JPH0510539Y2 - - Google Patents
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- JPH0510539Y2 JPH0510539Y2 JP1983115325U JP11532583U JPH0510539Y2 JP H0510539 Y2 JPH0510539 Y2 JP H0510539Y2 JP 1983115325 U JP1983115325 U JP 1983115325U JP 11532583 U JP11532583 U JP 11532583U JP H0510539 Y2 JPH0510539 Y2 JP H0510539Y2
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- Japan
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- pole cores
- stator
- inductor
- pole
- coil
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Description
【考案の詳細な説明】
〓産業上の利用分野〓
本考案は同期電機の一種である誘導子型発電機
に係り、とくに高価な積層材を局部的に使用して
高出力の発電を行なうようにした誘導子型発電機
に関する。[Detailed explanation of the invention] Industrial application field This invention relates to an inductor type generator, which is a type of synchronous electric machine, and is particularly designed to locally use expensive laminated materials to generate high-output power. This article relates to an inductor type generator.
〓従来技術〓
同期発電機の一種として誘導子型発電機が知ら
れている。この発電機は固定子に電機子コイルと
界磁コイルとを設けておき、回転子側に誘導子磁
極を設けるようにしたものである。従つて界磁コ
イルを励磁すると、回転子の回転に伴なつて誘導
子磁極によつて磁束密度が一定の周期で変化する
ことになる。しかもこの磁束は固定子側の電機子
コイルと鎖交するために、上記電機子コイルに出
力電圧を誘起することになり、これを発電出力と
して取出して利用することができる。そしてこの
ような誘導子型発電機は、回転子側にコイルを設
ける必要がなく、このためにブラシやスリツプリ
ングを必要とせず、簡単な構造によつて高周波電
力を得ることができるようになる。〓Prior Art〓 An inductor generator is known as a type of synchronous generator. In this generator, an armature coil and a field coil are provided on the stator, and inductor magnetic poles are provided on the rotor side. Therefore, when the field coil is excited, the magnetic flux density changes at a constant period due to the inductor magnetic poles as the rotor rotates. Moreover, since this magnetic flux interlinks with the armature coil on the stator side, an output voltage is induced in the armature coil, which can be extracted and used as a power generation output. In addition, such inductor type generators do not require a coil on the rotor side, and therefore do not require brushes or slip rings, making it possible to obtain high-frequency power with a simple structure. .
さらにこのような誘導子型発電機において、誘
導子磁極の1/2のピツチでポールコアを固定子に
設けるとともに、これらのポールコアにそれぞれ
界磁コイルを巻装し、しかもこれらのポールコア
の磁束の向きが2つおきに反転するように界磁コ
イルに電流を流し、さらに互に異なる向きに磁化
される隣接する一対のポールコアに共通の電機子
コイルを跨つて巻装するようにすると、誘導子磁
極がポールコアのピツチに相当する角度だけ回転
する度に電機子コイルと鎖交する磁束の向きが完
全に反転するようになる。従つてこのような誘導
子型発電機は磁束の強さが周期的に増減するもの
に比べれば、!?かに高い発電出力を得ることが可
能になる。 Furthermore, in such an inductor type generator, pole cores are provided on the stator at a pitch of 1/2 of the inductor magnetic poles, and field coils are wound around each of these pole cores, and the direction of the magnetic flux of these pole cores is When a current is passed through the field coil so that every two poles are reversed, and a common armature coil is wound across a pair of adjacent pole cores that are magnetized in different directions, the inductor magnetic pole Each time the armature coil rotates by an angle corresponding to the pitch of the pole core, the direction of the magnetic flux interlinking with the armature coil is completely reversed. Therefore, such an inductor-type generator can obtain much higher power generation output than a generator in which the strength of magnetic flux periodically increases and decreases!
〓考案が解決しようとする課題〓
さらにこのような誘導子型発電機において、そ
の効率を高めるためには、磁路を構成する磁性材
料として高性能のものを用いればよい。しかし珪
素鋼板の積層材を総ての部分に使用すると、コス
トが高くなるという欠点がある。一方上記のよう
に磁束の向きが完全に反転するような誘導子型発
電機においては、固定子側のヨークの互に同じ極
に磁化されるポールコアの間では磁束の方向が反
転するが、互に異なる極に磁化されるポールコア
の間のヨークを通過する磁束の方向は反転せず、
増減するのみである。従つて磁束の変化の少ない
部分について高性能の珪素鋼板を用いても、発電
効率の改善に大きく役立つことがないことが理解
される。Problems to be Solved by the Invention Furthermore, in order to increase the efficiency of such an inductor type generator, it is sufficient to use a high-performance magnetic material for forming the magnetic path. However, if laminated silicon steel plates are used in all parts, there is a drawback that the cost will be high. On the other hand, in an inductor type generator where the direction of magnetic flux is completely reversed as described above, the direction of magnetic flux is reversed between pole cores magnetized to the same pole of the yoke on the stator side, but it is mutually reversed. The direction of the magnetic flux passing through the yoke between the pole cores, which are magnetized to different poles, does not reverse;
It only increases or decreases. Therefore, it is understood that even if a high-performance silicon steel plate is used in a portion where the magnetic flux changes little, it will not be of much help in improving power generation efficiency.
〓考案の目的〓
本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
のであつて、珪素鋼板等の高性能の積層材を局部
的に用いることによつて、その効率を著しく向上
させるようにした誘導子型発電機を提供すること
を目的とするものである。〓Purpose of the invention〓 The present invention was made in view of the above problems, and aims to significantly improve efficiency by locally using high-performance laminated materials such as silicon steel plates. The object of the present invention is to provide an inductor type generator with a
〓課題を解決する手段とその作用〓
本考案は、回転子側に誘導子磁極を設けるとと
もに、固定子側に電機子コイルと界磁コイルとを
設けるようにした誘導子型発電機において、
前記誘導子磁極の1/2のピツチでポールコアを
固定子側に設けるとともに、これらのポールコア
にそれぞれ界磁コイルを巻装し、これらのポール
コアが2つおきに極性が逆になるように前記界磁
コイルによつて励磁し、互いに異なる極性に磁化
される隣接する一対のポールコアに共通の電機子
コイルを巻装するようになし、
しかも前記電機子コイルと界磁コイルとが巻装
されているポールコアを取付けている固定子ヨー
クを非積層材から構成するとともに、前記界磁コ
イルによつて同極に磁化される固定子のポールコ
ア間のヨークにのみ高性能磁性材料から成る積層
材を設けるようにしたことを特徴とする誘導子型
発電機に関するものであつて、
高性能磁性材料から成る積層材の使用量を最小
限にするとともに、このような最小限の使用量の
高性能磁性材料によつて発電機の効率を効果的に
高めるようにしたものである。<Means for Solving the Problems and Their Effect> The present invention provides an inductor type generator in which an inductor magnetic pole is provided on the rotor side, and an armature coil and a field coil are provided on the stator side. Pole cores are provided on the stator side with a pitch of 1/2 that of the inductor magnetic poles, and a field coil is wound around each of these pole cores, and the field coil is wound so that every second pole core has opposite polarity. A common armature coil is wound around a pair of adjacent pole cores which are excited by a coil and magnetized to mutually different polarities, and in which the armature coil and the field coil are wound. The stator yoke to which the stator is attached is made of a non-laminated material, and a laminated material made of a high-performance magnetic material is provided only on the yoke between the pole cores of the stator that are magnetized to the same polarity by the field coil. This invention relates to an inductor type generator characterized by This effectively increases the efficiency of the generator.
〓実施例〓
以下本考案を図示の一実施例につき説明する。
本実施例は本考案に係る誘導子型発電機を自動車
のリターダに適用したものである。すなわち第1
図に示すように自動車のエンジン1の背面側には
フライホイールハウジング2が設けられており、
このハウジング2内には第2図に示すクランクシ
ヤフト3に固着されたフライホイール4が収納さ
れている。さらにフライホイールハウジング2の
背面側にはトランスミツシヨン5が配されてお
り、このトランスミツシヨン5によつて上記エン
ジン1の回転を適当な回転数に変速し、プロペラ
シヤフト6を介して駆動輪に伝達するように構成
されている。〓Example〓 The present invention will be described below with reference to an illustrated example.
In this embodiment, the inductor type generator according to the present invention is applied to an automobile retarder. That is, the first
As shown in the figure, a flywheel housing 2 is provided on the back side of an automobile engine 1.
A flywheel 4 fixed to a crankshaft 3 shown in FIG. 2 is housed within the housing 2. As shown in FIG. Furthermore, a transmission 5 is disposed on the back side of the flywheel housing 2, and the transmission 5 changes the rotation speed of the engine 1 to an appropriate rotation speed, and the transmission is connected to the driving wheels via a propeller shaft 6. is configured to communicate.
つぎに上記フライホイールハウジング2内に収
納されたフライホイール4の構造について第2図
につき説明すると、このフライホイール2がリタ
ーダを構成する誘導子型発電機の回転子を形成し
ており、その外周面上には所定のピツチで誘導子
磁極7が配置されている。さらにフライホイール
ハウジング2の上下にはそれぞれケース8が設け
られており、このケース8内に誘導子型発電機の
固定子が収納されている。 Next, the structure of the flywheel 4 housed in the flywheel housing 2 will be explained with reference to FIG. Inductor magnetic poles 7 are arranged at a predetermined pitch on the surface. Further, cases 8 are provided on the upper and lower sides of the flywheel housing 2, respectively, and a stator of the inductor type generator is housed in the cases 8.
このケース8内の固定子の構造について第3図
につき説明すると、ケース8内には誘導子磁極7
の1/2のピツチでポールコア9が配置されている。
ポールコア9の下端部は微小なエアギヤツプを介
して上記誘導子磁極7と対向するようになつてお
り、またこのポールコア9の上端部は固定子ヨー
ク10を介して、ケース8の蓋板に固着されるよ
うになつている。そしてポールコア9には電機子
コイル11と界磁コイル12とがそれぞれ巻装さ
れている。界磁コイル12はそれぞれのポールコ
ア9に1つずつ巻装されており、これに対して電
機子コイル11は互に燐接する2つのポールコア
9に跨つて巻装されるようになつている。さらに
上記界磁コイル12はポールコア9を2つずつ互
に逆向きに磁化するようになつており、電機子コ
イル11は互に異なる向きに磁化される隣接する
一対のポールコア9に跨つて巻装されるようにな
つている。 The structure of the stator inside the case 8 will be explained with reference to FIG.
Pole core 9 is arranged at a pitch of 1/2.
The lower end of the pole core 9 faces the inductor magnetic pole 7 through a small air gap, and the upper end of the pole core 9 is fixed to the cover plate of the case 8 through a stator yoke 10. It is becoming more and more like this. An armature coil 11 and a field coil 12 are wound around the pole core 9, respectively. One field coil 12 is wound around each pole core 9, whereas the armature coil 11 is wound across two pole cores 9 that are in phosphor contact with each other. Furthermore, the field coil 12 magnetizes two pole cores 9 in opposite directions, and the armature coil 11 is wound across a pair of adjacent pole cores 9 that are magnetized in different directions. It is becoming more and more common.
さらに本実施例に係る誘導子型発電機において
は、その固定子の互に同じ極に磁化されるポール
コア9間に積層材13が取付けられている。この
積層材13は珪素鋼板から構成されており、固定
子ヨーク10の下面に固着されている。なお互に
異なつた極に磁化されるポールコア9間において
は、積層材13が設けられず、空隙が形成される
ようになつている。 Further, in the inductor type generator according to this embodiment, a laminated material 13 is attached between the pole cores 9 of the stator, which are magnetized to the same pole. This laminated material 13 is made of a silicon steel plate, and is fixed to the lower surface of the stator yoke 10. Note that the laminated material 13 is not provided between the pole cores 9 that are magnetized to different poles, so that a gap is formed.
つぎに以上のような構成に係る誘導子型発電機
から成るリターダの動作について説明する。この
リターダを備えた自動車が長い坂を下る場合に
は、例えば運転席に設けられているリターダスイ
ツチを投入する。するとこれによつて第2図に示
すコントローラ14を介してバツテリ15から第
3図に示す界磁コイル12に電流が流れる。この
コイル12は固定子のポールコア9を2つずつ互
に異極となるように磁化する。従つてある瞬間に
おいては第3図において点線で示すような磁気回
路16が形成され、この磁気回路16を磁束が通
過することになる。この磁束の向きは同図におい
て矢印で示す方向となる。つぎにフライホイール
4がポールコア9のピツチに相当する角度だけ回
転した場合には、第4図において点線で示す磁気
回路17が形成され、矢印で示す方向にこの磁気
回路17を磁束が通過することになる。 Next, the operation of the retarder made of the inductor type generator having the above configuration will be explained. When a car equipped with this retarder is going down a long slope, a retarder switch installed, for example, in the driver's seat is turned on. As a result, current flows from the battery 15 to the field coil 12 shown in FIG. 3 via the controller 14 shown in FIG. 2. This coil 12 magnetizes two pole cores 9 of the stator so that they have different polarities. Therefore, at a certain moment, a magnetic circuit 16 as shown by the dotted line in FIG. 3 is formed, and a magnetic flux passes through this magnetic circuit 16. The direction of this magnetic flux is the direction shown by the arrow in the figure. Next, when the flywheel 4 rotates by an angle corresponding to the pitch of the pole core 9, a magnetic circuit 17 shown by a dotted line in FIG. 4 is formed, and magnetic flux passes through this magnetic circuit 17 in the direction shown by the arrow. become.
第3図に示す磁気回路16と第4図に示す磁気
回路17とを比較すれば明らかなように、これら
2つの磁気回路16,17を通過する磁束はとも
に電機子コイル11と鎖交し、しかもその磁束の
向きは第3図と第4図とでは逆になつている。そ
してこのようにフライホイール4の回転に伴なつ
て電機子コイル11と鎖交する磁束の向きが反転
することから、この電機子コイル11に起電力が
誘起される。 As is clear from a comparison between the magnetic circuit 16 shown in FIG. 3 and the magnetic circuit 17 shown in FIG. Moreover, the direction of the magnetic flux is reversed between FIG. 3 and FIG. 4. As described above, as the flywheel 4 rotates, the direction of the magnetic flux interlinking with the armature coil 11 is reversed, so that an electromotive force is induced in the armature coil 11.
このような誘導子型発電機によつて得られる発
電出力は、第2図に示す抵抗箱18内の抵抗によ
つて消費されるようになつており、このときに発
生する熱は送水パイプ19を通して抵抗箱18内
を流れる水で冷却されるようになつている。そし
て誘導子型発電機が発電を行なう際には、クラン
クシヤフト3がフライホイール4を回転させなけ
ればならず、このためにエンジン1あるいは車両
が発電機に対して仕事を行なうことになり、この
仕事が逆にエンジン1あるいは車両に対して制動
力を与えることになるために、この発電機がリタ
ーダとして機能することになる。 The power generated by such an inductor type generator is consumed by the resistance in the resistance box 18 shown in FIG. 2, and the heat generated at this time is transferred to the water pipe 19. The resistance box 18 is cooled by water flowing through the resistance box 18. When the inductor type generator generates electricity, the crankshaft 3 must rotate the flywheel 4, and for this reason, the engine 1 or the vehicle performs work on the generator. Since the work is to provide braking force to the engine 1 or the vehicle, this generator functions as a retarder.
さらにこの実施例の誘導子型発電機において
は、第3図および第4図に示すように、互いに同
極に磁化されるポールコア9間には積層材13が
設けられており、上記磁気回路16,17はその
一部が積層材13によつて形成されることにな
る。そして第3図と第4図とを比較すれば明らか
なように、互に同じ極に磁化されるポールコア9
間においては、磁束の向きが完全に反転すること
になり、これに対して異極のポールコア9間にお
いては磁束の大きさが変化するのみでその向きは
反転しない。従つてとくに磁束の変化の大きな同
極のポールコア9間に積層材13を設けることに
よつて、固定子ヨーク10の鉄損を少なくするこ
とができ、これによつて発電機の効率を高めると
ともに、リターダとして用いた場合における制動
力を向上させることが可能となる。さらに互に同
極に磁化されるポールコア9間にのみしか積層材
13が設けられていないために、固定子ヨーク1
0の全体を積層材で構成する場合に比べれば!?か
にコストが安くなる。 Furthermore, in the inductor type generator of this embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, a laminated material 13 is provided between the pole cores 9 magnetized to the same polarity, and the magnetic circuit 16 , 17 are partially formed of the laminated material 13. As is clear from a comparison between Figures 3 and 4, the pole cores 9 are magnetized to the same polarity.
In between, the direction of the magnetic flux is completely reversed, whereas between the pole cores 9 of different polarities, only the magnitude of the magnetic flux changes, but the direction is not reversed. Therefore, by providing the laminated material 13 between the pole cores 9 of the same polarity, which have a particularly large change in magnetic flux, it is possible to reduce the iron loss of the stator yoke 10, thereby increasing the efficiency of the generator. , it becomes possible to improve the braking force when used as a retarder. Furthermore, since the laminated material 13 is provided only between the pole cores 9 that are magnetized with the same polarity, the stator yoke 1
Compared to constructing the entire 0 using laminated materials, the cost is significantly lower!
つぎに上記実施例に変形例を第5図につき説明
する。なおこの変形例において、上記実施例と対
応する部分には同一の符号を付すとともに、同一
の構成の部分についてはその説明を省略する。こ
の変形例の特徴は、固定子ヨーク10がケース8
の蓋体と兼用されるとともに、この固定子ヨーク
10の互に同極に磁化されるポールコア9間と対
応する位置に逆台形状をなす凹部を形成し、この
凹部に積層材13を嵌込むようにしたものであ
る。従つてこの変形例においても、磁束が完全に
反転する部分においては、固定子ヨーク10が積
層材13から構成されることになり、これによつ
て少ない量の積層材によつて発電機の効率を向上
させることができ、あるいはリターダの制動力を
高めることが可能となる。 Next, a modification of the above embodiment will be explained with reference to FIG. In this modification, parts corresponding to those in the above embodiment are given the same reference numerals, and descriptions of parts having the same configuration will be omitted. The feature of this modification is that the stator yoke 10 is
An inverted trapezoidal recess is formed at a position corresponding to between the pole cores 9 of the stator yoke 10 which are magnetized with the same polarity, and the laminated material 13 is fitted into this recess. This is how it was done. Therefore, in this modification as well, the stator yoke 10 is composed of the laminated material 13 in the portion where the magnetic flux is completely reversed, and thereby the efficiency of the generator can be improved with a small amount of the laminated material. or the braking force of the retarder.
以上本考案を図示の一実施例につき述べたが、
本考案は上記実施例によつて限定されることな
く、本考案の技術的思想に基づいて各種の変更が
可能である。例えば上記実施例はリターダに応用
した誘導子型発電機に関するものであるが、本考
案は高周波発電機等の他の目的に供される誘導子
型発電機にも適用可能である。 Although the present invention has been described above with reference to an illustrated embodiment,
The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made based on the technical idea of the present invention. For example, the above embodiment relates to an inductor type generator applied to a retarder, but the present invention can also be applied to an inductor type generator used for other purposes such as a high frequency generator.
〓考案の効果〓
以上に述べたように本考案は、誘導子磁極の1/
2のピツチでポールコアを固定子側に設けるとと
もに、これらのポールコアにそれぞれ界磁コイル
を巻装し、これらのポールコアが2つおきに極性
が逆になるように界磁コイルによつて励磁し、互
いに異なる極性に磁化される隣接する一対のポー
ルコアに共通の電子機コイルを巻装するようにな
し、しかも電機子コイルと界磁コイルとが巻装さ
れているポールコアを取付けている固定子ヨーク
を非積層材から構成するとともに、界磁コイルに
よつて同極に磁化される固定子のポールコア間の
ヨークにのみ高性能磁性材料から成る積層材を設
けるようにしたものである。〓Effects of the invention〓 As stated above, the present invention has the effect of reducing the inductor magnetic pole by 1/
Pole cores are provided on the stator side with two pitches, and a field coil is wound around each of these pole cores, and these pole cores are excited by the field coil so that the polarity is reversed every second, A stator yoke is provided, in which a common electronic machine coil is wound around a pair of adjacent pole cores that are magnetized to different polarities, and a pole core around which an armature coil and a field coil are wound is attached. The stator is constructed of non-laminated materials, and the laminated material made of high-performance magnetic material is provided only on the yoke between the pole cores of the stator, which are magnetized to the same polarity by the field coil.
従つてとくに磁束の変化が大きな同極に磁化さ
れるポールコア間にのみ高性能磁性材料から成る
積層材が設けられることになり、この積層材によ
つて固定子ヨークの鉄損を少なくすることがで
き、これによつて発電機の効率を高めるととも
に、例えばリターダとしてこの発電機を利用した
場合における制動力を向上させることが可能にな
る。さらに同極に磁化されるポールコア間にのみ
しか高性能磁性材料から成る積層材が設けられて
いないために、固定子ヨークの全体を積層材で構
成する場合に比べればはるかにコストが安くな
る。 Therefore, a laminated material made of high-performance magnetic material is provided only between the pole cores that are magnetized to the same polarity where the change in magnetic flux is particularly large, and this laminated material can reduce the iron loss of the stator yoke. This makes it possible to increase the efficiency of the generator and to improve the braking force when the generator is used as a retarder, for example. Furthermore, since the laminated material made of high-performance magnetic material is provided only between the pole cores that are magnetized to the same polarity, the cost is much lower than when the stator yoke is constructed entirely of laminated material.
第1図は本考案の一実施例に係る誘導子型発電
機から成るリターダを備えたエンジンの要部側面
図、第2図はこのエンジンに設けられたリターダ
の外観斜視図、第3図は同リターダの展開した状
態における拡大縦断面図、第4図はフライホイー
ルがさらに回転した場合における第3図と同様の
縦断面図、第5図は変形例に係るリターダを示す
第3図と同様の断面図である。また図面中の主要
な部分の名称はつぎの通りである。
4……フライホイール、7……誘導子磁極、9
……ポールコア、10……固定子ヨーク、11…
…電機子コイル、12……界磁コイル、13……
積層材。
Fig. 1 is a side view of essential parts of an engine equipped with a retarder made of an inductor generator according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an external perspective view of the retarder installed in this engine, and Fig. 3 is FIG. 4 is an enlarged vertical cross-sectional view of the retarder in the unfolded state; FIG. 4 is a vertical cross-sectional view similar to FIG. 3 when the flywheel rotates further; FIG. 5 is the same as FIG. 3 showing a modified retarder. FIG. The names of the main parts in the drawings are as follows. 4... Flywheel, 7... Inductor magnetic pole, 9
...Pole core, 10...Stator yoke, 11...
...Armature coil, 12...Field coil, 13...
Laminated wood.
Claims (1)
子側に電機子コイルと界磁コイルとを設けるよう
にした誘導子型発電機において、 前記誘導子磁極の1/2のピツチでポールコアを
固定子側に設けるとともに、これらのポールコア
にそれぞれ界磁コイルを巻装し、これらのポール
コアが2つおきに極性が逆になるように前記界磁
コイルによつて励磁し、互いに異なる極性に磁化
される隣接する一対のポールコアに共通の電機子
コイルを巻装するようになし、 しかも前記電機子コイルと界磁コイルとが巻装
されているポールコアを取付けている固定子ヨー
クを非積層材から構成するとともに、前記界磁コ
イルによつて同極に磁化される固定子のポールコ
ア間のヨークにのみ高性能磁性材料から成る積層
材を設けるようにしたことを特徴とする誘導子型
発電機。[Scope of Claim for Utility Model Registration] In an inductor type generator in which inductor magnetic poles are provided on the rotor side, and armature coils and field coils are provided on the stator side, 1/1 of the inductor magnetic poles are provided on the stator side. Pole cores are provided on the stator side with a pitch of 2, and a field coil is wound around each of these pole cores, and these pole cores are excited by the field coil so that the polarity is reversed every two pole cores. , a stator in which a common armature coil is wound around a pair of adjacent pole cores that are magnetized to different polarities, and the pole core around which the armature coil and the field coil are wound is attached. The yoke is made of a non-laminated material, and the yoke is provided with a laminated material made of a high-performance magnetic material only on the yoke between the pole cores of the stator that are magnetized to the same polarity by the field coil. Inductor type generator.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11532583U JPS6025375U (en) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | inductor type generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11532583U JPS6025375U (en) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | inductor type generator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6025375U JPS6025375U (en) | 1985-02-21 |
| JPH0510539Y2 true JPH0510539Y2 (en) | 1993-03-15 |
Family
ID=30266251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11532583U Granted JPS6025375U (en) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | inductor type generator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6025375U (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4843913U (en) * | 1971-09-28 | 1973-06-08 |
-
1983
- 1983-07-25 JP JP11532583U patent/JPS6025375U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6025375U (en) | 1985-02-21 |
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