JPH0510943A - 車両の燃料残量警告装置 - Google Patents
車両の燃料残量警告装置Info
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- JPH0510943A JPH0510943A JP16142091A JP16142091A JPH0510943A JP H0510943 A JPH0510943 A JP H0510943A JP 16142091 A JP16142091 A JP 16142091A JP 16142091 A JP16142091 A JP 16142091A JP H0510943 A JPH0510943 A JP H0510943A
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ２種の燃料を混合した混合燃料を使用する車
両において、的確に燃料補給タイミングを知り、燃料切
れの発生を未然に防止することを目的とする。 【構成】 アルコール濃度を検出し（Ｓ１）、予めアル
コール濃度に基づいて燃料残量の基準値を設定したテー
ブルを参照して、実際のアルコール濃度に基づくて燃料
残量の基準値を読み出す（Ｓ２）。燃料残量を検出し
（Ｓ３）、燃料残量の検出値信号と読み出した燃料残量
の基準値信号とを比較して検出値が基準値以下であるか
否かを判定し（Ｓ４）、基準値以下であれば、警告ラン
プ若しくは警告ブザー等の警告手段を作動し（Ｓ５）、
基準値を越えていれば、警告手段の作動を停止する（Ｓ
６）。
両において、的確に燃料補給タイミングを知り、燃料切
れの発生を未然に防止することを目的とする。 【構成】 アルコール濃度を検出し（Ｓ１）、予めアル
コール濃度に基づいて燃料残量の基準値を設定したテー
ブルを参照して、実際のアルコール濃度に基づくて燃料
残量の基準値を読み出す（Ｓ２）。燃料残量を検出し
（Ｓ３）、燃料残量の検出値信号と読み出した燃料残量
の基準値信号とを比較して検出値が基準値以下であるか
否かを判定し（Ｓ４）、基準値以下であれば、警告ラン
プ若しくは警告ブザー等の警告手段を作動し（Ｓ５）、
基準値を越えていれば、警告手段の作動を停止する（Ｓ
６）。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料タンク内の燃料残
量警告装置に関し、特に、メタノール等のアルコールが
ガソリンに混入される混合燃料を使用した自動車等の車
両における燃料残量警告装置に関する。
量警告装置に関し、特に、メタノール等のアルコールが
ガソリンに混入される混合燃料を使用した自動車等の車
両における燃料残量警告装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車における燃料タンク
内の燃料残量を知る手段としては、実開昭６２−１７４
２３５号公報等に示される如く、燃料タンク内の燃料レ
ベルを検出するフューエルセンサから出力されるレベル
検出信号に基づいて作動する燃料メータがある。
内の燃料残量を知る手段としては、実開昭６２−１７４
２３５号公報等に示される如く、燃料タンク内の燃料レ
ベルを検出するフューエルセンサから出力されるレベル
検出信号に基づいて作動する燃料メータがある。
【０００３】しかしながら、このような燃料メータで燃
料残量を知るだけでは、燃料を補給するタイミングやＥ
ＮＰＴＹに近い状況で燃費をかせぐ走行は、全て運転者
に委ねられているため、燃料切れの発生を十分に予知で
きず、燃料補給するまでの間に燃料切れが発生する虞が
ある。このため、燃料タンク内の燃料の残量を検出し、
所定量以下になった時に、例えば、警告ランプ若しくは
警告ブザー等を作動して警告を発するようにした燃料残
量警告装置が提案されている。この場合、上記の警告
は、これがあってからどれだけの距離を走行できるかを
知るために利用される。
料残量を知るだけでは、燃料を補給するタイミングやＥ
ＮＰＴＹに近い状況で燃費をかせぐ走行は、全て運転者
に委ねられているため、燃料切れの発生を十分に予知で
きず、燃料補給するまでの間に燃料切れが発生する虞が
ある。このため、燃料タンク内の燃料の残量を検出し、
所定量以下になった時に、例えば、警告ランプ若しくは
警告ブザー等を作動して警告を発するようにした燃料残
量警告装置が提案されている。この場合、上記の警告
は、これがあってからどれだけの距離を走行できるかを
知るために利用される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、２種の燃料
を混合した混合燃料、例えば、メタノール等のアルコー
ルがガソリンに混入される混合燃料を使用する車両にお
いては、アルコール濃度が高い場合に燃費が悪化するこ
とから、ガソリンのみを使用した場合に較べて、燃料の
減少度合が早い。
を混合した混合燃料、例えば、メタノール等のアルコー
ルがガソリンに混入される混合燃料を使用する車両にお
いては、アルコール濃度が高い場合に燃費が悪化するこ
とから、ガソリンのみを使用した場合に較べて、燃料の
減少度合が早い。
【０００５】このため、上述のように警告ランプ若しく
は警告ブザー等を作動して警告を発した場合、運転者は
ガソリン使用時での燃料補給タイミングでもって燃料を
補給しようとするため、補給が間に合わず、燃料切れと
いう事態が発生する虞がある。そこで、本発明は以上の
ような従来の問題点に鑑み、２種の燃料を混合した混合
燃料を使用する車両においても、的確に燃料補給タイミ
ングを知ることができ、燃料切れの発生を未然に防止で
きるようにした車両の燃料残量警告装置を提供すること
を目的とする。
は警告ブザー等を作動して警告を発した場合、運転者は
ガソリン使用時での燃料補給タイミングでもって燃料を
補給しようとするため、補給が間に合わず、燃料切れと
いう事態が発生する虞がある。そこで、本発明は以上の
ような従来の問題点に鑑み、２種の燃料を混合した混合
燃料を使用する車両においても、的確に燃料補給タイミ
ングを知ることができ、燃料切れの発生を未然に防止で
きるようにした車両の燃料残量警告装置を提供すること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、本発明の車両
の燃料残量警告装置は、図１に示すように、車両におけ
る燃料タンク内の燃料残量を検出する燃料残量検出手段
と、前記燃料タンク内の２種の燃料を混合した混合燃料
中における一方の燃料濃度を検出する濃度検出手段と、
前記濃度検出手段からの検出信号に基づいて燃料残量の
基準値を設定する燃料残量基準値設定手段と、前記燃料
残量検出手段から出力される検出値信号と燃料残量基準
値設定手段により設定した燃料残量の基準値信号とを比
較して前記検出値が前記基準値以下であるか否かを判定
する判定手段と、該判定手段により、前記検出値が前記
基準値以下であると判定された時に警告を発する警告手
段と、を含んで構成した。
の燃料残量警告装置は、図１に示すように、車両におけ
る燃料タンク内の燃料残量を検出する燃料残量検出手段
と、前記燃料タンク内の２種の燃料を混合した混合燃料
中における一方の燃料濃度を検出する濃度検出手段と、
前記濃度検出手段からの検出信号に基づいて燃料残量の
基準値を設定する燃料残量基準値設定手段と、前記燃料
残量検出手段から出力される検出値信号と燃料残量基準
値設定手段により設定した燃料残量の基準値信号とを比
較して前記検出値が前記基準値以下であるか否かを判定
する判定手段と、該判定手段により、前記検出値が前記
基準値以下であると判定された時に警告を発する警告手
段と、を含んで構成した。
【０００７】
【作用】かかる構成において、燃料タンク内の燃料の残
量を検出し、所定量以下になった時に、例えば、警告ラ
ンプ若しくは警告ブザー等の警告手段を作動して警告を
発し、運転者に燃料がまもなくなくなることを予告す
る。従って、燃料を補給するタイミングやＥＮＰＴＹに
近い状況で燃費を稼ぐ走行を運転者に委ねる必要がなく
なり、燃料切れの発生を十分に予知できるようになるた
め、燃料切れの発生を未然に防止することができる。
量を検出し、所定量以下になった時に、例えば、警告ラ
ンプ若しくは警告ブザー等の警告手段を作動して警告を
発し、運転者に燃料がまもなくなくなることを予告す
る。従って、燃料を補給するタイミングやＥＮＰＴＹに
近い状況で燃費を稼ぐ走行を運転者に委ねる必要がなく
なり、燃料切れの発生を十分に予知できるようになるた
め、燃料切れの発生を未然に防止することができる。
【０００８】そして、燃料濃度に基づいて燃料残量の基
準値を設定し、燃料濃度に応じて警告手段を作動するタ
イミングを変化させるようにしているため、例えばメタ
ノール等のアルコールがガソリンに混入される混合燃料
を使用した場合では、アルコール濃度が高い場合には燃
料残量の基準値が大きく設定されて早めに警告が発せら
れ、低い場合には燃料残量の基準値が小さく設定されて
遅めに警告を発せられ、アルコール濃度にかかわらず常
に的確な燃料補給タイミングを知ることができる。
準値を設定し、燃料濃度に応じて警告手段を作動するタ
イミングを変化させるようにしているため、例えばメタ
ノール等のアルコールがガソリンに混入される混合燃料
を使用した場合では、アルコール濃度が高い場合には燃
料残量の基準値が大きく設定されて早めに警告が発せら
れ、低い場合には燃料残量の基準値が小さく設定されて
遅めに警告を発せられ、アルコール濃度にかかわらず常
に的確な燃料補給タイミングを知ることができる。
【０００９】この結果、燃料の補給を遅れることなく行
うことができ、燃料切れという事態の発生を未然に防止
することができる。
うことができ、燃料切れという事態の発生を未然に防止
することができる。
【００１０】
【実施例】以下、添付された図面を参照して本発明を詳
述する。図２は本発明に係る燃料残量警告装置の一実施
例を示すブロック図であり、図示しない燃料タンク内の
燃料残量を検出する燃料残量検出手段としての燃料残量
センサ１が設けられており、該センサ１から出力される
検出値信号は中央演算装置、入出力処理装置、メモリ等
からなるマイクロコンピュータを内蔵したコントロール
ユニット２に入力される。又、このコントロールユニッ
ト２には、燃料タンク内の２種の燃料を混合した混合燃
料、例えばメタノール等のアルコールがガソリンに混入
される混合燃料中における一方の燃料濃度としてのアル
コール濃度を検出するアルコール濃度検出手段としての
アルコールセンサ３から出力される検出値信号が入力さ
れる。
述する。図２は本発明に係る燃料残量警告装置の一実施
例を示すブロック図であり、図示しない燃料タンク内の
燃料残量を検出する燃料残量検出手段としての燃料残量
センサ１が設けられており、該センサ１から出力される
検出値信号は中央演算装置、入出力処理装置、メモリ等
からなるマイクロコンピュータを内蔵したコントロール
ユニット２に入力される。又、このコントロールユニッ
ト２には、燃料タンク内の２種の燃料を混合した混合燃
料、例えばメタノール等のアルコールがガソリンに混入
される混合燃料中における一方の燃料濃度としてのアル
コール濃度を検出するアルコール濃度検出手段としての
アルコールセンサ３から出力される検出値信号が入力さ
れる。
【００１１】コントロールユニット２には、前記アルコ
ールセンサ３からの検出信号に基づいて燃料残量の基準
値を設定する燃料残量基準値設定手段と、燃料残量セン
サ１から出力される検出値信号と予め設定した燃料残量
の基準値信号とを比較して前記検出値が前記基準値以下
であるか否かを判定する判定手段と、がソフトウェア的
に装備され、前記判定手段により、前記検出値が前記基
準値以下であると判定された時に警告を発する警告ラン
プ若しくは警告ブザー等の警告手段４が設けられてい
る。
ールセンサ３からの検出信号に基づいて燃料残量の基準
値を設定する燃料残量基準値設定手段と、燃料残量セン
サ１から出力される検出値信号と予め設定した燃料残量
の基準値信号とを比較して前記検出値が前記基準値以下
であるか否かを判定する判定手段と、がソフトウェア的
に装備され、前記判定手段により、前記検出値が前記基
準値以下であると判定された時に警告を発する警告ラン
プ若しくは警告ブザー等の警告手段４が設けられてい
る。
【００１２】尚、燃料残量検出手段としては、例えば、
エンジンの燃料供給装置における燃料供給量を燃料タン
ク内の燃料量が満たんの時から測定して積算して燃料使
用量を算出し、燃料タンクの容量から燃料使用量を減算
して燃料タンク内の燃料残量を算出する燃料残量算出手
段を用いても良い。この燃料残量算出手段は、コントロ
ールユニット２にソフトウェア的に装備させる。
エンジンの燃料供給装置における燃料供給量を燃料タン
ク内の燃料量が満たんの時から測定して積算して燃料使
用量を算出し、燃料タンクの容量から燃料使用量を減算
して燃料タンク内の燃料残量を算出する燃料残量算出手
段を用いても良い。この燃料残量算出手段は、コントロ
ールユニット２にソフトウェア的に装備させる。
【００１３】次に、かかる構成の作用を図３のフローチ
ャートに基づいて説明する。このフローチャートにおい
て、まず、ステップ１（図では、Ｓ１と略記する。以下
同様）では、アルコールセンサ３によりアルコール濃度
を検出し、ステップ２では、予めアルコール濃度に基づ
いて燃料残量の基準値を設定したテーブルを参照して、
アルコールセンサ３により検出された実際のアルコール
濃度に基づくて燃料残量の基準値を読み出す。この場
合、アルコール濃度が高い程基準値は大きく設定され
る。
ャートに基づいて説明する。このフローチャートにおい
て、まず、ステップ１（図では、Ｓ１と略記する。以下
同様）では、アルコールセンサ３によりアルコール濃度
を検出し、ステップ２では、予めアルコール濃度に基づ
いて燃料残量の基準値を設定したテーブルを参照して、
アルコールセンサ３により検出された実際のアルコール
濃度に基づくて燃料残量の基準値を読み出す。この場
合、アルコール濃度が高い程基準値は大きく設定され
る。
【００１４】ステップ３では、燃料残量センサ１或いは
燃料残量算出手段により燃料残量を検出し、ステップ４
では、燃料残量センサ１或いは燃料残量算出手段から出
力される燃料残量の検出値信号とステップ２で読み出し
た燃料残量の基準値信号とを比較して前記検出値が前記
基準値以下であるか否かを判定し、基準値以下であれ
ば、ステップ５に進み、基準値を越えていれば、ステッ
プ６に進む。ステップ５では、警告ランプ若しくは警告
ブザー等の警告手段４を作動し、ステップ６では、前記
警告手段４の作動を停止する。
燃料残量算出手段により燃料残量を検出し、ステップ４
では、燃料残量センサ１或いは燃料残量算出手段から出
力される燃料残量の検出値信号とステップ２で読み出し
た燃料残量の基準値信号とを比較して前記検出値が前記
基準値以下であるか否かを判定し、基準値以下であれ
ば、ステップ５に進み、基準値を越えていれば、ステッ
プ６に進む。ステップ５では、警告ランプ若しくは警告
ブザー等の警告手段４を作動し、ステップ６では、前記
警告手段４の作動を停止する。
【００１５】かかる構成の燃料残量警告装置によると、
燃料タンク内の燃料の残量を検出し、所定量以下になっ
た時に、警告ランプ若しくは警告ブザー等の警告手段４
を作動して警告を発して、運転者に燃料がまもなくなく
なることを予告するようにしたから、燃料を補給するタ
イミングを知ることができ、燃料切れの発生を十分に予
知できるようになるため、燃料切れの発生を未然に防止
することができる。
燃料タンク内の燃料の残量を検出し、所定量以下になっ
た時に、警告ランプ若しくは警告ブザー等の警告手段４
を作動して警告を発して、運転者に燃料がまもなくなく
なることを予告するようにしたから、燃料を補給するタ
イミングを知ることができ、燃料切れの発生を十分に予
知できるようになるため、燃料切れの発生を未然に防止
することができる。
【００１６】そして、上記の構成によると、アルコール
濃度に基づいて燃料残量の基準値を設定し、アルコール
濃度に応じて警告ランプ若しくは警告ブザー等の警告手
段４を作動するタイミングを変化させるようにしている
ため、アルコール濃度が高い場合には燃料残量の基準値
が大きく設定されて早めに警告が発せられ、低い場合に
は燃料残量の基準値が小さく設定されて遅めに警告を発
せられ、アルコール濃度にかかわらず常に的確な燃料補
給タイミングを知ることができる。
濃度に基づいて燃料残量の基準値を設定し、アルコール
濃度に応じて警告ランプ若しくは警告ブザー等の警告手
段４を作動するタイミングを変化させるようにしている
ため、アルコール濃度が高い場合には燃料残量の基準値
が大きく設定されて早めに警告が発せられ、低い場合に
は燃料残量の基準値が小さく設定されて遅めに警告を発
せられ、アルコール濃度にかかわらず常に的確な燃料補
給タイミングを知ることができる。
【００１７】この結果、燃料の補給を遅れることなく行
うことができ、燃料切れという事態の発生を未然に防止
することができる。尚、以上のように、特定の実施例を
参照して本発明を説明したが、本発明はこれに限定され
るものではなく、当該技術分野における熟練者等によ
り、本発明に添付された特許請求の範囲から逸脱するこ
となく、種々の変更及び修正が可能であるとの点に留意
すべきである。
うことができ、燃料切れという事態の発生を未然に防止
することができる。尚、以上のように、特定の実施例を
参照して本発明を説明したが、本発明はこれに限定され
るものではなく、当該技術分野における熟練者等によ
り、本発明に添付された特許請求の範囲から逸脱するこ
となく、種々の変更及び修正が可能であるとの点に留意
すべきである。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る燃料
残量警告装置によると、燃料タンク内の燃料の残量を検
出し、所定量以下になった時に、運転者に警告を発する
制御を実行するようにし、しかも、燃料タンク内の２種
の燃料を混合した混合燃料中における一方の燃料濃度を
検出し、この燃料濃度に基づいて上記警告のタイミング
を変化させるようにしたから、燃料濃度によらず燃料の
補給タイミングを的確に知ることができるようになり、
燃料切れの発生を未然に防止することができる有用性大
なるものである。
残量警告装置によると、燃料タンク内の燃料の残量を検
出し、所定量以下になった時に、運転者に警告を発する
制御を実行するようにし、しかも、燃料タンク内の２種
の燃料を混合した混合燃料中における一方の燃料濃度を
検出し、この燃料濃度に基づいて上記警告のタイミング
を変化させるようにしたから、燃料濃度によらず燃料の
補給タイミングを的確に知ることができるようになり、
燃料切れの発生を未然に防止することができる有用性大
なるものである。
【図１】 本発明の燃料残量警告装置の構成図
【図２】 同上装置の一実施例のブロック図
【図３】 同上実施例の作用を説明するフローチャート
１ 燃料残量センサ ２ コントロールユニット ３ アルコールセンサ ４ 警告手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柏原 益夫 群馬県伊勢崎市粕川町1671番地１ 日本電 子機器株式会社内 (72)発明者 大谷 精一 群馬県伊勢崎市粕川町1671番地１ 日本電 子機器株式会社内 (72)発明者 関口 秀樹 群馬県伊勢崎市粕川町1671番地１ 日本電 子機器株式会社内
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】車両における燃料タンク内の燃料残量を検
出する燃料残量検出手段と、 前記燃料タンク内の２種の燃料を混合した混合燃料中に
おける一方の燃料濃度を検出する濃度検出手段と、 前記濃度検出手段からの検出信号に基づいて燃料残量の
基準値を設定する燃料残量基準値設定手段と、 前記燃料残量検出手段から出力される検出値信号と燃料
残量基準値設定手段により設定した燃料残量の基準値信
号とを比較して前記検出値が前記基準値以下であるか否
かを判定する判定手段と、 該判定手段により、前記検出値が前記基準値以下である
と判定された時に警告を発する警告手段と、 を含んで構成したことを特徴とする車両の燃料残量警告
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16142091A JPH0510943A (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 車両の燃料残量警告装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16142091A JPH0510943A (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 車両の燃料残量警告装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0510943A true JPH0510943A (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=15734763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16142091A Pending JPH0510943A (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 車両の燃料残量警告装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0510943A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100460857B1 (ko) * | 2001-08-11 | 2004-12-09 | 현대자동차주식회사 | 차량의 연료소비출력 라인 진단시스템 및 그 방법 |
| WO2012090317A1 (ja) | 2010-12-28 | 2012-07-05 | トヨタ自動車株式会社 | アルコール濃度センサの合理性診断装置 |
| CN114993780A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-09-02 | 杉木(深圳)生物科技有限公司 | 一种试剂用量自校准方法及尿检仪 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0232020B2 (ja) * | 1985-11-27 | 1990-07-18 | Ube Industries | Enshinryudofunsaisochi |
-
1991
- 1991-07-02 JP JP16142091A patent/JPH0510943A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0232020B2 (ja) * | 1985-11-27 | 1990-07-18 | Ube Industries | Enshinryudofunsaisochi |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100460857B1 (ko) * | 2001-08-11 | 2004-12-09 | 현대자동차주식회사 | 차량의 연료소비출력 라인 진단시스템 및 그 방법 |
| WO2012090317A1 (ja) | 2010-12-28 | 2012-07-05 | トヨタ自動車株式会社 | アルコール濃度センサの合理性診断装置 |
| US8656773B2 (en) | 2010-12-28 | 2014-02-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Rationality diagnostic device for alcohol concentration sensor |
| EP2647820A4 (en) * | 2010-12-28 | 2014-07-16 | Toyota Motor Co Ltd | RATIONALITY DIAGNOSIS DEVICE FOR AN ALCOHOL CONCENTRATION SENSOR |
| CN114993780A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-09-02 | 杉木(深圳)生物科技有限公司 | 一种试剂用量自校准方法及尿检仪 |
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