JPH049162Y2 - - Google Patents
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- JPH049162Y2 JPH049162Y2 JP12852986U JP12852986U JPH049162Y2 JP H049162 Y2 JPH049162 Y2 JP H049162Y2 JP 12852986 U JP12852986 U JP 12852986U JP 12852986 U JP12852986 U JP 12852986U JP H049162 Y2 JPH049162 Y2 JP H049162Y2
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- surface material
- base material
- skin
- polyurethane foam
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Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は例えば自動車、鉄道車両、航空機、船
舶などの輸送用機関、その他の家具類等に使用さ
れる各種内装材に関する。
舶などの輸送用機関、その他の家具類等に使用さ
れる各種内装材に関する。
（従来の技術）
従来、例えば自動車用内装材の表面材としては
ポリウレタン発泡体をスライスし、その表面を火
炎にて溶融軟化しフアブリツク等の表皮材をフレ
ームラミネートした複合材が主流で、ドアトリ
ム、ピラーガーニツシユ、ヘツドレスト、シート
クツシヨン等の表面材として用いられている。
ポリウレタン発泡体をスライスし、その表面を火
炎にて溶融軟化しフアブリツク等の表皮材をフレ
ームラミネートした複合材が主流で、ドアトリ
ム、ピラーガーニツシユ、ヘツドレスト、シート
クツシヨン等の表面材として用いられている。
しかし、このような表面材ではポリウレタン発
泡体と表皮材との接着界面強度が低く、表皮はが
れが生じる欠点がある。また基材との接着でも界
面強度の低さが問題となる。この対応策として表
面材の裏面にウレタンフイルムをラミネートした
表面材を用いるケースもあるが、ウレタンフイル
ムが高価でありコスト上の問題を残す。
泡体と表皮材との接着界面強度が低く、表皮はが
れが生じる欠点がある。また基材との接着でも界
面強度の低さが問題となる。この対応策として表
面材の裏面にウレタンフイルムをラミネートした
表面材を用いるケースもあるが、ウレタンフイル
ムが高価でありコスト上の問題を残す。
（考案が解決しようとする問題点）
本考案の目的はポリウレタン発泡体の、表皮材
との接着界面強度及び基材との接着性において極
めて優れた内装材を提供することにある。
との接着界面強度及び基材との接着性において極
めて優れた内装材を提供することにある。
（問題点を解決するための手段）
本考案はアクリルエマルジヨンを所定の厚みに
塗布乾燥させたフイルム上にポリウレタン発泡原
液を塗布し、発泡と同時に表皮材と一体化し所定
の厚みに調整した３層積層構造物からなる表面材
により、基材を被覆してなる内装材に係る。
塗布乾燥させたフイルム上にポリウレタン発泡原
液を塗布し、発泡と同時に表皮材と一体化し所定
の厚みに調整した３層積層構造物からなる表面材
により、基材を被覆してなる内装材に係る。
本考案において表面材は、ポリウレタン発泡体
と表皮材との接着界面に幾分含浸層ができる為、
かなりの接着強度が得られる。またアクリルフイ
ルム層があるため基材への接着性も良い。さらに
この層は不通気性であるので、この表面材を利用
したRIMでの一体発泡も簡単にできる。
と表皮材との接着界面に幾分含浸層ができる為、
かなりの接着強度が得られる。またアクリルフイ
ルム層があるため基材への接着性も良い。さらに
この層は不通気性であるので、この表面材を利用
したRIMでの一体発泡も簡単にできる。
次に本考案の内装材を図面により説明する。第
１図において１は表面材であり、これは表皮材
２、ポリウレタン発泡層３及びアクリルフイルム
層４の３層積層構造からなつている。５は基材で
ある。
１図において１は表面材であり、これは表皮材
２、ポリウレタン発泡層３及びアクリルフイルム
層４の３層積層構造からなつている。５は基材で
ある。
本考案において表皮材２としては特に制限はな
いが、フアブリツクの他、ポリ塩化ビニル、ポリ
塩化ビニリデン、ポリエステル、ポリアクリロニ
トリル、ナイロン、ポリオレフイン、ポリウレタ
ンなどの合成樹脂シートが好ましい。これらのシ
ート表面には必要により熱可塑性合成樹脂短繊維
を植毛したり、エンボス加工などにより装飾模様
を施こすこともできる。更にはスウエードもしく
はスウエード調のものであつても良い。ポリウレ
タン発泡層３の厚みは約２〜30mm程度が好まし
く、用途によつて適切な厚みとすることができ
る。密度は約0.04〜0.12g／cm3の範囲が好ましい。
アクリルフイルム層４の厚みは約0.02〜0.06mmの
範囲が好ましく、その重量は１m2当り約10〜60g
の範囲が好適であるが、用途によつては幾分厚め
にとつた方が良い場合もある。また基材としては
芯材、合成樹脂発泡体等を例示できる。
いが、フアブリツクの他、ポリ塩化ビニル、ポリ
塩化ビニリデン、ポリエステル、ポリアクリロニ
トリル、ナイロン、ポリオレフイン、ポリウレタ
ンなどの合成樹脂シートが好ましい。これらのシ
ート表面には必要により熱可塑性合成樹脂短繊維
を植毛したり、エンボス加工などにより装飾模様
を施こすこともできる。更にはスウエードもしく
はスウエード調のものであつても良い。ポリウレ
タン発泡層３の厚みは約２〜30mm程度が好まし
く、用途によつて適切な厚みとすることができ
る。密度は約0.04〜0.12g／cm3の範囲が好ましい。
アクリルフイルム層４の厚みは約0.02〜0.06mmの
範囲が好ましく、その重量は１m2当り約10〜60g
の範囲が好適であるが、用途によつては幾分厚め
にとつた方が良い場合もある。また基材としては
芯材、合成樹脂発泡体等を例示できる。
本考案において表面材を基材に被覆する方法と
しては自動車内装材その他の分野で通常使用され
ている方法を適宜使用することができる。例え
ば、基材が金属または合成樹脂を所望形状に成形
した剛性材料であれば、表面材を真空引きして接
着剤により一体化する方法、また基材がポリウレ
タン発泡体である場合には、表面材を金型の所定
位置にセツトしたのち発泡性ポリウレタン原液を
注入して一体固着させる方法（RIMまたはＲ−
RIM法）が好適である。
しては自動車内装材その他の分野で通常使用され
ている方法を適宜使用することができる。例え
ば、基材が金属または合成樹脂を所望形状に成形
した剛性材料であれば、表面材を真空引きして接
着剤により一体化する方法、また基材がポリウレ
タン発泡体である場合には、表面材を金型の所定
位置にセツトしたのち発泡性ポリウレタン原液を
注入して一体固着させる方法（RIMまたはＲ−
RIM法）が好適である。
本考案の内装材としては各種のものを例示で
き、例えば自動車、鉄道車両、航空機、船舶、事
務用に使用されるインストルメントパツド、ヘツ
ドレスト、サンバイザー、ドアトリム、アームレ
スト、シートクツシヨン、グラブドアなどを挙げ
ることができる。
き、例えば自動車、鉄道車両、航空機、船舶、事
務用に使用されるインストルメントパツド、ヘツ
ドレスト、サンバイザー、ドアトリム、アームレ
スト、シートクツシヨン、グラブドアなどを挙げ
ることができる。
（実施例）
以下に実施例を挙げて詳しく説明する。
実施例 １
アクリルエマルジヨンをテフロン加工したグラ
スベスト上に塗布して厚さ0.05mmのアクリルフイ
ルム層を作成する。この上にポリウレタン発泡原
液を一定厚みに塗布し、グラスベルトごと約60℃
に加熱したプレート上に移し表皮材としてのフア
ブリツクを塗布したポリウレタン発泡原液の上に
載置し平方メートル当り約20Kgの荷重をかけなが
ら発泡を行うと、ウレタン発泡層の厚みが2.5mm
の品質の良い３層積層構造物ができる。
スベスト上に塗布して厚さ0.05mmのアクリルフイ
ルム層を作成する。この上にポリウレタン発泡原
液を一定厚みに塗布し、グラスベルトごと約60℃
に加熱したプレート上に移し表皮材としてのフア
ブリツクを塗布したポリウレタン発泡原液の上に
載置し平方メートル当り約20Kgの荷重をかけなが
ら発泡を行うと、ウレタン発泡層の厚みが2.5mm
の品質の良い３層積層構造物ができる。
これを表面材として用い、シートクツシヨン形
状に作られたモールドの所定の位置に載置し、シ
ートクツシヨンの物性を満足するポリウレタン発
泡原液を注入し、発泡を行うと品質の良い自己接
着による表皮一体成形品が得られた。
状に作られたモールドの所定の位置に載置し、シ
ートクツシヨンの物性を満足するポリウレタン発
泡原液を注入し、発泡を行うと品質の良い自己接
着による表皮一体成形品が得られた。
実施例 ２
ABS樹脂製のドアトリム芯材の所定の位置に
接着剤を塗布し、そこに実施例１で得られた表面
材を接着すると品質の良いドアトリムが得られ
た。
接着剤を塗布し、そこに実施例１で得られた表面
材を接着すると品質の良いドアトリムが得られ
た。
第１図は本考案の内装材の断面図であり、１は
表面材、２は表皮材、３はポリウレタン発泡層、
４はアクリルフイルム層、５は基材を示す。
表面材、２は表皮材、３はポリウレタン発泡層、
４はアクリルフイルム層、５は基材を示す。
Claims (1)
- アクリルエマルジヨンを所定の厚みに塗布乾燥
させたフイルム上にポリウレタン発泡原液を塗布
し、発泡と同時に表皮材と一体化し所定の厚みに
調整した３層積層構造物からなる表面材により、
基材を被覆してなる内装材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12852986U JPH049162Y2 (ja) | 1986-08-22 | 1986-08-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12852986U JPH049162Y2 (ja) | 1986-08-22 | 1986-08-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6333928U JPS6333928U (ja) | 1988-03-04 |
| JPH049162Y2 true JPH049162Y2 (ja) | 1992-03-06 |
Family
ID=31024284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12852986U Expired JPH049162Y2 (ja) | 1986-08-22 | 1986-08-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH049162Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6908443B2 (en) | 1991-06-18 | 2005-06-21 | Scimed Life Systems, Inc. | Intravascular guide wire and method for manufacture thereof |
-
1986
- 1986-08-22 JP JP12852986U patent/JPH049162Y2/ja not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6908443B2 (en) | 1991-06-18 | 2005-06-21 | Scimed Life Systems, Inc. | Intravascular guide wire and method for manufacture thereof |
| US7063674B2 (en) | 1991-06-18 | 2006-06-20 | Scimed Life Systems, Inc. | Intravascular guide wire and method for manufacture thereof |
| US7214201B2 (en) | 1991-06-18 | 2007-05-08 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Intravascular guide wire and method for manufacture thereof |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6333928U (ja) | 1988-03-04 |
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