JPH0489906A

JPH0489906A - アーチコンクリート施工用の型枠支保工の撤去方法

Info

Publication number: JPH0489906A
Application number: JP20353490A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Matsugashita; 信之松ケ下
Original assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Current assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Priority date: 1990-07-31
Filing date: 1990-07-31
Publication date: 1992-03-24
Anticipated expiration: 2013-10-08
Also published as: JP2808172B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、アーチ橋等におけるアーチコンクリートの施
工に用いたアーチ状型枠支保工の撤去方法に関するもの
である。

（従来の技術）アーチ橋のようなコンクリート構造物の構築にあたって
はその施工面、特に橋脚（橋台を含む）間にわたるアー
チ形コンクリートの施工に必要な型枠支保工の施設が大
きな問題となる。

そこで１本発明者は、経済的で施工の容易なアーチコン
クリート型枠用支保工の開発を行ない、例えば特開昭６
２−７８３５７号、特開昭６３−２２９６７号等の発明
のように、支保工をアーチ形のトラス構造とし、その両
端部を既設の橋脚上部に支持する方式のものの実施化に
成功した。それによって、支保工の架構が簡易化され、
資材と経費が低減され、施工も能率よく行なえることに
なってきた。

これら発明の支保工は、主杆と一対の側杆とによって三
角形の単位支保要素を形成し、その多数を互いに主杆の
端部でピン結合するとともに、両側杆の連結部において
互いに副杆により連結した構成としたもので、型枠を支
持するトラス構造の支保工が、強固でしかも組立て解体
が容易にできるとともに、副杆の長さだけを変更するだ
けでアーチの形状を変化させることができ、したがって
、各種の大きさやアーチ形状の異なるアーチコンクリー
トの施工にも反覆して適用することが可能となり、資材
の節減、施工の簡易化等、施工全般にわたって大巾な改
善が図れることになった・上記発明の型枠支保工は、その技術的、経済的な優位性
が認められることになって、多く採用されてきているが
、その結果、近頃では、従来考慮されてこなかったよう
な、長大スパン或は扁平な大円弧のアーチコンクリドに
対する支保工への要望がなされてきた。

これに対して、その後の研究により、アーチ支保工自体
における技術的な問題に関してはほぼ解決できることに
なった。

ところで、上記支保工は、アーチコンクリートの打設後
撤去するのであるが、それにはアーチコンクリートが邪
魔となってクレーンを用いての解体撤去ができないこと
になる。

そのため、従来は、支保工の雨下端部に移動車輪を設け
ておいて、型枠を取除いた後、支保工を一旦アーチコン
クリートの外部に引き出して解体撤去を行うようにして
いる。

（発明が解決しようとする課題）しかし、アーチ状支保工が長大なものとなったり扁平な
ものとなったりすると、走行移動時の安定が特に悪くな
り、その安定化を藷吟図るために張設する引張材１７（
第１図参昭）だけでは安全が保てなくなる等のことがお
こり、引き出しによる撤去も極めて困難なことになる。

本発明は、上記のようなアーチ状支保工の撤去における
問題を解決し、長大なスパンや扁平なアーチ状支保工の
場合に、これを施設場所から移動させることなく、クレ
ーンを用いて撤去作業ができるようにしようとするもの
である。

（課題を解決するための手段）上記の目的を達成するための本発明の構成について、実
施例に対応する図面を参照して説明すると、本発明は、
半アーチ状としたトラスＡｌ、　Ａｌの複数を、施工す
るアーチコンクリートＢの巾方向に間隔をおいて配列、
連結１０、１（ＩＬ、該構造物の一対を、互いに半アチ
トラスＡ、Ａｘの上端でピン結合３してアチ状型枠支保
工Ａを形成し、これを半アーチトラスＡ、、　Ａ、の各
下端を橋台１．１にピン結合２．２して架設し、該支保
工Ａを用いて打設したアーチコンクリートＢ中に、多数
のアンカーボルト１２ａ、　１２ｂ・・・をアーチコン
クリートＢの巾方向に間隔をおいて埋設し、上記アンカ
ーボルト１２ａ、　１２ｂ・・・及び各半アーチトラス
Ａ、、　Ａ、・・・、　Ａ２．　Ａ２・・・の下部にそ
れぞれ滑車１３ａ、　１３ｂ−＝、　１４ａ、　１４ｂ
−を取付け、設置した捲揚装置１５．１５のロープ１６
．１６を、アンカーボルト１２ａ、　１２ｂ・・−に取
付けた滑車１３ａ、　１３ｂ・・・とアーチトラスＡ１
．　ＡＩ・・・、　Ａｘ、　Ａｔ・・・に取付けた滑車
１４ａ、　１４ｂ・・・とに交互に掛け渡して、端末を
アーチコンクリートＢに埋設のアンカポルト１２ｄ、　
１２ｄに固定し、半アーチトラスＡ。

Ａ１・・・　Ａ２Ａユ・・：・相互の結合ピン３．３を
抜いて、ロープ１６．１６を繰り出し、半アーチトラス
ＡＡ１・・・　Ａ２．　Ａ２・・・の複数を連結した構
造物を、それらの下端の結合ピン２．２を軸にして傾動
させ吊り降ろすことを特徴とするものである。

（実施例）以下５本発明の実施例について、図面を参照して説明す
る。

第１図は対象物であるアーチ型枠支保工Ａを施設しアー
チコンクリートＢを打設した状態を示したもので、対向
した橋台（或いは橋脚）　１．ｌに、アーチ型枠支保工
Ａをそのスパン方向に２分割して形成した半アーチトラ
スＡ、、　Ａｔの下端がピン結合２．２されると共に各
上端が互いにピン結合３された構造となっている。この
アーチ型枠支保工Ａは、特開昭６２−１９０５号公報等
により提示されているトラス架構体で、トラスの上弦材
にあたる主杆５と一対の側杆６．６とにより三角形に結
合８した支保要素４をユニットとして、その多り数を互いに主杆５，５の端部でと六より連結し、そして
側杆６．６の結合頂部８．８間を互いに主杆５より短く
形成したトラスの下弦材にあたる副杆９，９によって連
結した構造となっている。そして、上記半アーチトラス
Ａ１Ａｍはそれぞれに、第４図に示すように、複数のも
のが施工するアーチコンクリートＢの巾方向に間隔をお
いて配列され、互いに連結材ｉｎ、　ｔｏ等により結合
されている。そして上記支保工Ａ上にはアーチ状をなす
型枠１１が架設され、その上にアーチコンクリートＢが
打設される。

本発明においては、上記の配列された半アーチトラスＡ
ｔ、　Ａｔ及びＡｘ、　Ａ２の上端より内方寄りのとこ
ろの各半アーチトラスの間にあたる位置及びアーチコン
クリートＢの外側部に、アンカーポルト１２ａ、　１２
ｂ・・・をアーチコンクリートＨの打設時にその中に埋
設しておく。

打設したアーチコンクリートＢが硬化したら、まず型枠
１１を撤去する０次に支保工Ａを半アーチトラスＡ１ま
たはＡ２の複数連結した構造物に組分けして、各組錘に
順次吊り降ろしを行うようにする０本実施例においては
、半アーチトラスＡ１またはＡ２を３個づつの連結され
た組に分けて行うようにしている。しかし、各組の半ア
ーチトラスの連結数は、２個であっても或は３個以上で
あってもよく、また、棒振装置１５やロープ１６等の吊
り降ろしの能力が十分である場合は、半アーチトラスＡ
１またはＡ２の連結された全体の構造物を吊り降ろすこ
ともできる。

それで、各アンカーポルト１２にはそれぞれ滑車１３ａ
、　１３ｂ・・・を吊設し、また、各半アーチトラスＡ
、、　Ａ２の方にもその下部、例えば側杆６を利用して
滑車１４ａ、　１４ｂ・・・を取付ける。そして、地上
に設置した棒振装置１５のロープ１６を、アーチコンク
リートＢの外側部に吊設した滑車１３ａから外側にある
半アーチトラスＡ１に取付けた滑車１４ａへそして順次
滑車１３ｂ　−１４ｂ　−１３ｃ　−１４ｃへとジグザ
グ状に掛渡し、そのロープ１６の端末を他のアンカーポ
ルト１２ｄに固定する。そして、この吊り降ろす組とこ
れに隣接する他の組とに結合されている連結１０．１０
を取除くのである。

次に、棒振装置１５．１５によりロープ１６．１６を引
いて両生アーチトラスＡ、、Ａ、、　Ａｍ、Ａ、を若干
吊り上げ、それらを結合しているピン３゜３の荷重を解
除してピン３．３を抜き取り、両アーチトラスＡｔ、　
Ａｘの結合を解くのである。

そして、第３図、第５図に示すように、他方のアーチト
ラスＡ−，Ａｘは吊り上げた状態のままとして、一方の
アーチトラスＡ、、　Ａ、の方の棒振装置１５のロープ
１６を繰り出して行く。それによって、半アーチトラス
Ａ、、　Ａ、の上端側は滑車１３．１４により吊られた
状態で、半アーチトラスＡ、、　Ａ、の下端を橋台ｌに
結合したピン２．２を軸として半アーチトラスＡ、、　
Ａ、は傾動、降下して地上に載置されることになる。

このようになれば、アーチコンクリートＢと地上に降り
た半アーチトラスＡｔ、　Ａｔとの間には大きな空間が
できることになるので、クレーンを使用するなどして、
半アーチトラスＡ１．　Ａｔをその場所で解体、搬出し
、或は半アチトラスＡ、、　Ａ、全体を搬出することが
できる。他方の半アーチトラスＡ２．　Ａｔも上述同様
にして搬出、撤去することができる。

なお、上記の吊り降ろし作業は、半アーチトラスＡ、の
方とＡ８の方とを同時に行うようにすることもできる。

（発明の効果）以上説明したように、本発明による方法では、半アーチ
トラスを、打設したアーチコンクリートに埋設のアンカ
ーボルト及び各半アーチトラスに滑車を吊設し、その滑
車に掛けたロープを用いて吊り下げ、半アーチトラスの
下端の結合ピンを軸として傾動させながら地上に吊り降
ろすようにしたので、長大なスパン或は扁平で大円弧の
アーチ状支保工であっても、その支保工の撤去が容易に
能率よくかつ安全に行うことができることになる。した
がって、往来支保工の撤去に難点のあった、大スパン、
大円弧のアーチコンクリートの施工が行えることになり
、技術的、経済的に優れたこの種アーチ型枠支保工の適
用範囲が一層拡大され、建設産業の発展にさらに太き（
寄与できることになる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施態様を示したもので、第１図はア
ーチ状型枠支保工を架設してアーチコンクリートを打設
したところを示す正面図、第２図は型枠を撤去して滑車
とロープを用いて支保工を吊持した状態を示す正面図、
第３図は半アーチトラスを吊り降ろしたところを示す正
面図、第４図は滑車とロープで半アーチトラスを吊持し
た状態を示す拡大断面図、第５図は同半アーチトラスの
吊り状態を示す拡大断面図である。Ａ・・・アーチ状型枠支保工。ＡＩ　Ａ２・・・半アーチトラス。 ■・・・橋台（或は橋脚）、２．３−・・結合ピン４・
・・支保要素、　　　　　　５・・・主杆。６・・・側杆、　　７・・・ピン、　９・・・副杆。ｌＯ−・・連結材　１１・・・型枠。１２ａ、１２ｂ、１２Ｃ・＝アンカーボルト。１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１４ａ、１４ｂ、１４ｃ　−
＝滑車。

Claims

【特許請求の範囲】

半アーチ状としたトラスの複数を、施工するアーチコン
クリートの巾方向に間隔をおいて配列、連結し、該構造
物の一対を、互いに半アーチトラスの上端でピン結合し
てアーチ状型枠支保工を形成し、これを半アーチトラス
の各下端を橋台にピン結合して架設し、該支保工を用い
て打設したアーチコンクリート中に、多数のアンカーボ
ルトをアーチコンクリートの巾方向に間隔をおいて埋設
し、上記アンカーボルト及び各半アーチトラスの下部に
それぞれ滑車を取付け、設置した捲揚装置のロープを、
アンカーボルトに取付けた滑車とアーチトラスに取付け
た滑車とに交互に掛け渡して、端末をアーチコンクリー
トに埋設のアンカーボルトに固定し、半アーチトラス相
互の結合ピンを抜いて、ロープを繰り出し、半アーチト
ラスの複数を連結した構造物を、それらの下端の結合ピ
ンを軸にして傾動させ吊り降ろすことを特徴とする、ア
ーチコンクリート施工用型枠支保工の撤去方法。