JPH048472Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 産業上の利用分野 本考案は航空機を利用して空中を曳航するに適
した広告表示体の改良に関する。

Ｂ 従来の技術 本出願人が先に開発した航空機を用いた広告装
置（実開昭59−53393号公報実公平２−14079号公
報参照）は、横桟と縦桟とを格子状に組み合わせ
た広告部材に多数のランプを等距離、等間隔に設
け、これら各ランプに対し、点滅用コンピユータ
によつて数字、アルフアベツトまたは片仮名等の
表示が行われるよう点滅するようにしたものであ
つた。

Ｃ 考案が解決しようとする問題点 上記従来の技術によると、広告部材に格子状体
が用いられるので重量が重くなり、そのうえ該格
子状体が機体に直接支持されたことにより該機体
の振動と共振する。このため広告部材の長さが制
限され、表示可能な文字は６〜10字に限られるな
どの問題点があつた。また、表示体の真下では広
告は読めなかつた。

本考案は上記問題点を解決するものであつて、
前記格子状体に代えて可撓性の帯体を用いること
により広告表示体を長くでき、従つて、多くの文
字を表示でき、しかも、表示体の真下でも視認で
き、該帯体がはためいたり、垂れ下がることがな
く、水平状態を維持したまま曳航可能な広告表示
体を提供することを目的とする。

Ｄ 問題点を解決するための手段 上記目的を達成するため本考案の構成は次の通
りとする。即ち、広告表示が付される可撓性帯体
と、該帯体の曳航方向前端に沿つて結着された主
杆と、該主杆に平行で前記帯体にその曳航方向に
間隔を存して結着された複数の副杆と、前記帯体
の前部上部に取り付けられ、長さ方向を前記帯体
の幅方向に沿わせた揺れ止め翼と、前記帯体の後
端に設けられて鉛直断面が曳航方向に開口するＵ
字状をなし、かつ、平面視で該帯体の曳航方向に
向いて直角又は、凹弧状とされた風受けを持つは
ためき防止部材とを含むことである。

Ｅ 作用 広告表示体は揺れ止め翼によつて水平状態に維
持され、主杆の後方に接続された帯体と、最後尾
に設けられたはためき防止部材とにより幅方向を
水平状態に保持したまま、空中を水平後方へ延展
され、帯体に貼着された文字布等によつて広告表
示される。

Ｆ 実施例 以下本考案を図面に示す一実施例に基づいて説
明する。

第１図に示すごとく、本考案の広告表示体は前
端（曳航方向前方端）に取り付けられた主杆１
と、該主杆に結合された複数の文字表示片１３か
らなる帯体Ａと、該帯体の前部上面に取り付けら
れた揺れ止め翼Ｂと、帯体の最後尾（曳航方向後
方端）に設けられたはためき防止部材１４とを備
えている。

しかして、前記主杆１は軽量のパイプよりな
り、その長さ方向複数箇所（実施例では４箇所）
に設けられた軽量金属製の留金４に係止されたロ
ープ３によつて航空機に曳航される。そして、該
主杆１には長さ方向に複数本（実施例では８本）
の主杆用テープ５が係合される。即ち、主杆テー
プ５は前端部および後端部が輪部とされ、前端輪
部が前記主杆１を挿通して係止されている。主杆
１は前記ロープ３が集束結着された集束環２、ワ
イヤ６および図示外の安全リング等を経て航空機
の尾部に設けられたフツクに接続される。主杆用
テープ５は主杆１に平行な連結テープ５ａにより
互いが連結されている。

主杆１に結着されたテープ５にはクリツプ１１
と副杆１２を介して文字表示片１３が着脱可能に
連結される。そして、文字表示片１３は前後方向
に長い複数本（図示では８本）のテープ１３ａ
と、これらテープ列面上に透明基布（図示せず）
を介して貼着された文字布１３ｂとからなる。即
ち、クリツプ１１は第３図示のごとく針金が屈曲
されてなり、副杆１２が挿入可能な環部１１ａ
と、該環部の両側に形成されたテープ止め部１１
ｂとからなる。前記環部１１ａに副杆１２を挿通
して該副杆の長さ方向等間隔に複数（図示８個）
が環部１１ａの弾性復元力により固定される。前
側（第３図の左側）の止め部１１ｂには前記主杆
用のテープ５の輪部が、後側（第３図の右側）に
は文字表示片用のテープ１３ａの輪部が係止され
る。このようにして、文字表示片１３ａは複数
（第１図示では10）が直列にクリツプ１１と副杆
１２を介して着脱自在に接続されて帯体Ａを形成
する。

揺れ止め翼Ｂは第１図および第５図のごとく、
水平翼７と、その長さ方向両端部に延設され上方
へα＝45°の角度を有して反り、かつ、前縁がβ
＝30°の角度で後退した反り翼８とからなり、前
記水平翼７がその長さ方向を前記帯体の幅方向に
沿わせてねじ等を介して主杆１に固定されてい
る。

はためき防止部材１４は第１，４図示のごとく
前記帯体Ａの後方に前記クリツプ１１と副杆１２
を介して接続される。この部材１４はクリツプ１
１に係止されたテープ１４ａと、該テープの後端
に接続された風受け１４ｂとからなる。また、風
受け１４ｂは平面視で前記帯体Ａの曳航方向に向
いて凹弧状に曲げられるとともに、鉛直断面がＵ
字状をなし、その開口部分が前側に向くよう前記
テープ１４ａによつて保持される。

以上において作動状態を説明する。広告表示体
は図示外の軽飛行機に曳航されるが、主杆１に固
定された揺れ止め部材Ｂの水平翼７によつて、該
帯体を含む広告表示体の重量相当の揚力が付与さ
れ、反り翼９により水平が保持されて横転するこ
となく前進する。前記反り翼８の反り角度αは広
告表示体の横転を防止可能な角度に設定され、ま
た、後退角度βは横滑り防止のための適正値とな
つている。また風受け１４ｂは風を含んで膨ら
み、抵抗力を付与されて帯体Ａのはためきが防止
される。また、前記風受け１４ｂへの抵抗力は帯
体Ａを水平後方になびかせるのに役立つ。そし
て、表示体は幅方向が水平状態を保つて曳航され
る。

本実施例による帯体Ａは約30mの長さまで可能
で、32文字まで表示ができる。また帯体Ａは可撓
製のワイヤ６やロープ３を介して航空機に曳航さ
れるので、機体からの振動が伝わらず、帯体Ａが
ぶれたり、はためくことがない。

本考案の可撓製帯体Ａとして、前記のほか、網
体や無孔のシート体なども適用される。

Ｇ 考案の効果 本考案は以上のごとく広告表示が付される可撓
性帯体と、該帯体の曳航方向前端に幅方向に沿つ
て結着された主杆と、該主杆に平行で前記帯体に
その曳航方向に間隔を存して結着された複数の副
杆と、前記帯体の前部上面に取り付けられ、長さ
方向を前記帯体の幅方向に沿わせた揺れ止め翼
と、前記帯体の後端に設けられて鉛直断面が曳航
方向に開口するＵ字状をなし、かつ、平面視で該
帯体の曳航方向に向いて直角又は、凹弧状とされ
た風受けを持つはためき防止部材を含む。従つ
て、広告表示体の軽量化が可能でその分だけ長さ
を長くでき多くの文字を表示できる。また帯体は
水平状態で字が横になるような姿勢を保持したま
ま曳航されるので真下は勿論離れた位置からでも
広告文が解読できる。しかも本広告表示体は材料
費が安価で、更に軽飛行機を使えるので運行コス
トがヘリコプターに比べ大幅に安くなるなど多く
の効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す底面図、第２
図はその要部拡大平面図、第３図は他の要部拡大
平面図、第４図ははためき防止部材の拡大正面
図、第５図は揺れ止め翼の拡大左側面図である。 １……主杆、２……集束環、３……ロープ、４
……留金、５……テープ、Ａ……帯体、Ｂ……揺
れ止め翼、７……水平翼、８……反り翼、１３…
…文字表示片、１３ａ……テープ、１３ｂ……文
字布、１４……はためき防止部材、１４ｂ……風
受け。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 広告表示が付される可撓性帯体と、該帯体の
   曳航方向前端に幅方向に沿つて結着された主杆
   と、該主杆に平行で前記帯体にその曳航方向に
   間隔を存して結着された複数の副杆と、前記帯
   体の前部上面に取り付けられ、長さ方向を前記
   帯体の幅方向に沿わせた揺れ止め翼と、前記帯
   体の後端に設けられて鉛直断面が曳航方向に開
   口するＵ字状をなし、かつ、平面視で該帯体の
   曳航方向に向いて直角又は、凹弧状とされた風
   受けを持つはためき防止部材とを含むことを特
   徴とする空中曳航用広告表示体。 (2) 前記可撓性帯体は、前記副杆とクリツプを介
   して複数の表示片が曳航方向に直列に着脱自在
   に接続されてなることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の空中曳航用広告表示
   体。 (3) 前記揺れ止め翼は、水平翼と、その長さ方向
   両端部に延設され上方へ反り、かつ、前縁が後
   退した反り翼とからなることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の空中曳航用広
   告表示体。