JPH048344B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、段ボールシート又はこれに類した
シート状の紙、金属、プラスチツク等のシートを
打抜き装置、印刷装置等の所要の加工装置に１枚
づつ供給するシート供給装置に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来公知の基本的なシート供給装置は、ホツパ
ー下部後方に前後動するキツカーを設け、ホツパ
ー内に積み上げたシートを最下層のものから順に
１枚づつ前方に突き出し、１枚のシートのみが通
過できるよう下部のクリアランスが調整されてい
る前定規板を通過させてホツパー前方に設けた供
給ローラに捕捉せしめ、そのローラを介して所要
の加工装置にシートを供給するようになつてい
る。

しかし、キツカーによつてシートを突き出す方
式によると、シートに反りがある場合に、キツカ
ーとシートとの係合が不十分になり、また前定規
板に引つかかつて供給ミスを生じる問題がある。
また、段ボールシートのように、フルートの筋目
が横向き（フルートの筋目が供給方向に対して直
角になる向き）である場合はキツカーとの係合部
分に座屈を生じ、シートに傷を与えるとともに供
給タイミングに誤差を生じる問題もある。

このような問題点を解消したシート供給装置と
して、ホツパー底面に前後方向に往復運動する吸
引ボツクスを設けたシート供給装置が知られてい
る（特公昭51−22276号公報）。この装置は、吸引
ボツクスに吸引したシートをその前方に設置した
供給ローラの軸線位置まで供給できるようにする
ため、吸引ボツクスを中央とその両側の３台の独
立したボツクスにより構成すると共に、中央の吸
引ボツクスと対応した供給ローラの部分に小径部
分を設け、中央の吸引ボツクスが両側の吸引ボツ
クスよりも大きく前進することにより上記の小径
部分に進入するようにしている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記のごとき装置によると、両
側の吸引ボツクスが停止した後も中央の吸引ボツ
クスが前進を続け、両側の吸引ボツクスの吸引に
よる摩擦力に打勝つてシートを前方に引きずりな
がら移動させることになる。

このため、シートの供給速度は、両側の吸引ボ
ツクスの吸引による摩擦力と、中央の吸引ボツク
スの吸引力の大小の影響を直接受けることにな
り、供給タイミングが不均一になる欠点がある。
シートの供給タイミングの不均一は、次工程の作
業精度を低下させる原因になる。

また、シートを両側の吸引ボツクスの摩擦に打
勝つて引ずるため、シートに擦れ傷が生じる問題
もある。

そこで、この発明はこれらの問題点を解決した
シート供給装置を提供することを技術的課題とす
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決するために、この発明はホツ
パー２０を前端部に前定規板１７を設けると共に
そのホツパー２０の下部に可動吸引ボツクス１３
を設け、上記可動吸引ボツクス１３の前方に上下
一対の供給ローラ７を設置し、各供給ローラ７に
大径部７ａと小径部７ｂを設け、各供給ローラ７
の大径部７ａと小径部７ｂとを上下に対向せし
め、上記可動吸引ボツクス１３に、その前進時に
その一部が供給ローラ７に達する一定ストローク
の前後運動を与える駆動手段２１，２２，２３を
連結し、上記の可動吸引ボツクス１３に連通口３
５を設け、上記の連通口３５に摺接する摺接板３
４に負圧源と通じた吸引口３６を設け、上記連通
口３５と吸引口３６の関係を、可動吸引ボツクス
１３の最後退位置から最前進位置まで至る１スト
ロークの間に、そのストロークの始めから途中ま
での所要の距離の間相互に連通する関係に設定し
てなるシート供給装置において、上記可動吸引ボ
ツクス１３の前部に供給ローラ７の大径部７ａと
対向した凹所３２ａと、小径部７ｂに対向した凸
所３２ｂとを設け、上記凹所３２ａは可動吸引ボ
ツクス１３の最前進時に大径部７ａに接近するが
接触せず、また上記凸所３２ｂは上下の小径部７
ｂの間の間〓に進入し、少なくとも上下の供給ロ
ーラ７の軸心を結ぶ位置まで前進するように形成
された構成としたものである。

〔作用〕

上記の構成によると、可動吸引ボツクス１３の
凹所３２ａと凸所３２ｂは一体に前後運動をな
し、凸所３２ｂが少なくとも供給ローラ７の軸心
を結ぶ位置まで前進する。同時に凹所３２ａも前
進するが、凸所３２ｂが最前進位置に達したと
き、凹所３２ａは大径部７ａに接近するが接触し
ない位置まで前進する。凸所３２ｂ及び凹所３２
ａのこのような前進位置関係において可動吸引ボ
ツクス１３の吸引力が解除され、可動吸引ボツク
ス１３上のシートａが上下の供給ローラ７の大径
部７ａの間に捕捉される。

〔実施例〕

図示の実施例は、第１図に示すように、シート
打抜き装置に適用した例である。

この打抜き装置は、グリツパー１を一定間隔で
設けた無端状チエンコンベヤ２の移送経路の途中
に、シート供給装置３、打抜き装置４、打抜き屑
分離装置５、打抜きシート分離及びグリツパーマ
ージン解放装置６を設けたものであり、各装置の
タイミングが合うように機械的に結合されてい
る。

上記の打抜き装置は、シート供給装置３から１
枚ずつ供給されたシートａを、シート供給装置３
の前方に設けられた上下一対の供給ローラ７に供
給する。該供給ローラ７は、シートａの供給速度
と同速か又はそれよりわずかに速く回転してい
る。該供給ローラ７の前方に開放カム８が設けら
れ、グリツパー１は該開放カム８の作用によりシ
ートａの供給にタイミングを合わせて開放され
る。シートａは該グリツパー１に捕捉され、以後
グリツパー１に捕捉された状態で、順に打抜き、
打抜き屑分離、打抜きシート分離及びグリツパー
マージンの解放の各工程を経る。打抜かれたシー
トは搬送コンベヤ９上に取出され、また打抜き屑
及びグリツパーマージンは共通の排出コンベヤ１
０上に取出される。

上記のシート供給装置３は、第２図及び第３図
に示すように、供給ローラ７とバツクガイド１２
との間に可動吸引ボツクス１３を設け、その両側
及び後部にそれぞれ固定吸引ボツクス１４，１
４，１５を設けたものである。また可動吸引ボツ
クス１３によるシートａの送り出しを補助するた
め、バツクガイド１２と後部固定吸引ボツクス１
５との間にキツカー１６が設けられている。後部
固定吸引ボツクス１５は、キツカー１６の係合板
３１にシートａの後端部をより確実に係合せし
め、突き出しミスをできるかぎり無くするために
設けられる。

なお、シートａは可動吸引ボツクス１３のみに
よつても送り出しができるので、キツカー１６及
びその補助装置である後部固定吸引ボツクス１５
は省略する場合がある。

上記の供給ローラ７の後側に沿つて前定規板１
７（第３図参照）及び可動吸引ボツクス１３の両
側に沿つて横定規１８，１８（第２図、第５図の
一点鎖線参照）が設けられ、また上記のバツクガ
イド１２の内面が後定規板１９を形成している。
上記の前定規板１７は、上下方向に位置調整がで
きるように取付けられており、シートａが１枚づ
つ通過できるようシートａの厚さによつて下部の
クリアランスが調整される。上記の前、横及び後
定規板１７，１８，１８，１９がホツパー２０
（第３図）を構成し、そのホツパー２０内にシー
トａが多数積み上げられる。

なお、固定吸引ボツクス１４，１４はホツパー
２０の外部に存在することになるので、省略して
もよい。

上記の可動吸引ボツクス１３の下方には、駆動
軸２１（第３図、第７図参照）が設けられ、その
駆動軸２１にクランクアーム２２、連結ロツド２
３を介して可動吸引ボツクス１３が連結されてい
る。この可動吸引ボツクス１３は、その両側部が
装置の固定部分であるガイド部材２４，２４（第
７図参照）の摺接部２５によつてスライド自在に
支持され、上記の駆動軸２１の一定回転角の往復
回転により一定ストロークをもつて前後に水平面
内で往復運動できるようになつている。

また、キツカー１６を設ける場合、その前後運
動も上記と同じ駆動軸２１から与えられる。すな
わち、第７図に示すように、キツカー１６の左右
両側部においてその下面にスライド部材２６，２
６を取付け、各スライド部材２６，２６を、対向
一対のガイド部材２７，２７にそれぞれ設けた摺
接部材２８によりスライド自在に支持している。
また、上記スライド部材２６を前記の駆動軸２１
にクランクアーム２９及び連結ロツド３０を介し
て連結している。

したがつて、駆動軸２１の往復回転により前記
の可動吸引ボツクス１３とキツカー１６が同調し
て前後動をすることになる。

前記の上下の一対の供給ローラ７は第２図に示
すように、それぞれ中央部に大径部７ａを有し、
その両端に一定の長さの小径部７ｂを設け、更に
その小径部７ｂの端に大径部７ｃを設けたもので
ある。両側の大径部７ｃは、両側固定吸引ボツク
ス１４を省略する場合は省略される。なお、上記
の小径部７ｂは供給ローラ７の軸部分である。

また、可動吸引ボツクス１３の前部には、大径
部７ａに対応する位置に凹所３２ａが形成され
（第５図参照）、両側の小径部７ｂに対応する位置
に凸所３２ｂが形成される。

上記の凸所３２ｂは下部の供給ローラ７の大径
部７ａの厚さｄ（第４図参照）より薄く形成され、
従つて、可動吸引ボツクス１３が前進すると、そ
の凸所３２ｂが上記の厚さｄを含む間隔で対向す
る上下の小径部７ｂ間に入り（第３図一点鎖線参
照）、前定規板１７の位置から少なくとも上下の
供給ローラ７の軸心を結ぶ位置Ｌ（第３図、第４
図参照）まで前進する。図示の場合は、更にその
位置Ｌを越える位置まで前進する。また凹所３２
ａは、凸所３２ｂと共に前定規板１７の後方位置
から大径部７ａに接近するが、これに接触しない
位置まで前進する。

この可動吸引ボツクス１３の上面には、第４
図、第５図に示すように、多数の小孔３３が形成
され、またその下面の一部は左右両側において前
記のガイド部材２４（第７図参照）に設けた摺接
板３４と摺接しており、可動吸引ボツクス１３側
の摺接面には、可動吸引ボツクス１３内部と通
じ、かつ前後方向に長い連通口３５をそれぞれ形
成してある。また、摺接板３４には各連通口３５
に対向して吸引口３６が形成されている。吸引口
３６は、ダクト３７及び分岐継手３８を介して負
圧源に接続されている。

なお、前記の両側固定吸引ボツクス１４もダク
ト３９により上記と共通の分岐継手３８を介して
負圧源に接続されているが、前述のように固定吸
引ボツクス１４はこの発明においては必ずしも必
要ではないので、その吸引用作用を適宜な手段で
停止させるようにしてもよい。また、後方固定吸
引ボツクス１５は、第６図に示すダクト４０によ
り、同じ負圧源に接続されている。また、後方固
定吸引ボツクス１５とバツクガイド１２は連結部
材４１により一体に結合され、シートａの寸法に
応じてバツクガイド１２を移動させると、吸引ボ
ツクス１５も一体に移動する。この場合、キツカ
ー１６もバツクガイド１２の移動に応じて適宜前
後方向の位置が調整される。

なお、キツカー１６を省略する場合は、後方固
定吸引ボツクス１５も不要となるので、その場合
は該吸引ボツクス１５の吸引作用を適宜な手段で
停止させるようにしてもよい。

前記の可動吸引ボツクス１３の連通口３５と摺
接板３４の吸引口３６との関係は、可動吸引ボツ
クス１３がストロークの最後退位置にあるとき
は、第４図及び第５図に示すように、吸引口３６
が連通口３５の前端部と合致し、可動吸引ボツク
ス１３の内部を負圧に保持する。連通口３５の前
端から摺接板３４前端までの距離L₁は、前定規
板１７から供給ローラ７の軸心L′（第５図）まで
の距離L₂とほぼ等しい。また、これらの距離L₁、
L₂は可動吸引ボツクス１３のストロークL₃（第５
図参照）より小さい。

したがつて、可動吸引ボツクス１３のストロー
クL₃の途中において、可動吸引ボツクス１３が
距離L₁を移動するまでの間は可動吸引ボツクス
１３内は負圧に保持される。またシートａは可動
吸引ボツクス１３と共に距離L₂を移動して上下
の供給ローラ７の大径部７ａに捕捉される。これ
と同時に連通口３５の前端も距離L₁を移動する。
このためシートａが大継部７ａに捕捉されると、
ほぼ同時に連通口３５が摺接板３４の前端から外
れ、可動吸引ボツクス１３の内部が大気に開放さ
れる。

なお、上記の連通口３５と吸引口３６の位置関
係を逆にすること、すなわち、長円孔の連通口を
固定側、円形の吸引口を可動側に設けることも可
能である。

また、シートａが供給ローラ７の大径部７ａに
捕捉されると、シートａの移動速度が可動吸引ボ
ツクス１３のそれより速くなり、大気に通じる小
孔３３が次第に増加して可動吸引ボツクス１３内
部は大気に開放されるので、必ずしも連通口３５
を大気に通じるように切換えるような構成でなく
てもよい。

この発明の実施例は以上のごとき構造をもつた
ものであり、次にその作用について説明する。

ホツパー２０に多数のシートａを積み上げる
と、最下層のシートａがキツカー１６の先端部に
載る。負圧源を作用させるとシートａは各吸引ボ
ツクス１３，１５の上面に吸着され、特に後方固
定吸引ボツクス１５は、シートａの端部をキツカ
ー１６の係合板３１に一層確実に圧接させる。ま
た、可動吸引ボツクス１３は、シートａを吸着す
ることにより、シートａが反つている場合でも、
前定規板１７に引つかかることなく、１枚づつ供
給ローラ７に送り込むことができる。

上記のように、ホツパー２０にシートａを多数
積み上げた状態から駆動軸２１を駆動すると、可
動吸引ボツクス１３とキツカー１６が一体に前進
を開始し、最下層のシートａは、キツカー１６と
可動吸引ボツクス１３の両者によつて前方へ送り
出される。かくして、キツカー１６と可動吸引ボ
ツクス１３は１ストローク分だけ前進するが、こ
のストロークの途中でシートａの先端がシートａ
の供給速度と同速又はこれより速い速度で回転し
ている供給ローラ７の大径部７ａに捕捉される。
これとほぼ同時に可動吸引ボツクス１３の内部圧
は速やかに大気に開放されるので、シートａは大
径部７ａとの間にスリツプを生じることなく、し
たがつて供給タイミングに不整合を生じることな
く、グリツパー１に捕捉される。

なお、キツカー１６及びその補助装置である後
方固定吸引ボツクス１５を省略した場合は、可動
吸引ボツクス１３のみによつてシートａが供給ロ
ーラ７に供給される。

〔発明の効果〕

以上述べたように、この発明の装置は、可動吸
引ボツクスの前部に凸所と凹所を設け、凸所が前
定規板の位置から少なくとも上下の供給ローラの
軸心を結ぶ位置まで前進することができるので、
シートを確実に供給ローラの大径部に供給するこ
とができる。また、上記の凹所は凸所と一体に移
動するので、シートが引きずられることがなく、
従つて、シートの供給タイミングが均一になり、
またシートに擦れ傷がつくこともない効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は打抜き装置の全体図、第２図はシート
供給装置の平面図、第３図は第２図の−線の
断面図（但し、吸引ボツクスの一部省略）、第４
図は第５図の−線の断面図、第５図は第２図
の一部拡大横断平面図、第６図は第２図の−
線の断面図（但し、キツカー駆動機構省略）、第
７図はシート供給装置の一部省略側面図である。 ３……シート供給装置、７……供給ローラ、７
ａ…大径部、７ｂ……小径部、７ｃ……大径部、
１３……可動吸引ボツクス、１４，１５……固定
吸引ボツクス、２０……ホツパー、２１……駆動
軸、２２……クランクアーム、２３……連結ロツ
ド、２４……ガイド部材、３２ａ……凹所、３２
ｂ……凸所、３４……摺接板、３５……連通口、
３６……吸引口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ホツパー２０の前端部に前定規板１７を設け
   ると共にそのホツパー２０の下部に可動吸引ボツ
   クス１３を設け、上記可動吸引ボツクス１３の前
   方に上下一対の供給ローラ７を設置し、各供給ロ
   ーラ７に大径部７ａと小径部７ｂを設け、各供給
   ローラ７の大径部７ａと小径部７ｂとを上下に対
   向せしめ、上記可動吸引ボツクス１３に、その前
   進時にその一部が供給ローラ７に達する一定スト
   ロークの前後運動を与える駆動手段２１，２２，
   ２３を連結し、上記の可動吸引ボツクス１３に連
   通口３５を設け、上記の連通口３５に摺接する摺
   接板３４に負圧源と通じた吸引口３６を設け、上
   記連通口３５と吸引口３６の関係を、可動吸引ボ
   ツクス１３の最後退位置から最前進位置まで至る
   １ストロークの間に、そのストロークの始めから
   途中までの所要の距離の間相互に連通する関係に
   設定してなるシート供給装置において、上記可動
   吸引ボツクス１３の前部に供給ローラ７の大径部
   ７ａと対向した凹所３２ａと、小径部７ｂに対向
   した凸所３２ｂとを設け、上記凹所３２ａは可動
   吸引ボツクス１３の最前進時に大径部７ａに接近
   するが接触せず、また上記凸所３２ｂは上下の小
   径部７ｂの間の間〓に進入し、少なくとも上下の
   供給ローラ７の軸心を結ぶ位置まで前進するよう
   に形成されていることを特徴とするシート供給装
   置。