JPH049611Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈関係技術分野〉 減圧弁の作動部分のうち、とくに頻繁動作が強
いられて破損又は故障を生じ易いパイロツトの改
良に関連している。

〈従来技術とその問題点〉 減圧弁の主弁作動は、通常ダイヤフラムまたと
きにベローズの２次圧応動変位をパイロツト弁の
動作に導いて１次圧を主弁の操作ピストンに作用
させる自力制御とされるが、ダイヤフラムはその
弾性限度内における変位をあまり長くとることが
できないことから、パイロツト弁の操作機構（以
下単にパイロツトと呼ぶ）が大型になり、これに
反してベローズははるかに小径になし得るとはい
え、過大な圧縮の下ではやはり永久変形を生じる
うれいなしとしない。ここに過大な圧縮は、主弁
の弁座洩れによるような、２次圧の過上昇によつ
てその２次圧がパイロツトの受圧面としてのベロ
ーズに作用することに由来する。

〈目的〉 ベローズの上記過大な圧縮による破損を防止す
ることを目指した開発成果を提案するところにあ
る。

〈構成〉 上記目的は、２次圧に応動する伸縮可動端にて
パイロツト弁のステムを向かい合うベローズと、
該２次圧と対抗する向きの偏倚力をスプリングス
テーを介し該伸縮可動端に作用させるコイルスプ
リングそして該スプリングの偏倚力を調整可能に
設定するねじばめスリーブおよびスピンドル結合
とから成る減圧弁のパイロツトにおいて、該スピ
ンドルの先端と、スプリングステーとに、それら
の間でベローズ可動端の最大許容変位を制限す
る、突き合わせ面をそなえることによつて、全部
に成就される。

この構成については、パイロツト弁、ベロー
ズ、コイルスプリング、そしてスリーブおよびス
ピンドル結合を含む軸心の向きを、減圧弁本体の
ボンネツト取付け面と平行に配列することが実施
上とくに好ましく、ダイヤフラムのベローズによ
る代替と相まつて減圧弁全体の著しい小型化に役
立つ。

〈図示に従う具体例〉 第１図に減圧弁の全体を断面で示し第２図には
要部詳細を示した。

図中１は減圧弁本体、２はボンネツト、また３
はボトムフランジ、そして４は主弁、５は主弁
座、６はリターンスプリング、また７は主弁４の
操作ピストン、８はシリンダライナである。

ボンネツト２はシリンダライナ８の開口を覆う
シリンダヘツドを兼ねて弁本体１に対し気密に取
付け、その取付け面と平行な軸心上にアジヤスト
カバー９と、ねじプラグ１０とを気密に取付け
て、その内部に以下のパイロツト機構を組み込
む。

すなわち１１はパイロツト弁、１２はパイロツ
ト弁座、１３はパイロツトスプリング、そして１
４はベローズ、１５はコイルスプリング、１６は
スプリングステー、１７はねじスリーブ、１８は
スピンドル、１９はロツクナツト、２０はストレ
ーナ、２１はキヤツプである。

ベローズ１４はその開放端をガスケツトで挟ん
でアジヤストカバー９によりボンネツト２に固定
するがその内部にスプリングステー１６と、これ
を介してベローズ１４の他端つまり伸縮可動端に
ばね偏倚力を作用させるコイルスプリング１５、
このばね偏倚力を調整可能に設定するねじスリー
ブ１７およびスピンドル１８を内蔵させ、ねじス
リーブ１７の左向き推進にてコイルスプリング１
５のスプリングステー１６を介した伸縮可動端に
対する偏倚力を増強し、逆の右向き引き戻しによ
る偏倚力の減少の調整をスピンドル１８の回転に
よつて行い、設定位置をロツクナツト１９により
固定する。

ベローズ１４の伸縮可動端の外面には減圧弁本
体１の２次側圧力をボンネツト２に開穿した通路
孔Ａを通して導くことにより、操業上必要とされ
る任意の２次圧がベローズ１４の有効受圧面に働
き、これに対して上記偏倚力がつり合うべき設定
圧力の調節を行うことにより、設定圧力以上の２
次圧力はコイルスプリング１５による偏倚力を圧
倒してベローズ１４の圧縮を生じる。

これに反して２次圧が設定値よりも低くなると
偏倚力がベローズ１４に働く推力に打ち勝つて伸
長し、その伸縮可動端と向かい合うパイロツト弁
１１のステムと付き合わさつてパイロツトスプリ
ング１３に抗しパイロツト弁１１を押し開く。

ここにボンネツト２に開穿した、通路孔Ｂおよ
びＣを通して減圧弁本体１の１次側圧力をシリン
ダライナ８の内部に導入し、主弁４に対してはる
かに受圧面積の大きい操作ピストン７により主弁
４に働く１次側圧力を圧倒してその弁座５に対す
る離座開弁を生じさせる。

その結果２次側圧力が上昇するとそれに応じて
ベローズ１４が圧縮変位してパイロツト弁１１が
復元着座することとなり、操作ピストン７に対す
る１次側圧力の適用がやむので、主弁４の再着座
閉弁がもたらされる。

以上の作動は、２次側圧力の変動に応じそれを
打ち消すような主弁４の動作が繰り返され、２次
側圧力を設定値に保持する自力的制御が続行され
るのはいうまでもない。

ここに２次圧の異常な上昇がたとえば操業中止
の際に主弁４の主弁漏れのごときによつて生じる
機会なしとしないが、このときベローズ１４が過
圧縮により永久変形を来して、パイロツトの調整
機能が失調する原因となる。

これに対処するためスピンドル１８の先端とス
プリングステー１６とに、それらの間でベローズ
１４の可動端にその弾性限界から許される最大変
位を制限する突き合わせ面１８ａと１６ａとを設
ける。

なお図中１８ｂ，１６ｂは、スピンドル１８の
先端突起とスプリングステー１６に穿つた受け孔
であつてセンタリングに役立つ。

〈効果〉 ベローズの伸縮変位にて２次圧に応動する減圧
弁のパイロツト作動を導く際、不時に生起する２
次圧の過大上昇によるベローズの過圧縮に由来す
るベローズの破損を有利に回避して、適切な減圧
弁の作動を長期にわたる耐久性の下に確保するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は断面図、第２図は要部の詳細図であ
る。 １１……パイロツト弁、１４……ベローズ、１
５……コイルスプリング、１６……スプリングス
テー、１７……ねじスリーブ、１８……スピンド
ル、１６ａ，１８ａ……突き合わせ面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ２次圧に応動する伸縮可動端にてパイロツト
   弁のステムと向かい合うベローズと、該２次圧
   と対抗する向きの偏倚力をスプリングステーを
   介し該伸縮可動端に作用させるコイルスプリン
   グ、そして該スプリングの偏倚力を調整可能に
   設定するねじばめスリーブおよびスピンドル結
   合とから成る減圧弁のパイロツトにおいて、 該スピンドルの先端とスプリングステーと
   に、それらの間でベローズ可動端の最大許容変
   位を制限する突き合わせ面をそなえる ことを特徴とする、減圧弁のパイロツト用ベロ
   ーズ保護装置。 (2) パイロツト弁、ベローズ、コイルスプリング
   そしてスリーブおよびスピンドル結合を含む軸
   心の向きが、減圧弁本体のボンネツト取付け面
   と平行な配列である、(1)に記載した減圧弁のパ
   イロツト。