JPH049103B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は建物へのリシンペイントやモルタルな
どの吹付け作業、あるいは自動車などの塗装作業
を行うスプレーガンに関する。

（従来の技術） 従来のスプレーガンは、塗料噴出口の開閉を、
塗料を霧化するためのエアーとは無関係に手動に
より行つており、詳しくは第６図に示す如く握り
杆１０２をもつガン本体１０１に弁室１０３とシ
リンダー室１０４とを形成すると共に、このガン
本体１０１の前部にノズル室１０５を形成して、
該ノズル室１０５内に、塗料噴出口１０７をもつ
ノズル６を嵌挿し、このノズル１０６内に、噴出
口１０７の開閉を行うニードル弁１０８を嵌挿
し、かつ前記ノズル室１０５の前部に、エアー噴
出口１１０，１１１をもつエアーキヤツプ１０９
を取付ける一方、前記弁室１０３を握り杆１０２
に形成したエアー供給路１１２に連通させると共
に、この弁室１０３から延びる通路１１３に前記
ノズル室１０５の第１室１０５ａと第２室１０５
ｂとを連通し、この通路１１３と弁室１０３との
間に、弁棒１１５をもつ開閉弁１１４を介装する
と共に、この通路１１３と第２室１０５ｂとの間
にエアーの流量調整弁（図示せず）を介装する。

前記開閉弁１１４にはスプリング１１６が付設
され、常時は閉方向に附勢すべくしており、また
前記第１室１０５ａはエアーキヤツプ１０９の中
心側噴出口１１０に、第２室１０５ｂは外側の噴
出口１１１に連通されるもので、前記調整弁をし
てエアーによる塗料などの霧化パターンが変更さ
れるよう構成している。

また前記ノズル室１０５内のニードル弁１０８
を後方に延出させて、前記シリンダー室１０４に
突入させ、かつこのニードル弁１０８に当たり体
１１７を挿嵌固定すると共に、前記シリンダー室
１０４内で当たり体１１７と、シリンダー室１０
４の後端部に螺挿した調整ボルト１１８との間に
スプリング１１９を介装して、常時は当たり体１
１７を介してニードル弁１０８を押出し、該ニー
ドル弁１０８により噴出口１０７を閉止すべく構
成する。

また前記ガン本体１０１に操作レバー１２０を
枢着して、該レバー１２０に前記開閉弁１１４の
弁棒１１５を当接させると共に、前記ニードル弁
１０８の当たり体１１７を所定間隔を置いて対向
させ、この操作レバー１２０の揺動をして先ず弁
棒１１５を押動し、この後当たり体１１７を押動
すべく構成する。

しかして上記の如く操作レバー１２０の握り操
作による揺動をして弁棒１１５を押動すると、開
閉弁１１４がスプリング１１６に抗して開放さ
れ、エアーを噴出口１１０，１１１から噴出する
のであり、またこの後当たり体１１７が押動され
るのであつて、これによりニードル弁１０８が開
動作して噴出口１０７が開放され、該噴出口１０
７から塗料などが噴出され、前記噴出口１１０，
１１１からのエアーによつて霧化されるのであ
る。

（発明が解決しようとする問題点） 処で上記の如き構造のスプレーガスにあつて
は、前記操作レバー１２０を手動により揺動させ
て、当たり体１１７を押動し、ニードル弁１０８
の移動を行わせるものであるから、このニードル
弁１０８に抉りが生じ易く、ニードル弁１０８の
スムースな移動が阻害されるのであり、またニー
ドル弁１０８による塗料噴出口１０７の閉止状態
は、スプリング１１９によつて維持されるもので
あるが、このスプリング１１９による押付力が弱
い場合、塗料噴出口１０７からの塗料漏れが生
じ、またスプリング１１９による押付力が強い場
合、操作レバー１２０の揺動操作が非常に重くな
り、作業時の疲労が甚しいものである。

またニードル弁１０８には、エアー充満箇処や
塗料充満箇処の密閉を計るべくグランドパツキン
が嵌挿されるもので、このグランドパツキンの締
付けをスプリング１１９の強さより大きい力で行
つた場合、ニードル弁１０８の復動が阻止され、
かつ塗料噴出口１０７からの塗料漏れが生じ、ま
た締付け力が弱い場合、パツキン部からの塗料漏
れやエアー吸込みによる息切れ現象が生じるごと
き問題があつた。

（問題点を解決するための手段） 本発明は以上の如き問題点を解決すべく発明し
たもので、弁室をもつ弁部と、ピストン室をもつ
ピストン部とを備え、このピストン室内にピスト
ンを往復動可能に嵌挿し、前記弁室内の弁装置に
よりピストン室へのエアー供給を制御して、前記
ピストンを往復動させるべく構成する一方、前記
ピストン部の前部に、ニードル弁により開閉され
る塗料噴出口と、エアー噴出口とをもつノズル部
を設け、このノズル部のニードル弁を前記ピスト
ンに連結保持させるべく構成し、かつ前記エアー
噴出口へのエアー供給を前記弁室内の弁装置をし
て制御すべく構成したことを特徴とするものであ
る。

（作用） しかして前記弁室内に流入するエアーは、弁室
内の弁装置を介してピストン室におけるピストン
のヘツド室側に流入して、ピストンを前方に移動
させ、該ピストンに連結支持したニードル弁を進
出させて、塗料噴出口を閉鎖している。また弁室
内の弁装置を操作することにより、弁室内のエア
ーの一部がノズル部に送られ、エアー噴出口より
噴出するのであり、斯かる状態で前記ピストンの
ヘツド室側に流入するエアーを、弁室内の弁装置
をしてピストンのロツド室側に流入すべく切換え
ることにより、前記ピストンが後方に移動し、該
ピストンに連結支持したニードル弁を後退させ
て、塗料噴出口を開放し、該噴出口からの塗料噴
出が行われ、かつ噴出する塗料はエアー噴出口か
らのエアーによつて霧化されるのである。

（実施例） 以下本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。

図において１は、エアー供給管２をもつ握り杆
であつて、該握り杆１上に、弁室４をもつ弁部３
を固設すると共に、この弁部３上にピストン室６
をもつピストン部５を脱着可能に取付け、かつこ
のピストン部５の前端部に、ノズル室８をもつノ
ズル部７を脱着可能に取付ける。

前記弁室３には、それぞれ弁室４に連通開口す
る流入口９、流出口１０、並びに２つの流通口１
１，１２が形成されており、この流入口９を前記
エアー供給管２に連通させると共に、該流入口９
から分岐路１３を分岐して、該分岐路１３を前記
弁室４に連絡口１４，１５を介して連通させる一
方、前記流出口１０の弁室４への連通路途中に、
常時はスプリング１８により閉方向に附勢させる
開閉弁１７を介装し、かつこの開閉弁１７から前
方に向けて弁棒１９を延出し、該弁棒１９の前端
部を前記弁部３より突出させて、弁部３に枢着し
た操作レバー２０に当接させる。また前記弁室４
内にピストン弁２１を挿嵌して、該ピストン弁２
１により前記流通口１１，１２の連絡口１４及び
残圧抜き口２２，２３への連通を制御すべく構成
する。尚この残圧抜き口２２，２３、及び他の残
圧抜き口２４は弁部３の外面、即ち大気中に開口
しており、また前記流出口１０、流通口１１，１
２は、それぞれ配管接続用のコネクタ１０ａ，１
１ａ，１２ａが設けられている。

前記ピストン部５は、弁部３上にセツトボルト
２５により脱着可能に取付られるもので、このセ
ツトボルト２５は、後記する流入口２８を利用し
て取付けが行われ、具体的にはセツトボルト２５
の取付孔に対し流入口２８を対向位置に形成する
のであつて、この流入口２８からピストン室６を
介してドライバー等の回動操作具を差込み、この
セツトボルト２５の締付け固定、あるいはその取
外しを行うように構成している。また前記ピスト
ン部５には、それぞれピストン室６に連通開口す
る流通口２６，２７、流入口２８が形成され、か
つ前記ピストン室６には、ピストン２９が挿嵌さ
れており、このピストン２９から前方に向けて中
空筒状のロツド３０を延設して、該ロツド３０の
前端部をピストン部５より突出させると共に、こ
のロツド３０の中心孔を、前記ピストン２９に形
成した連通路３１を介して前記流入口２８に連通
すべく構成する一方、前記ピストン部５の後壁に
アジヤストボルト３２を螺挿保持させて、前記ピ
ストン２９の後方への移動をボルト３２への当接
をして調整規制すべく構成する。尚前記流通口２
６，２７、流入口２８には、それぞれ配管接続用
のコネクター２６ａ，２７ａ，２８ａが設けられ
ている。

前記ノズル部７は、ピストン部５の前端部に連
結用リング３３によつて脱着可能に取付けられる
もので、このノズル部７におけるノズル室８内
に、塗料噴出口３５をもつノズル３４を挿嵌する
と共に、該ノズル３４内に、前記噴出口３５を開
閉するニードル弁３６を挿嵌し、該ニードル弁３
６を後方に延出して、前記ピストン２９から延び
るロツド３０にジヨイント３７を介して脱着可能
に連結保持させる一方、前記ノズル部７の前端部
にエアーキヤツプ３９を連結用リング３８により
脱着可能に取付ける。このエアーキヤツプ３９
は、同心円上に配置した複数個のエアー噴出口４
０と、この円より大径の同心円上に配置した複数
個のエアー噴出口４１と、対向状に配置した一対
のエアー噴出口４２とを備え、このエアー噴出口
４０，４１は、前記ノズル３４のノズル室８への
送還により形成された第１室８ａに連通路４３を
介して連通され、エアー噴出口４２は、同様に形
成された第２室８ｂに連通路４４を介して連通さ
れている。またこのノズル部７には、前記ノズル
室８に連通開口する塗料供給口４５と、前記第１
室８ａ及び第２室８ｂに連通する流入口４６とが
形成されており、この流入口４６と第２室８ｂと
の連通路には流量調整弁４７が介装され、この第
２室８ｂへのエアー供給量を制御して、塗料の霧
化パターンを変更すべくしている。尚前記流入口
４６には配管接続用のコネクター４６ａが設けら
れている。

上記したノズル部７は、自動車など一般の塗料
を行う場合に用いられるもので、建物にリシンペ
イントやモルタルを吹付ける場合には、第５図に
示すごときノズル部７′が用いられる。この建物
用ノズル部７′は一般塗装用のものと同様、連結
用リング３３′によつてピストン部５の前端部に
脱着可能に取付けられるもので、このノズル部
７′におけるノズル室８′の前面開口部に、塗料噴
出口３５′をもつノズルキヤツプ３４′を嵌着する
と共に、前記ノズル室８′内に、中心部にエアー
噴出通路３６′ａをもつニードル弁３６′を挿嵌し
て、該ニードル弁３６′により前記噴出口３５′を
閉止すべく構成し、かつこのニードル弁３６′を
後方に延出させて、前記ピストン２９から延びる
ロツド３０にジヨイント３７′を介して脱着可能
に連結保持させるように構成する。尚図中４５′
は塗料供給口である。

本発明のスプレーガンは以上の如く構成するも
ので、自動車などの塗装を行う場合には、ノズル
部７を用い、該ノズル部７を図例の如くピストン
部５の前端部に取付けると共に、ニードル弁３６
をロツド３０に連結保持させ、かつノズル部７の
塗料供給口４５に図外の塗料タンクから延びる塗
料供給管を連通連結させて、タンク内の塗料を供
給口４５からノズル室８内に圧送充満させる。

一方弁部３における流出口１０のコネクター１
０ａと、ノズル部７における流入口４６のコネク
ター４６ａとをパイプ接続すると共に、弁部３に
おける流通口１１，１２のコネクター１１ａ，１
２ａと、ピストン部５における流通口２６，２７
のコネクター２６ａ，２７ａとをパイプ接続し、
かつエアー供給管２を図外のエアー源（図示せ
ず）に連通させる。

斯くしてエアー源からの圧力エアーは供給管２
から流入口９を介して弁室４に流入すると共に、
分岐路１３、連絡口１５を介して弁室４における
ピストン弁２１の背圧室側に流入し、該ピストン
弁２１を前方に押動して、流入口９からのエアー
を分岐路１３、連絡口１４、流通口１２、流通口
２７を介してピストン室６におけるピストン２９
の背圧室側に送り、該ピストン２９を前方に押動
させる。このときピストン２９のロツド室側を流
通口２６、流通口１１、残圧抜き口２２を介して
大気中に開放されており、従つて前記ピストン２
９の前方へ押動が許容され、ロツド３０を介して
ニードル弁３６を前方に進出させて、ノズル３４
の塗料噴出口３５を閉止している。

斯かる状態で操作レバー２０を握り操作して、
弁室４内の開閉弁１７をスプリング１８に抗して
押動し、該開閉弁１７を開放すると、弁室４内の
エアーは流出口１０から流入口４６を介してノズ
ル室８の第１室８ａ及び第２室８ｂに流入し、連
通路４３，４４を介してエアーキヤツプ３９のエ
アー噴出口４０，４１，４２から噴出する。次い
で前記操作レバー２０を更に握り操作して、弁室
４内のピストン弁２１を開閉弁１７を介して後方
に押動させるのであつて、これによりピストン２
９の背圧室側を流通口２７、流通口１２、残圧抜
き口２３を介して大気中に開放させると共に、ピ
ストン２９のロツド室側に分岐路１３からのエア
ーを流通口１１、流通口２６を介して送り、この
ピストン２９を後方に押動し、ロツド３０を介し
てニードル弁３６を後方に移動させて、ノズル３
４の塗料噴出口３５を開放し、ノズル室８内の塗
料を噴出させるのである。尚噴出口３５から噴出
する塗料は噴出口４０，４１，４２から噴出する
エアーによつて霧化され、また霧化パターンは、
流量調整弁４７をして変更され、例えば調整弁４
７をして噴出口４２から噴出するエアー流量を絞
ると、塗料は円形状に霧化され、エアー流量が多
くなるにつれて、塗料の霧化パターンが楕円形に
なるのである。

一方建物にリシンペイントやモルタルなどを吹
付ける場合には、ノズル部７′を用いるものであ
つて、前記ノズル部７に代えて、このノズル部
７′をピストン部５の前端部に取付けると共に、
ニードル弁３６′をロツド３０に連結保持させ、
かつ弁部３における流出口１０のコネクター１０
ａと、ピストン部５における流入口２８のコネク
ター２８ａとをパイプ接続するのである。

斯くして前記と同様開閉弁１７を開放すると、
弁室４内のエアーは、流出口１０から流入口２
８、連通路３１、ロツド３０の中心孔、エアー噴
出通路３６′ａを介してノズルキヤツプ３４′の塗
料噴出口３５′から噴出し、該噴出口３５′から噴
出する塗料を粒状化させるのである。尚ニードル
弁３６′による噴出口３５′の開閉は前記と同様に
行われるので、その説明は省略する。

尚本発明はピストン室６へのエアー供給は、分
岐路１３を介して行うよう構成したが、これに代
えて第６図に示す如くピストン弁２１に流通路４
８を形成し、該流通路４８から流通路１１，１２
を介してピストン室６に供給すべくしてもよい。
また既述実施例における残圧抜き口２２，２３，
２４は、同図に示す如く残圧抜き通路４５を介し
て握り杆１内に連通開放すべくしてもよい。第６
図において５０，５１，５２は残圧抜き口２２，
２３，２４の開放口を閉鎖する盲ピンであり、５
９は握り杆１の底部に形成したエアー抜き孔であ
る。

また既述実施例において、ノズル部７，７′の
構造は、塗料噴出口３５及びエアー噴出口４０，
４１，４２を備えている限り、如何なる構造であ
つてもよい。

また流出口１０と流入口２６，４６、流通口１
１，１２と流通口２６，２７との連通は、実施例
の如きコネクターによるパイプ接続に限定される
ものではなく、例えば各部に連絡用通路を形成し
ておき、各部の取付けに伴つて連通されるように
してもよい。

（発明の効果） 以上説明した如く本発明によるスプレーガン
は、ニードル弁をピストン部のピストンに連結支
持させて、該ピストンの往復動によりニードル弁
の移動、即ち開閉動作を行うごとくしているの
で、このニードル弁の開閉動作が極めてスムース
に行え、またニードル弁による塗料噴出口の閉止
を確実に行つて、塗料噴出口からの塗料漏れを確
実に防止することができ、しかもニードル弁の開
閉動作は弁室内の弁装置により行うもので、操作
が非常に軽くかつ楽に行えると共に、作業者の疲
労を軽減することができるのである。

またニードル弁が貫通するエアー充満箇処や塗
料充満箇処の密閉を計るべくグランドパツキンを
強く締付けることができ、即ちグランドパツキン
を強く締付けた場合、弁装置に作用するエアー圧
力、もしくはエアー受圧面積を大きくすることに
より、グランドパツキンの締付けによる抵抗に打
ち勝つてニードル弁の開閉動作を確実に行わせる
ことができるのである。

しかも本発明はニードル弁をピストンに連結支
持させて、該ピストンの往復動をしてニードル弁
を進出移動あるいは後退移動させ、塗料噴出口の
開閉を行うごとくしたもので、従来の如く操作レ
バーの握り操作をしてニードル弁を移動させるご
とくしたものに比較して、ニードル弁の移動量
（ストローク）を大きく取ることができ、従つて
塗料噴出口を大きく開口させて、建築用塗料の如
き高粘性の塗料であつても確実に噴出させ得るの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す縦断面図、第
２図は同平面図、第３図は同背面図、第４図は第
１図Ａ−Ａ線断面図、第５図は異なる構造のノズ
ル部を示す縦断面図、第６図は別の実施例を示す
要部の縦断面図、第７図は従来例を示す縦断面図
である。 ３……弁部、４……弁室、５……ピストン部、
６……ピストン室、７……ノズル部、１７……開
閉弁、２１……ピストン弁、２９……ピストン、
３５，３５′……塗料噴出口、３６，３６′……ニ
ードル弁、４０，４１，４２……エアー噴出口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 弁室をもつ弁部と、ピストン室をもつピスト
   ン部とを備え、このピストン室内にピストンを往
   復動可能に嵌挿し、前記弁室内の弁装置によりピ
   ストン室へのエアー供給を制御して、前記ピスト
   ンを往復動させるべく構成する一方、前記ピスト
   ン部の前部に、ニードル弁により開閉される塗料
   噴出口と、エアー噴出口とをもつノズル部を設
   け、このノズル部のニードル弁を前記ピストンに
   連結保持させるべく構成し、かつ前記エアー噴出
   口へのエアー供給を前記弁室内の弁装置をして制
   御すべく構成したことを特徴とするスプレーガ
   ン。