JPH0480683B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0480683B2
JPH0480683B2 JP11783085A JP11783085A JPH0480683B2 JP H0480683 B2 JPH0480683 B2 JP H0480683B2 JP 11783085 A JP11783085 A JP 11783085A JP 11783085 A JP11783085 A JP 11783085A JP H0480683 B2 JPH0480683 B2 JP H0480683B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lock
gear
seat
cam plate
plate
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP11783085A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS61276511A (en
Inventor
Seiki Sato
Tatsuya Yamazaki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Kinzoku Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Mining and Smelting Co Ltd filed Critical Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
Priority to JP11783085A priority Critical patent/JPS61276511A/en
Publication of JPS61276511A publication Critical patent/JPS61276511A/en
Publication of JPH0480683B2 publication Critical patent/JPH0480683B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明はリクライニング機構に係り、特に自動
車用シートのシートブラケツトに対してヒンジ軸
を介してバツクブラケツトをヒンジ結合し、シー
トブラケツトに対するバツクブラケツトの傾斜角
をシートの両側に装備されたかみ合い機構を介し
て調節固定できるようにした自動車用シートのリ
クライニング装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention relates to a reclining mechanism, and particularly to a reclining mechanism in which a back bracket is hingedly connected to a seat bracket of an automobile seat via a hinge shaft, and the back bracket is connected to the seat bracket by a hinge shaft. The present invention relates to a reclining device for an automobile seat in which the inclination angle can be adjusted and fixed via an engaging mechanism provided on both sides of the seat.

(従来の技術) 従来のリクライニング機構は、座部または背も
たれの一方のブラケツトにセクタギヤを、他方の
ブラケツトにロツクギヤを設け両者のギヤをかみ
合せることによつて構成されており、これらのギ
ヤのかみ合い位置を調整することによつて背もた
れの傾斜角度を調節していた。第5図はこの種の
従来のかみ合い機構を示したものであり、ヒンジ
軸1を中心として傾動可能なバツクブラケツト2
の下端にはセクタギヤ3が固着されており、この
セクタギヤ3の歯部3aに対してロツクギヤ4の
歯部4aがかみ合うようになつている。このロツ
クギヤ4の下面にはカム面4bが形成され、この
カム面4bに対してロツクカム板5のカム面5a
がくさび係合することでセクタギヤ3とロツクギ
ヤ4のかみ合いが保持され、バツクブラケツト2
が所定の傾き角で保持される。このようなかみ合
い機構は第6図に示されたように、クツシヨンシ
ートの両側に装備されており、右側のロツクカム
板5Rと左側のロツクカム板5Lとはトルク伝達
棒6によつて連結されている(例えば実開昭58−
93254号公報参照)。
(Prior Art) A conventional reclining mechanism is constructed by providing a sector gear on one bracket of the seat or backrest and a lock gear on the other bracket, and meshing the two gears. The inclination angle of the backrest was adjusted by adjusting the position. FIG. 5 shows this type of conventional engagement mechanism, in which a back bracket 2 is tiltable about a hinge shaft 1.
A sector gear 3 is fixed to the lower end of the sector gear 3, and teeth 4a of a lock gear 4 mesh with teeth 3a of the sector gear 3. A cam surface 4b is formed on the lower surface of the lock gear 4, and a cam surface 5a of the lock cam plate 5 is formed in relation to this cam surface 4b.
By the wedge engagement, the engagement between the sector gear 3 and the lock gear 4 is maintained, and the back bracket 2
is held at a predetermined tilt angle. As shown in FIG. 6, such an engaging mechanism is installed on both sides of the cushion seat, and the right lock cam plate 5R and the left lock cam plate 5L are connected by a torque transmission rod 6. (For example, in 1987-
(Refer to Publication No. 93254).

この種の両側ロツク形式のリクライニング装置
においては施錠時に左右のロツクカム板5L,5
Rのカム面がロツクギヤ4L,4Rのカム面に対
して同時に係合することがきわめて重要である。
ちなみに一方のロツクカム板とロツクギヤとが係
合し、他方のロツクカム板とロツクギヤとが未だ
かみ合つていない場合には、片側だけのかみ合い
機構が働いている状態となつてシートバツクの両
側を安定して保持することができない。しかしな
がら、実際にはセクタギヤ3とロツクギヤ4とロ
ツクカム板5のそれぞれの回転中心間の寸法が加
工誤差等によつてバラツクことはもちろんのこ
と、ロツクギヤ4のカム面4aとロツクカム板5
のカム面5aとの加工誤差に起因してクツシヨン
シートの両側に装備されたかみ合いロツク機構の
ロツクカム板のカム面のロツクギヤに対する係合
のタイミングを正確に一致させることは困難であ
つた。
In this kind of double-sided lock type reclining device, when the lock is locked, the left and right lock cam plates 5L, 5
It is extremely important that the cam surface of R engages the cam surfaces of lock gears 4L and 4R at the same time.
By the way, if one lock cam plate and lock gear are engaged but the other lock cam plate and lock gear are not yet engaged, only one side of the engagement mechanism is working, which stabilizes both sides of the seat back. cannot be held. However, in reality, the dimensions between the rotation centers of the sector gear 3, the lock gear 4, and the lock cam plate 5 vary due to machining errors, and the cam surface 4a of the lock gear 4 and the lock cam plate 5 vary.
Due to machining errors with the cam surfaces 5a, it has been difficult to precisely match the timing of engagement of the cam surfaces of the lock cam plates of the interlocking lock mechanism provided on both sides of the cushion seat with the lock gear.

(発明が解決しようとする課題) そこで、本発明は、前記従来技術が有する問題
点を解消し、シートの両側に装備されたロツクカ
ム板のカム面がロツクギヤ側のカム面に対してほ
ぼ同時に係合できるようにしたリクライニング装
置を提供することを目的とするものである。
(Problems to be Solved by the Invention) Therefore, the present invention solves the problems of the prior art, and aims to cause the cam surfaces of the lock cam plates provided on both sides of the seat to almost simultaneously engage the cam surface on the lock gear side. It is an object of the present invention to provide a reclining device that can be adjusted to suit the needs of the user.

(課題を解決するための手段) 上記目的を達成するために、本発明は、シート
ブラケツトとバツクブラケツトとの枢着部のいず
れか一方の側にセクタギヤを固着し、このセクタ
ギヤに対してロツクギヤを係脱可能に配置すると
共に上記セクタギヤにかみ合つたロツクギヤをロ
ツクカム板で固定保持するようにしたロツク機構
をシートの両側にそれぞれ装備し、シートの一方
の側に配置されたハンドル操作軸の回転をトルク
伝達棒を介して他方の側のロツク機構に伝達する
ようにしたリクライニング装置において、上記ハ
ンドル操作軸上にはレリーズ板が固定されると共
に上記ハンドル操作軸の円形軸部にロツクカム板
が回動可能に嵌合され、上記ロツクカム板の側面
にはその回転中心から偏心した位置に同期ピンが
突設され、この同期ピンは上記レリーズ板に形成
された円周方向に長い調整孔に遊嵌されさらに、
上記ロツクカム板には上記レリーズ板とは独立し
て上記ロツクギヤを上記セクタギヤにかみ合せて
ロツクする方向に動かすばね手段が装着されてい
ることを特徴とするものである。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention fixes a sector gear to either side of a pivot joint between a seat bracket and a back bracket, and attaches a lock gear to this sector gear. A lock mechanism is provided on both sides of the seat, and the lock gear meshed with the sector gear is fixed and held by a lock cam plate, and the lock mechanism is removably arranged, and the rotation of the handle operating shaft located on one side of the seat is controlled. In a reclining device in which torque is transmitted to the lock mechanism on the other side via a torque transmission rod, a release plate is fixed on the handle operating shaft, and a lock cam plate is rotated on a circular shaft portion of the handle operating shaft. A synchronization pin is protruded from the side surface of the lock cam plate at a position eccentric from the center of rotation, and the synchronization pin is loosely fitted into a circumferentially long adjustment hole formed in the release plate. moreover,
The lock cam plate is equipped with a spring means independent of the release plate for moving the lock gear in the direction of engaging and locking the sector gear.

(実施例) 以下本発明によるリクライニング装置の一実施
例を図面に参照して説明する。
(Embodiment) An embodiment of the reclining device according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明によるリクライニング装置を装
備した左側のシートのアウタ側を示した斜視図で
あつて、図において、符号11はクツシヨンシー
トを示し、符号12はバツクシートを示してい
る。上記クツシヨンシート11にはシートブラケ
ツト13が固着される一方、上記バツクシート1
2にはバツクブラケツト14が固着され、両者の
ブラケツト13および14は、第2図から明らか
なようにヒンジ軸15によつて傾動可能に結合さ
れている。上記バツクブラケツト14の下端には
歯部16aのピツチ円の中心を上記ヒンジ軸15
の中心に一致させたセクタギヤ16が固着されて
いる。上記シートブラケツト13の側には支軸1
7の回りを揺動可能なロツクギヤ18の一端が枢
着されている。このロツクギヤ18の先端上面に
は上記セクタギヤ16の歯部16aとかみ合い可
能な歯部18aが形成されると共に、この歯部1
8aと反対の側には後述するロツクカム板19の
カム面19aとくさび係合可能なカム面20が形
成されている。また、上記ロツクギヤ18の歯部
18aとカム面20との間の板面にはレリーズピ
ン21が突設されている。
FIG. 1 is a perspective view showing the outer side of a left seat equipped with a reclining device according to the present invention, and in the figure, reference numeral 11 indicates a cushion seat and reference numeral 12 indicates a back seat. A seat bracket 13 is fixed to the cushion seat 11, while a seat bracket 13 is fixed to the cushion seat 11.
A back bracket 14 is fixed to 2, and both brackets 13 and 14 are tiltably connected by a hinge shaft 15, as is clear from FIG. At the lower end of the back bracket 14, the center of the pitch circle of the toothed portion 16a is aligned with the hinge shaft 15.
A sector gear 16 is fixedly aligned with the center of the sector gear 16. There is a support shaft 1 on the side of the seat bracket 13 above.
One end of a lock gear 18, which can swing around 7, is pivotally connected. A tooth portion 18a that can mesh with the tooth portion 16a of the sector gear 16 is formed on the top surface of the tip of the lock gear 18.
A cam surface 20 that can be wedge-engaged with a cam surface 19a of a lock cam plate 19, which will be described later, is formed on the side opposite to 8a. Further, a release pin 21 is provided protruding from the plate surface between the tooth portion 18a of the lock gear 18 and the cam surface 20.

一方、第3図から明らかなように、上記シート
ブラケツト13にはハンドル操作軸22が回転可
能に装着され、このハンドル操作軸22の外方の
軸端にはスプライン溝23が形成され、このスプ
ライン溝23に操作ハンドル24が取付けられる
ようになつている。このハンドル操作軸22上に
は横断面が円形の円形軸部25が形成され、この
円形軸部25上に前期ロツクカム板19の取付孔
19aが回転可能に遊嵌されている。このロツク
カム板19の側面には、回転中心より半径Rだけ
偏心した位置に同期ピン26が突設されている。
この同期ピン26の作用については後述する。
On the other hand, as is clear from FIG. 3, a handle operating shaft 22 is rotatably mounted on the seat bracket 13, and a spline groove 23 is formed at the outer shaft end of the handle operating shaft 22. An operating handle 24 is attached to the groove 23. A circular shaft portion 25 having a circular cross section is formed on the handle operating shaft 22, and a mounting hole 19a of the lock cam plate 19 is rotatably fitted onto the circular shaft portion 25. A synchronizing pin 26 is protruded from the side surface of the lock cam plate 19 at a position offset by a radius R from the center of rotation.
The function of this synchronization pin 26 will be described later.

しかして、上記ハンドル操作軸22の軸上に
は、スペーサフランジ27および角軸部28が同
軸的に形成され、角軸部28にはレリーズ板29
の角孔30が嵌着されている。この角軸部28に
隣接した軸部31はカバープレート32の軸受孔
33によつて軸支され、軸部31の隣りには横断
面が正方形状の入力端34が同軸的に形成されて
いる。なお、ここまではクツシヨンシート11の
左側のシートブラケツト13に取付けられたセク
タギヤ16、ロツクギヤ18、ロツクカム板1
9、レリーズ板29およびハンドル操作軸22の
構成を説明したが、クツシヨンシート11の右側
のシートブラケツトにも全く同様の構成部品が左
右対称に設けられている。上記ハンドル操作軸2
2の軸線の延長上であつて右側のシートブラケツ
トには、スプライン軸がない点を除けば前期ハン
ドル操作軸22と全く同様の被操作軸が配置され
ている。この被操作軸の軸内端と上記ハンドル操
作軸22の入力端34とはトルク伝達棒35によ
つて連結されている。このトルク伝達棒35は中
空管によつて製作され、その両端は四角形のソケ
ツト孔35aに形成され、このソケツト孔35a
がハンドル操作軸22の入力端34と直結されて
いる。上記レリーズ板29は、第2図から明らか
なように、その自由端側に窓36が形成されてお
り、この窓36は前記ロツクギヤ18から突き出
たレリーズピン21に遊嵌され、窓36の開口縁
がレリーズピン21と係合できるようになつてい
る。また、上記レリーズ板29の一端にはコイル
スプリング37の一端が引掛けられ、コイルスプ
リング37の他端はシートブラケツト13上のス
プリングフツク(図示省略)に引掛けられてい
る。さらに、上記レリーズ板29上には、円周方
向に長い調整孔38が穿孔されており、この調整
孔38内に前記ロツクカム板から突設された同期
ピン26が遊嵌している。
A spacer flange 27 and a square shaft part 28 are coaxially formed on the axis of the handle operating shaft 22, and a release plate 29 is formed on the square shaft part 28.
A square hole 30 is fitted. A shaft portion 31 adjacent to the square shaft portion 28 is pivotally supported by a bearing hole 33 of a cover plate 32, and an input end 34 having a square cross section is coaxially formed adjacent to the shaft portion 31. . Up to this point, the sector gear 16, lock gear 18, and lock cam plate 1 attached to the seat bracket 13 on the left side of the cushion seat 11 have been explained.
9. Although the configurations of the release plate 29 and the handle operating shaft 22 have been described, the seat bracket on the right side of the cushion seat 11 is also provided with completely similar components symmetrically. Above handle operation shaft 2
On the seat bracket on the right side, which is an extension of the axis of 2, there is arranged an operated shaft that is exactly the same as the previous handle operating shaft 22, except that it does not have a spline shaft. The inner end of the operated shaft and the input end 34 of the handle operating shaft 22 are connected by a torque transmission rod 35. This torque transmission rod 35 is made of a hollow tube, and both ends thereof are formed into square socket holes 35a.
is directly connected to the input end 34 of the handle operation shaft 22. As is clear from FIG. 2, the release plate 29 has a window 36 formed on its free end side, and the window 36 is loosely fitted into the release pin 21 protruding from the lock gear 18. The edge is adapted to engage with the release pin 21. Further, one end of a coil spring 37 is hooked to one end of the release plate 29, and the other end of the coil spring 37 is hooked to a spring hook (not shown) on the seat bracket 13. Furthermore, a circumferentially long adjustment hole 38 is bored on the release plate 29, and a synchronization pin 26 protruding from the lock cam plate is loosely fitted into the adjustment hole 38.

しかして、第4図から明らかなように、前記ハ
ンドル操作軸22のスペーサフランジ27の外周
にはうず巻ばね40が巻装され、その一端40a
は同期ピン26に止着される一方、他端40bは
レリーズ板29の側面に係止されている。このう
ず巻ばね40は、組立時においてロツクカム板1
9に対して第4図上反時計方向にばね付勢してロ
ツクカム板19がロツクギヤ18aのカム面20
と係合するように作用する。
As is clear from FIG. 4, a spiral spring 40 is wound around the outer periphery of the spacer flange 27 of the handle operating shaft 22, and one end 40a of the spiral spring 40 is wound around the outer periphery of the spacer flange 27 of the handle operating shaft 22.
is fixed to the synchronizing pin 26, while the other end 40b is fixed to the side surface of the release plate 29. This spiral spring 40 is attached to the lock cam plate 1 during assembly.
9, the lock cam plate 19 is biased counterclockwise in FIG.
It acts to engage with.

次に上述した本発明によるリクライニング装置
の作動について説明する。
Next, the operation of the reclining device according to the present invention described above will be explained.

バツクシート12の傾斜角を調整するために、
操作ハンドル24を上方へ持ち上げると、ハンド
ル操作軸22が回動し、レリーズ板29が第2図
において、時計方向に回動し、調整孔38の図の
左端壁がロツクカム板19の同期ピン26に同期
係合し、シートの両側のロツクカム板19を同期
連動させて時計方向へ追従回動させる。すると、
ロツクカム板19のカム面19bがロツクギヤ1
8のカム面20から同時に解放されると共にうず
巻ばね40が巻き締める方向へ動かされ、ばね力
がチヤージされる。そして、レリーズ板29の窓
36の開口縁がレリーズピン21に作用してロツ
クギヤ18を支軸17を中心としてかみ合いが外
れる方向に回動しセクタギヤ16の自由回動を許
容する。次いでバツクシート12に所望の傾斜角
を付与したところで、操作ハンドル24を離す。
すると、コイルスプリング37のばね力によりレ
リーズ板29が第2図においてハンドル操作軸2
2を中心として反時計方向に回動される。これと
同時に左右のロツクカム板19が蓄勢されている
うず巻ばね40のばね力によりそれぞれ同時に第
2図において反時計方向に回動される。なお、ロ
ツクカム板19の回動は、レリーズ板29の動き
とは独立しており、レリーズ板29はトルク伝達
棒35で連結されているので、両側のレリーズ板
29が同時に動くが、ロツクカム板19の動きは
両側で各々独立している。両側のロツクカム板1
9は、レリーズ板29の回動の影響を受けずにう
ず巻ばね40のばね力によつて回動できるので、
両側のロツクカム板19は互いに無関係に回動
し、ロツクギヤ18のカム面20と係合し、ロツ
クギヤ18を噛合方向に回動させ、ロツクギヤ1
8の歯部18aをセクタギヤ16の歯部16aに
完全に噛合せる。したがつて、左右一対のロツク
カム板19は左右一対のロツクギヤ18のカム面
20に対してほぼ同時に係合できる。
To adjust the inclination angle of the back seat 12,
When the operating handle 24 is lifted upward, the handle operating shaft 22 rotates, the release plate 29 rotates clockwise in FIG. The lock cam plates 19 on both sides of the seat are synchronously engaged and rotated clockwise. Then,
The cam surface 19b of the lock cam plate 19 is the lock gear 1
8 are simultaneously released from the cam surfaces 20, and the spiral spring 40 is moved in the tightening direction, and the spring force is charged. Then, the opening edge of the window 36 of the release plate 29 acts on the release pin 21 to rotate the lock gear 18 about the support shaft 17 in a direction in which it is disengaged, allowing the sector gear 16 to rotate freely. Then, when the backseat 12 has been given a desired inclination angle, the operating handle 24 is released.
Then, the spring force of the coil spring 37 causes the release plate 29 to move toward the handle operating shaft 2 in FIG.
It is rotated counterclockwise around 2. At the same time, the left and right lock cam plates 19 are simultaneously rotated counterclockwise in FIG. 2 by the spring force of the spiral spring 40. Note that the rotation of the lock cam plate 19 is independent of the movement of the release plate 29, and since the release plate 29 is connected by a torque transmission rod 35, the release plates 29 on both sides move simultaneously, but the lock cam plate 19 The movements are independent on both sides. Lock cam plate 1 on both sides
9 can be rotated by the spring force of the spiral spring 40 without being affected by the rotation of the release plate 29.
The lock cam plates 19 on both sides rotate independently of each other, engage with the cam surface 20 of the lock gear 18, rotate the lock gear 18 in the meshing direction, and lock gear 1
The tooth portions 18a of No. 8 are completely meshed with the tooth portions 16a of the sector gear 16. Therefore, the pair of left and right lock cam plates 19 can be engaged with the cam surfaces 20 of the pair of left and right lock gears 18 almost simultaneously.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上の説明から明らかなように、本発明によれ
ば、レリーズ板のハンドル操作軸上であつてレリ
ーズ板に対してロツクカム板を相対的に回動可能
に装着し、レリーズ板の解放動作時にばね力を畜
勢されるばね手段をロツクカム板に設けたから、
ロツク時に左右のロツクカム板がばね力の作用で
ロツクギヤのカム面に対して強制的に係合するよ
うにほぼ同時に作用し、ロツクギヤの歯とセクタ
ギヤの歯をかみ合せてシートの左右のロツクを同
時に確実に行なうことができる。
As is clear from the above description, according to the present invention, the lock cam plate is mounted on the handle operating shaft of the release plate so as to be rotatable relative to the release plate, and when the release plate is released, the lock cam plate is mounted so as to be rotatable relative to the release plate. Because the lock cam plate is equipped with a spring means that generates force,
When locking, the left and right lock cam plates forcefully engage the cam surface of the lock gear almost simultaneously due to the action of the spring force, and the teeth of the lock gear and sector gear engage to lock the left and right sides of the seat at the same time. It can be done reliably.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明によるリクライニング装置を組
込んだ自動車用のシートを示した斜視図、第2図
はリクライニング装置のかみ合い機構を示した正
面図、第3図はリクライニング装置の要部を示し
た平断面図、第4図はかみ合いロツク機構を構成
する部材の分解斜視図、第5図は従来装置の部分
側面図、第6図はロツク機構の斜視図である。 11……クツシヨンシート、12……バツクシ
ート、13……シートブラケツト、14……バツ
クブラケツト、15……ヒンジ軸、16……セク
タギヤ、18……ロツクギヤ、19……ロツクカ
ム板、22……ハンドル操作軸、25……円形軸
部、26……同期ピン、28……角軸部、29…
…レリーズ板、35……トルク伝達棒、40……
うず巻ばね。
FIG. 1 is a perspective view showing an automobile seat incorporating a reclining device according to the present invention, FIG. 2 is a front view showing the engagement mechanism of the reclining device, and FIG. 3 is a main part of the reclining device. 4 is an exploded perspective view of members constituting the interlocking lock mechanism, FIG. 5 is a partial side view of a conventional device, and FIG. 6 is a perspective view of the lock mechanism. 11... Cushion seat, 12... Back seat, 13... Seat bracket, 14... Back bracket, 15... Hinge shaft, 16... Sector gear, 18... Lock gear, 19... Lock cam plate, 22... Handle Operation shaft, 25...Circular shaft portion, 26...Synchronization pin, 28...Square shaft portion, 29...
...Release plate, 35...Torque transmission rod, 40...
Spiral spring.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 シートブラケツトとバツクブラケツトとの枢
着部のいずれか一方の側にセクタギヤを固着し、
このセクタギヤに対してロツクギヤを係脱可能に
配置すると共に上記セクタギヤにかみ合つたロツ
クギヤをロツクカム板で固定保持するようにした
ロツク機構をシートの両側にそれぞれ装備し、シ
ートの一方の側に配置されたハンドル操作軸の回
転をトルク伝達棒を介して他方の側のロツク機構
に伝達するようにしたリクライニング装置におい
て、上記ハンドル操作軸上にはレリーズ板が固定
されると共に上記ハンドル操作軸の円形軸部にロ
ツクカム板が回動可能に嵌合され、上記ロツクカ
ム板の側面にはその回転中心から偏心した位置に
同期ピンが突設され、この同期ピンは上記レリー
ズ板に形成された円周方向に長い調整孔に遊嵌さ
れさらに、上記ロツクカム板には上記レリーズ板
とは独立して上記ロツクギヤを上記セクタギヤに
かみ合せてロツクする方向に動かすばね手段が装
着されていることを特徴とするリクライニング装
置。
1. Fix the sector gear to either side of the pivot joint between the seat bracket and the back bracket,
A lock mechanism is provided on both sides of the seat, in which a lock gear is arranged to be removable from the sector gear, and the lock gear meshed with the sector gear is fixedly held by a lock cam plate. In a reclining device in which the rotation of a handle operating shaft is transmitted to the lock mechanism on the other side via a torque transmission rod, a release plate is fixed on the handle operating shaft, and a circular shaft of the handle operating shaft is A lock cam plate is rotatably fitted to the release plate, and a synchronization pin is protruded from the side surface of the lock cam plate at a position eccentric from the center of rotation. A reclining device characterized in that the lock cam plate is fitted with a loose fit in the long adjustment hole, and the lock cam plate is further equipped with a spring means that moves the lock gear in a direction to engage and lock the sector gear, independently of the release plate. .
JP11783085A 1985-05-31 1985-05-31 Reclining apparatus Granted JPS61276511A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11783085A JPS61276511A (en) 1985-05-31 1985-05-31 Reclining apparatus

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EP1068987B1 (en) * 1995-06-23 2004-09-01 Fuji Kiko Co., Ltd. Adjustable hinge mount for reclinable seat

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