810 B2 JP H0476810B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pillar
air cleaner
shielding plate
storage case
port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP166986A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS62160918A (en
Inventor
Toshiharu Yamada
Juji Tsukagoshi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Shatai Co Ltd
Original Assignee
Nissan Shatai Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Shatai Co Ltd filed Critical Nissan Shatai Co Ltd
Priority to JP166986A priority Critical patent/JPS62160918A/en
Publication of JPS62160918A publication Critical patent/JPS62160918A/en
Publication of JPH0476810B2 publication Critical patent/JPH0476810B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、ピラーの中空部が車外側とエアクリ
ーナ側とに連通された自動車のピラー構造に関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a pillar structure for an automobile in which a hollow portion of the pillar communicates with the outside of the vehicle and the air cleaner side.

(従来の技術) 従来の自動車のピラー構造としては、例えば、
実公昭59−4816号公報に記載されているような構
造が知られている。
(Prior art) For example, the pillar structure of a conventional automobile is as follows.
A structure as described in Japanese Utility Model Publication No. 59-4816 is known.

この従来構造は、ピラーアウタの通気口及びピ
ラーインナの連通口よりも上方のピラー中空部
に、小孔が穿開された遮蔽板が設けられたもので
あつた。
In this conventional structure, a shielding plate having small holes bored therein was provided in the hollow portion of the pillar above the ventilation port in the pillar outer and the communication port in the pillar inner.

尚、前記小孔は、パネル塗装(電着塗装)時の
空気及び塗料抜きの作用、パネル防錆のための水
抜き作用、内空防湿上の通気作用、等の作用を果
たしている。
The small holes have functions such as draining air and paint during panel painting (electrodeposition coating), draining water to prevent rust from the panel, and ventilating the inner space from moisture.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、このような従来の自動車のピラ
ー構造にあつては、遮蔽板がピラー中空部の断面
積と同寸法の大きさに形成され、かつ、小孔が穿
開されているために以下に列挙する問題点があつ
た。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in such a conventional automobile pillar structure, the shielding plate is formed to have the same size as the cross-sectional area of the pillar hollow part, and the small hole is not formed. Due to the perforations, there were problems listed below.

(イ) 遮蔽板の寸法が大きくて重量増の度合が大き
い。
(b) The size of the shielding plate is large, which increases the weight considerably.

(ロ) エアクリーナの吸気音が小孔から漏れてしま
い、音の遮蔽が十分でない。
(b) The intake sound of the air cleaner leaks through the small hole, and the sound shielding is not sufficient.

(ハ) ルーフ側にエアコンやスライドルーフを設け
た際のドレン水をピラー空間を利用して排水す
る場合に、ドレンホースを遮蔽板よりも上方で
止めると水が遮蔽板の上に落ちて錆が発生す
る。
(c) When draining water from an air conditioner or sliding roof installed on the roof using the pillar space, if the drain hose is stopped above the shielding plate, the water will fall onto the shielding plate and cause rust. occurs.

また、ドレンホースを遮蔽板よりも下方まで
延設する場合には、遮蔽板に穴を開け、その穴
にドレンホースを通すこととなるが、遮蔽板が
ピラーの閉断面部分に設けられているために、
その作業が非常に困難である。
In addition, if the drain hose is to extend below the shield plate, a hole must be made in the shield plate and the drain hose must be passed through the hole, but the shield plate is provided on the closed section of the pillar. for,
That work is extremely difficult.

(問題点を解決するための手段) そこで、上述の従来の問題点を解決するため
に、本発明では、車体にピラーアウタとピラーイ
ンナとで中空のピラーが形成され、該ピラーの中
空部は、ピラーアウタに開口された通気口とピラ
ーインナに開口されたエアクリーナ連通口とで、
車外側とエアクリーナ側とに連通され、前記通気
口及びエアークリーナ連通口よりも上方のピラー
インナに挿入口が開口され、該挿入口が開口され
たピラーの開断面部分に、挿入口側に収納ケース
用の切欠部が形成された遮蔽板が、前記ピラーに
内接して略水平状態で取付けられ、シートベルト
巻取装置用の収納ケースが、前記挿入口からピラ
ー内へ挿入され、かつ、前記切欠部に当接してピ
ラーの中空部を遮蔽するようにして、前記ピラー
インナに取付けられた手段とした。
(Means for Solving the Problems) Therefore, in order to solve the above-mentioned conventional problems, in the present invention, a hollow pillar is formed in the vehicle body by a pillar outer and a pillar inner, and the hollow part of the pillar is With the ventilation port opened in the pillar inner and the air cleaner communication port opened in the pillar inner,
An insertion port is opened in the inner pillar that communicates with the outside of the vehicle and the air cleaner side and is above the ventilation port and the air cleaner communication port, and a storage case is provided on the insertion port side in the open section of the pillar where the insertion port is opened. A shielding plate having a notch formed therein is inscribed in the pillar and installed in a substantially horizontal state, and a storage case for a seatbelt retractor is inserted into the pillar from the insertion opening, and The means is attached to the pillar inner so as to abut the hollow part of the pillar and shield the hollow part of the pillar.

(作用) 従つて、本発明の自動車のピラー構造では、ピ
ラーの中空部を遮蔽板と収納ケースで塞ぐことで
エアクリーナの吸気音を遮音する。
(Function) Therefore, in the automobile pillar structure of the present invention, the hollow portion of the pillar is closed with a shielding plate and a storage case, thereby insulating the intake noise of the air cleaner.

また、ピラーアウタとピラーインナとを接合さ
せた後でも、ピラーインナの挿入口により遮蔽板
周辺に関する作業を行うことができる。
Further, even after the pillar outer and the pillar inner are joined together, work around the shielding plate can be performed through the insertion opening of the pillar inner.

また、塗装作業よりも後に収納ケースの取付作
業(中空部を完全に塞ぐ作業)を行うようにする
ことで、塗装の際の空気及び塗料の抜きは切欠部
等により確保され、特に、そのための穴を設けな
くてよい。
In addition, by installing the storage case (completely closing the hollow part) after the painting process, the removal of air and paint during painting can be ensured through cutouts, etc. No need to make holes.

(実施例) 以下、本発明の実施例を図面により詳述する。
尚、実施例を説明するにあたり、キヤブオーバタ
イプの自動車に適用した場合を例にとる。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
In explaining the embodiment, a case where the present invention is applied to a cab-over type automobile will be taken as an example.

まず、第1図〜第4図に示す第1実施例につい
てその構成を説明する。
First, the structure of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 will be explained.

本発明第1実施例の自動車のピラー構造は、第
1図に示すように、ピラー10、遮蔽板20、収
納ケース30を主要な構成としている。
As shown in FIG. 1, the pillar structure of an automobile according to the first embodiment of the present invention has a pillar 10, a shielding plate 20, and a storage case 30 as its main components.

ピラー10は、第2図に示すように、助手席ド
ア101と後部ドア102との間に配置され、フ
レーム構造を成し車体強度を保つためのもので、
ピラーアウタ11とピラーインナ12により内部
に中空部13を有する柱状に形成され、上端部は
ルーフ103と接合されている。
As shown in FIG. 2, the pillar 10 is arranged between the passenger door 101 and the rear door 102, and forms a frame structure to maintain the strength of the vehicle body.
The pillar outer 11 and the pillar inner 12 form a columnar shape having a hollow part 13 inside, and the upper end is joined to the roof 103.

ピラーアウタ11の下部には通気口14が開口
され、この通気口14にはグリル141が嵌め込
まれている。
A vent hole 14 is opened in the lower part of the pillar outer 11, and a grille 141 is fitted into the vent hole 14.

ピラーインナ12は、インナアツパ121とイ
ンナロア122とで形成され、かつ、両者はフロ
アパネル104と共に接合されている。また、こ
のインナアツパ121のフロアパネル104の近
くには収納ケース30を挿入する挿入口15が開
口され、前記通気口14よりも低い位置のインナ
ロア122にはエアクリーナ連通口16が開口さ
れている。このエアクリーナ連通口16の車内側
にはエアクリーナ40を収納する収納ボツクス4
1が設けられ、この収納ボツクス41はエアクリ
ーナ連通口16、ダクト17、通気口14を介し
て車外側と連通されている。
The pillar inner 12 is formed of an inner upper 121 and an inner lower 122, and both are joined together with the floor panel 104. Further, an insertion port 15 into which the storage case 30 is inserted is opened near the floor panel 104 of the inner upper 121, and an air cleaner communication port 16 is opened in the inner lower 122 at a position lower than the ventilation port 14. Inside the vehicle of this air cleaner communication port 16 is a storage box 4 that stores the air cleaner 40.
1 is provided, and this storage box 41 is communicated with the outside of the vehicle via an air cleaner communication port 16, a duct 17, and a ventilation port 14.

尚、図中42はエアクリーナ40の吸入口であ
つて、エアクリーナ連通口16よりも高い位置に
設けられている。
Incidentally, reference numeral 42 in the figure is an intake port of the air cleaner 40, which is provided at a higher position than the air cleaner communication port 16.

遮蔽板20は、前記収納ケース30とによりピ
ラー10の中空部13を塞いでエアクリーナ40
の吸入音が中空部13を通つて車室105側へ伝
わるのを防ぐためのもので、この遮蔽板20は、
ピラーアウタ11の内側面に隙間なく当接する形
状の鉄板で、ピラーアウタ11に折曲部21で溶
着され、また、前記ピラーインナ12側には収納
ケース30用の切欠部22が形成されている。
The shielding plate 20 closes the hollow part 13 of the pillar 10 with the storage case 30 and closes the air cleaner 40.
The purpose of this shielding plate 20 is to prevent the intake noise from being transmitted to the passenger compartment 105 side through the hollow part 13.
It is an iron plate shaped to abut on the inner surface of the pillar outer 11 without a gap, and is welded to the pillar outer 11 at a bent part 21, and a notch 22 for the storage case 30 is formed on the pillar inner 12 side.

収納ケース30は、第1図に示すように、シー
トベルト巻取装置50を収納するケースで、この
収納ケース30は、前記挿入口15からピラー1
0内へ挿入されると共に、前記ピラー10の中空
部13を遮蔽するようにしてスポンジ31を介し
て前記切欠部22に当接され、かつ、上下中央部
を前記シートベルト巻取装置50と共にボルト締
めされてピラーインナ12に固定されている。
The storage case 30, as shown in FIG.
0, and is brought into contact with the notch 22 through the sponge 31 so as to shield the hollow part 13 of the pillar 10, and the upper and lower center parts are bolted together with the seat belt retractor 50. It is tightened and fixed to the pillar inner 12.

尚、収納ケース30の車室105側にはカバー
32が設けられ、シートベルト51は、このカバ
ー32の引出口33から車室105側へ引出され
ている。
A cover 32 is provided on the compartment 105 side of the storage case 30, and the seatbelt 51 is drawn out from an outlet 33 of the cover 32 toward the compartment 105.

次に、実施例の作用について説明する。 Next, the operation of the embodiment will be explained.

まず、組付手順について説明する。 First, the assembly procedure will be explained.

車体の組立てに際して、あらかじめ、挿入口1
5に対向する位置のピラーアウタ11に遮蔽板2
0を溶接固定させた上で、ピラーアウタ11とピ
ラーインナ12とを接合させる。
When assembling the vehicle body, insert the insertion slot 1 in advance.
A shielding plate 2 is attached to the pillar outer 11 at a position opposite to the pillar outer 5.
0 is welded and fixed, and then the pillar outer 11 and the pillar inner 12 are joined.

車体が組立られると、車体を塗料槽に漬け込ん
で電着塗装を行う。この塗料槽への漬け込みの際
にピラー10の中空部13内の空気は、遮蔽板2
0の切欠部22から上方へ抜けて行く。また、塗
料槽から引き上げる際にもピラー10の中空部1
3内に入り込んだ塗料は切欠部22から下方へ流
れ落ちる。
Once the car body is assembled, it is immersed in a paint bath and then electro-deposited. During this soaking in the paint tank, the air inside the hollow part 13 of the pillar 10 is removed by the shielding plate 2.
0 through the notch 22 upwardly. Also, when lifting the paint from the paint tank, the hollow part 1 of the pillar 10 is
The paint that has entered the interior of the housing 3 flows down from the notch 22.

塗装を終えると、遮蔽板20の切欠部22にス
ポンジ31を当てた上で、挿入口15より収納ケ
ース30を押し込みスポンジ31を介して切欠部
22に当接させ、中空部13を遮蔽させる。
When the painting is finished, a sponge 31 is applied to the notch 22 of the shielding plate 20, and the storage case 30 is pushed through the insertion port 15 to come into contact with the notch 22 through the sponge 31, thereby shielding the hollow part 13.

そして、シートベルト巻取装置50と共に、収
納ケース30をピラーインナ12にボルト締めに
より固定させ、さらに、収納ケース30の車室1
05側にカバー32を取付ける。
Then, the storage case 30 is fixed to the pillar inner 12 together with the seat belt retractor 50 by bolting, and further, the storage case 30 is fixed to the vehicle interior 1 of the storage case 30.
Attach the cover 32 to the 05 side.

また、ピラー10の下方では、通気口14から
エアクリーナ連通口16へダクト17を通し、通
気口14にグリル141を取付ける。
Further, below the pillar 10, a duct 17 is passed from the vent 14 to the air cleaner communication port 16, and a grill 141 is attached to the vent 14.

以上のようにして実施例構造のピラー部分の組
付けを終える。
As described above, the assembly of the pillar portion of the example structure is completed.

このように、第1実施例のピラー構造では、ピ
ラー10の中空部13が収納ケース30と遮蔽板
20とにより完全に塞がれるため遮音効果に優れ
ている。
In this manner, the pillar structure of the first embodiment has an excellent sound insulation effect because the hollow portion 13 of the pillar 10 is completely covered by the storage case 30 and the shielding plate 20.

また、遮蔽板20に切欠部22が形成されてい
るから、その分遮蔽板20を小さくでき軽量化が
可能となり、しかも、塗装の際には、この切欠部
22から空気や塗料が抜けるから遮蔽板20に穴
を設ける必要がないから遮音効果が高まる。
In addition, since the notch 22 is formed in the shielding plate 20, the shielding plate 20 can be made smaller and lighter. Moreover, during painting, air and paint escape through the notch 22, so the shielding plate 20 can be made smaller and lighter. Since there is no need to provide holes in the board 20, the sound insulation effect is enhanced.

さらに、遮蔽板20と収納ケース30との間に
スポンジ31を設けたために、自動車の走行中に
両者20,31が擦れ合つて音を発生させること
が無い。
Furthermore, since the sponge 31 is provided between the shielding plate 20 and the storage case 30, there is no possibility that the two 20, 31 will rub against each other and generate noise while the car is running.

加えて、通気口14とエアクリーナ連通口16
とをダクト17で連通させたために、エアクリー
ナ40の吸入音がピラー10の中空部13側へ伝
わり難い。
In addition, the ventilation port 14 and the air cleaner communication port 16
Since these are communicated through the duct 17, the suction sound of the air cleaner 40 is difficult to be transmitted to the hollow portion 13 side of the pillar 10.

また、エアクリーナ40を収納ボツクス41内
に設け、しかも、エアクリーナ吸入口42をエア
クリーナ連通口16よりも上方位置に設けたため
に、エアクリーナ40に水が浸入し難い。
Furthermore, since the air cleaner 40 is provided within the storage box 41 and the air cleaner suction port 42 is provided above the air cleaner communication port 16, water is unlikely to enter the air cleaner 40.

次に、第5図に示す第2実施例について説明す
る。
Next, a second embodiment shown in FIG. 5 will be described.

尚、第2実施例を述べるにあたつて第1実施例
と同様の構成については第1実施例と同じ符号を
付けて説明を省略し、また、第1実施例と同様の
作用についても説明を省略する。
In describing the second embodiment, structures similar to those of the first embodiment will be given the same reference numerals as those of the first embodiment, and explanations thereof will be omitted, and functions similar to those of the first embodiment will also be explained. omitted.

この第2実施例は、遮蔽板220に収納ケース
用の切欠部222に加えてドレンホース用切欠部
223を形成した例である。
This second embodiment is an example in which a drain hose cutout 223 is formed in the shielding plate 220 in addition to a storage case cutout 222 .

従つて、組付の際には、塗装作業後に挿入口1
5から手を入れて上方から配管されたドレンホー
ス106をドレンホース用切欠部223に入れ、
スポンジ31を切欠部222及びドレンホース1
06に当てた後に収納ケース30を取付ける。
Therefore, when assembling, insert the insertion port 1 after painting.
5, insert the drain hose 106 piped from above into the drain hose notch 223,
Connect the sponge 31 to the notch 222 and the drain hose 1.
06, then attach the storage case 30.

以上、本発明の実施例を図面により詳述してき
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計変更等があつても本発明に含まれる。
Although the embodiments of the present invention have been described above in detail with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to these embodiments, and the present invention may be modified without departing from the gist of the present invention. included.

例えば、実施例では遮蔽板をピラーアウタに取
付けたが、収納ケースに取付けてもよい。
For example, in the embodiment, the shielding plate is attached to the pillar outer, but it may be attached to the storage case.

この場合、スポンジは遮蔽板とピラーアウタと
の間に設けられる。
In this case, the sponge is provided between the shielding plate and the pillar outer.

また、第2実施例では、遮蔽板にドレンホース
を通したが、例えばハーネス等のように他のもの
を通すようにしてもよい。
Further, in the second embodiment, the drain hose is passed through the shielding plate, but other items such as a harness may be passed through the shielding plate.

また、実施例では、通気口とエアクリーナ連通
口との間にダクトを設けたが、ダクトは必ずしも
設ける必要はなく、加えて、エアクリーナの吸入
口はピラー中空部内に開口させてもよい。
Further, in the embodiment, a duct is provided between the ventilation port and the air cleaner communication port, but the duct does not necessarily need to be provided, and in addition, the air cleaner intake port may be opened in the pillar hollow portion.

(発明の効果) 以上説明したように本発明の自動車のピラー構
造では、遮蔽板と収納ケースとで中空部を塞ぐよ
うにしたために、切欠部の分だけ遮蔽板を小さく
することができ、軽量化及び原価低減が可能とな
るという効果が得られる。
(Effects of the Invention) As explained above, in the automobile pillar structure of the present invention, since the hollow part is closed by the shielding plate and the storage case, the shielding plate can be made smaller by the notch, and it is lightweight. This has the effect of making it possible to reduce costs and reduce costs.

遮蔽板に塗料等を抜くための穴を設けなくてよ
いために、音の漏れが無く、遮音効果が高まる。
Since there is no need to provide holes in the shielding plate for removing paint, etc., there is no leakage of sound and the sound insulation effect is enhanced.

さらに、遮蔽板にドレンホースを通す等の遮蔽
板周辺の作業がピラーアウタとピラーインナとを
接合させた後でも挿入口を用いて行うことができ
るため、作業性が非常に良くなるという効果が得
られる。
Furthermore, work around the shielding plate, such as passing a drain hose through the shielding plate, can be performed using the insertion opening even after the pillar outer and pillar inner are joined, resulting in extremely improved work efficiency. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明第1実施例の自動車のピラー構
造を示す断面図(第2図の−断面図)、第2
図は第1実施例構造を備えた自動車を示す側面
図、第3図は第1実施例構造を示す断面斜視図、
第4図は第1実施例構造を示す横断面図、第5図
は第2実施例構造を示す横断面図である。 10……ピラー、11……ピラーアウタ、12
……ピラーインナ、13……中空部、14……通
気口、15……挿入口、16……エアクリーナ連
通口、20,220……遮蔽板、22,222…
…切欠部、30……収納ケース、40……エアク
リーナ、50……シートベルト巻取装置。
FIG. 1 is a cross-sectional view (-cross-sectional view in FIG. 2) showing the pillar structure of an automobile according to the first embodiment of the present invention;
The figure is a side view showing an automobile equipped with the structure of the first embodiment, FIG. 3 is a cross-sectional perspective view showing the structure of the first embodiment,
FIG. 4 is a cross-sectional view showing the structure of the first embodiment, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing the structure of the second embodiment. 10...Pillar, 11...Pillar outer, 12
... Pillar inner, 13 ... Hollow part, 14 ... Ventilation port, 15 ... Insertion port, 16 ... Air cleaner communication port, 20, 220 ... Shielding plate, 22, 222 ...
...Notch, 30...Storage case, 40...Air cleaner, 50...Seat belt retractor.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車体にピラーアウタとピラーインナとで中空
のピラーが形成され、 該ピラーの中空部は、ピラーアウタに開口され
た通気口とピラーインナに開口されたエアクリー
ナ連通口とで、車外側とエアクリーナ側とに連通
され、 前記通気口及びエアクリーナ連通口よりも上方
のピラーインナに挿入口が開口され、 該挿入口が開口されたピラーの開断面部分に、
挿入口側に収納ケース用の切欠部が形成された遮
蔽板が、前記ピラーに内接して略水平状態で取付
けられ、 シートベルト巻取装置用の収納ケースが、前記
挿入口からピラー内へ挿入され、かつ、前記切欠
部に当接してピラーの中空部を遮蔽するようにし
て、前記ピラーインナに取付けられたことを特徴
とする自動車のピラー構造。
[Scope of Claims] 1. A hollow pillar is formed in the vehicle body by a pillar outer and a pillar inner, and the hollow portion of the pillar is connected to the outside of the vehicle by a ventilation port opened in the pillar outer and an air cleaner communication port opened in the pillar inner. an insertion port is opened in the pillar inner above the ventilation port and the air cleaner communication port, and is communicated with the air cleaner side;
A shielding plate having a notch for a storage case formed on the insertion port side is installed in a substantially horizontal state inscribed in the pillar, and a storage case for a seat belt retractor is inserted into the pillar from the insertion port. A pillar structure for an automobile, characterized in that the pillar structure is attached to the pillar inner so as to come into contact with the notch and shield a hollow part of the pillar.
JP166986A 1986-01-08 1986-01-08 Pillar structure of vehicle Granted JPS62160918A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP166986A JPS62160918A (en) 1986-01-08 1986-01-08 Pillar structure of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP166986A JPS62160918A (en) 1986-01-08 1986-01-08 Pillar structure of vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62160918A JPS62160918A (en) 1987-07-16
JPH0476810B2 true JPH0476810B2 (en) 1992-12-04

Family

ID=11507924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP166986A Granted JPS62160918A (en) 1986-01-08 1986-01-08 Pillar structure of vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62160918A (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2019654C (en) * 1989-06-23 1994-08-16 Kiyoshi Hirasawa Passive type seat belt mounting structure
JP5880352B2 (en) * 2012-08-27 2016-03-09 マツダ株式会社 Rear sound insulation structure of automobile

Also Published As

Publication number Publication date
JPS62160918A (en) 1987-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2003063332A (en) Exhaust structure of fuel cell powered vehicle
GB2054133A (en) Noiseless ventilation of vehicles
JP7359017B2 (en) Vehicle front structure
JPH0476810B2 (en)
JP3714382B2 (en) Ventilation structure of the vehicle
JP2528552Y2 (en) Car body front structure
JP3298818B2 (en) Car ventilation equipment
JPH10244878A (en) Car side box structure
JPS6027097Y2 (en) automobile cowl structure
JP3959787B2 (en) Tractor cabin
JPS58218414A (en) automotive ventilation structure
JPS6241843Y2 (en)
JPS6144895Y2 (en)
JPH0485183A (en) Air box side part structure for automobile
JPH046965Y2 (en)
JP2568733B2 (en) Automotive air box structure
JPS6339131Y2 (en)
JPH08127257A (en) Fuel tank cooling structure
KR0143817B1 (en) Bracket assembly of torsion bar for trunk lid
JP4120158B2 (en) Air breather structure of differential unit
JPH0428810Y2 (en)
JPH0117476Y2 (en)
JPS5924005B2 (en) automotive ventilation system
JPH0143326Y2 (en)
JPH059210Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees