JPH048471Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 産業上の利用分野 本考案は航空機を利用して空中を曳航するに適
した広告表示体の改良に関する。

Ｂ 従来の技術 本出願人が先に開発した航空機を用いた広告装
置（実開昭59−53393号公報実公平２−14079号公
報参照）は、横桟と縦桟とを格子状に組み合わせ
た広告部材に多数のランプを等距離、等間隔に設
け、これら各ランプに対し、点滅用コンピユータ
によつて数字、アルフアベツトまたは片仮名等の
表示が行われるよう点滅するようにしたものであ
つた。

Ｃ 考案が解決しようとする問題点 上記従来の技術によると、広告部材に格子状体
が用いられるので重量が重くなり、そのうえ該格
子状体が機体に直接支持されたことにより該機体
の振動と共振する。このため広告部材の長さが制
限され、表示可能な文字は６〜10字に限られるな
どの問題点があつた。

本考案は上記問題点を解決するものであつて、
前記格子状体に代えて可撓性の帯体を用いること
により広告表示体を長くでき、従つて、多くの文
字を表示でき、しかも、該帯体がはためいたり、
垂れ下がることがなく、幅方向を直立させたまま
曳航可能な広告表示体を提供することを目的とす
る。

Ｄ 問題点を解決するための手段 上記目的を達成するため本考案の構成は次の通
りとする。即ち、広告表示が付される可撓性帯体
と、該帯体の曳航方向前端に沿つて結着された主
杆と、該主杆に平行で前記帯体にその曳航方向に
間隔を存して結着された複数の副杆と、前記帯体
の前部下部に設けられたおもりと、前部帯体の後
端に設けられて水平断面Ｕ字状をなし該帯体の曳
航方向に対し前側に傾斜した風受けを持つ揚力付
与部材とを含むことである。

Ｅ 作用 広告表示体は主杆によつて直立状態に維持さ
れ、該主杆の後方に接続された帯体と、最後尾に
設けられた揚力付与部材とにより幅方向を直立状
態に保持したまま、空中を水平方向へ延展され、
帯体に貼着された文字布等によつて広告表示され
る。

Ｆ 実施例 以下本考案を図面に示す一実施例に基づいて説
明する。

第１図に示すごとく、本考案の広告表示体は前
端（曳航方向前方端）に取り付けられた主杆１
と、該主杆に結合された複数の文字表示片１３か
らなる帯体Ａと、帯体の最後尾（曳航方向後方
端）に設けられた揚力付与部材１４とを備えてい
る。

しかして、前記主杆１は軽量のパイプよりな
り、下部におもり１ａが収容され、その長さ方向
複数箇所（実施例では４箇所）に設けられた軽量
金属製の留金４に係止されたロープ３によつて曳
航時に直立状態に保持される。そして、該主杆１
には上下方向に複数本（実施例では８本）の主杆
用テープ５が係合される。即ち、主杆テープ５は
前端部および後端部が輪部とされ、前端輪部が前
記主杆１を挿通して係止されている。主杆１は前
記ロープ３が集束結着された集束環２、ワイヤ６
および図示外の安全リング等を経て航空機の尾部
に設けられたフツクに接続される。主杆用テープ
５は主杆１に平行な連結テープ５ａにより互いが
連結されている。

主杆１に結着されたテープ５にはクリツプ１１
と副杆１２を介して文字表示片１３が着脱可能に
連結される。そして、文字表示片１３は前後方向
に長い複数本（図示では８本）のテープ１３ａ
と、これらテープ列面上に貼着された文字布１３
ｂとからなる。即ち、クリツプ１１は第３図示の
ごとく針金が屈曲されてなり、副杆１２が挿入可
能な環部１１ａと、該環部の両側に形成されたテ
ープ止め部１１ｂとからなる。前記環部１１ａに
副杆１２を挿通して該支柱の長さ方向等間隔に複
数（図示８個）が環部１１ａの弾性復元力により
固定される。前側（第３図の左側）の止め部１１
ｂには前記主杆用のテープ５の輪部が、後側（第
３図の右側）には文字表示片用のテープ１３ａの
輪部が係止される。このようにして、文字表示片
１３ａは複数（第１図示では10）が直列にクリツ
プ１１と副杆１２を介して着脱自在に接続されて
帯体Ａを形成する。

揚力付与部材１４は第１，４図示のごとく前記
帯体Ａの後方に前記クリツプ１１と副杆１２を介
して接続される。この部材１４はクリツプ１１に
係止されたテープ１４ａと、該テープの後端に接
続された風受け１４ｂとからなる。各テープ１４
ａは上方のものから下方のものに至るに従つて順
に長くされる。また、風受け１４ｂは水平断面が
Ｕ字状をなし、その開口部分が前側に向くよう前
記テープ１４ａによつて保持されるとともに、前
記テープ１４ａの長さに従つて前側に傾斜する。

なおここで、曳航時に前記集束環２が帯体Ａの
幅方向中央よりも高く位置するように、前記ロー
プ３の長さが、下より上へ順に３本まで短くな
り、最上のロープの長さはその下のものより長く
定められる。

以上において作動状態を説明する。広告表示体
は図示外の軽飛行機に曳航されるが、帯体Ａと主
杆１は下部に内蔵されたおもり１ａによつて直立
状態に保持されて前進する。また風受け１４ｂは
風を含んで膨らみ、風受けの傾斜に沿つて下方へ
流下させ、この気流による反力作用により風受け
１４ｂは揚力を受け、表示体は幅方向が直立状態
で水平を保つて曳航される。

本実施例による帯体Ａは約30mの長さまで可能
で、32文字まで表示ができる。また帯体Ａは可撓
製のワイヤ６やロープ３を介して航空機に曳航さ
れるので、機体からの振動が伝わらず、帯体Ａが
ぶれたり、はためくことがない。

本考案の可撓性帯体Ａとして、前記のほか、網
体や無孔のシート体なども適用される。

Ｇ 考案の効果 本考案は以上のごとく広告表示が付される可撓
性帯体と、該帯体の曳航方向前端に幅方向に沿つ
て結着された主杆と、該主杆に平行で前記帯体に
その曳航方向に間隔を存して結着された複数の副
杆と、前記帯体の前部下部に設けられたおもり
と、前記帯体の後端に設けられて水平断面Ｕ字状
をなし該帯体の曳航方向に対し前側に傾斜した風
受けを持つ揚力付与部材を含む。従つて、広告表
示体の軽量化が可能でその分だけ長さを長くでき
多くの文字を表示できる。また帯体は直立状態で
字が縦になるような姿勢を保持したまま曳航され
るので遠くからでも広告文が解読できる。しかも
本広告表示体は材料費が安価で、更に軽飛行機を
使えるので運行コストがヘリコプターに比べ大幅
に安くなるなど多くの効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す正面図、第２
図はその要部拡大一部切欠断面図、第３図は他の
要部拡大正面図、第４図は揚力付与部材の拡大平
面図である。 １……主杆、２……集束環、３……ロープ、４
……留金、５……テープ、Ａ……帯体、１３……
文字表示片、１３ａ……テープ、１３ｂ……文字
布、１４……揚力付与部材、１４ｂ……風受け。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 広告表示が付される可撓性帯体と、該帯体の
   曳航方向前端に幅方向に沿つて結着された主杆
   と、該主杆に平行で前記帯体にその曳航方向に
   間隔を存して結着された複数の副杆と、前記帯
   体の前部下部に設けられたおもりと、前部帯体
   の後端に設けられて水平断面Ｕ字状をなし該帯
   体の曳航方向に対し前側に傾斜した風受けを持
   つ揚力付与部材とを含むことを特徴とする空中
   曳航用広告表示体。 (2) 前記可撓性帯体は、前記副杆とクリツプを介
   して複数の表示片が曳航方向に直列に着脱自在
   に接続されてなることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の空中曳航用広告表示
   体。