JPH0477648A - 潤滑油劣化度測定装置 - Google Patents
潤滑油劣化度測定装置Info
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- JPH0477648A JPH0477648A JP19245390A JP19245390A JPH0477648A JP H0477648 A JPH0477648 A JP H0477648A JP 19245390 A JP19245390 A JP 19245390A JP 19245390 A JP19245390 A JP 19245390A JP H0477648 A JPH0477648 A JP H0477648A
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Landscapes
- Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、潤滑油の劣化度測定装置に関する。
潤滑油の性状を迅速に分析し、事故防止や信頼性向上に
役立てるシステムとしては１例えばＲＬＡ（ＲＡＰＩＯ
ＬＵＢＲＩＣＡＮＴＳ’ＡＮＡＬＹＳＩＳ）サービスと
呼ばれるシステムがある。
役立てるシステムとしては１例えばＲＬＡ（ＲＡＰＩＯ
ＬＵＢＲＩＣＡＮＴＳ’ＡＮＡＬＹＳＩＳ）サービスと
呼ばれるシステムがある。
このシステムは、潤滑油約５０ｃｃについテ試験呈にて
潤滑油中の微量摩耗金属粉量を分析することにより９機
関の摩耗量を的確にかつ迅速にとらえ、事故を未然に防
止するようになっている。このシステムについては、第
１表に示される様に、使用油中の微量金属発生個所が明
らかになっており、油中の微量金属成分により不具合箇
所が判定出来る。
潤滑油中の微量摩耗金属粉量を分析することにより９機
関の摩耗量を的確にかつ迅速にとらえ、事故を未然に防
止するようになっている。このシステムについては、第
１表に示される様に、使用油中の微量金属発生個所が明
らかになっており、油中の微量金属成分により不具合箇
所が判定出来る。
第 １ 表
使用油中の微量金族発生個所
〔発明が解決しようとする課題〕
前述のような、従来のエンジンの故障診断方法において
は、エンジンの摩耗により出た金属を分析することによ
り行うという、即ち故障が発生してから判断して対応す
るという事故の後追いで対処しなければならず、事故へ
の迅速な対応ができなかった。
は、エンジンの摩耗により出た金属を分析することによ
り行うという、即ち故障が発生してから判断して対応す
るという事故の後追いで対処しなければならず、事故へ
の迅速な対応ができなかった。
本発明は、エンジンの摩耗の最大の要因である潤滑油の
劣化度を判定してエンジンの故障を防止するための予測
診断を行なう方法を提供することを目的とする。
劣化度を判定してエンジンの故障を防止するための予測
診断を行なう方法を提供することを目的とする。
本発明は、上記課題を解決するため、近赤外線領域のレ
ーザ光を発生するレーザダイオードと、該レーザ光の波
長をコントロールする温度コントローラと、該レーザ光
を供試潤滑油に照射する照射手段と、供試潤滑油からの
反射光または透過光を受光して電流に変換する受光素子
と、該受光素子から出力される信号に基づき油の濃度を
演算する濃度演算処理部とを備えたことを特徴としてい
る。
ーザ光を発生するレーザダイオードと、該レーザ光の波
長をコントロールする温度コントローラと、該レーザ光
を供試潤滑油に照射する照射手段と、供試潤滑油からの
反射光または透過光を受光して電流に変換する受光素子
と、該受光素子から出力される信号に基づき油の濃度を
演算する濃度演算処理部とを備えたことを特徴としてい
る。
レーザダイオードからの近赤外領域のレーザ光を供試潤
滑油に照射して透過光を受光素子にて電流に変換し、プ
リアンプ等で増幅して濃度演算処理部に送り、ここで潤
滑油の濃度を算出する。上記レーザ光の波長は温度コン
トローラによりコントロールする。
滑油に照射して透過光を受光素子にて電流に変換し、プ
リアンプ等で増幅して濃度演算処理部に送り、ここで潤
滑油の濃度を算出する。上記レーザ光の波長は温度コン
トローラによりコントロールする。
一般に、潤滑油の劣化は徐々に起こるものであるから、
潤滑油の劣化がある程度進行する。
潤滑油の劣化がある程度進行する。
たとえば粘度が通常の１．２倍程度まで上昇すると、そ
の時点で警報を出し新油を供給するようにすればよい。
の時点で警報を出し新油を供給するようにすればよい。
本発明においては、オンラインで潤滑油の劣化度を測定
し検知することにより潤滑不良によるエンジンの故障を
未然に防止することができる。
し検知することにより潤滑不良によるエンジンの故障を
未然に防止することができる。
以下第１図〜第３図を参照して本発明の１実施例につき
説明すると１はディーゼルエンジン。
説明すると１はディーゼルエンジン。
２は潤滑油ポンプ、４は潤滑油冷却器、６は温調弁（サ
ーモスタット）、７は潤滑油止こし器。
ーモスタット）、７は潤滑油止こし器。
１１は逆洗油こし器、１２は潤滑油サンプタンク、１４
は潤滑油清浄機、９は油性状オンライン分析計である。
は潤滑油清浄機、９は油性状オンライン分析計である。
ポンプ２により圧送された潤滑油は、潤滑油ライン３を
通って潤滑油冷却器４に送られる。
通って潤滑油冷却器４に送られる。
潤滑油冷却器４で冷却された潤滑油は、冷却器出口ライ
ン５を経て温調弁６に入り、ここで油を約６０℃に調整
する為に冷却器４をバイパスした潤滑油と混合する。温
調弁６で約６０℃に調整された潤滑油は潤滑油止こし器
７に送られる。潤滑油止こし器７で涙過されて異物が除
去された潤滑油は、生こし型出ロライン８より油性状オ
ンライン分析計９に送られ、劣化度を測定された後、エ
ンジン１の供給ラインに戻されエンジンに送給される。
ン５を経て温調弁６に入り、ここで油を約６０℃に調整
する為に冷却器４をバイパスした潤滑油と混合する。温
調弁６で約６０℃に調整された潤滑油は潤滑油止こし器
７に送られる。潤滑油止こし器７で涙過されて異物が除
去された潤滑油は、生こし型出ロライン８より油性状オ
ンライン分析計９に送られ、劣化度を測定された後、エ
ンジン１の供給ラインに戻されエンジンに送給される。
又、逆洗油は潤滑油止こし器７から逆洗油こし器１１を
経て潤滑油サンプタンク１２に戻される。また、潤滑油
サンプタンク１２内の潤滑油は、清浄機供給ライン１３
を経て、遠心分離を利用し潤滑油に混入している異物を
除去する潤滑油清浄機１４に送られる。
経て潤滑油サンプタンク１２に戻される。また、潤滑油
サンプタンク１２内の潤滑油は、清浄機供給ライン１３
を経て、遠心分離を利用し潤滑油に混入している異物を
除去する潤滑油清浄機１４に送られる。
清浄機１４で異物を除去された潤滑油は、清浄機戻りラ
イン１５を経て潤滑油サンプタンク１２に戻る。又、エ
ンジン１を潤滑した排油はサンプタンク供給ライン１６
を経て潤滑油サンプタンクに戻る。
イン１５を経て潤滑油サンプタンク１２に戻る。又、エ
ンジン１を潤滑した排油はサンプタンク供給ライン１６
を経て潤滑油サンプタンクに戻る。
油性状オンライン分析計９の内部構成図を第２図に示す
。図において、レーザダイオード２０は、冷却マウント
２１に設置されており、温度コントローラ２２により、
設定された温度（制御温度としては、±００１℃）及び
レーザダイオード電源２３からの一定電流により波長が
制御される。レーザダイオード２０を出たレーザ２５は
、コリメータレンズ２４により平行な光にされ、潤滑油
２６に照射される。照射された上記レーザ２５は、潤滑
油２６を透過して透過光２７として集光レンズ２８で集
光された後。
。図において、レーザダイオード２０は、冷却マウント
２１に設置されており、温度コントローラ２２により、
設定された温度（制御温度としては、±００１℃）及び
レーザダイオード電源２３からの一定電流により波長が
制御される。レーザダイオード２０を出たレーザ２５は
、コリメータレンズ２４により平行な光にされ、潤滑油
２６に照射される。照射された上記レーザ２５は、潤滑
油２６を透過して透過光２７として集光レンズ２８で集
光された後。
受光素子２９に当てられる。受光素子２９は。
感度を向上させる為に冷却素子３０と内部温度コントロ
ーラ３１により冷却されている。受光素子２９では光を
微弱電流３２に変え、プリアンプ３３に送る。
ーラ３１により冷却されている。受光素子２９では光を
微弱電流３２に変え、プリアンプ３３に送る。
プリアンプ３３では微弱電流３２が増幅されて濃度演算
処理部３４に送られる。濃度演算処理部３４においては
１次の０式により濃度を算出する。
処理部３４に送られる。濃度演算処理部３４においては
１次の０式により濃度を算出する。
Ｇ ｉ ＝ Ｋｏｉ ＋に＊ｉ Ａ／ｉ 十ＫｔｉＡｍ
ｉ （Ｌ）ここでＫＯ，Ｋｌ、
Ｋｇ ： ｉ成分の吸光度係数Ａｌｉ、Ａｍｉ ：
ｉ成分の波長／、ｍにおける油の吸光度 Ｇｉ：ｉ成分の計算値濃度 次に本発明に係る装置を用いた実験例を示す。
ｉ （Ｌ）ここでＫＯ，Ｋｌ、
Ｋｇ ： ｉ成分の吸光度係数Ａｌｉ、Ａｍｉ ：
ｉ成分の波長／、ｍにおける油の吸光度 Ｇｉ：ｉ成分の計算値濃度 次に本発明に係る装置を用いた実験例を示す。
ダイヤモンドマリンＴ３０４Ａ潤滑油を使用し、第３図
の油の強制劣化試験装置により潤滑油を劣化させた。第
３図に本実施例に用いた油劣化装置を示す。図において
、伝熱器４０の上にステンレス製の容器４１を置き、該
容器４１内には供試油４２が収容されている。４７は棒
状温度計である。実験にあたっては、先ずコンセント４
４にプラグ４３を差しこみ、パワースイッチ４５をＯＮ
にする。温度調整計４６により潤滑油の温度を２７０℃
に設定し、棒状温度計４７により温度を確認する。
の油の強制劣化試験装置により潤滑油を劣化させた。第
３図に本実施例に用いた油劣化装置を示す。図において
、伝熱器４０の上にステンレス製の容器４１を置き、該
容器４１内には供試油４２が収容されている。４７は棒
状温度計である。実験にあたっては、先ずコンセント４
４にプラグ４３を差しこみ、パワースイッチ４５をＯＮ
にする。温度調整計４６により潤滑油の温度を２７０℃
に設定し、棒状温度計４７により温度を確認する。
上記手法により新しい潤滑油を２７０℃で劣化させ３０
分間隔でサンプリングして新油、０．５Ｈｒ、 １．Ｏ
Ｈｒ、 １．５Ｈｒ、 ２．ＯＨｒ、 ２５Ｈｒ、 ３
．ＯＨｒ、 ３．５Ｈｒ、 ４．ＯＨｒの９サンプルを
作った。潤滑油劣化度を表わす主要因を種々の分析を行
なって調査した結果。
分間隔でサンプリングして新油、０．５Ｈｒ、 １．Ｏ
Ｈｒ、 １．５Ｈｒ、 ２．ＯＨｒ、 ２５Ｈｒ、 ３
．ＯＨｒ、 ３．５Ｈｒ、 ４．ＯＨｒの９サンプルを
作った。潤滑油劣化度を表わす主要因を種々の分析を行
なって調査した結果。
粘度、及び全酸価が劣化度を表わす事が判明した。次に
劣化度の異なる潤滑油の近赤外＃！（６００ｒＩｒｒｌ
から２５００１ｍ）のスペクトルを取り粘度、全酸
価度と相関の高い波長を選定した。
劣化度の異なる潤滑油の近赤外＃！（６００ｒＩｒｒｌ
から２５００１ｍ）のスペクトルを取り粘度、全酸
価度と相関の高い波長を選定した。
前記サンプルの粘度及び全酸価度を測定し吸光度と相関
の高い波長を選定した。その結果、粘度及び全酸価度と
も相関の高い波長は、７６０亀、 ８４８ｎ−、９４
０−、１６８０舗、 ２１００鵬の５波長であった。
の高い波長を選定した。その結果、粘度及び全酸価度と
も相関の高い波長は、７６０亀、 ８４８ｎ−、９４
０−、１６８０舗、 ２１００鵬の５波長であった。
この５波長につき、赤外分光分析により、吸光度を測定
し、新油にないピークで増加していく波長は１７３０
ｃｍ−”で波長を鳩で表わすと５７８０鵬に基準振動が
あった。前記１７３０♂は、／Ｃ＝ Ｏでカンボニル基
あるいはケトン基と呼ばれている熱酸化分解物であると
考えられる。
し、新油にないピークで増加していく波長は１７３０
ｃｍ−”で波長を鳩で表わすと５７８０鵬に基準振動が
あった。前記１７３０♂は、／Ｃ＝ Ｏでカンボニル基
あるいはケトン基と呼ばれている熱酸化分解物であると
考えられる。
本基準振動の２倍音が２１００５ｍ、３倍音が１６８０
ｍ、５倍音が９４０ｍ、６倍音が８４８■、７倍音が７
６０■である事が判明した。
ｍ、５倍音が９４０ｍ、６倍音が８４８■、７倍音が７
６０■である事が判明した。
本方法は測定方法がオンライン制御可能で。
自動サンプリング時間を入れても約１分で実施出来る。
本発明は以上のように構成されており９本発明によれば
次の効果がある。
次の効果がある。
（１）従来の方法では、エンジンの故障を、金属の摩耗
を通して判定していたが２本発明では工ンジンの構成部
材（シリンダ、ピストン等）摩耗する前に予測診断出来
るので、エンジン構成部材の摩耗を抑制することができ
る。
を通して判定していたが２本発明では工ンジンの構成部
材（シリンダ、ピストン等）摩耗する前に予測診断出来
るので、エンジン構成部材の摩耗を抑制することができ
る。
（２）測定を短時間でかつオンライン計測で効率よく行
うことができる。
うことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は１本発明の実施例に係るディーゼル機関の潤滑
油系統図、第２図は油性状オンライン分析計の系統図、
第３図は油劣化装置の図である。 １・・・エンジン、２・・・潤滑油ポンプ、４・・・潤
滑油冷却器、６・・・温調弁、７・・・潤滑油止こし器
。 ９・・・油性状オンライン分析計、１２・・・潤滑油サ
ンプタンク、２０・・・レーザダイオード、２２・温度
コントローラ、２４・・・コリメータレンズ。 ２５・・・レーザ、２６・・・潤滑油、２７・・・透過
光。 ２８・・・集光レンズ、２９・・・受光素子、３０・・
・冷却素子、３１・・・内部温度コントローラ、３２・
・微弱電流、３３・・・プリアンプ、３４・・・濃度演
算処理部。 代理大
油系統図、第２図は油性状オンライン分析計の系統図、
第３図は油劣化装置の図である。 １・・・エンジン、２・・・潤滑油ポンプ、４・・・潤
滑油冷却器、６・・・温調弁、７・・・潤滑油止こし器
。 ９・・・油性状オンライン分析計、１２・・・潤滑油サ
ンプタンク、２０・・・レーザダイオード、２２・温度
コントローラ、２４・・・コリメータレンズ。 ２５・・・レーザ、２６・・・潤滑油、２７・・・透過
光。 ２８・・・集光レンズ、２９・・・受光素子、３０・・
・冷却素子、３１・・・内部温度コントローラ、３２・
・微弱電流、３３・・・プリアンプ、３４・・・濃度演
算処理部。 代理大
Claims (1)
- 近赤外線領域のレーザ光を発生するレーザダイオードと
、該レーザ光の波長をコントロールする温度コントロー
ラと、該レーザ光を供試潤滑油に照射する照射手段と、
上記供試潤滑油からの反射光または透過光を受光して電
流に変換する受光素子と、該受光素子から出力される信
号に基づき油の濃度を演算する濃度演算処理部とを備え
たことを特徴とする潤滑油劣化度測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2192453A JP3034914B2 (ja) | 1990-07-20 | 1990-07-20 | 潤滑油劣化度測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2192453A JP3034914B2 (ja) | 1990-07-20 | 1990-07-20 | 潤滑油劣化度測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0477648A true JPH0477648A (ja) | 1992-03-11 |
| JP3034914B2 JP3034914B2 (ja) | 2000-04-17 |
Family
ID=16291554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2192453A Expired - Fee Related JP3034914B2 (ja) | 1990-07-20 | 1990-07-20 | 潤滑油劣化度測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3034914B2 (ja) |
Cited By (8)
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| US11442019B2 (en) | 2018-06-19 | 2022-09-13 | Virtual Fluid Monitoring Services, Llc | Fluid analysis and monitoring using optical spectroscopy |
| JP2023087367A (ja) * | 2021-12-13 | 2023-06-23 | 旭化成株式会社 | 潤滑油の性能診断方法と性能診断装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR101356176B1 (ko) | 2011-08-30 | 2014-01-28 | 한국화학연구원 | 엔진오일열화 감지방법 및 시스템 |
| KR101291213B1 (ko) * | 2012-05-21 | 2013-07-31 | 한국 전기안전공사 | 파장변환 레이저를 이용한 절연유 분석시스템 및 그 방법 |
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| JPS62180753U (ja) * | 1986-05-08 | 1987-11-17 | ||
| JPS6323642U (ja) * | 1986-07-31 | 1988-02-16 | ||
| JPH01146568U (ja) * | 1988-03-30 | 1989-10-09 |
-
1990
- 1990-07-20 JP JP2192453A patent/JP3034914B2/ja not_active Expired - Fee Related
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