JPH0480555A - 冷凍装置 - Google Patents

冷凍装置

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Publication number
JPH0480555A
JPH0480555A JP19153590A JP19153590A JPH0480555A JP H0480555 A JPH0480555 A JP H0480555A JP 19153590 A JP19153590 A JP 19153590A JP 19153590 A JP19153590 A JP 19153590A JP H0480555 A JPH0480555 A JP H0480555A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
compressors
compressor
valve
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP19153590A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Nishikawa
弘 西川
Yoshio Ida
井田 芳夫
Kazuyuki Asami
和之 浅見
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanyo Electric Co Ltd filed Critical Sanyo Electric Co Ltd
Priority to JP19153590A priority Critical patent/JPH0480555A/ja
Publication of JPH0480555A publication Critical patent/JPH0480555A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2400/00—Component parts or details not otherwise provided for in this subclass
    • F25B2400/07—Details of compressors or related parts
    • F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B31/00—Compressor arrangements
    • F25B31/002—Lubrication
    • F25B31/004—Lubrication oil recirculating arrangements

Landscapes

  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明は個別運転可能な圧縮機を複数個備えた冷凍装置
に関する。
(ロ)従来の技術 従来、この種の冷凍装置が示されたものとして実公昭6
2−40134号公報がある。
この内容は個別運転可能な圧縮機を複数個備え、この夫
々の圧縮機の吐出管をつないで共通の吐出管を形成し、
この共通の吐出管に油分離器を設けて、各圧縮機から吐
出された冷媒中の潤滑油(以下1油」という。)をこの
冷媒から分離して油戻し管を介して夫々の圧縮機へ戻す
ようにしたものである。
そして、夫々の圧縮機を同時に運転させた時、これら圧
縮機内の油面を略均−に保ってこれら夫々の圧縮機の油
切れ運転を防止する。
(八)発明が解決しようとする課題 ここで、この冷凍装置において一方の圧縮機のみ運転(
個別運転)させた場合は、前述の均油管によって次のよ
うな不具合が生ずるおそれがある。
すなわち、運転中の圧縮機の内部の圧力は、停止中の圧
縮機の内部の圧力よりも低くなる。このため、停止中の
圧縮機内の油は均油管を介して運転中の圧縮機内に引き
込まれ、この停止中の圧縮機内の油が減少する。従って
、停止中の圧縮機を運転させると、油切れが生じること
が考えられる。
本発明は、個別運転可能な複数個の圧縮機同志の油のバ
ランスを保って、油切れ運転を生じにくくすることを目
的としたものである。
(ニ)課題を解決するための手段 この目的を達成するために、本発明は個別運転可能な圧
縮機を複数個備え、これら複数個の圧縮機同志をつなぐ
均油管には圧縮機の個別運転時に閉じられる弁を設ける
ようにしたものである。
(*)作用 圧縮機の個別運転時に複数個の圧縮機同志をつなぐ均油
管の弁が閉じられるので、均油管を介して停止中の圧縮
機の油が運転中の圧縮機へ引き込まれないようになる。
(へ)実施例 図面において、1は第1のスクロール圧縮機(以下1第
1の圧縮機」という。)、2は第2のスクロール圧縮機
(以下「第2の圧縮機」という。)で、これら測圧縮機
は並列に配置されている。そして、これら夫々の圧縮機
1,2の吐出管3.4は共通の吐出管5につながれてい
る。6はこの共通の吐出管につながれた油分離器、7は
この油分離器から延びた油戻し管で、その先端は第1の
圧縮機1につながる第1分岐管8と、第2の圧縮機2に
つながる第2の分岐管9とに分岐されている。10は第
1分岐管8に設けられた第1開閉弁、11は第2分岐管
に設けられた第2開閉弁である。13は第1の圧縮機1
と第2の圧縮機2とをつなぐ均油管で、第3開閉弁(弁
)14が設けられている。これら3つの開閉弁の動作は
後述する。15は凝縮器、16はこの凝縮器内の冷媒を
冷却する送風機、17は受液器、18は膨張弁、19は
蒸発器、20は気液分離器でこれら機器により冷凍装置
21が構成されている。この蒸発器19はコンビニエン
スストアーやスーパーマーケットなどにおける冷凍・冷
蔵ショーケースや、プレハブ冷凍・冷蔵庫に収納される
。
そして、この冷凍装置21は、冷凍用か冷蔵用か等の負
荷によって第1の圧縮機1のみあるいは第2の圧縮機2
のみの個別運転、あるいは測圧縮機1,2の同時運転が
選択的に行なわれる。ここで夫々の運転時における3つ
の開閉弁の動作は次に示すとおりである。
まず第1の圧縮機1と第2の圧縮機2とを同時に運転さ
せる時は、第1並びに第2開閉弁10゜11を開放し、
第3開閉弁14のみ閉じる。そして、測圧縮機10.1
1から吐出された冷媒は実線矢印のように流れる。ここ
で夫々の圧縮機1゜2から吐出きれた冷媒中の油は油分
離器6に貯留される。そして、第1並びに第2開閉弁1
,2の開放によって第1並びに第2分岐管8,9を介し
て夫々の圧縮機1,2に回収される(−点鎖線矢印参照
)。
この同時運転時に、第3開閉弁14は閉鎖状態としてお
くので、夫々の圧縮機1,2内の圧力に差が生じても、
均油管13を介して圧力の高い圧縮機から圧力の低い圧
縮機へ油が流れ込むおそれはない。
次に第1の圧縮機1もしくは第2の圧縮機2のいずれか
を運転(例えば第1の圧縮機1の個別運転)させる時は
第1開閉弁10を開放し、第2並びに第3開閉弁11.
14を閉じる。そして第1の圧縮機1のみ運転きせて、
第1の圧縮機1から吐出きれた冷媒を破線矢印のように
流す。ここで、第1の圧縮機1から吐出された冷媒中の
油は油分離器6に貯留きれる。そして、第1開閉弁10
の開放によって油分離器6中の油は第1分岐管10を介
して第1の圧縮機1に回収される(破線矢印参照)。
この個別運転時に、第1の圧縮機1の運転によってこの
第1の圧縮機1内の圧力が停止中の第2の圧縮機2内の
圧力よりも低く(例えば0.05〜0.07kg/cm
”)なる。しかしながら第2並びに第3開閉弁11.1
4の閉鎖によって、このような圧力差があったとしても
、停止中の第2の圧縮1!2内の油が運転中の第1の圧
縮機1内に流れ込まないようにしている。このようにし
て、夫々の圧縮機1,2内の油を常に一定に保つように
したので、停止中の圧縮機を運転させた(個別運転から
同時運転に切り換えた)としても、この停止中の圧縮機
が油切れとなるおそれはない。
尚、第2の圧縮機2の個別運転時の各開閉弁の動きは上
述の表に示したので、その説明並びに冷媒や油の流れの
説明は省略する。
又、第1の圧縮機1並びに第2の圧縮機2の同時停止時
は第3開閉弁14のみ開放して、内圧縮機の油の量は均
一となる。
(ト)発明の効果 以上述べたように、本発明は個別運転可能な複数個の圧
縮機をつなぐ均油管に、個別運転時に閉じられる弁を備
えるようにしたので、停止中の圧縮機の油が運転中の圧
縮機に引き込まれなくなる。これによって運転停止中の
圧縮機の油を保って、この圧縮機を油切れ運転とならな
いように運転させることができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示す冷媒回路図であφ・ 1.2・・・圧縮機、  5・・・共通の吐出管、 6
・・・油分離器、  7,8.9・・・分岐管、 14
・・・第3開閉弁(弁)。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1)個別運転可能な圧縮機を複数個備え、この夫々の圧
    縮機の吐出管をつないだ共通の吐出管に油分離器を設け
    ると共に、この油分離器に前記夫々の圧縮機へ接続され
    る油戻し管を設け、前記複数個の圧縮機を均油管でつな
    いだ冷凍装置において、この均油管には前記複数個の圧
    縮機の個別運転時に閉じられる弁を設けたことを特徴と
    する冷凍装置。
JP19153590A 1990-07-19 1990-07-19 冷凍装置 Pending JPH0480555A (ja)

Priority Applications (1)

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JP19153590A JPH0480555A (ja) 1990-07-19 1990-07-19 冷凍装置

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JP19153590A JPH0480555A (ja) 1990-07-19 1990-07-19 冷凍装置

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JPH0480555A true JPH0480555A (ja) 1992-03-13

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ID=16276286

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JP19153590A Pending JPH0480555A (ja) 1990-07-19 1990-07-19 冷凍装置

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