JPH0488211A - 可撓軸継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （利用分野） 本発明は、一方の軸と他方の軸との間を接続して回転力
を伝達する推進軸等に介在させる動力伝達用の可撓軸継
手に関するものである。

特に言えば、エンジンの駆動力を伝達するプロペラシャ
フト、ステアリングホイールの回転力を伝達するステア
リングシャフトの接続等に利用されるものである。

（従来技術） 自動車等の推進に利用される回転力は、−Ｊ１５ｔに駆
動側と被駆動側の両軸にフランジを対立して備え、これ
に継手を介在させるものであり、この種継手の例として
第１図及び第２図に示すようなものが存在する。

第１図に示すものはいわゆる一体型軸継手であって、一
方第２図に示すものは要素型軸継手である。

これらは夫々軸に備えられたフランジ（図示せず）に取
付けるための取付孔１．２を４個或は６個有しており、
一つ置きに交互にフランジに取付けられる。

区側では取付孔６個の場合を示したが、１ａ、１ｂ、１
ｃは駆動側へ、２　ａ　−２ｂ　ｓ　２　ｃは被駆動側
へ取付けられ、この隣り合う取付孔を形成したカラー３
．３間には有機繊維からなる抗張体４が巻き掛けされて
いる。

そしてこれら全体をゴム弾性体５で囲繞したものを一体
型軸継手といい、一対のカラー３と抗張体４をゴム弾性
体５で囲繞し、これを組合わせて用いるものを要素型軸
継手というのである。図中７は取付孔を構成する連結ピ
ンである。

さて、これらの軸継手は主として駆動軸用に多く用いら
れているが、その使用される箇所が極めて重要な部分で
あるだけにその要求される性能も厳しいものがある。

この種の軸継手は単純に動力を他方に伝達するというだ
けでなく、例えば二つの軸がやや角度をもって対向して
いる場合があり、一体型軸継手にあってはその全体がゴ
ム弾性体で囲繞されているために、この角度を持った回
転に対しては抗張体の回りの無駄なゴムの存在によって
この抗張体４がうまく変形追従できない欠点があった。

この他にも一体型軸継手の場合には成形型内にカラーと
抗張体との組み込み素体を幾つもセットする必要があり
、この作業中に抗張体がばらけてしまい、所期の張力や
耐久性能が出ないケースが生じ、一方ではその全体をゴ
ム弾性体で囲むために重量が重くなるという欠点もあっ
た。

これに対して要素型軸継手は製造工程で抗張体がばらけ
ることは少なくまた無駄なゴムが使用されることはなく
有利である。

しかるに、上記した点においては要素型軸継手は優れて
いるが、第２図に示した要素型軸継手の欠点は残ってい
る。例えば、使用する場所によってはかなりの高温雰囲
気下で用いられるために、ゴム弾性体内に埋入されてい
る有機繊維抗張体が熱収縮する傾向にあり、このためフ
ランジに取り付けるボルトが曲がってしまう欠点がある
。

第３図は第２図Ａ−Ａ線での使用時の断面を示したもの
であるが、連結ピン７内を貫通してフランジ６に支持さ
れたボルト（図示せず）は各要素の抗張体４．４によっ
て夫々矢印Ｘ、Ｙの方向に引っ張られるが、フランジ６
がら遠い側にある抗張体４工の力の方が強（作用するた
めにボルトは矢印Ｙの方向へ曲げられてしまうことにな
る。

（目的） かかる点に鑑み、本発明は要素型軸継手の改良構造を提
供するものであって、先に記した要素型軸継手の欠点を
改善することを目的としている。

（構成） 本考案は以上の目的を達成するために次のような構成を
採用した。

即ち、２個のフランジ付カラーを一定間隔をもって配置
し、当該一対のカラー間に抗張体を巻き掛けし、これら
を弾性ゴムにて囲繞した構造の要素体を連結ピンにて正
偶数角形状に組み立てた動力伝達用の可撓軸継手におい
て、前記要素体として抗張体の巻き掛け数の多い要素体
と、巻き掛け数の少ない要素体の２種類を用い、前記正
偶数角形状の各辺を前者の要素体１個と後者の要素体２
個とをもって交互に配置して構成し、後者の要素体は前
者の要素体を挾んで配置したことを特徴とする動力伝達
用の可撓軸継手であって、好ましくは抗張体の巻き掛け
数の多い要素体と、抗張体の巻き掛け数の少ない要素体
において、前者の巻き掛け数が後者の巻き掛け数の略２
倍であることを特徴とする動力伝達用の可撓軸継手にか
かるものである。

ここで用いられる抗張体は一般には有機繊維であり、ポ
リアミド繊維、ポリエステル繊維、レーヨン繊維等であ
り、芳香族ポリアミド繊維も使用可能である。

（作用） 本発明は可撓軸継手を構成するのが、要素体をもって構
成されているため、これら要素体がここ別々に取り扱わ
れてゴム中にて加硫されるために抗張体のばらけがなく
その特性も所期の特性を発揮するものとなる。

従って要素体としては、ゴム弾性体の量を少なくするこ
とができるので軸継手全体として軽量化が図れることに
なる。

そして、このような優れた特性を有する要素体を所定の
構造に組み合わせるのであるが、一つの連結ピンに対し
て熱収縮によって各要素体の抗張体から加わる引張応力
をほぼ同じにしたために、これに通されるボルト等が変
形することがなくなり、又他の特徴としては要素体を一
対に並べて構成した軸継手の辺において、抗張体間には
ゴム弾性体が介在しておらず、このため連結する軸同士
がやや角度を持っている場合であっても容易にこれが変
形追従できることになるのである。

（実施例） 以下実施例をもってされに本発明の詳細な説明する事と
する。

第４図は本発明の要素型軸継手の正面図、第５図及び第
６図はその要素体の斜視図、第７図は第４図のＢ−Ｂ線
での断面拡大図である。

図において、１０は抗張体１１の巻き掛け数の多い要素
体、１２は抗張体１１の巻き掛け数の少ない要素体であ
って、フランジ１３付のカラー１４．１４間に巻き掛け
されており、これらが一体とされてゴム弾性体１５にて
囲まれている。図中の符号１７は、カラー１４．１４間
におけるゴム弾性体１５．に設けた凹部である。

区側における軸継手は、カラー１４内に連結ピン１６を
挿入して正六角形に組み立てられたものであって、要素
体１０と要素体１２が交互に組み合わされ、特に要素体
１２は要素体１ｏを挾むように一対として使用されて連
結ピン１６が挿入されている。

そして本例では要素体１０で使用されている抗張体１１
の巻き掛け本数は要素体１２の巻き掛け本数の約２倍で
あって、本発明の軸継手全周に渡るかかる抗張体１１０
巻き掛け本数はほぼ均一となっている。

従って、抗張体１１の熱収縮による連結用のボルト（図
示せず〕等にほぼ均一の引張応力Ｘ、　Ｙ（矢印）が掛
かるために変形を生ずることな（、更に要素体１２を一
対として使用した辺においては、その抗張体１１間（Ｚ
）にゴム弾性体が存在せず、かつ凹部１７を設けたこと
によりその動きに自由度があり、例久軸同士に若干のず
れや角度を有していても使用可能となるのである。

（効果） 本発明は以上の通り、軸継手としての軽量化が図れると
共に、耐久性能に直接影響する抗張体のばらけがなくな
る特徴があり、更に軸継手の全周に渡ってほぼ均一の抗
張体の本数としたために取り付はボルトの変形もなく、
特に若干のずれや角度のある軸同士の連結にも供され、
その産業上の利用価値は高い。

４図は本発明の要素型軸継手の正面図、第５図及び第６
図はその要素体の斜視図、第７図は第４図のＢ−Ｂ線で
の断面拡大図である。

１０・・・・・・抗張体の巻き掛け数の多い要素体、１
１・・・・・・抗張体、　　１２・−・・・・抗張体の
巻き掛け数の少ない要素体、　　１３・・・・・・フラ
ンジ、１４・・・・・・カラー　　１５・・・・・・ゴ
ム弾性体、１６・・・・・・連結ピン、　　１７・・・
・・・凹部、Ｘ、Ｙ・・・・・・引張方向、　　　２・
・・・・−間隔。

特許出願人　株式会社　ブリデストン

【図面の簡単な説明】

第１図は従来からある一体型軸継手の正面図、方第２図
は従来からある要素型軸継手の正面図、第３図は第２図
Ａ−Ａ線での使用時の断面図、第第３図 第７図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）２個のフランジ付カラーを一定間隔をもって配置
   し、当該一対のカラー間に抗張体を巻き掛けし、これら
   を弾性ゴムにて囲繞した構造の要素体を連結ピンにて正
   偶数角形状に組み立てた動力伝達用の可撓軸継手におい
   て、前記要素体として抗張体の巻き掛け数の多い要素体
   と、巻き掛け数の少ない要素体の２種類を用い、前記正
   偶数角形状の各辺を前者の要素体１個と後者の要素体２
   個とをもって交互に配置して構成し、後者の要素体は前
   者の要素体を挟んで配置したことを特徴とする動力伝達
   用の可撓軸継手。
2. （２）前記抗張体の巻き掛け数の多い要素体と、抗張体
   の巻き掛け数の少ない要素体において、前者の巻き掛け
   数が後者の巻き掛け数の略２倍であることを特徴とする
   請求項第１項記載の動力伝達用の可撓軸継手。