JPH05105111A - 自動車におけるオープナー配設構造 - Google Patents
自動車におけるオープナー配設構造Info
- Publication number
- JPH05105111A JPH05105111A JP29503291A JP29503291A JPH05105111A JP H05105111 A JPH05105111 A JP H05105111A JP 29503291 A JP29503291 A JP 29503291A JP 29503291 A JP29503291 A JP 29503291A JP H05105111 A JPH05105111 A JP H05105111A
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- JP
- Japan
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- opener
- automobile
- lid
- recess
- roof
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- Pending
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 物品収納ボックス等の開蓋操作手段としての
オープナーをインストルメントパネルやコンソールボッ
クス等に配設する必要をなくしてインストルメントパネ
ルやコンソールボックスの外観の悪化を防止すると共
に、自動車の走行中におけるオープナーの誤操作の防止
を図る。 【構成】 自動車１のドア用開口３を構成するピラー部
（例えば、センターピラー４）に凹部２１を形成し、こ
の凹部２１内に開蓋操作手段としてのオープナー１７を
収納配置する。
オープナーをインストルメントパネルやコンソールボッ
クス等に配設する必要をなくしてインストルメントパネ
ルやコンソールボックスの外観の悪化を防止すると共
に、自動車の走行中におけるオープナーの誤操作の防止
を図る。 【構成】 自動車１のドア用開口３を構成するピラー部
（例えば、センターピラー４）に凹部２１を形成し、こ
の凹部２１内に開蓋操作手段としてのオープナー１７を
収納配置する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車に設けられる物
品収納ボックスやフード等を開蓋するためのオープナー
の配設構造に関するものである。
品収納ボックスやフード等を開蓋するためのオープナー
の配設構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車には、通常、各種の用途に応じた
物品収納ボックスが設けられている。そして、乗員が車
室内において直接に蓋体（リッド）を開ける操作を行な
うことができない箇所に配置される物品収納ボックスの
場合には、開蓋操作手段としてのオープナー（例えば、
オープンレバー等）を車室内のインストルメントパネル
やコンソールボックス等に配設し、このオープナーを操
作することによって物品収納ボックスの蓋体を開くよう
に構成しているのが実状である。
物品収納ボックスが設けられている。そして、乗員が車
室内において直接に蓋体（リッド）を開ける操作を行な
うことができない箇所に配置される物品収納ボックスの
場合には、開蓋操作手段としてのオープナー（例えば、
オープンレバー等）を車室内のインストルメントパネル
やコンソールボックス等に配設し、このオープナーを操
作することによって物品収納ボックスの蓋体を開くよう
に構成しているのが実状である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如く物品収納ボックスのオープナーをインストルメント
パネルやコンソールボックス等に配設するようにする
と、オープナーの存在により、車室内におけるインスト
ルメントパネル或いはコンソールボックスの全体として
の外観が悪くなってしまうという不具合がある。
如く物品収納ボックスのオープナーをインストルメント
パネルやコンソールボックス等に配設するようにする
と、オープナーの存在により、車室内におけるインスト
ルメントパネル或いはコンソールボックスの全体として
の外観が悪くなってしまうという不具合がある。
【０００４】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、オープナーを車室の外観
に影響を及ぼさないような箇所に配設し得て外観性の向
上を図ることができると共に、自動車の走行中にオープ
ナーを誤って操作してしまうような事態の発生を防止す
ることができるような構成の自動車におけるオープナー
配設構造を提供することにある。
たものであって、その目的は、オープナーを車室の外観
に影響を及ぼさないような箇所に配設し得て外観性の向
上を図ることができると共に、自動車の走行中にオープ
ナーを誤って操作してしまうような事態の発生を防止す
ることができるような構成の自動車におけるオープナー
配設構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、自動車のドア用開口を構成するピラ
ー部に凹部を形成し、前記凹部内に、開蓋操作手段とし
てのオープナーを収納配置するようにしている。
めに、本発明では、自動車のドア用開口を構成するピラ
ー部に凹部を形成し、前記凹部内に、開蓋操作手段とし
てのオープナーを収納配置するようにしている。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の一実施例に付き図面を参照し
て説明する。
て説明する。
【０００７】図１は、本発明に係る物品収納ボックス用
オープナーの配設構造を備えた自動車１を示すものであ
って、同図において２はフロアパネル、３はドア用開
口、４はセンターピラー、５はサイドボディ、６はルー
フ、７はサイドシル、８はフロアパネル２の下部に配設
された物品収納ボックスである。
オープナーの配設構造を備えた自動車１を示すものであ
って、同図において２はフロアパネル、３はドア用開
口、４はセンターピラー、５はサイドボディ、６はルー
フ、７はサイドシル、８はフロアパネル２の下部に配設
された物品収納ボックスである。
【０００８】本例の自動車１のルーフ６は、左右一対の
センターピラー４の上部の間に固定状態で架設されたセ
ンタールーフ９と、このセンタールーフ９の前方に配設
される分割可能なフロントルーフ１０と、前記センター
ルーフ９の後方に配設されるリヤルーフ１１とから構成
されている。上述のフロントルーフ１０は、合せ部１２
において互いにヒンジ結合された樹脂製の一対のルーフ
部分１０ａ，１０ｂから成り、車体に対して着脱可能に
取付けられている。そして、フロントルーフ１０を車体
から取外した状態の下では、合せ部１２を中心にルーフ
部分１０ａ，１０ｂを相対的に回動させることによって
これらのルーフ部分１０ａ，１０ｂを２つ折りに折り畳
むことができるようになっている。一方、上述のリヤル
ーフ１１は、幌等から構成されており、図外のリンク機
構にて車体後部（センタールーフ９から離れた箇所）に
蛇腹状に折り畳むことができるように構成されている。
センターピラー４の上部の間に固定状態で架設されたセ
ンタールーフ９と、このセンタールーフ９の前方に配設
される分割可能なフロントルーフ１０と、前記センター
ルーフ９の後方に配設されるリヤルーフ１１とから構成
されている。上述のフロントルーフ１０は、合せ部１２
において互いにヒンジ結合された樹脂製の一対のルーフ
部分１０ａ，１０ｂから成り、車体に対して着脱可能に
取付けられている。そして、フロントルーフ１０を車体
から取外した状態の下では、合せ部１２を中心にルーフ
部分１０ａ，１０ｂを相対的に回動させることによって
これらのルーフ部分１０ａ，１０ｂを２つ折りに折り畳
むことができるようになっている。一方、上述のリヤル
ーフ１１は、幌等から構成されており、図外のリンク機
構にて車体後部（センタールーフ９から離れた箇所）に
蛇腹状に折り畳むことができるように構成されている。
【０００９】また、図１及び図３に示すように、フロア
パネル２及びサイドシル７の下部には物品収納ボックス
８が設けられている。すなわち、フロアパネル２の下面
２ａには、底壁１３ａ及び３つの側壁１３ｂ，１３ｃ，
１３ｄから成るボックス本体１３が取付けられ、このボ
ックス本体１３とサイドシル７との間に開口部１４が形
成されている。そして、ボックス本体１３にはヒンジ１
５を介して蓋体（リッド）１６が回動可能に取付けられ
ており、この蓋体１６の先端部１６ａがサイドシル７の
側部に係着されてロックされるようになっている。しか
して、ボックス本体１３、フロアパネル２及びサイドシ
ル７の一部分、及び蓋体１６により１つの物品収納ボッ
クス８が構成されている。
パネル２及びサイドシル７の下部には物品収納ボックス
８が設けられている。すなわち、フロアパネル２の下面
２ａには、底壁１３ａ及び３つの側壁１３ｂ，１３ｃ，
１３ｄから成るボックス本体１３が取付けられ、このボ
ックス本体１３とサイドシル７との間に開口部１４が形
成されている。そして、ボックス本体１３にはヒンジ１
５を介して蓋体（リッド）１６が回動可能に取付けられ
ており、この蓋体１６の先端部１６ａがサイドシル７の
側部に係着されてロックされるようになっている。しか
して、ボックス本体１３、フロアパネル２及びサイドシ
ル７の一部分、及び蓋体１６により１つの物品収納ボッ
クス８が構成されている。
【００１０】なお、物品収納ボックス８は、主としてフ
ロントルーフ１０を収納するためのものであって、前記
フロントルーフ１０を車体から取外した際に、２つ折り
に折り畳んだ状態で収納し得るような寸法・形状に成形
されている。
ロントルーフ１０を収納するためのものであって、前記
フロントルーフ１０を車体から取外した際に、２つ折り
に折り畳んだ状態で収納し得るような寸法・形状に成形
されている。
【００１１】また、上述の蓋体１６のロックを解除して
この蓋体１６を開くためのオープナー１７がセンターピ
ラー４に配設されている。ここで、オープナー１７の配
設構造について詳述すると、まず、センターピラー４は
図４に示すようにサイドアウタパネル１８ａ及びサイド
インナパネル１８ａの端縁を接合して閉断面形状に構成
されており、サイドアウタパネル１８ａの前端縁部分１
８ｃすなわちドア用開口３の一部を構成する部分には、
図３に示すように切欠き孔１９が形成されている。そし
て、この切欠き孔１９を通して凹状パネル２０が挿入配
置されると共に、凹状パネル２０のフランジ２０ａがサ
イドアウタパネル１８ａの切欠き孔１９の周縁に結合さ
れている。これにより、センターピラー４には、ドア用
開口３を構成するサイドアウタパネル１８ａの前端縁部
分１８ｃに凹状パネル２０から成る凹部２１が形成さ
れ、この凹部２１内にオープナー１７が収納配置されて
いる。
この蓋体１６を開くためのオープナー１７がセンターピ
ラー４に配設されている。ここで、オープナー１７の配
設構造について詳述すると、まず、センターピラー４は
図４に示すようにサイドアウタパネル１８ａ及びサイド
インナパネル１８ａの端縁を接合して閉断面形状に構成
されており、サイドアウタパネル１８ａの前端縁部分１
８ｃすなわちドア用開口３の一部を構成する部分には、
図３に示すように切欠き孔１９が形成されている。そし
て、この切欠き孔１９を通して凹状パネル２０が挿入配
置されると共に、凹状パネル２０のフランジ２０ａがサ
イドアウタパネル１８ａの切欠き孔１９の周縁に結合さ
れている。これにより、センターピラー４には、ドア用
開口３を構成するサイドアウタパネル１８ａの前端縁部
分１８ｃに凹状パネル２０から成る凹部２１が形成さ
れ、この凹部２１内にオープナー１７が収納配置されて
いる。
【００１２】なお、上述のオープナー１７はオープンレ
バーから成るものであり、このオープンレバーは図外の
リンク機構或いはケーブル等を介して前記蓋体１６のロ
ック機構に連結されている。そして、このオープンレバ
ーを回動操作することによって、物品収納ボックス８の
蓋体１６のロックが解除されてこのボックス８が開蓋状
態となるように構成されている。
バーから成るものであり、このオープンレバーは図外の
リンク機構或いはケーブル等を介して前記蓋体１６のロ
ック機構に連結されている。そして、このオープンレバ
ーを回動操作することによって、物品収納ボックス８の
蓋体１６のロックが解除されてこのボックス８が開蓋状
態となるように構成されている。
【００１３】このような構成のオープナー１７の配設構
造によれば、オープナー１７をセンターピラー４の凹部
２１内に収納配置するようにしたので、このオープナー
１７をインストルメントパネルやコンソールボックス等
に配設する必要がなくなる。その上、ドア２２（図４参
照）の開閉操作に支障を生じるおそれもなく、ドア２２
の閉時にはこのドア２２にてオープナー１７が覆い隠さ
れることとなるため、外観に悪影響を与えることがな
い。
造によれば、オープナー１７をセンターピラー４の凹部
２１内に収納配置するようにしたので、このオープナー
１７をインストルメントパネルやコンソールボックス等
に配設する必要がなくなる。その上、ドア２２（図４参
照）の開閉操作に支障を生じるおそれもなく、ドア２２
の閉時にはこのドア２２にてオープナー１７が覆い隠さ
れることとなるため、外観に悪影響を与えることがな
い。
【００１４】また、自動車１の走行中には、ドア２２が
閉状態になっていてオープナー１７がドア２２にて覆い
隠されるので、このオープナー１７を操作することは不
可能となる。そのため、走行中にオープナー１７を誤操
作してしまうような事態の発生を未然に防止できる。
閉状態になっていてオープナー１７がドア２２にて覆い
隠されるので、このオープナー１７を操作することは不
可能となる。そのため、走行中にオープナー１７を誤操
作してしまうような事態の発生を未然に防止できる。
【００１５】以上、本発明の一実施例に付き述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能で
ある。
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能で
ある。
【００１６】例えば、センターピラー４における凹部２
１の配設箇所は必要に応じて変更可能である。さらに、
オープナー１７はセンターピラー４に限らず、場合によ
っては、フロントピラー又はリヤピラーに配設するよう
にしてもよい。
１の配設箇所は必要に応じて変更可能である。さらに、
オープナー１７はセンターピラー４に限らず、場合によ
っては、フロントピラー又はリヤピラーに配設するよう
にしてもよい。
【００１７】また、オープナー１７としては物品収納ボ
ック８用のものでなく、フロントフード、トランクリッ
ド或いは給油用リッド等を開蓋するためのものであって
もよい。
ック８用のものでなく、フロントフード、トランクリッ
ド或いは給油用リッド等を開蓋するためのものであって
もよい。
【００１８】
【発明の効果】以上の如く、本発明は、ドア用開口を構
成するピラー部に凹部を形成してこの凹部内に開蓋操作
手段としてのオープナーを収納配置するようにしたもの
であるから、オープナーをインストルメントパネルやコ
ンソールボックス等に配設する必要がなくなり、従っ
て、オープナーの存在によってインストルメントパネル
やコンソールボックスの外観が悪くなるような不具合を
生じるのを防止できる。しかも、オープナーはドアが閉
じられている時にはドアにて覆い隠されることとなるた
め、外部から見えることがなく、自動車全体の外観性の
向上を図ることができる。
成するピラー部に凹部を形成してこの凹部内に開蓋操作
手段としてのオープナーを収納配置するようにしたもの
であるから、オープナーをインストルメントパネルやコ
ンソールボックス等に配設する必要がなくなり、従っ
て、オープナーの存在によってインストルメントパネル
やコンソールボックスの外観が悪くなるような不具合を
生じるのを防止できる。しかも、オープナーはドアが閉
じられている時にはドアにて覆い隠されることとなるた
め、外部から見えることがなく、自動車全体の外観性の
向上を図ることができる。
【００１９】さらに、自動車の走行中においては、閉じ
られたドアにてオープナーが覆い隠されて操作不能状態
の下に置かれるので、オープナーの誤操作を防止でき
る。
られたドアにてオープナーが覆い隠されて操作不能状態
の下に置かれるので、オープナーの誤操作を防止でき
る。
【図１】本発明に係るオープナー配設構造を備えた、自
動車の車体図である。
動車の車体図である。
【図２】前記自動車のセンターピラー部分を示す斜視図
である。
である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
１ 自動車 ３ ドア用開口 ４ センターピラー ８ 物品収納ボックス １３ ボックス本体 １６ 蓋体 １７ オープナー １９ 切欠き孔 ２０ 凹状パネル ２１ 凹部
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車のドア用開口を構成するピラー部
に凹部を形成し、前記凹部内に、開蓋操作手段としての
オープナーを収納配置したことを特徴とする自動車にお
けるオープナー配設構造。 - 【請求項２】 前記オープナーが、フロアパネルの下部
に設けられた物品収納ボックスを開蓋するためのオープ
ンレバーであることを特徴とする請求項１に記載の自動
車におけるオープナー配設構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29503291A JPH05105111A (ja) | 1991-10-15 | 1991-10-15 | 自動車におけるオープナー配設構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29503291A JPH05105111A (ja) | 1991-10-15 | 1991-10-15 | 自動車におけるオープナー配設構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05105111A true JPH05105111A (ja) | 1993-04-27 |
Family
ID=17815441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29503291A Pending JPH05105111A (ja) | 1991-10-15 | 1991-10-15 | 自動車におけるオープナー配設構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05105111A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015098186A (ja) * | 2013-10-18 | 2015-05-28 | ダイハツ工業株式会社 | 着せ替え式車両 |
-
1991
- 1991-10-15 JP JP29503291A patent/JPH05105111A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015098186A (ja) * | 2013-10-18 | 2015-05-28 | ダイハツ工業株式会社 | 着せ替え式車両 |
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