JPH0510542U - 作業機連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブ−ムと旋回体の組立および分解をキャビン
を取外すことなく行えるようにしたもの。 【構成】 左右に離設した第１部材１ａ，１ｂを貫通す
る孔２ａ，２ｂに、それぞれ嵌装した第１カラ−３およ
び第２カラ−４と、この両カラ−３，４間に嵌合した第
２部材５に固着されたブッシュ６とにピン７を挿入して
なる作業機連結装置において、一方の第１部材１ａの外
側に、内側から孔２ａに嵌装する第１カラ−３のストッ
パ８を設け、第１カラ−３の内径側に設けた鍔部３ａを
ピン７のストッパとすると共に、他方の第１部材１ｂの
外側の孔２ｂから嵌装する第２カラ−４を前記ピン７に
固着したもの。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は油圧式パワ−ショベル等の作業機の連結装置に係り、詳しくは上部旋 回体にブ−ムを取付けるための作業機連結装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から建設機械、特にパワ−ショベル等の作業機において、ブ−ムを上部旋 回体に取付ける場合、作業機取付用の基部とブ−ムの基端との間にピンを挿入し て、ブ−ムを旋回体に対して回動させるようにしている。その具体的な詳細構造 は、図７に示すように左右に離設して一体に形成された基部となる第１部材２１ ａと、２１ｂとの間にブッシュ２３を内嵌したブ−ム等の第２部材２２を挿入し て連結するものであり、第１部材２１ｂの軸方向に穿設された孔には、端部にシ −ル２４が収納されるカウンタボア２６を有するカラ−２５と、カラ−２５と一 体に溶着されたピン２７が嵌入されている。ピン２７の端部には回り止め用の穴 ２８を有するねじ２９が設けられている。該カラ−２５のカウンタボア２６には シ−ル２４が装着され、カラ−２５とブッシュ２３との間の軸部にはスペ−サリ ング３０が配設されている。第１部材１ａ側からはスペ−サリング３０、および カウンタボア２６にシ−ル２４を装着したカラ−３１が嵌入され、ピン２７の端 部はナット３２により締結され、ピン２７とカラ−３２との間にはＯリング３３ が装着されている。前記ナット３２には半径方向に複数個の穴３３が穿設され、 ナット３２を装着したのち、回り止めのスプリング３４で回り止めするようにな っている。そしてピン２７はカラ−２５および３２を介して第１部材２１ａ，２ １ｂに対してそれぞれ回転方向を拘束されており、第２部材２２のブッシュ２３ はピン２７に対して回動自在となっている。図中、３５はオイル溜め、３６は潤 滑油供給用の孔である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながらこの場合例えば、図８に示すように、下部走行体４１の上に、設 けられた上部旋回体４２には作業機取付用の基部４３とキャビン４４が並列に配 置されている関係上、キャビン４４との間隔Ｌ（図８の実施例では約６０ｍｍ程 度）が少ないために、ピン２７は図の右側からは挿入できず、したがって左側（ 図７と図８は軸挿入方向が逆となっている）からのみ挿入できる構造となってい る。ところがピン２７を支える両側の支持部にはそれぞれ図７で示した鍔付きの カラ−２５，３１を第１部材（基部４３）の外側から挿入するようになっており 、左側からの挿入は問題はないが、右側からは図８のように間隔が少ないため挿 入出来ないと云う問題がある。そこで、ブ−ムの組立の場合はキャビンを取付け る前にカラ−３２を右から挿入することも考えられるが、メンテナンスの場合に はどうしても、キャビン４４を取り外さなければならず、極めて大掛かりになる 等問題であった。

【０００４】 本考案はこれに鑑み、ブ−ムと旋回体の組立および分解をキャビンを取外すこ となく行えるようにした作業機連結装置を提供して状来技術の持つ欠点の解消を 図ることを目的としてなされたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記従来技術の問題点を解決する手段として本考案の請求項１は、左右に離設 した第１部材を貫通する孔に、それぞれ嵌装した第１カラ−および第２カラ−と 、この両カラ−間に嵌合した第２部材に固着されたブッシュとにピンを挿入して なる作業機連結装置において、一方の第１部材の外側に、内側から前記孔に嵌装 する前記第１カラ−のストッパを設け、第１カラ−の内径側に設けた鍔部を前記 ピンのストッパとすると共に、他方の第１部材の外側の孔から嵌装する前記第２ カラ−を前記ピンに固着したことを特徴とし、請求項２は請求項１の第１カラ− の外側端部に抜き工具用の治具と係合する溝を設けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、請求項１では第１カラ−は左右に離設した第１部材の内側 から外側に向けてストッパに当たるまで嵌装できることになり、また、ピンは第 １カラ−と同じ一方向から挿入することができるから、組立作業が容易に行え、 請求項２では分解作業が容易に行える。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案にかかる作業機連結装置の一実施例の断面図で、図２は図１の右 側面図、図３は図１の左側面図、図４、図５は本考案の作業機連結装置の分解時 の作動図である。

【０００８】 以下、本考案を図１乃至図５を参照して説明する。本考案の請求項１は左右に 離設した第１部材１ａ，１ｂを貫通する孔２ａ，２ｂに、それぞれ嵌装した第１ カラ−３および第２カラ−４と、この両カラ−３，４間に嵌合した第２部材５に 固着されたブッシュ６とにピン７を挿入してなる作業機連結装置において、一方 の第１部材１ａの外側に、内側から前記孔２ａに嵌装する前記第１カラ−３のス トッパ８を設け、第１カラ−３の内径側に設けた鍔部３ａを前記ピン７のストッ パとすると共に、他方の第１部材１ｂの外側の孔２ｂから嵌装する前記第２カラ −４を前記ピン７に固着したものにより構成され、請求項２は請求項１の第１カ ラ−３の外側端部に抜き工具用の治具１０と係合する溝９を設けたもので構成さ れている。図中、１１は例えば上部旋回体上に設置されたオペレ−タ用のキャビ ンの外面を示す。

【０００９】 前記第１部材１ａ，１ｂは本実施例では上部旋回体上のブ−ム取付部であり、 第２部材５はブ−ムである。この第１部材１ａ，１ｂと第２部材５とは１本のピ ン７により連結することにより互いに回動可能となっている。勿論この連結は上 述のように、直接ではなく、ピン７の両端部は第１部材１ａに遊嵌された第１カ ラ−３と、第１部材１ｂに固着された第２カラ−４とにより保持されており、ま た、中間部は第２部材５の孔に圧入されたブッシュ６と回動可能に遊嵌されてい る。前記第１部材１ａの外側には板状のストッパ８がボルト等の締結手段１２に より一体に固着されている。前記第１部材１ａの孔２ａには、筒状に形成された 第１カラ−３が内側から嵌装されるようになっており、外径の一部に直線状の切 り欠き３ｂを有して、この切り欠き３ｂがストッパ８の直線部に合致すると、第 １カラ−３は軸方向の移動が止まるようになっている。さらに、第１カラ−３の 先端部の一側には内径側に鍔３ａが設けられている。前記ピン７の一側先端は小 径の段部に形成され、この段部にはねじ７ａが螺設されている。このねじ７ａに は弛み止めナット１３（菊ナットでも良い）が螺合されるようになっている。前 記ピン７の他側には第２カラ−４が溶接等により固着されており、ピン７と一体 となった第２カラ−４は第１部材１ｂの孔２ｂに外側から嵌装され、第１部材１ ｂとは第２カラ−４の周面から延設した張り出し部４ａとピン回り止めプレ−ト １４を介してボルト等の締結手段１５を締付けることにより第１部材１ｂに固定 されるようになっている。前記第１カラ−３、および第２カラ−４の内側とブッ シュ６の外面との間に形成されるカウンタボアにはスペ−サリング１６およびシ −ル１７がそれぞれ装着されている。前記第１カラ−３とピン７との間にはＯリ ング１８が設けられ、この間に潤滑されるオイルが外側へ洩れをのをシ−ルする ようになっている。図中、１９は抜きタップである。

【００１０】 つぎに作用（組み立ての手順）を説明する。まず、 第１カラ−３を第１部材 １ａの孔２ａに内側から嵌装し，ストッパ８に当たるまで押し込む。第１カラ− ３の切り欠き３ｂがストツパ８とほぼ合致すると、回り止めされてその位置が規 制される。つぎに、 ブッシュ６、およびシ−ル１７を装着した第２部材５を第 １部材１ａ、１ｂ間に嵌合し、第１部材１ａ，１ｂと第２部材５の軸芯をほぼ合 わせる。 スペ−サリング１６を装着したピン７（第２カラ−４を含む）を第１ 部材１ｂ側より挿入してピン７と一体の第２カラ−４を回り止めプレ−ト１４を 介して締結手段１５により締め付けピン７を固定する。 ピン７のねじ７ａに弛 み止めナット１３を締め付け、ピン７上の左右隙間がゼロになるまで均等に締め る。左右隙間がゼロになった点（トルク管理）より約４０°ほど弛み止めナット １３を弛める。これによりエンドプレ−は０〜０．２５ｍｍに管理される。

【００１１】 つぎに、分解時の手順を説明する。ピン７を取り外す場合は、図４および図５ に示すように、まず、 弛み止めナット１２を弛め、これをピン７から取り外す 。 治具１０を第１カラ−３の溝９に係合したのち、抜きボルト２０を治具１０ に設けられたねじ孔にねじ込むと、第１カラ−３はストッパ８に接触するまで外 側に移動し、鍔３ａとピン７の端部との接触がなくなる。そこでピン７を抜き、 第１部材１ａ，１ｂからブ−ムである第２部材５を取り外す。 治具１０を外し 、第１カラ−３を第１部材１ａの内側に抜くことにより分解が完了する。

【００１２】 図６は図１のスペ−サリングを用いず、シ−ル１７をブッシュ６′上に設けた 第２実施例を示し、その他の部品は第１実施例の図１と全く同一であり、したが って説明は省略するが、効果も第１実施例と同一である。なお、本考案は実施例 において、キャビンに接近した上部旋回体のブ−ム取付部にブ−ムの基部をピン により取付ける場合を説明したが、ブ−ムの場合に限定するものではなく、他側 が狭くて一側からのみ取付けが可能な場合の連結装置に適用できることは云うま でもない。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、左右に離設した第１部材を貫通する孔に、それ ぞれ嵌装した第１カラ−および第２カラ−と、この両カラ−間に嵌合した第２部 材に固着されたブッシュとにピンを挿入してなる作業機連結装置において、一方 の第１部材の外側に、内側から前記孔に嵌装する前記第１カラ−のストッパを設 け、第１カラ−の内径側に設けた鍔部を前記ピンのストッパとすると共に、他方 の第１部材の外側の孔から嵌装する前記第２カラ−を前記ピンに固着し、第１カ ラ−の外側端部に抜き工具用の治具と係合する溝を設けたから、組み立ての場合 は、一方向に接近した障害物があったとしても第１カラ−は勿論、第２カラ−も ピン付きのまま、反対方向からの挿入により組み立てができ、また、分解の場合 も障害物を従来のように取り外すことなく容易に分解が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる作業機連結装置の一実施例の断
面の説明図である。

【図２】図１の右側面の説明図である。

【図３】図１の左側面の説明図である。

【図４】本考案の作業機連結装置の分解作業の正面を示
す説明図である。

【図５】図５の側面を示す説明図である。

【図６】本考案の第２の実施例を示す断面の説明図であ
る。

【図７】従来の作業機連結装置の断面を示す説明図であ
る。

【図８】従来の作業機連結装置の組立上の不具合を示す
パワ−ショベルの正面の説明図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ 第１部材 ２ａ，２ｂ 孔 ３ 第１カラ− ３ａ 鍔部 ４ 第２カラ− ５ 第２部材 ６，６′ ブッシュ ７ ピン ８ ストッパ ９ 溝 １０ 抜き治具

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右に離設した第１部材を貫通する孔
   に、それぞれ嵌装した第１カラ−および第２カラ−と、
   この両カラ−間に嵌合した第２部材に固着されたブッシ
   ュとにピンを挿入してなる作業機連結装置において、一
   方の第１部材の外側に、内側から前記孔に嵌装する前記
   第１カラ−のストッパを設け、第１カラ−の内径側に設
   けた鍔部を前記ピンのストッパとすると共に、他方の第
   １部材の外側の孔から嵌装する前記第２カラ−を前記ピ
   ンに固着したことを特徴とする作業機連結装置。
2. 【請求項２】 請求項１の第１カラ−の外側端部に抜き
   工具用の治具と係合する溝を設けたことを特徴とする請
   求項１記載の作業機連結装置。