JPH04857A

JPH04857A - 車両搭載型ファクシミリ方式

Info

Publication number: JPH04857A
Application number: JP2099404A
Authority: JP
Inventors: Hideto Miyazaki; 秀人宮崎
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1990-04-17
Filing date: 1990-04-17
Publication date: 1992-01-06

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野コこの発明は車両搭載型ファクシミリ方式に間するもので
あり、特に、当該車両の走行中における受信操作をいわ
ゆるワンアクションで行うことができる車両搭載型ファ
クシミリ方式に関するものである。

［従来の技術］近年に至って車両における電子化が著しく進歩しており
、従来からのラジオ受信機に加えて、自動車電話、ＴＶ
受信機、ナビゲーション機器等の各種の情報機器が搭載
されるようになり、その使用目的に応じて大いに活用さ
れている。

ところで、このような情報機器の中で、遠隔地からの情
報かペーパに打ち出されるファクシミリ装置も、車両に
実装されたものが見られるようになってきている。そし
て、このようなファクシミリ装置の使用性を向上させる
ために様々な工夫がなされていて、例えば、車両の走行
中に簡単に受信操作が行われるようなものも開発されて
きており、当該ファクシミリ装置を操作させるためのリ
モートスイッチを車両の運転者席の近傍に設けておいて
、所望の操作を可能にしたものがある。

しかしながら、この従来のものにおいては、車両が走行
を開始したときには、ブアクシミリ装置が未使用の場合
でも電源が印加された待機状態に入り、それだけ当該車
両におけるバッテリの負担が大きくなるという難点があ
った。更に、この従来のもので使用されているリモート
スイッチには、例えば適当なＬＥＤのような、前記ファ
クシミリ装置の使用状態を示すべき手段が設けられてお
らず、その使用状態のいかんを手軽に確認することがで
きないという難点もあった。

［発明が解決しようとする課題］従来の車両搭載型ファクシミリ方式は上記されたような
構成および動作のものであり、車両の走行中に簡単に受
信操作が行われるようなものが開発されてはいるけれど
も、当該車両が走行を開始したときには、ファクシミリ
装置が未使用の場合でも電源が印加された待機状態に入
って車両に設けられているバッテリの負担が大きくなっ
てしまうという問題点があった。更に、この従来のもの
で使用されているりモートスイ・・ノチには前記ファク
シミリ装置の使用状態を示すべき手段が設けられておら
ず、その使用状態のいかんを手軽に確認することがてき
ないという問題点もあった。

この発明は、上記された問題点を解決するためになされ
たものであり、その不使用時には電源の印加を停止して
車両におけるバッテリの負担を軽減するとともに、適当
な手段を設けることにより、その使用状態のいかんを手
軽に確認できるようにされた車両搭載型ファクシミリ方
式を得ることを目的とする。

［課題を解決するための手段］この発明に係る車両搭載型ファクシミリ方式は、その○
Ｎ１０　Ｆ　Ｆ操作によりファクシミリ装置の電源を選
択的にＯＮ／ＯＦＦ制御するリモートスイッチが車両内
の適所に設けられていること、および、前記ファクシミ
リ装置の動作状態を表わす表示手段が前記リモートスイ
ッチに付設されていることを特徴とするものである。

［作用コこの発明に係る車両搭載型ファクシミリ方式においては
、その不使用時には電源の印加を停止して車両における
バッテリの負担を軽減することに加えて、リモートスイ
ッチを押すことにより、ファクシミリ装置の電源がＯＮ
になると同時に受信モードに入ることが可能にされてお
り、更に、ＬＥＤのような適当な手段を設けることによ
り、その使用状態のいかんを手軽に確認することがてき
る。

［実施例］第１図は、この発明の一実施例である車両搭載型ファク
シミリ方式を示すブロック図である。この第１図におい
て、アンテナ（１１）は外部との通信を行うためのもの
であって、車両を構成するフレームの適所に設けられて
いる。このアンテナ（１１）の後段には無線ｆｉ＜１２
）およびＮＣＵ（Ｎｅｔｗｏｒｋ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｕ
ｎｉｔ）装置（１３）が順次設けられている。なお、こ
のＮＣＵ装置（１３）を構成するものは、ＮＣＵｔＩ＆
能部（１３Ａ）および電源部（１３Ｂ）である。自動車
電話装置（１４）はハンドセット（１４Ａ）がクレード
ル（１４Ｂ）に搭載されてなるものであって、このクレ
ードル（１４Ｂ）はＮＣ０機能部（１３Ａ）に接続され
ている。リモートスイッチ（１５）は後述されるような
構成のものであって、これもＮＣ０機能部（１３Ａ＞に
接続されている。そして、（１６）はファクシミリ装置
本体であって、これはＮＣ０機能部（１３Ａ）および電
源部（１３Ｂ＞の双方に接続されている。また、（Ｅ）
は車両用のバッテリであって、これは無線機（１２）お
よび電源部（１３Ｂ）の双方に接続されている。

第２図は、前記第１図における実施例方式のより詳細な
構成を示すブロック線図である。この第２図において、
アンテナ（１１）は外部との通信を行うためのものであ
って、前述されたように、車両を構成するフレームの適
所に設けられている。

このアンテナ（１１）の後段には無線機（１２）および
ＮＣＵ装置（１３）が順次設けられている。まず、無線
機（１２）についてみると、十Ｂライン、ＡＣＣライン
、ＩＧラインおよびＧＮＤラインが各種の所要の手段（
図示されない）から接続されており、また、所定の制御
信号（Ｃ３）ライン、下り信号（ＤＳ）ライン、上り信
号（ＵＳ）ライン、送信信号（ＳＳ）ラインおよび受信
信号（Ｒ３）ラインが、後述される各種の手段に接続さ
れている。

また、ＮＣＵ装置（１３）を構成するものは、ＮＣＵ機
能部（１３Ａ＞および電源部（１３Ｂ）であるが、これ
らは主として以下の諸手段で構成されているものである
。即ち、ＮＣＵ機能部（１３Ａ）を構成する主要な手段
は＃１マイコン（１３Ａ１）および信号変換回路（１３
Ａ２）であり、電源部（１３Ｂ）を構成する主要な手段
はＮＣＵ装置（１３）自体に対する＃１電源部（１３Ｂ
１）および後述のファクシミリ装置（１６）に対する＃
２電源部（１３Ｂ２）である、なお、これらの無線機（
１２）およびＮＣＵ装置（１３）はいずれも車両のトラ
ンク内に収納されている。次に、自動車電話装置Ｆ（１
４）は、車両のフロアコンソールに設けられたクレード
ル（１４Ｂ）にハンドセット（１４Ａ）が搭載されてな
るものである。そして、このクレードル（１４Ｂ＞は、
ＮＣＵ機能部（１３Ａ）に接続されるとともに、当該Ｎ
Ｃ０機能部（１３Ａ）を介して無線機（１２）にも接続
されている。リモートスイッチ（１５）は適当なＬＥＤ
（１５Ａ）およびスイッチ部（１５Ｂ）によって構成さ
れており、より詳細に後述されるように、車両のダツシ
ュボードに添着されている。なお、このリモートスイッ
チ（１５）もＮＣＵ機能部（１３Ａ）に接続されている
。

そして、（１６）はファクシミリ装置本体であって、こ
れは次の諸手段で構成されている６即ち、全体的な動作
を制御するための＃２マイコン（１６Ａ）、外部からの
信号を処理するための信号処理回路（１６Ｂ）；イメー
ジセンサ−（１６Ｃ１）を駆動するためのイメージセン
サ−駆動回路（１６Ｃ）；サーマルヘッド（１６Ｄ１）
を駆動するためのサーマルヘッド駆動回路（１６Ｄ）、
および、モーター（１６Ｅｌ）を駆動するためのモータ
ー駆動回路（１６Ｅ）；によって構成されている。ここ
に、イメージセンサ−駆動回路（１６Ｃ）、サーマルヘ
ッド駆動回路（１６Ｄ）およびモーター駆動回路（１６
Ｅ）はいずれも＃２マイコン（１６Ａ）の制御下にある
ものである。そして、このファクシミリ装置本体（１６
）は、信号処理回路（１６Ｂ）を介してＮＣＵ機能部（
１３Ａ）内の信号変換回路（１３Ａ２＞に接続されてお
り、また、電源部（１３Ｂ）内の＃２電源部（１３Ｂ２
＞に接続されている。

第３図は、上記実施例方式におけるリモートスイッチに
ついての説明図であり、その中の第３図（Ａ＞はその添
着態様の例示図であり、また、第３図（Ｂ）はリモート
スイッチ自体の構成例示図である。まず、第３図（Ａ）
において、ダツシュボード（３１）の前部にはハンドル
（３２）が備えられており、このハンドル（３２）の近
傍には、リモートスイッチ（１５）が両面テープのよう
な適当な手段によってダツシュボード（３１）上の適所
に添着されている。また、第３図（Ｂ）において認めら
れるように、リモートスイッチ（１５）は適当なＬＥＤ
（１５Ａ）およびスイッチ部（１５Ｂ）で構成されてお
り、前記ＬＥＤ（１５Ａ）の近傍にはＦＡＸ（または、
ファクシミリ）のような文字記号が付されている。

第４図は、上記実施例方式の動作を説明するためのフロ
ーチャート図である。以下、第１図ないし第４図を適宜
参照しながら、上記実施例方式の動作について説明する
。

まず、ステップ（Ｓ４０）において、電話回線との接続
中であるか否かの判定がなされる。この判定の結果がＮ
Ｏであったときには、何の作業も行わずに終了のステッ
プまでスキップする。これに対して、前記判定の結果が
ＹＥＳであったときには、ステップ（Ｓ４１）に移行し
て、リモートスイッチ（１５）がＯＮであるか否かの判
定がなされる。

この判定の結果がＮｏであったときには、ステップ（Ｓ
４０）に戻ってここでの判定操作が繰り返される。これ
に対して、前記判定の結果がＹＥＳであったときには、
次のステップ（Ｓ４２）に移行して、ある所定の時間（
ここでは、２５ｅｃ）以下であるか否かの判定がなされ
る。

この判定の結果がＹＥＳであったときには、ステップ（
８４３）に移行して、次のような操作がなされる。即ち
、 ■　ＬＥＤ（１５Ａ）の点灯。

■゛ソファシミリ装置本体（１６）の＃２電源部（１３
Ｂ２）ＯＮ ■：リングトーンの発生、ファクシミリ装置の受信モー
ド移行、トーン信号の送信、および、ファクシミリ装置
対ファクシミリ装置の交信の実行。

これに続くステップ（Ｓ　４４　）においては、ファク
シミリ装置対ファクシミリ装置の交信の実行が完了した
か否かの判定がなされる。この判定の結果がＹＥＳであ
ったときには、ステップ（Ｓ４５）に移行して、 ■＝を話回線「切」信号の出力； ■：　ＬＥＤ（１５Ａ）の消灯： ■：ファクシミリ装置本体く１６）の＃２電源部（１３
Ｂ２＞ＯＦＦ。

の操作が実行される。これに対して、前記判定の結果が
ＮＯであったときには、ステップ（Ｓ４６）に移行して
、 ■　ＬＥＤ（１５Ａ）の点灯 ■　ファクシミリ装置本体（１６）の＃２電源部（１３
Ｂ　２＞ＯＮ　；の操作が実行されてからステップ（Ｓ　４４　）に戻る
。

これに対して、前記ステップ（Ｓ４２）における判定の
結果がＮＯであったときには、ステップ（Ｓ４７）に移
行して、 ■：　ＬＥＤ（１５Ａ）の点滅； ■：ファクシミリ装置本体（１６）の＃２を源部（１３
Ｂ２）○Ｎ； ■：送信原稿のセット；の操作が実行されてから次のステップ（Ｓ４８）に移行
する。そして、このステップ（Ｓ４８）においては、フ
ァクシミリ装置が送信モードになったが否かの判定がな
される。即ち、ファクシミリ装置のスタートスイッチが
ＯＮにされたが否がの判定がなされる。そして、この判
定の結果がＮｏであったときには、このステップ（Ｓ４
８）での判定操作が繰り返される。これに対して、前記
判定の結果がＹＥＳであったときには、ステップ（Ｓ４
９）に移行して、ＬＥＤ（１５Ａ）の点灯を実行すると
ともに、ファクシミリ装置におけるスタートスイ・ソチ
のＯＮにともなって送信モートに入り、ファクシミリ装
置対ファクシミリ装置の交信を実行してから、ステップ
（Ｓ４４）に移行することになる。

ここて、上記実施例方式の操作手順、リモートスイッチ
の操作手順、ＬＥＤの点滅・点灯操作態様等について、
幾つかの事例に基づいて説明しておく。

（１）回線の接続をする（車内、車外のいずれかから電
話をかける）。

（２）ファクシミリ交信の打ち合わせをする（ここでは、車両が受信側になる）。

（３）車両搭載型ファクシミリ装置におけるリモートスイッチを短時間（２ｓｅｃ以下）押し
て当該リモートスイッチにおけるＬＥＤの点灯をさせて
から、自動車電話装置のハンドセットをクレードル上に
置く（車両搭載型ファクシミリ装置に対する電源がＯＮ
になり、送信側（宅内）にいわゆるビー音を送る）。

（４）送信側（宅内）は受信側（車両）からの前記ピー
音を確認してから、宅内のファクシミリ装置におけるス
タートスイッチを押して、当該送信側での受話器を置く
（ファクシミリ装置による交信の開始）。

（５）ファクシミリ装置による交信が終了すると、送信側および受信側双方の電話と車両搭載
型ファクシミリ装置に対する電源とが自動的にＯＦＦに
される（ここで、ＬＥＤが消灯する）。

（２〉ファクシミリ交信の打ち合わせをする（ここでは、宅内が受信側になる）。

（３）受信側（宅内）においては、ファクシミリ装置の
スタートスイッチを押してがら、電話装置の受話器を置
く。

（４）送信側（車両）は受信側（宅内）からのピー音を
確認してから、車両搭載型ファクシミリ装置におけるリ
モートスイッチを長時間（２Ｓｅｅ以上）押して、当該
ファクシミリ装置に対する電源をＯＮにする。そして、
リモートスイッチにおけるＬＥＤの点滅をさせてから自
動車電話装置のハンドセットをクレードル上に置く。

（５）送信側（車両）は、送信原稿をセットしてから車
両搭載型ファクシミリ装置におけるスタートスイッチを
押す、このときには、リモートスイッチにおけるＬＥＤ
は点滅状態から点灯状態に移行する（ファクシミリ装置
による交信の開始）。

（６）ファクシミリ装置による交信が終了すると、送信側および受信側双方の電話と車両搭載
型ファクシミリ装置に対する電源とが自動的にＯＦＦに
される（ここで、ＬＥＤが消灯する）。

２、ファクシミリ　　　　　ファクシミリから　　をか
　たときに　　モードにするもの）とのファクシミリ交
信手順：（１）送信側（宅内）から電話をかけて回線の接続をす
る。

（２〉ファクシミリ交信の打ち合わせをする（ここでは、車両が受信側になる）。

（５）ファクシミリ装置による交信が終了すると、送信側および受信側双方の電話と車両搭載
型ファクシミリ装置に対する電源とが−１動的にＯＦＦ
にされる（ここで、ＬＥＤが消灯する）。

（４）ファクシミリ装置による交信が終了すると、送信側および受信側双方の電話と車両搭載
型ファクシミリ装置に対する電源とが自動的にＯＦＦに
される（ここで、ＬＥＤが消灯する）。

（１）送信側（車両）から電話をかけて回線の接続をす
る。

（２）送信側（車両）は受信側（宅内）がらのビー音を
確認してから、車両搭載型ファクシミリ装置におけるリ
モートスイッチを長時間（２Ｓｅｅ以上）押して、当該
ファクシミリ装置に対する電源をＯＮにする。そして、
リモートスイッチにおけるＬＥＤの点滅をさせてがら自
動車電話装置のハンドセットをクレードル上に置く。

（３）送信側（車両）は、送信原稿をセットしてから車
両搭載型ファクシミリ装置におけるスタートスイッチを
押す、このときには、リモートスイッチにおけるＬＥＤ
は点滅状態から点灯状態に移行する（ファクシミリ装置
による交信の開始）。

（１）送信側（宅内）から電話をかけて回線の接続をす
る。

（２）受信側（車両）は送信側（宅内）がらのピー音を
確認してから、車両搭載型ファクシミリ装置におけるリ
モートスイッチを短時間（２Ｓｅｅ以下）押して、リモ
ートスイッチにおけるＬＥＤを点灯させてがら自動車電
話装置のハンドセットをクレードル上に置く（当該ファ
クシミリ装置に対する電源をＯＮにしてがら、ファクシ
ミリ装置による交信を開始する）。

（３）ファクシミリ装置による交信が終了すると、送信側および受信側双方の電話と車両搭載
型ファクシミリ装置に対する電源とが自動的にＯＦＦに
される（ここで、ＬＥＤが消灯する）。

（１ン送信側（車両）から電話をがけて回線の接続をす
る。

（２）送信側（車両）は受信側（宅内）からのビー音を
確認してから、車両搭載型ファクシミリ装置におけるリ
モートスイッチを長時間（２Ｓｅｅ以上）押して、当該
ファクシミリ装置に対する電源をＯＮにする。そして、
リモートスイッチにおけるＬＥＤの点滅をさせてから自
動車電話装置のハンドセットをクレードル上に置く。

（３）送信側（車両）は、送信原稿をセットしてから車
両搭載型ファクシミリ装置におけるスタートスイッチを
押す、このときには、リモートスイッチにおけるＬＥＤ
は点滅状態がら点灯状態に移行する（ファクシミリ装置
による交信の開始）９（４〉ファクシミリ装置による交信が終了すると、送信側および受信側双方の電話と車両搭載
型ファクシミリ装置に対する電源とが自動的にＯＦＦに
される（ここで、ＬＥＤが消灯する）。

し発明の効果コ以上説明されたように、この発明に係る車両搭載型ファ
クシミリ方式は、そのＯＮ１０　Ｆ　Ｆ操作によりファ
クシミリ装置の電源を選択的に○Ｎ／ＯＦＦ制御するリ
モートスイッチが車両内の適所に設けられていること、
および、前記ファクシミリ装置の動作状態を表わす表示
手段が前記リモートスイッチに付設されていることを構
成上の特徴とするものであって、その不使用時には電源
の印加を停止して車両におけるバッテリの負担を軽減す
ることに加えて、前記リモートスイッチを押すことによ
り、ファクシミリ装置の電源がＯＮになると同時に受信
モードに入ることが可能にされており、更に、ＬＥＤの
ような適当な手段を設けることにより、その使用状態の
いかんを手軽に確認することができるという効果が奏せ
られるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例である車両搭載型ファク
シミリ方式を示すブロック図、第２図は、前記第１図に
おけるた実施例方式のより詳細な構成を示すブロック線
図、第３図は、上記実施例方式におけるリモートスイッ
チについての説明図、第４図は、上記実施例方式の動作
を説明するためのフローチャート図である。（１１）はアンテナ、（１２）は無線機、（１３）はＮＣＵ装置、（１３Ａ）はＮＣ０機能部、（１３Ｂ）は電源部、（１４）は自動車電話装置、（１４Ａはハンドセット、（１４Ｂ　はクレードル、（１５はリモートスイッチ、（１６はファクシミリ装置本体、（Ｅはバッテリ。なお、図中において同一符号が付されているものは、同
一または相当の部分を示すものである。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）車両に搭載可能なファクシミリ方式であって、そ
のＯＮ／ＯＦＦ操作によりファクシミリ装置の電源を選
択的にＯＮ／ＯＦＦ制御するリモートスイッチが車両内
の適所に設けられていて、車両の走行中には前記ファク
シミリ装置に対する電源の印加が停止されており、前記
リモートスイッチを押すことにより、前記ファクシミリ
装置の電源がＯＮになると同時に受信モードに入ること
が可能にされており、更に、前記ファクシミリ装置の動
作状態を表わす表示手段が前記リモートスイッチに付設
されていて、前記表示手段の表示態様に応じて前記ファ
クシミリ装置の動作状態を知ることが可能にされている
ことを特徴とする車両搭載型ファクシミリ方式。