JPH0483073A - Motor built-in device - Google Patents
Motor built-in deviceInfo
- Publication number
- JPH0483073A JPH0483073A JP2197552A JP19755290A JPH0483073A JP H0483073 A JPH0483073 A JP H0483073A JP 2197552 A JP2197552 A JP 2197552A JP 19755290 A JP19755290 A JP 19755290A JP H0483073 A JPH0483073 A JP H0483073A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- connector
- terminal
- housing
- built
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 4
- 230000002950 deficient Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 101100189632 Saccharomyces cerevisiae (strain ATCC 204508 / S288c) PTC6 gene Proteins 0.000 description 2
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、モータ内蔵装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a device with a built-in motor.
［従来技術］
自動車用として、例えばドアロックの施錠解錠装置、サ
イドミラー姿勢制御装置など多数の小型モータ内蔵装置
が用いられている。[Prior Art] Many small motor-built-in devices are used for automobiles, such as door lock/unlock devices and side mirror attitude control devices.
これらの小型モータ内蔵装置の配線にあたっては、モー
タを内蔵するモータハウジングに中継コネクタを設けて
モータのモータターミナルからこの中継コネクタにケー
ブル配線し、更に中継コネクタに接続されたケーブルコ
ネクタから外部にケブルを導出している。When wiring these devices with a built-in small motor, install a relay connector on the motor housing that houses the motor, wire a cable from the motor terminal of the motor to this relay connector, and then run a cable externally from the cable connector connected to the relay connector. It is derived.
［発明が解決しようとする課題］
しかしながら上述した従来の小型上−タ内蔵装置では、
モータターミナルから中継コネクタへのケーブル配線が
面倒であり、かつ接触不良を生む要因となっていた。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the above-mentioned conventional device with a built-in small computer,
Cable wiring from the motor terminal to the relay connector is troublesome and causes poor contact.
この解決策として、本発明者らは、モータ内蔵装置のモ
ータハウジングに開口部を設け、モータのモータコネク
タをこの開口部に直面して設け、このモータコネクタに
ケーブルコネクタを直接に接続することを考えた。As a solution to this problem, the present inventors provided an opening in the motor housing of the device with a built-in motor, provided the motor connector of the motor facing this opening, and connected the cable connector directly to this motor connector. Thought.
しかしながら、モータ内蔵装置のモータハウジング形状
、モータコネクタ形状には各種のバラエティがあり、一
方、ケーブルコネクタも用途、その他の商業上の理由に
より各種のバラエティがあり、実施が困難であることが
わかった。However, there are various types of motor housing shapes and motor connector shapes for devices with a built-in motor, and on the other hand, there are various types of cable connectors depending on the application and other commercial reasons, so it has been found that implementation is difficult. .
本発明は、このような問題点に鑑みなされたものであり
、簡単な内部配線構造を有するにも関らず、モータ内蔵
装置及びモータコネクタの機種変更への対応性に富・む
モータ内蔵装置を提供することをその解決すべき課題と
している。The present invention has been made in view of these problems, and provides a motor built-in device that has a simple internal wiring structure and is highly adaptable to model changes of motor built-in devices and motor connectors. The problem to be solved is to provide the following.
［課題を解決するための手段］
本発明のモータ内蔵装置は、モータを内蔵するモータハ
ウジングと、前記モータに突設され該モタハウジングの
開口部に面するモータターミナルと、該モータターミナ
ルをケーブルコネクタに電気的に接続する中継コネクタ
とを備え、該中継コネクタは、前記モータハウジングの
前記開口部を閉鎖するモータ係合端部と、前記ケーブル
コネクタに脱着可能なケーブルコネクタ係合端部とを備
えるコネクタハウジングと、該コネクタハウジングに内
設され、前記ケーブルコネクタのターミナル及び前記モ
ータターミナルの両方に接触可能な」ネクタターミナル
とを備えることを特徴としている。[Means for Solving the Problems] A device with a built-in motor of the present invention includes a motor housing containing a motor, a motor terminal protruding from the motor and facing an opening of the motor housing, and a cable connector connecting the motor terminal to the motor housing. a relay connector that electrically connects to the motor housing, and the relay connector includes a motor engagement end that closes the opening of the motor housing, and a cable connector engagement end that is detachably attachable to the cable connector. The present invention is characterized by comprising a connector housing and a connector terminal disposed inside the connector housing and capable of contacting both the terminal of the cable connector and the motor terminal.
本発明の好適な一態様において、中継コネクタのモータ
係合部及びケーブルコネクタ係合部は互いに相反する方
向に設けられ、モータターミナルはモータの出力軸と相
反する方向に設けられている。In a preferred embodiment of the present invention, the motor engaging portion and the cable connector engaging portion of the relay connector are provided in opposite directions, and the motor terminal is provided in a direction opposite to the output shaft of the motor.
本発明の好適な他の態様において、モータの巻線と直列
に接続されたモータ保護素子が中継コネクタに内蔵され
ている。In another preferred embodiment of the present invention, a motor protection element connected in series with the windings of the motor is built into the relay connector.
［作用及び発明の効果］
中継コネクタのターミナルはモータターミナル及びケー
ブルコネクタをケーブル配線を介さずに電気的に接続し
、中継コネクタのコネクタハウジングはモータハウジン
グの開口部を閉鎖する。[Operations and Effects of the Invention] The terminal of the relay connector electrically connects the motor terminal and the cable connector without cable wiring, and the connector housing of the relay connector closes the opening of the motor housing.
したがって、本発明の＝し一夕内蔵装置は下記の効果を
奏することができる。Therefore, the built-in device of the present invention can achieve the following effects.
（１）モータターミナル及びケーブルコネクタをケーブ
ル配線を介さずに電気的に接続するので、はんだ付けな
どが不要で配線が簡単であり、配線不良が生じることも
少ない。(1) Since the motor terminal and the cable connector are electrically connected without cable wiring, wiring is simple without the need for soldering, and wiring defects are less likely to occur.
（２）モータ内蔵装置及びモータコネクタの機種変更へ
の対応性に富む。(2) Highly adaptable to model changes of motor built-in devices and motor connectors.
例えば、需要家毎にケーブルコネクタの型式が異なって
も中継コネクタを変更するだけで共通のモータ内蔵装置
を使用することができる。For example, even if the cable connector type is different for each customer, a common motor built-in device can be used by simply changing the relay connector.
（３）中継コネクタのコネクタハウジングがモータハウ
ジングの開口部を閉鎖するので、安全上、好都合である
。(3) Since the connector housing of the relay connector closes the opening of the motor housing, it is convenient for safety.
［実施例］
このモータ内蔵装置は、自動車用ドアロックの電動式施
解錠装置であって、その略断面図を第４図に示し、コネ
クタハウジング４側から見た側面図を第３図に示す。[Example] This device with a built-in motor is an electric locking/unlocking device for an automobile door lock, and a schematic cross-sectional view thereof is shown in FIG. 4, and a side view as seen from the connector housing 4 side is shown in FIG. .
モータ内蔵装置は、モータ１を内蔵するモータハウジン
グ２と、モータハウジング２の第４図中石側に結合され
た減速ギヤハウジング３と、モータハウジング２の第４
図中左側に結合された中継コネクタ４のコネクタハウジ
ング４０とを有する。The motor built-in device includes a motor housing 2 which houses the motor 1, a reduction gear housing 3 connected to the middle stone side of the motor housing 2 in FIG.
It has a connector housing 40 of the relay connector 4 coupled to the left side in the figure.
モータ１から減速ギヤハウジング３へ回転軸（図示せず
）が図中水平方向に突出しており、この回転軸にはモー
タピニオン（図示せず）が固定されている。モータ１を
駆動すると、モータピニオンの駆動力は、中間ギヤ３２
、中間ピニオン３３、セクタギヤ３４、作動レバー３５
の順番に伝達され、作動レバー３５と一体回転する出力
軸３６を回動させる。出力軸３６は回動してリンク機構
（図示せず）を揺動させ、ドアロック本体（図示せず）
を施錠又は解錠する。A rotating shaft (not shown) projects horizontally in the figure from the motor 1 to the reduction gear housing 3, and a motor pinion (not shown) is fixed to this rotating shaft. When the motor 1 is driven, the driving force of the motor pinion is transferred to the intermediate gear 32.
, intermediate pinion 33, sector gear 34, operating lever 35
The output shaft 36, which rotates integrally with the operating lever 35, is rotated. The output shaft 36 rotates to swing a link mechanism (not shown), and the door lock body (not shown)
Lock or unlock.
モータハウジング２の一端壁２１（第１図参照）には一
対の開口２２．２３が貫設され、この一端壁２１の内面
にはモータ１が取付けられている。A pair of openings 22 and 23 are provided through one end wall 21 (see FIG. 1) of the motor housing 2, and the motor 1 is attached to the inner surface of the one end wall 21.
モータ１は直流直巻モータであってそのモータタミナル
１１．１２は開口２２．２３から個別に第１図中、左方
向に突出している。またモータハウジング２の一端壁２
１の全周縁には、コネクタハウジング嵌合用のリム１３
が第１図中左方向へ突設されている。The motor 1 is a DC series motor, and its motor terminals 11.12 individually project to the left in FIG. 1 from openings 22.23. Also, one end wall 2 of the motor housing 2
1 has a rim 13 for fitting the connector housing.
is provided protruding to the left in FIG.
次に、中継コネクタ４について説明する。Next, the relay connector 4 will be explained.
この中継コネクタ４のコネクタハウジング４０は、第１
図に示すように、外在両端部に凹設された凹部４１．４
２と、上部に設けられたＰＴＣ収容室４３と、凹部４１
．４２を隔てる隔壁４４とをもつ。左方へ開口する凹部
（本発明でいうケーブルコネクタ端部）４１は、適当な
ケーブルコネクタ（図示せず）が嵌入可能なケーブルコ
ネクタ室となっていて、このケーブルコネクタのケーブ
ル（図示せず）が外部電源に接続される。The connector housing 40 of this relay connector 4 has a first
As shown in the figure, recesses 41.4 are provided at both external ends.
2, a PTC storage chamber 43 provided at the top, and a recess 41
．． 42 and a partition wall 44 separating the two. A recess (cable connector end in the present invention) 41 that opens to the left is a cable connector chamber into which a suitable cable connector (not shown) can be inserted. is connected to an external power source.
右方へ開口する凹部（本発明でいうモータ係合端部）４
２はモータターミナル収容室となっていて、中継コネク
タ４がモータハウジング２に装着された状態において、
モータハウジング２の一端壁２１により密閉される。コ
ネクタハウジング４０の凹部４２の全周縁には、リム１
３が嵌入可能な周溝４５が設けられている。ＰＴＣ収容
室４３は、第１図中、上下方向に薄幅に形成されその右
端開口は凹部４２に連通している。 このコネクタハウ
ジング４の凹部４２側から見た側面図を第２図に示す。Recessed portion (motor engagement end in the present invention) that opens to the right 4
2 is a motor terminal housing chamber, and when the relay connector 4 is attached to the motor housing 2,
It is sealed by one end wall 21 of the motor housing 2. A rim 1 is provided around the entire circumference of the recess 42 of the connector housing 40.
A circumferential groove 45 into which 3 can be fitted is provided. The PTC storage chamber 43 is formed to have a thin width in the vertical direction in FIG. 1, and its right end opening communicates with the recess 42. A side view of this connector housing 4 viewed from the recess 42 side is shown in FIG.
なお、第１図は第２図のＡ−Ａ線断面図である。Note that FIG. 1 is a sectional view taken along line A-A in FIG. 2.
コネクタハウジング４０には、中央部を隔壁４４に設け
られた貫通孔に」ネクタターミナル５１．５２．５３．
５４がそれぞれ第１図中、左右方向に圧入されており、
それらの両端は凹部４１．４２に突出している。The connector housing 40 has connector terminals 51, 52, 53.
54 are press-fitted in the left and right direction in FIG.
Their ends project into recesses 41,42.
ＰＴＣ収容室４３には薄板形状をもちモータ過電流を遮
断するＰＴＣ素子６が収容され、第１図中、ＰＴＣ素子
６とＰＴＣ収容室４３の上下内壁面との間にそれぞれ異
形板状のＰＴＣターミナル６１．６２が介装されている
。ＰＴＣターミナル６１の一半部であるＰＴＣ全Ｃ室内
１ａはＰＴＣ素子６側へ凸曲しその凸面に設けられた小
凸部６３によりＰＴＣ素子６を下方に押圧している。Ｐ
ＴＣターミナル６１の他生部側の先端部に設けられたモ
ータターミナル接触部６１ｂは四部４２内部に伸びてお
り、モータターミナル接触部６１ｂには第２図に示すよ
うにモータターミナル１１が嵌入可能な縦溝６１Ｃが形
成されている。A PTC element 6 having a thin plate shape and blocking motor overcurrent is housed in the PTC housing chamber 43, and in FIG. Terminals 61 and 62 are interposed. The PTC all-C chamber 1a, which is one half of the PTC terminal 61, is curved convexly toward the PTC element 6, and presses the PTC element 6 downward by a small convex portion 63 provided on its convex surface. P
A motor terminal contact portion 61b provided at the tip of the other side of the TC terminal 61 extends into the four portions 42, and the motor terminal 11 can be inserted into the motor terminal contact portion 61b as shown in FIG. A vertical groove 61C is formed.
ＰＴＣターミナル６２の一半部であるＰＴＣ室内部６２
ａの上面はＰＩＣ素子６の下面に当接する小凸部６４を
もつ。ＰＴＣターミナル６２の他生部側の先端部に設け
られたコネクタターミナル接触部６２ｂは凹部４２内部
に伸びており、：１ネクタタ一ミナル接触部６２ｂには
第２図に示すようにコネクタターミナル５１が圧入され
る溝が形成されている。Inside the PTC room 62 which is a part of the PTC terminal 62
The upper surface of a has a small convex portion 64 that comes into contact with the lower surface of the PIC element 6. The connector terminal contact portion 62b provided at the tip of the other side of the PTC terminal 62 extends inside the recess 42, and the connector terminal 51 is connected to the connector terminal contact portion 62b as shown in FIG. A groove is formed to be press-fitted.
一方、凹部４２ａ内に伸びるコネクタターミナル５２の
端部５２ａにはモータターミナル１２が嵌入可能な縦溝
５２Ｃが形成されている。On the other hand, a vertical groove 52C into which the motor terminal 12 can be fitted is formed in an end 52a of the connector terminal 52 extending into the recess 42a.
なお第１図ではモータターミナル１１．１２はＰＴＣタ
ーミナル６１及びコネクタターミナル５２から分離され
ているが、第２図ではモータターミナル１１．１２は縦
溝６１Ｇ、５３Ｇに嵌入された状態で図示される。In FIG. 1, the motor terminals 11.12 are separated from the PTC terminal 61 and the connector terminal 52, but in FIG. 2, the motor terminals 11.12 are shown fitted into the vertical grooves 61G, 53G.
次に、このモータ内蔵装置の作用について説明する。Next, the operation of this motor built-in device will be explained.
中継コネクタ４をモータハウジング２に嵌め込むと、モ
ータターミナル１１．１２はＰＴＣターミナル６１及び
］コネクタターミナル２にそれぞれ嵌入される。When the relay connector 4 is fitted into the motor housing 2, the motor terminals 11, 12 are fitted into the PTC terminal 61 and the connector terminal 2, respectively.
その結果、コネクタターミナル５１、ＰＴＣターミナル
６２、ＰＴＣ，ＰＴＣターミナル６１、モータターミナ
ル１１、モータ１、モータターミナル１２、コネクタタ
ーミナル５２がこの順番に接続され、モータ駆動回路が
クープル配線抜きに形成される。As a result, the connector terminal 51, PTC terminal 62, PTC, PTC terminal 61, motor terminal 11, motor 1, motor terminal 12, and connector terminal 52 are connected in this order, and a motor drive circuit is formed without couple wiring.
したがって、中継コネクタ４の凹部４１にケーブルコネ
クタ（凹部４１と嵌合可能な）を嵌入すれば、このケー
ブルコネクタの一対のターミナルがコネクタターミナル
５１．５２に接続され、モータ１が駆動される。Therefore, when a cable connector (fittable with the recess 41) is fitted into the recess 41 of the relay connector 4, the pair of terminals of the cable connector are connected to the connector terminals 51 and 52, and the motor 1 is driven.
更に、凹部４２は密閉されるので、内部の各ターミナル
は湿気や塵などから保護される。Furthermore, since the recess 42 is sealed, each terminal inside is protected from moisture, dust, and the like.
（実施例効果）
以上説明したようにこの実施例のモータ内蔵装置では、
中継コネクタ４のモータ係合部及びケブルコネクタ係合
部が互いに相反する方向に設けられ、モータターミナル
１１．１２はモータ１の出力軸（図示せず）と相反する
方向に設ｃノられている。(Effects of Example) As explained above, in the motor built-in device of this example,
The motor engaging portion and the cable connector engaging portion of the relay connector 4 are provided in opposite directions, and the motor terminals 11 and 12 are provided in opposite directions to the output shaft (not shown) of the motor 1. .
したがって、中継コネクタ４が装着されたモータ内蔵装
置は径方向寸法を圧縮でき、かつ、中継コネクタ４やケ
ーブルコネクタ（図示せず）などがモータ１の出力軸に
設けられる減速ギヤ装置などの邪魔になることがない。Therefore, the radial dimension of the motor built-in device to which the relay connector 4 is attached can be reduced, and the relay connector 4, cable connector (not shown), etc. can be prevented from interfering with the reduction gear device, etc. provided on the output shaft of the motor 1. It never becomes.
またこの実施例では、モータ巻線と直列に接続されモー
タ巻線の過電流を保護するＰＴＣ素子６が中継コネクタ
４に内蔵され、ＰＴＣターミナル６２．６３を設けてい
る。したがって、２丁Ｃ素子６に伴うケーブル配線も省
略することができる。Further, in this embodiment, a PTC element 6 connected in series with the motor winding to protect the motor winding from overcurrent is built into the relay connector 4, and PTC terminals 62 and 63 are provided. Therefore, the cable wiring associated with the two C elements 6 can also be omitted.
更に、例えば国別にＰＴＣ６の種類を代える場合やＰＴ
Ｃ６が故障した場合でも、ＰＴＣ６がモタ内蔵装置に内
蔵されていないので中継コネクタ４を変更するだけで修
理又は交換が可能となる。Furthermore, for example, when changing the type of PTC6 depending on the country or
Even if the C6 breaks down, it can be repaired or replaced simply by changing the relay connector 4, since the PTC6 is not built into the motor built-in device.
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のモータ内蔵装置の一実施例を示す一部
断面図、第２図はモータハウジング側から見た中継コネ
クタの側面図、第３図は第１図のモータ内蔵装置の中継
コネクタ側から見た側面図、第４図は第１図のモータ内
蔵装置の略断面図である。
１・・・モータ
２・・・モータハウジング
４・・・コネクタハウジング
１１．１２・・・モータターミナル
５１．５２・・・コネクタターミナル[BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS] Fig. 1 is a partial sectional view showing an embodiment of the motor built-in device of the present invention, Fig. 2 is a side view of the relay connector seen from the motor housing side, and Fig. 3 is the FIG. 4 is a side view of the motor built-in device shown in FIG. 1 as viewed from the relay connector side, and FIG. 1...Motor 2...Motor housing 4...Connector housing 11.12...Motor terminal 51.52...Connector terminal
Claims (3)
タに突設され該モータハウジングの開口部に面するモー
タターミナルと、 該モータターミナルをケーブルコネクタに電気的に接続
する中継コネクタとを備え、 該中継コネクタは、 前記モータハウジングの前記開口部を閉鎖するモータ係
合端部と、前記ケーブルコネクタに脱着可能なケーブル
コネクタ係合端部とを備えるコネクタハウジングと、 該コネクタハウジングに内設され、前記ケーブルコネク
タのターミナル及び前記モータターミナルの両方に接触
可能なコネクタターミナルと、を備えることを特徴とす
るモータ内蔵装置。(1) A motor housing containing a motor, a motor terminal protruding from the motor and facing an opening of the motor housing, and a relay connector electrically connecting the motor terminal to a cable connector, the relay The connector includes: a connector housing including a motor engagement end that closes the opening of the motor housing; and a cable connector engagement end that is removably attachable to the cable connector; A device with a built-in motor, comprising: a connector terminal capable of contacting both a terminal of a connector and the motor terminal.
ーブルコネクタ係合部は互いに相反する方向に設けられ
、前記モータターミナルは前記モータの出力軸と相反す
る方向に設けられている請求項１記載のモータ内蔵装置
。(2) The motor engaging portion and the cable connector engaging portion of the relay connector are provided in opposite directions, and the motor terminal is provided in a direction opposite to the output shaft of the motor. A device with a built-in motor.
に接続されたモータ保護素子が内蔵されている請求項１
記載のモータ内蔵装置。(3) Claim 1, wherein the relay connector has a built-in motor protection element connected in series with the windings of the motor.
Device with built-in motor as described.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19755290A JPH0826710B2 (en) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | Motor built-in device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19755290A JPH0826710B2 (en) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | Motor built-in device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0483073A true JPH0483073A (en) | 1992-03-17 |
| JPH0826710B2 JPH0826710B2 (en) | 1996-03-13 |
Family
ID=16376389
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19755290A Expired - Lifetime JPH0826710B2 (en) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | Motor built-in device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0826710B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008114839A (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-22 | Gm Global Technology Operations Inc | Power inverter connector with integrated current sensor |
| JP2018074852A (en) * | 2016-11-02 | 2018-05-10 | 株式会社今仙電機製作所 | Motor unit and power seat device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014000294A1 (en) † | 2014-01-15 | 2015-07-16 | Kiekert Aktiengesellschaft | Side door lock for a motor vehicle |
-
1990
- 1990-07-25 JP JP19755290A patent/JPH0826710B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008114839A (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-22 | Gm Global Technology Operations Inc | Power inverter connector with integrated current sensor |
| JP2018074852A (en) * | 2016-11-02 | 2018-05-10 | 株式会社今仙電機製作所 | Motor unit and power seat device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0826710B2 (en) | 1996-03-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3863739B2 (en) | Waterproof low insertion force connector | |
| US5246377A (en) | Apparatus for electrically connecting a rotary connector and a wiring harness | |
| JPH0629028B2 (en) | Neutral position display device for electrically conductive winding cable in steering handle for vehicle | |
| JP2002075575A (en) | Rotating connector | |
| US5041751A (en) | Mounting section structure for mounting a circuit breaker in a brush holder stay | |
| GB2282014A (en) | Cable connector | |
| JP2000021273A (en) | Column switch | |
| JPH0483073A (en) | Motor built-in device | |
| EP0973233B1 (en) | Terminal box assembly of a sealed-type compressor | |
| JPH086672Y2 (en) | Steering wheel rotation transmission device | |
| JPH11191346A (en) | Column switch with turning connector | |
| JP4545495B2 (en) | motor | |
| US5350309A (en) | Connector with a protective cover | |
| JPH09169276A (en) | Steering column cover | |
| US6475006B2 (en) | Rotary connector having mechanism for locking pair of housings in relatively rotational relation | |
| JPH11329650A (en) | Rotary connector | |
| JP2001135443A (en) | Rotating connector | |
| JPH08138817A (en) | Rotatable connector | |
| JP2001206143A (en) | Signal transmission device for steering | |
| JP3224933B2 (en) | Cable reel | |
| JPH0743977B2 (en) | Trigger switch | |
| JP3927520B2 (en) | Rotating connector | |
| JP2597790Y2 (en) | Motor with reduction mechanism | |
| JP3693814B2 (en) | Combination switch unit | |
| JP3281529B2 (en) | Lever connector |