JPH0479709U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0479709U JPH0479709U JP12407490U JP12407490U JPH0479709U JP H0479709 U JPH0479709 U JP H0479709U JP 12407490 U JP12407490 U JP 12407490U JP 12407490 U JP12407490 U JP 12407490U JP H0479709 U JPH0479709 U JP H0479709U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle height
- output value
- vehicle
- suspension
- sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 6
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
第１図は、本考案の一実施例を示す回路図、第
２図は、同実施例のフローチヤート、第３図は、
同実施例の適正車高ＨＮの演算内容を示す説明図
、第４図は、同実施例の通常車高制御の制御内容
を示すタイムチヤート、第５図は、従来の電子制
御サスペンシヨンにおける車高センサーの配置構
造を示す正面図である。 ２１……エアサスペンシヨン・コントロール・
ユニツト（演算手段、記憶手段）、３３……車高
センサー、ＨＮ……適正車高、ＶＮ……基準電圧
（基準出力値）。
２図は、同実施例のフローチヤート、第３図は、
同実施例の適正車高ＨＮの演算内容を示す説明図
、第４図は、同実施例の通常車高制御の制御内容
を示すタイムチヤート、第５図は、従来の電子制
御サスペンシヨンにおける車高センサーの配置構
造を示す正面図である。 ２１……エアサスペンシヨン・コントロール・
ユニツト（演算手段、記憶手段）、３３……車高
センサー、ＨＮ……適正車高、ＶＮ……基準電圧
（基準出力値）。
Claims (1)
- 車高を検出する車高センサーの出力値と、適正
車高に対応する基準出力値とに基づき、車体を支
持するサスペンシヨン内の空気量を増減させて、
前記車高を前記適正車高に維持するエアサスペン
シヨンが搭載された車両において、該エアサスペ
ンシヨンを最小伸長状態にしたときの車高センサ
ーの出力値と、最大伸長状態にしたときの車高セ
ンサーの出力値とに基づき、前記適正車高に対応
する基準出力値を演算する演算手段と、この演算
された基準出力値を記憶する記憶手段とが設けら
れたことを特徴とするサスペンシヨン車の車高制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990124074U JP2512518Y2 (ja) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | エアサスペンション車の車高制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990124074U JP2512518Y2 (ja) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | エアサスペンション車の車高制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0479709U true JPH0479709U (ja) | 1992-07-10 |
| JP2512518Y2 JP2512518Y2 (ja) | 1996-10-02 |
Family
ID=31871746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990124074U Expired - Fee Related JP2512518Y2 (ja) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | エアサスペンション車の車高制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2512518Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007099026A (ja) * | 2005-10-03 | 2007-04-19 | Toyota Motor Corp | 車高検出装置、車高調整装置および報知装置 |
| JP2012116352A (ja) * | 2010-12-01 | 2012-06-21 | Ud Trucks Corp | 車高センサのキャリブレーション方法及びキャリブレーション装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63315371A (ja) * | 1987-05-27 | 1988-12-23 | ベンディクス・エレクトロニクス・ソシエテ・アノニム | 運動体の基準位置を決定する方法及び装置 |
-
1990
- 1990-11-26 JP JP1990124074U patent/JP2512518Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63315371A (ja) * | 1987-05-27 | 1988-12-23 | ベンディクス・エレクトロニクス・ソシエテ・アノニム | 運動体の基準位置を決定する方法及び装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007099026A (ja) * | 2005-10-03 | 2007-04-19 | Toyota Motor Corp | 車高検出装置、車高調整装置および報知装置 |
| JP2012116352A (ja) * | 2010-12-01 | 2012-06-21 | Ud Trucks Corp | 車高センサのキャリブレーション方法及びキャリブレーション装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2512518Y2 (ja) | 1996-10-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |