JPH0482313U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は実施例
１を示すデユアルモードマフラの一部切欠斜視図
、第２図はエンジンの排気系の概略説明図、第３
図は高速用出口管の要部縦断面図、第４図は実施
例２を示す第３図相当図、第５図は実施例３を示
す第３図相当図である。 １……デユアルモードマフラ、２……マフラ本
体、３……排気出口管、４……低速用出口管、５
……高速用出口管、６……開閉切り替え弁、７…
…感温作動部材、８……弁口、１０……１の排気
入口、１２……排気管、Ｅ……エンジン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンＥの排気管１２にデユアルモードマフ
   ラ１を取り付け、 デユアルモードマフラ１は、マフラ本体２に１
   個の排気入口１０と２本の排気出口管３を設け、
   排気入口１０を排気管１２に連通して構成され、 上記排気出口管３は低速用出口管４と高速用出
   口管５から成り、低速用出口管４を常開式に構成
   し、高速用出口管５に開閉切り替え弁６を設け、
   開閉切り替え弁６を高速時に開き、低速時に閉じ
   るように構成したエンジンのデユアルモードマフ
   ラ付き排気装置において、 上記開閉切り替え弁６を感温作動弁により構成
   し、 感温作動弁６の感温作動部材７は、排気温が上
   昇する高速時には弁口８から離れ、排気温が低下
   する低速時には弁口８を封止するように構成した
   ことを特徴とするエンジンのデユアルモードマフ
   ラ付き排気装置。